三角警告灯-TRAC OFF-引擎灯, 3灯同时长亮有些许时日了，液晶板显示‘CHECK VSC’-- VSC 指 Vehicle Stability Control。
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Engine Code 说 "氧传感器" 出了问题，这里的 VSC 信息其实与车辆稳定基本无关，与耗油、引擎损耗有关。车子有 O2 Bank 1, 2。先前换了Bank 1 Oxygen sensor，但是3盏灯没有灭，估计把没有变坏的 Bank 1 换下了 :( 。周末再换Bank 2 sensor。
市面上有专门卸氧传感器套筒（避开电线），但是发现用22M的扳手更给力（优秀设计，可以从塑料插口套进!）。
九牛二虎卸下了氧传感器，问题来了-Bank 2 氧传感器的螺纹没了！旧的是卸下了，但新的O2怎么装上螺纹同样花掉的旋孔？(如果卸之前喷一些W-40，并让它渗透一会，螺纹也许不至于坏成这样)
见证了传说中的 Screw Up - "事情搞砸了"：
元凶可能是高温。 网上一查，有专门螺丝修补工具刀去攻那个孔。
"12230" 螺丝攻非常有用，估计汽车行业心里有数这个长见病，特别准备了这个通用螺丝攻，大部分乘用车的氧传感器螺纹尺寸基本一致方便修理，不管你是美系英制品牌，还是欧日系公制品牌。不过因为是单边用力，"12230" 90度垂直于螺纹旋孔对于老金工也有不小难度。90度垂直于螺纹旋孔之所以重要，是关乎氧传感器能否旋紧不漏气，绝对90度不可能，但不能失之千里。
排气管上的氧传感器旋孔螺纹经过螺丝攻修理后，顺利装上新的Oxygen sensor， 通电前，按1分钟喇叭，踩刹车据说能清空车载电脑的code。 通电，发动，组合灯休息了。
（比如，发动机的换机油螺丝一般隐蔽在法兰盘的后面以防撞击，从车头拧松它感觉是 "拧紧"，因为180度翻转的缘故。于是用套筒工具扳手上的"顺时针/逆时针"定下 "拧松" 的方向，这样菜鸟钻到车底下拧松机油螺丝就不会搞错了。重要：千斤顶撑住车子千万稳妥！） 果然，超难卸下O2 sensor 是因为螺纹 Screwed up。还好，有补救的办法。（记得拧松 O2 之前，先用 W-40 喷在螺丝接缝处）
可否分享更多?我那个A/F SENSOR 没旋紧有漏气有一阵了.
上 Amazon 买螺丝攻：Lisle 12230 Oxygen Sensor Thread Chaser ，$7.00 免运费。
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