父亲节不要光想着娃爸，别忘了家里的老父亲。来一个煽情的LOL

一
羞答答的玫瑰静悄悄地开！去年，无人驾驶搞得如火如荼，全球市值第二高的科技巨头谷歌却一副“性冷淡”的模样！直到今天，一切揭晓时，大家才知道，原来，谷歌一直在闷声大发财，悄悄地在背后不吭声地发力！刚刚，谷歌正式宣布：将在今年（2018年）商业化其无人驾驶出租车业务。怎么个商业化？谷歌说得很明白：2018年再次生产数千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚。但按常规推算，起码3000辆以上。去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到
三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增加到“上万辆”、“数万辆”！一石激起千层浪！谷歌公布的这个信息，透露出了无限玄机：谷歌已经突破了技术屏障。谷歌能够有那么多无人驾驶车上路，说明已达谷歌无人驾驶，已经到了实际运用阶段了。而这密密麻麻的无人驾驶出租车上路，也将给谷歌提供大量的数据反馈，让其技术迅速改进。谷歌很快也将突破法律屏障。人类司机大约每行驶1—2亿英里的概率里会撞死一个人，因此，业界认为自动驾驶系统测试里程需要到2亿英里，才能证明其安全性。现在，谷歌这个数量级的车队上路，要通过这种“人
肉测试”，将是分分钟的事。这也就是说，谷歌在今年商业化无人驾驶出租车业务，的确不是它在吹法螺；大批量商用的谷歌自动驾驶出租车，真的是很快要来了。措手不及！沉默已久的谷歌，今天终于憋出了大招，开始了绝地反击！这将是一场刺刀见血的厮杀！
二
有人或许会说，无人驾驶很重要吗？为啥这么多大佬，都在拼了老命争夺这块阵地？当然重要！无人驾驶是下一波科技革命的风口。之所以这么重要，不仅是因为它将把人类从方向盘上解放出来，更重要的在于，它是占领未来汽车这个“大手机”的最重要武器。要知道，以后的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子。汽车本身就是自己的司机，
自己找路开车到目的地；汽车也将是一个小型办公室+购物中心+娱乐场所.....这里的
“联网”不仅仅是连接网络，而是一整套智能系统。未来，今后，我们坐车从一个地方到另外一个地方，将不会寂寞、不会开车开到吐血，因为汽车已经变成有温度、有智慧的钢铁侠。而无人驾驶技术，将是智能汽车的底层操作系统，就像安卓是手机的底层操作系统一样。谁掌握了无人驾驶技术并率先将之商用，谁就将占领整个汽车产业和出行产业的制高点，成为智能汽车时代的苹果公司！想想，过几年，谷歌或将成为自动驾驶汽车产业界中的超级巨头，就像前几年的苹果一样；那么，到那时，很多车载软件或将给谷歌交"谷歌税”，而宝马奔驰，也许将成为“汽车界的富士康”。一个小小的手机
，就成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。智能汽车的想象空间，比起手机大得多，这是何等巨量的商业蛋糕！
三
今天，最焦虑的，当数百度、华为和滴滴了。对于百度、华为这两家能在无人驾驶技术方面，堪与谷歌PK的中国公司来说，他们估计得经历一段“苦难行军”了。无人驾驶领域，将是一个“头部通吃”的领域。他们必须走得更快，干得更拼命，才能抢在谷歌之前，占据有利地形，组织有效反攻。今夜，滴滴或也将彻夜难眠，他们即将迎来生死时速。拥有无人驾驶技术的谷歌，将在打车、分时租赁、租赁等各个维度强势进入。想想吧，有了不知疲惫、无限供应机器人司机，滴滴这些公司，还怎么玩？写到这里，内参君不禁感慨：这真是一个充满不确定性的时代。随着技术和新产品更新迭代的几块，当今世界上的任何企业，都是面临一个危机四伏的世界，没有谁可以一劳永逸地活下去，没有谁离死亡不是一步之遥而已。如果说以前时代里的企业竞争，只是平面二维的、同行业之间的竞争，这个时代的企业竞争，则是三维、四维乃至更高维度的跨界竞争！降维打击是无比暴力也无比血腥的，它将让很多如日中天的企业，分秒之间突然陨落，上演高台跳水的悲剧，无可奈何花落去！向前一步是幸福，退后一步是黄昏，关键处行差还是走对，靠的，就是中国企业家的战略思考和把握。

