野马进门才两天就要好好驯驯了

第一，这车的lift gate 不是电动而是手关的，Lp关起门来很费劲儿，要加电动的话要加一个package, 3000！

之前rest drive 的时候倒是有的，一定是那辆有那个package.准备找个aftermarket 的自己装上。

第二，检查刹车液面和电池coolant 要使劲掰开一块大盖板才能看见

平时要检查的两罐东西就在底下

就不能整块透明的或用螺钉固定？这样要拆也容易点儿。

第三，如果12伏电池死掉整辆车就会成砖头了，这时只能jump活电池，要jump的话也得掰开另一块大盖板才能夹住正负极，又是一个美国车的德性

电池就在底下

不过这个容易改进，直接在盖板上钻俩洞让jumper cable 夹上电极

再整俩小圆盖盖上，jump 的时候就不用把房子拆了才能回家吃饭

你真能折腾，我开了6000多迈了，前盖打开不超过三次，而且都是为了给朋友看frunk

另外给你推荐个好东西，rear bumper guard，我认为比OEM的好，里面是我的writeup

https://www.macheforum.com/site/threads/rear-bumper-guard.16774/

未雨绸缪，这车是LP的，不整方便点儿要是万一死在半道上让她咋办？

就算有救援也能等上几个小时，小问题好像jump battery 随便找个路人也就行了。

看着不错，多少钱？

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Lift gate 要手动她很难用，而且上升高度不能调，会碰到车库门

一定要装上个电动的，charger 还没装上，昨晚用extension cord允，cord都有点儿热了。

还要整个iPhone holder,上路就可以用手机上的ash cam app

哪儿有卖？

https://lamin-x.com/

这是select唯一的痛点，我也觉得挺麻烦的，但为了这个到premium实在有点不值得

这车不是给女人开的，Frunk 得使劲按才能关上

Aftermarket kit也得要700，还没时间去研究

不喜欢premium 的全景天窗，晒人干

Might get one later. 电脑上贴上了Screen protector

一般人不是认为hood下面的覆盖件多一些才高级吗？你倒好，恨不能都拿掉。当然修车人肯定嫌覆盖件麻烦。

要人看的东西不好盖严实了不是？等我看看能不能不要那大黑盖

修车高手技痒难耐，找个借口过度保养:-)

一般人不会没事把这些遮盖板抠开还钻孔加盖的。

都到了要jump了，总有点接触问题，这盖板还得拿掉才行

那大盖板是靠那种塑料卡子固定的

掰开盖子时那种东西丢掉或断掉是早晚的事儿。

就算是接触100%良好有多少车电池也死过？

电车低压电池也用普通的12伏电池，没一个能长命百岁。

其实前脸更需要保护，小石子小虫尸体最爱那地方