左右两口有冷风，其余出风均非冷风。
接表阀时已停车3.5小时，量得高低压为87、130psi。
开空调15分钟后量得为29.5，145.2PSI。Superheat为54.4F。院里温度为78F，但靠近空调管道的温度和发动机温度都比较高，因此测得值未必准。这是二手车不知前任车主是否加过冷媒。
查表知90F时高低压应为50、260psi。
Honda 车的door blend actuator出问题是常事。
我记得几年前给您邮寄了Odyssey Service Manual。
要查看Rear A/C Actuator。 Honda 的 Actuator我修了两次，都是里面润滑油脂太多，把多触点弹片糊住了。用酒精清洗后，就可以工作正常了。
要查查Rear Blower Fuse。不要把后面都拆开了，才发现是fuse blow out。
既然后面有热风，那么Blower是好的。问题就肯定出在Actuator。
如果不出我之所料，肯定是Actuator的多触点电刷被油脂腻住了。
需要把它卸下来，打开，清洗，装回。
确定是后面的问题，再拆开，修Actuator或修Blower。
最近电脑把Document指向One drive我还以为manual丢了，懊悔了一阵。
左右两口有冷风，其余出风均非冷风。
接表阀时已停车3.5小时，量得高低压为87、130psi。
开空调15分钟后量得为29.5，145.2PSI。Superheat为54.4F。院里温度为78F，但靠近空调管道的温度和发动机温度都比较高，因此测得值未必准。这是二手车不知前任车主是否加过冷媒。
查表知90F时高低压应为50、260psi。
Honda 车的door blend actuator出问题是常事。
我记得几年前给您邮寄了Odyssey Service Manual。
要查看Rear A/C Actuator。 Honda 的 Actuator我修了两次，都是里面润滑油脂太多，把多触点弹片糊住了。用酒精清洗后，就可以工作正常了。
要查查Rear Blower Fuse。不要把后面都拆开了，才发现是fuse blow out。
既然后面有热风，那么Blower是好的。问题就肯定出在Actuator。
如果不出我之所料，肯定是Actuator的多触点电刷被油脂腻住了。
需要把它卸下来，打开，清洗，装回。
确定是后面的问题，再拆开，修Actuator或修Blower。
最近电脑把Document指向One drive我还以为manual丢了，懊悔了一阵。