鸡器人不知道天朝的华人被套了信息枷锁不能去看 google么

【 在 bearursa (bearursa) 的大作中提到: 】
: 标 题: 谷歌“无人驾驶”，华为，百度、滴滴要哭了！
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 4 18:35:01 2018, 美东)
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: 一
: 羞答答的玫瑰静悄悄地开！去年，无人驾驶搞得如火如荼，全球市值第二高的科技巨头
: 谷歌却一副“性冷淡”的模样！直到今天，一切揭晓时，大家才知道，原来，谷歌一直
: 在闷声大发财，悄悄地在背后不吭声地发力！刚刚，谷歌正式宣布：将在今年（2018年
: ）商业化其无人驾驶出租车业务。怎么个商业化？谷歌说得很明白：2018年再次生产数
: 千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚
: 。但按常规推算，起码3000辆以上。去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到
: 三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增
: 加到“上万辆”、“数万辆”！一石激起千层浪！谷歌公布的这个信息，透露出了无限
: 玄机：谷歌已经突破了技术屏障。谷歌能够有那么多无人驾驶车上路，说明已达谷歌无
: 人驾驶，已经到了实际运用阶段了。而这密密麻麻的无人驾驶出租车上路，也将给谷歌
: 提供大量的数据反馈，让其技术迅速改进。谷歌很快也将突破法律屏障。人类司机大约
: 每行驶1—2亿英里的概率里会撞死一个人，因此，业界认为自动驾驶系统测试里程需要
: 到2亿英里，才能证明其安全性。现在，谷歌这个数量级的车队上路，要通过这种“人
: 肉测试”，将是分分钟的事。这也就是说，谷歌在今年商业化无人驾驶出租车业务，的
: 确不是它在吹法螺；大批量商用的谷歌自动驾驶出租车，真的是很快要来了。措手不及
: ！沉默已久的谷歌，今天终于憋出了大招，开始了绝地反击！这将是一场刺刀见血的厮
: 杀！
: 二
: 有人或许会说，无人驾驶很重要吗？为啥这么多大佬，都在拼了老命争夺这块阵地？当
: 然重要！无人驾驶是下一波科技革命的风口。之所以这么重要，不仅是因为它将把人类
: 从方向盘上解放出来，更重要的在于，它是占领未来汽车这个“大手机”的最重要武器
: 。要知道，以后的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子。汽车本身就是自己的司机，
: 自己找路开车到目的地；汽车也将是一个小型办公室+购物中心+娱乐场所.....这里的
: “联网”不仅仅是连接网络，而是一整套智能系统。未来，今后，我们坐车从一个地方
: 到另外一个地方，将不会寂寞、不会开车开到吐血，因为汽车已经变成有温度、有智慧
: 的钢铁侠。而无人驾驶技术，将是智能汽车的底层操作系统，就像安卓是手机的底层操
: 作系统一样。谁掌握了无人驾驶技术并率先将之商用，谁就将占领整个汽车产业和出行
: 产业的制高点，成为智能汽车时代的苹果公司！想想，过几年，谷歌或将成为自动驾驶
: 汽车产业界中的超级巨头，就像前几年的苹果一样；那么，到那时，很多车载软件或将
: 给谷歌交"谷歌税”，而宝马奔驰，也许将成为“汽车界的富士康”。一个小小的手机
: ，就成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。智能汽车的想象空间，比起手机大得
: 多，这是何等巨量的商业蛋糕！
: 三
: 今天，最焦虑的，当数百度、华为和滴滴了。对于百度、华为这两家能在无人驾驶技术
: 方面，堪与谷歌PK的中国公司来说，他们估计得经历一段“苦难行军”了。无人驾驶领
: 域，将是一个“头部通吃”的领域。他们必须走得更快，干得更拼命，才能抢在谷歌之
: 前，占据有利地形，组织有效反攻。今夜，滴滴或也将彻夜难眠，他们即将迎来生死时
: 速。拥有无人驾驶技术的谷歌，将在打车、分时租赁、租赁等各个维度强势进入。想想
: 吧，有了不知疲惫、无限供应机器人司机，滴滴这些公司，还怎么玩？写到这里，内参
: 君不禁感慨：这真是一个充满不确定性的时代。随着技术和新产品更新迭代的几块，当
: 今世界上的任何企业，都是面临一个危机四伏的世界，没有谁可以一劳永逸地活下去，
: 没有谁离死亡不是一步之遥而已。如果说以前时代里的企业竞争，只是平面二维的、同
: 行业之间的竞争，这个时代的企业竞争，则是三维、四维乃至更高维度的跨界竞争！降
: 维打击是无比暴力也无比血腥的，它将让很多如日中天的企业，分秒之间突然陨落，上
: 演高台跳水的悲剧，无可奈何花落去！向前一步是幸福，退后一步是黄昏，关键处行差
: 还是走对，靠的，就是中国企业家的战略思考和把握。
: --
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有功夫网防火墙把Google挡住，在抄一些开源代码，国内的市场还是够百度这些公司吃的吧。

