昨天蹦着打着了火，下午又出门了两次，貌似正常了。
过夜。早上再打火又不行了。得，啥也别说了，换电池吧。
autozone 上看了下，电池大概在150左右，也许有便宜点的我没看到。昨天有人发言说costco电池便宜，上网一看才89，interstate 的。本来想先去autozone让他们给测试下电池和发电机，想想算了，估计发电机坏的概率不大，电池既然打算去costco买就不折腾autozone 了。
到costco 一查，他们还有最后一个适合我的电池，下一波送货可能要到星期二了。。。
买了在停车场就换了。看了下，老的原装电池冷启动电流是580，新的是700，还不错。带的钳子居然拧不动固定电池的螺丝，到换轮胎那借了扳手搞定，老电池拿回店里退回来15块。
回来路过autozone，不知为啥觉得没在他们那买电池对不住他们，哈哈。进去买了个一直计划要换的割草机空气过滤网，皆大欢喜。。。
一辆雷车，一辆高地，原装的松下电池用到7，8年 (9万英里, 12万英里)，终于在寒冷的日子，无法启动而需要退休。 网络搜索说，Interstate 是一个不错的品牌。 在电池商店买 $115（绿色顶部, 白色盒子）。 一个已经使用4-5年仍然强大; 另一个在两年前寒冷的日子变弱，然后做了 rejuvenate 清理（见下面我跟帖的 Youtube 链接），现在接近5年也工作非常好 (启动时 14 v)。
比原来贵很多，而且保质期也短一多半。原来80个月的warranty，真的能用那么长时间。
大概是costco的一半 但好像只有1年還是2年的warranty
https://www.amazon.com/CRC-05046-Battery-Terminal-Protector/dp/B000CIPUNC/ref=pd_cp_263_3?pd_rd_w=45Y62&pf_rd_p=ef4dc990-a9ca-4945-ae0b-f8d549198ed6&pf_rd_r=FF1PVN09JPFW8GEH5TAD&pd_rd_r=a48de0ba-cc47-4d1f-8827-1bca10ac8eda&pd_rd_wg=2ehTf&pd_rd_i=B000CIPUNC&psc=1&refRID=FF1PVN09JPFW8GEH5TAD
发动机熄火时，电池电压应当是12.2 到12.4V左右。
发动机启动后，或者jump start 发动机启动后， 电池电压应当为14.5V 左右。 如果电池电压没有升高到14.5V，仍然停留在没有启动时的电压，就可以判断发动机坏了。发电机要换新！
发动机启动后，或者jump start 发动机启动后， 电池电压为14.5V 左右。说明发电机是好的。 发动机熄火后，如果电池电压降到10V 或更低， 则说明是电池坏了。电池要换新！
昨天蹦着打着了火，下午又出门了两次，貌似正常了。
过夜。早上再打火又不行了。得，啥也别说了，换电池吧。
autozone 上看了下，电池大概在150左右，也许有便宜点的我没看到。昨天有人发言说costco电池便宜，上网一看才89，interstate 的。本来想先去autozone让他们给测试下电池和发电机，想想算了，估计发电机坏的概率不大，电池既然打算去costco买就不折腾autozone 了。
到costco 一查，他们还有最后一个适合我的电池，下一波送货可能要到星期二了。。。
买了在停车场就换了。看了下，老的原装电池冷启动电流是580，新的是700，还不错。带的钳子居然拧不动固定电池的螺丝，到换轮胎那借了扳手搞定，老电池拿回店里退回来15块。
回来路过autozone，不知为啥觉得没在他们那买电池对不住他们，哈哈。进去买了个一直计划要换的割草机空气过滤网，皆大欢喜。。。
一辆雷车，一辆高地，原装的松下电池用到7，8年 (9万英里, 12万英里)，终于在寒冷的日子，无法启动而需要退休。 网络搜索说，Interstate 是一个不错的品牌。 在电池商店买 $115（绿色顶部, 白色盒子）。 一个已经使用4-5年仍然强大; 另一个在两年前寒冷的日子变弱，然后做了 rejuvenate 清理（见下面我跟帖的 Youtube 链接），现在接近5年也工作非常好 (启动时 14 v)。
比原来贵很多，而且保质期也短一多半。原来80个月的warranty，真的能用那么长时间。
大概是costco的一半 但好像只有1年還是2年的warranty
https://www.amazon.com/CRC-05046-Battery-Terminal-Protector/dp/B000CIPUNC/ref=pd_cp_263_3?pd_rd_w=45Y62&pf_rd_p=ef4dc990-a9ca-4945-ae0b-f8d549198ed6&pf_rd_r=FF1PVN09JPFW8GEH5TAD&pd_rd_r=a48de0ba-cc47-4d1f-8827-1bca10ac8eda&pd_rd_wg=2ehTf&pd_rd_i=B000CIPUNC&psc=1&refRID=FF1PVN09JPFW8GEH5TAD
发动机熄火时，电池电压应当是12.2 到12.4V左右。
发动机启动后，或者jump start 发动机启动后， 电池电压应当为14.5V 左右。 如果电池电压没有升高到14.5V，仍然停留在没有启动时的电压，就可以判断发动机坏了。发电机要换新！
发动机启动后，或者jump start 发动机启动后， 电池电压为14.5V 左右。说明发电机是好的。 发动机熄火后，如果电池电压降到10V 或更低， 则说明是电池坏了。电池要换新！