单人commute, 公司比较远，高速开的多。想买辆full size sedan或五座SUV. 安全最重要，其它什么省油啊保修啊都不重要，基本排除两田。也不需要luxury car, 预算三万，也可以涨些。
原来开的是2011年的Taurus, 十五万Mile不得不换了。Taurus我们很满意，价廉物美，车又大又重，但是新款的taurus好像safety得分不高？
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/midsize-cars
3万左右的预算对安全性高的suv确实低了点
也可以看看GMC Terrain /Chevy Equinox
以前租过这部车，非常舒适。
如果可以调drive mode的话,调到Sport,否则implicit的是美国模式,和impala 类似。sport和欧洲车近似
到两者的官网上， 打入Zip Code和选择半径。
Cherokee Limited Edition 其中Blind Spot/Cross Traffic Monitor System是标配。 但是要Adaptive Cruise Control/Lane Departure Warning的话得挑 Technology Package
300安全方面的标配更少。一般也得挑 Limited Edition。然后挑Technology Package的话， 往往会带有另外一个SafetyTech啥的Package， 包含Blind Spot/Cross Traffic Monitor System
Impala和Taurus都差些。
Cherokee和Tiguan共同问题好像是车灯，只有最高trim好像还行。因为开夜路多，车灯满重要的
2019是小改型第一年。车头外形改了不少
2WD 的MSRP约在38k, 实际上大概29K税前。
Charger 比300要矮一点， 但是操纵更显得轻便灵活。 300还是有一点‘憨’。
不过Charger的形象是一个45-50岁的顾家的红脖子男士。
其Blind Spot/Cross Traffic Monitor是标配。
有Technology Package （Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control， etc） 的话， 大城市能找到税前35k左右的Deal。
这个车子在高速上的Cruise性能没话讲了。 比Volvo XC60还要好半级。
在3万多（新出的Buick Enclave估计税前4万拿不下）的车里面估计是很难找到更好的了。
这是我去年的一个贴， 考在下面吧：
Impala最差，主要是方向盘一点道路感都没有。 还有一个问题是座位坐姿太低，驾驶员窝在座位里面。 跑50Mile以上就会觉得累。
Taurus次之。现在的内饰很差。 底盘比较有弹性。 是Volvo的味道。比Ford500要稍硬一些。500尤其是前悬挂调得太软了。
300最好。 底盘很有弹性。 方向盘也有一定的感觉。Taurus和300的方向盘的感觉接近Volvo XC60. 缺点是发动机在低转速时不够有劲。 但是冬天雪地上这是优点。 不容易打滑。
当然300不是真正的豪华车，所以内饰也是有硬塑料件的。
对于Budget比较紧， 在考虑买二手奔驰宝马奥迪窝儿窝轿车的， 我个人强烈建议试驾300.
单人commute, 公司比较远，高速开的多。想买辆full size sedan或五座SUV. 安全最重要，其它什么省油啊保修啊都不重要，基本排除两田。也不需要luxury car, 预算三万，也可以涨些。
原来开的是2011年的Taurus, 十五万Mile不得不换了。Taurus我们很满意，价廉物美，车又大又重，但是新款的taurus好像safety得分不高？
https://cars.usnews.com/cars-trucks/rankings/midsize-cars
3万左右的预算对安全性高的suv确实低了点
也可以看看GMC Terrain /Chevy Equinox
以前租过这部车，非常舒适。
如果可以调drive mode的话,调到Sport,否则implicit的是美国模式,和impala 类似。sport和欧洲车近似
到两者的官网上， 打入Zip Code和选择半径。
Cherokee Limited Edition 其中Blind Spot/Cross Traffic Monitor System是标配。 但是要Adaptive Cruise Control/Lane Departure Warning的话得挑 Technology Package
300安全方面的标配更少。一般也得挑 Limited Edition。然后挑Technology Package的话， 往往会带有另外一个SafetyTech啥的Package， 包含Blind Spot/Cross Traffic Monitor System
Impala和Taurus都差些。
Cherokee和Tiguan共同问题好像是车灯，只有最高trim好像还行。因为开夜路多，车灯满重要的
2019是小改型第一年。车头外形改了不少
2WD 的MSRP约在38k, 实际上大概29K税前。
Charger 比300要矮一点， 但是操纵更显得轻便灵活。 300还是有一点‘憨’。
不过Charger的形象是一个45-50岁的顾家的红脖子男士。
其Blind Spot/Cross Traffic Monitor是标配。
有Technology Package （Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control， etc） 的话， 大城市能找到税前35k左右的Deal。
这个车子在高速上的Cruise性能没话讲了。 比Volvo XC60还要好半级。
在3万多（新出的Buick Enclave估计税前4万拿不下）的车里面估计是很难找到更好的了。
这是我去年的一个贴， 考在下面吧：
Impala最差，主要是方向盘一点道路感都没有。 还有一个问题是座位坐姿太低，驾驶员窝在座位里面。 跑50Mile以上就会觉得累。
Taurus次之。现在的内饰很差。 底盘比较有弹性。 是Volvo的味道。比Ford500要稍硬一些。500尤其是前悬挂调得太软了。
300最好。 底盘很有弹性。 方向盘也有一定的感觉。Taurus和300的方向盘的感觉接近Volvo XC60. 缺点是发动机在低转速时不够有劲。 但是冬天雪地上这是优点。 不容易打滑。
当然300不是真正的豪华车，所以内饰也是有硬塑料件的。
对于Budget比较紧， 在考虑买二手奔驰宝马奥迪窝儿窝轿车的， 我个人强烈建议试驾300.