google投入运营？
在哪儿？、

中●●●共●国的鸡器

仁

【 在 bearursa (bearursa) 的大作中提到: 】
: 标 题: 谷歌“无人驾驶”，华为，百度、滴滴要哭了！
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 4 18:35:01 2018, 美东)
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: 一
: 羞答答的玫瑰静悄悄地开！去年，无人驾驶搞得如火如荼，全球市值第二高的科技巨头
: 谷歌却一副“性冷淡”的模样！直到今天，一切揭晓时，大家才知道，原来，谷歌一直
: 在闷声大发财，悄悄地在背后不吭声地发力！刚刚，谷歌正式宣布：将在今年（2018年
: ）商业化其无人驾驶出租车业务。怎么个商业化？谷歌说得很明白：2018年再次生产数
: 千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚
: 。但按常规推算，起码3000辆以上。去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到
: 三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增
: 加到“上万辆”、“数万辆”！一石激起千层浪！谷歌公布的这个信息，透露出了无限
: 玄机：谷歌已经突破了技术屏障。谷歌能够有那么多无人驾驶车上路，说明已达谷歌无
: 人驾驶，已经到了实际运用阶段了。而这密密麻麻的无人驾驶出租车上路，也将给谷歌
: 提供大量的数据反馈，让其技术迅速改进。谷歌很快也将突破法律屏障。人类司机大约
: 每行驶1—2亿英里的概率里会撞死一个人，因此，业界认为自动驾驶系统测试里程需要
: 到2亿英里，才能证明其安全性。现在，谷歌这个数量级的车队上路，要通过这种“人
: 肉测试”，将是分分钟的事。这也就是说，谷歌在今年商业化无人驾驶出租车业务，的
: 确不是它在吹法螺；大批量商用的谷歌自动驾驶出租车，真的是很快要来了。措手不及
: ！沉默已久的谷歌，今天终于憋出了大招，开始了绝地反击！这将是一场刺刀见血的厮
: 杀！
: 二
: 有人或许会说，无人驾驶很重要吗？为啥这么多大佬，都在拼了老命争夺这块阵地？当
: 然重要！无人驾驶是下一波科技革命的风口。之所以这么重要，不仅是因为它将把人类
: 从方向盘上解放出来，更重要的在于，它是占领未来汽车这个“大手机”的最重要武器
: 。要知道，以后的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子。汽车本身就是自己的司机，
: 自己找路开车到目的地；汽车也将是一个小型办公室+购物中心+娱乐场所.....这里的
: “联网”不仅仅是连接网络，而是一整套智能系统。未来，今后，我们坐车从一个地方
: 到另外一个地方，将不会寂寞、不会开车开到吐血，因为汽车已经变成有温度、有智慧
: 的钢铁侠。而无人驾驶技术，将是智能汽车的底层操作系统，就像安卓是手机的底层操
: 作系统一样。谁掌握了无人驾驶技术并率先将之商用，谁就将占领整个汽车产业和出行
: 产业的制高点，成为智能汽车时代的苹果公司！想想，过几年，谷歌或将成为自动驾驶
: 汽车产业界中的超级巨头，就像前几年的苹果一样；那么，到那时，很多车载软件或将
: 给谷歌交"谷歌税”，而宝马奔驰，也许将成为“汽车界的富士康”。一个小小的手机
: ，就成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。智能汽车的想象空间，比起手机大得
: 多，这是何等巨量的商业蛋糕！
: 三
: 今天，最焦虑的，当数百度、华为和滴滴了。对于百度、华为这两家能在无人驾驶技术
: 方面，堪与谷歌PK的中国公司来说，他们估计得经历一段“苦难行军”了。无人驾驶领
: 域，将是一个“头部通吃”的领域。他们必须走得更快，干得更拼命，才能抢在谷歌之
: 前，占据有利地形，组织有效反攻。今夜，滴滴或也将彻夜难眠，他们即将迎来生死时
: 速。拥有无人驾驶技术的谷歌，将在打车、分时租赁、租赁等各个维度强势进入。想想
: 吧，有了不知疲惫、无限供应机器人司机，滴滴这些公司，还怎么玩？写到这里，内参
: 君不禁感慨：这真是一个充满不确定性的时代。随着技术和新产品更新迭代的几块，当
: 今世界上的任何企业，都是面临一个危机四伏的世界，没有谁可以一劳永逸地活下去，
: 没有谁离死亡不是一步之遥而已。如果说以前时代里的企业竞争，只是平面二维的、同
: 行业之间的竞争，这个时代的企业竞争，则是三维、四维乃至更高维度的跨界竞争！降
: 维打击是无比暴力也无比血腥的，它将让很多如日中天的企业，分秒之间突然陨落，上
: 演高台跳水的悲剧，无可奈何花落去！向前一步是幸福，退后一步是黄昏，关键处行差
: 还是走对，靠的，就是中国企业家的战略思考和把握。
: --
:

