按这个换了原厂O-ring:
换下来的侧面一个稍微有点硬。问题没解决。开车1小时后液面由最高位降到最低位以下。请指教
不会再去找别的洞?
如果换hose/rack,after market的哪家的好点?
清洗油泥的喷罐哪种价廉物美?
就差那一两块钱值得你花那脑子吗?要省钱就用白纸把管子都包上不就能看出哪儿漏了吗?
让车idle 20 分钟,看看pump,及管道连接处有否油滴下。如没有,那就是steering rack。
完全顶起了液压不够真要有漏的话看不出来。
液压不够咋漏出来?
rack似乎很难搞啊。打算先换hose,dealer 272+tax,下了amazon 150的单。犹豫过是否买ebay的20-25刀的,发现好的review被几家copy然后douplicate三遍。
谢谢各位
能看出来。注意,PS 液体是一直在循环的。
轮子的位置无关。压差小对查低压管是有好处的。
去看看转向架的几何结构,轱辘转角越大是不是越难往外转?这时油压是不是最大?你要想不出来的话pump的声音就能告诉你。
你以为你的低压段液压能有多接近高压段?管道压力最大的时候低压段液压是不是也最大?
再看看下面是谁说的?
按这个换了原厂O-ring:
换下来的侧面一个稍微有点硬。问题没解决。开车1小时后液面由最高位降到最低位以下。请指教
不会再去找别的洞?
如果换hose/rack,after market的哪家的好点?
清洗油泥的喷罐哪种价廉物美?
就差那一两块钱值得你花那脑子吗?要省钱就用白纸把管子都包上不就能看出哪儿漏了吗?
让车idle 20 分钟,看看pump,及管道连接处有否油滴下。如没有,那就是steering rack。
完全顶起了液压不够真要有漏的话看不出来。
液压不够咋漏出来?
rack似乎很难搞啊。打算先换hose,dealer 272+tax,下了amazon 150的单。犹豫过是否买ebay的20-25刀的,发现好的review被几家copy然后douplicate三遍。
谢谢各位
能看出来。注意,PS 液体是一直在循环的。
轮子的位置无关。压差小对查低压管是有好处的。
去看看转向架的几何结构,轱辘转角越大是不是越难往外转?这时油压是不是最大?你要想不出来的话pump的声音就能告诉你。
你以为你的低压段液压能有多接近高压段?管道压力最大的时候低压段液压是不是也最大?
再看看下面是谁说的?