网上买的卡钳还没收到，今天才收到刹车片。手痒痒，就先把刹车片给换上了。原来卡钳的确坏了，把刹车片死死卡在刹车盘上，费了九牛二虎之力才把卡钳和刹车片卸下来了。卡钳清理后感觉不错，以为没坏，因此没有测试卡钳功能是否正常就直接把后刹车片给装上去了。一试刹车，再松开刹车，下车检查。车轱辘被卡钳卡死了，转不了。这老爷车是前驱，悬着车轱辘应该能转动的。下图是清理后的卡钳，看上去挺不错。
红箭头：卡钳活塞完美复位。
黄圈：油润痕迹，不清楚是防尘罩破损后有漏刹车液【目测小概率】，还是刹车皮背板涂油连带所为【大概率】。
红圈：防尘胶套覆盖粉尘【目测大概率】还是破损【小概率】不详。
黄箭头：刹车碟完美仅边缘略有浅台
目测结果：卡钳及碟维持原判，暂无导滑销slide/guide pin信息。
但是。。。卡钳支架堪忧!
这个要拜铁锤大法所赐，日系车多有不锈钢卡簧在卡钳支架上防止刹车皮支撑点锈蚀及便于其滑动，拆卸刹车皮竟需动用铁锤，虽闻所未闻，但大概率刹车片应该是无法逍遥自由地活动了，这要不卡死刹车碟再待何时啊！卡钳有被轻易背锅，不清楚铁锤功法后果，故堪忧。
这个视频打磨Disk不对，不建议
今晚回去再把新的导引铁片装上去。旧的看上挺好，就没有换。顺便拍个卡钳支架的照片。新换的刹车片的耳朵比以前那个牌子的刹车片耳朵小很多。可以自由滑动。
导致封闭系统内高压所致。
Rack凹槽和不兼容的pad锁紧或sliding pin锁死或不顺畅。应该在这部分好好检查。
不知你用什么工具推回刹车活塞，如果不是太费力，和另一侧的刹车相似，一般不会是刹车活塞锁死。
被敲弯了，后来用手搬回去了，但似乎失去弹性了。谢谢提醒！
网上买的卡钳还没收到，今天才收到刹车片。手痒痒，就先把刹车片给换上了。原来卡钳的确坏了，把刹车片死死卡在刹车盘上，费了九牛二虎之力才把卡钳和刹车片卸下来了。卡钳清理后感觉不错，以为没坏，因此没有测试卡钳功能是否正常就直接把后刹车片给装上去了。一试刹车，再松开刹车，下车检查。车轱辘被卡钳卡死了，转不了。这老爷车是前驱，悬着车轱辘应该能转动的。下图是清理后的卡钳，看上去挺不错。
红箭头：卡钳活塞完美复位。
黄圈：油润痕迹，不清楚是防尘罩破损后有漏刹车液【目测小概率】，还是刹车皮背板涂油连带所为【大概率】。
红圈：防尘胶套覆盖粉尘【目测大概率】还是破损【小概率】不详。
黄箭头：刹车碟完美仅边缘略有浅台
目测结果：卡钳及碟维持原判，暂无导滑销slide/guide pin信息。
但是。。。卡钳支架堪忧!
这个要拜铁锤大法所赐，日系车多有不锈钢卡簧在卡钳支架上防止刹车皮支撑点锈蚀及便于其滑动，拆卸刹车皮竟需动用铁锤，虽闻所未闻，但大概率刹车片应该是无法逍遥自由地活动了，这要不卡死刹车碟再待何时啊！卡钳有被轻易背锅，不清楚铁锤功法后果，故堪忧。
这个视频打磨Disk不对，不建议
今晚回去再把新的导引铁片装上去。旧的看上挺好，就没有换。顺便拍个卡钳支架的照片。新换的刹车片的耳朵比以前那个牌子的刹车片耳朵小很多。可以自由滑动。
导致封闭系统内高压所致。
Rack凹槽和不兼容的pad锁紧或sliding pin锁死或不顺畅。应该在这部分好好检查。
不知你用什么工具推回刹车活塞，如果不是太费力，和另一侧的刹车相似，一般不会是刹车活塞锁死。
被敲弯了，后来用手搬回去了，但似乎失去弹性了。谢谢提醒！