鸡器仁哦

【 在 bearursa (bearursa) 的大作中提到: 】
: 一
: 羞答答的玫瑰静悄悄地开！去年，无人驾驶搞得如火如荼，全球市值第二高的科技巨头
: 谷歌却一副“性冷淡”的模样！直到今天，一切揭晓时，大家才知道，原来，谷歌一直
: 在闷声大发财，悄悄地在背后不吭声地发力！刚刚，谷歌正式宣布：将在今年（2018年
: ）商业化其无人驾驶出租车业务。怎么个商业化？谷歌说得很明白：2018年再次生产数
: 千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚
: 。但按常规推算，起码3000辆以上。去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到
: 三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增
: 加到“上万辆”、“数万辆”！一石激起千层浪！谷歌公布的这个信息，透露出了无限
: 玄机：谷歌已经突破了技术屏障。谷歌能够有那么多无人驾驶车上路，说明已达谷歌无
: ...................

百度直接把研发中心放在硅谷。
方便一边偷谷歌技术，一边国内吹牛逼。
回去再把偷来的技术卖给华为滴滴。

百度直接把研发中心放在硅谷。
方便一边偷谷歌技术，一边国内吹牛逼。
回去再把偷来的技术卖给华为滴滴。

这种无人驾驶车会让 恐怖分子利用吗？？作为武器。连人命的代价都省了。

中◆◆◆共◆国的鸡器仁

【 在 bearursa (bearursa) 的大作中提到: 】
: 标 题: 谷歌“无人驾驶”，华为，百度、滴滴要哭了！
: 发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 4 18:35:01 2018, 美东)
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: 一
: 羞答答的玫瑰静悄悄地开！去年，无人驾驶搞得如火如荼，全球市值第二高的科技巨头
: 谷歌却一副“性冷淡”的模样！直到今天，一切揭晓时，大家才知道，原来，谷歌一直
: 在闷声大发财，悄悄地在背后不吭声地发力！刚刚，谷歌正式宣布：将在今年（2018年
: ）商业化其无人驾驶出租车业务。怎么个商业化？谷歌说得很明白：2018年再次生产数
: 千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚
: 。但按常规推算，起码3000辆以上。去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到
: 三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增
: 加到“上万辆”、“数万辆”！一石激起千层浪！谷歌公布的这个信息，透露出了无限
: 玄机：谷歌已经突破了技术屏障。谷歌能够有那么多无人驾驶车上路，说明已达谷歌无
: 人驾驶，已经到了实际运用阶段了。而这密密麻麻的无人驾驶出租车上路，也将给谷歌
: 提供大量的数据反馈，让其技术迅速改进。谷歌很快也将突破法律屏障。人类司机大约
: 每行驶1—2亿英里的概率里会撞死一个人，因此，业界认为自动驾驶系统测试里程需要
: 到2亿英里，才能证明其安全性。现在，谷歌这个数量级的车队上路，要通过这种“人
: 肉测试”，将是分分钟的事。这也就是说，谷歌在今年商业化无人驾驶出租车业务，的
: 确不是它在吹法螺；大批量商用的谷歌自动驾驶出租车，真的是很快要来了。措手不及
: ！沉默已久的谷歌，今天终于憋出了大招，开始了绝地反击！这将是一场刺刀见血的厮
: 杀！
: 二
: 有人或许会说，无人驾驶很重要吗？为啥这么多大佬，都在拼了老命争夺这块阵地？当
: 然重要！无人驾驶是下一波科技革命的风口。之所以这么重要，不仅是因为它将把人类
: 从方向盘上解放出来，更重要的在于，它是占领未来汽车这个“大手机”的最重要武器
: 。要知道，以后的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子。汽车本身就是自己的司机，
: 自己找路开车到目的地；汽车也将是一个小型办公室+购物中心+娱乐场所.....这里的
: “联网”不仅仅是连接网络，而是一整套智能系统。未来，今后，我们坐车从一个地方
: 到另外一个地方，将不会寂寞、不会开车开到吐血，因为汽车已经变成有温度、有智慧
: 的钢铁侠。而无人驾驶技术，将是智能汽车的底层操作系统，就像安卓是手机的底层操
: 作系统一样。谁掌握了无人驾驶技术并率先将之商用，谁就将占领整个汽车产业和出行
: 产业的制高点，成为智能汽车时代的苹果公司！想想，过几年，谷歌或将成为自动驾驶
: 汽车产业界中的超级巨头，就像前几年的苹果一样；那么，到那时，很多车载软件或将
: 给谷歌交"谷歌税”，而宝马奔驰，也许将成为“汽车界的富士康”。一个小小的手机
: ，就成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。智能汽车的想象空间，比起手机大得
: 多，这是何等巨量的商业蛋糕！
: 三
: 今天，最焦虑的，当数百度、华为和滴滴了。对于百度、华为这两家能在无人驾驶技术
: 方面，堪与谷歌PK的中国公司来说，他们估计得经历一段“苦难行军”了。无人驾驶领
: 域，将是一个“头部通吃”的领域。他们必须走得更快，干得更拼命，才能抢在谷歌之
: 前，占据有利地形，组织有效反攻。今夜，滴滴或也将彻夜难眠，他们即将迎来生死时
: 速。拥有无人驾驶技术的谷歌，将在打车、分时租赁、租赁等各个维度强势进入。想想
: 吧，有了不知疲惫、无限供应机器人司机，滴滴这些公司，还怎么玩？写到这里，内参
: 君不禁感慨：这真是一个充满不确定性的时代。随着技术和新产品更新迭代的几块，当
: 今世界上的任何企业，都是面临一个危机四伏的世界，没有谁可以一劳永逸地活下去，
: 没有谁离死亡不是一步之遥而已。如果说以前时代里的企业竞争，只是平面二维的、同
: 行业之间的竞争，这个时代的企业竞争，则是三维、四维乃至更高维度的跨界竞争！降
: 维打击是无比暴力也无比血腥的，它将让很多如日中天的企业，分秒之间突然陨落，上
: 演高台跳水的悲剧，无可奈何花落去！向前一步是幸福，退后一步是黄昏，关键处行差
: 还是走对，靠的，就是中国企业家的战略思考和把握。
: --
:

a
鸡器
ｒ

【 在 PoloAlto (高宝宝) 的大作中提到: 】
: 百度直接把研发中心放在硅谷。
: 方便一边偷谷歌技术，一边国内吹牛逼。
: 回去再把偷来的技术卖给华为滴滴。

driven by 10wd40...

家里有Amazon Echo 和 Google Home，对Google 在人工智能领域的技术实力表示极端
怀疑。

【 在 bearursa (bearursa) 的大作中提到: 】
: 一
: 羞答答的玫瑰静悄悄地开！去年，无人驾驶搞得如火如荼，全球市值第二高的科技巨头
: 谷歌却一副“性冷淡”的模样！直到今天，一切揭晓时，大家才知道，原来，谷歌一直
: 在闷声大发财，悄悄地在背后不吭声地发力！刚刚，谷歌正式宣布：将在今年（2018年
: ）商业化其无人驾驶出租车业务。怎么个商业化？谷歌说得很明白：2018年再次生产数
: 千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚
: 。但按常规推算，起码3000辆以上。去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到
: 三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增
: 加到“上万辆”、“数万辆”！一石激起千层浪！谷歌公布的这个信息，透露出了无限
: 玄机：谷歌已经突破了技术屏障。谷歌能够有那么多无人驾驶车上路，说明已达谷歌无
: ...................

请出示链接，我没有看到google 18年你说的announcement

【 在 bearursa (bearursa) 的大作中提到: 】
: 一
: 羞答答的玫瑰静悄悄地开！去年，无人驾驶搞得如火如荼，全球市值第二高的科技巨头
: 谷歌却一副“性冷淡”的模样！直到今天，一切揭晓时，大家才知道，原来，谷歌一直
: 在闷声大发财，悄悄地在背后不吭声地发力！刚刚，谷歌正式宣布：将在今年（2018年
: ）商业化其无人驾驶出租车业务。怎么个商业化？谷歌说得很明白：2018年再次生产数
: 千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚
: 。但按常规推算，起码3000辆以上。去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到
: 三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增
: 加到“上万辆”、“数万辆”！一石激起千层浪！谷歌公布的这个信息，透露出了无限
: 玄机：谷歌已经突破了技术屏障。谷歌能够有那么多无人驾驶车上路，说明已达谷歌无
: ...................

中●●●共●国的鸡器仁胡扯淡

【 在 bearursa (bearursa) 的大作中提到: 】
: 一
: 羞答答的玫瑰静悄悄地开！去年，无人驾驶搞得如火如荼，全球市值第二高的科技巨头
: 谷歌却一副“性冷淡”的模样！直到今天，一切揭晓时，大家才知道，原来，谷歌一直
: 在闷声大发财，悄悄地在背后不吭声地发力！刚刚，谷歌正式宣布：将在今年（2018年
: ）商业化其无人驾驶出租车业务。怎么个商业化？谷歌说得很明白：2018年再次生产数
: 千辆自动驾驶汽车，投入到出租车运营中去。这个数千究竟是几千，谷歌也没有说清楚
: 。但按常规推算，起码3000辆以上。去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到
: 三个月时间，又增加了数倍；按照这个速度，一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增
: 加到“上万辆”、“数万辆”！一石激起千层浪！谷歌公布的这个信息，透露出了无限
: 玄机：谷歌已经突破了技术屏障。谷歌能够有那么多无人驾驶车上路，说明已达谷歌无
: ...................

中国深圳的无人驾驶公共汽车去年10月就运营了吧？

I didn't found any new announcement either. It looks like a public trial.https://waymo.com/apply/https://www.theguardian.com/technology/2017/nov/07/google-waymo-announces-
fully-autonomous-ride-hailing-service-uber-alphabet

【 在 flyingboy (兔子先生) 的大作中提到: 】
: 请出示链接，我没有看到google 18年你说的announcement

无人驾驶单一个 商家推出 商用 ？我个人认为：谷歌现在应该要做当年思科所做的事
情，在无人驾驶行业制定相关协议，并且其他商家的无人驾驶应该遵循这些协议，未来，各个车辆在街上行驶的时候，不光是靠摄像头、雷达来侦测周边的车辆，还应该有数据通讯，互相交流相关信息数据，这样才安全，就像网络中，各个网路设备有数据包交流一样。

刚推出的无人驾驶车辆，那需要多大勇气的人才敢去乘坐，现在特斯拉 的自动辅助驾
驶，看看有多少事故，反而增加了驾驶风险，

无人驾驶没戏，人工智能水平不达标，差的远了，辅助驾驶还差不多。

这些公司都在烧钱，股票跌了就消停 。