在徒步的第二天，我们走在峡谷里，就见到两架战斗机在我们的头顶低低的飞过，因为周围的雪峰很高，飞机就好像贴着山峰而过一样，呼啸的声音，让我们都大吃一惊。Akbar告诉我们，Skardu的机场经常有这种战斗机升降起落，在进行飞行训练。第四天的时候，一架C130的运输机又从我们头顶飞过，等我们转过头去的时候，几个降落伞正缓缓地在降落，这是给士兵提供供给的降落伞。在雪峰林立的峡谷中徒步，前面就是无际的冰川，周围荒无人烟，我们无论如何也想不到还会有这样的画面出现。原来在我们徒步的Trail上，有好几个哨所，每个哨所都不大，一般都不到一个班的人。这里离Line Of Control已经很近了，这里附近是克什米尔地区印度和巴基斯坦经常有冲突的地方。
克什米尔地图。绿色的Northern Areas是受巴基斯坦控制的，橘黄色的则现在是印度的领地，棕色的Aksai Chin现在是中国的领地。六十年代中印边境之争就是现在的Aksai Chin地区。三个地方的划分线就是Line Of Control。而我们徒步的地方离Line of Control五十公里都不到。
算上机场等飞机的时间，30多个小时的飞机，又马不停蹄，在汽车里颠簸了两天的时间，下午四点的时候，才到Skardu。我好像出去旅行途中从来没有时差的问题，一定是种兴奋感造成的。因为在伊斯兰堡和Chilas各休息了一个晚上，到了Skardu感觉还可以。但我们明天还需要大半天的时间才能到K2本营（K2BC）和Concordia Trail的起点Askole(3050m)开始徒步。
Skardu是Baltistan地区的政治经济文化中心，也是去喀喇昆仑山脉（Karakorum）K2地区的必经之地。水流湍急的Indus河在广阔的Skardu山谷中似乎静止了。蔚蓝的天空，极为强烈的日照，在沙尘暴的之间，如果不是熙熙攘攘的人群和车群欣起地上的尘土，Skardu像是一个空气凝固了的小城。路上时有见到小型的丰田吉普车，山里来山里去的，也有一些徒步旅行者直接到这里的旅行社才安排去Karakorum的徒步和登山。
在我们旅馆的房间里看Skardu
委内瑞拉女孩Daniella和我们要去Askole的吉普车，旅馆(Mashabrum Hotel)门口
休息了半个来小时，我已经在Skardu的大街上晃悠了。在八月份的巴基斯坦独立节，这里有Baltistan地区最大的马球比赛。没想到的是，在我快走到马球场的时候，一场比赛就要开始了。好像Skardu全城的男的都在球场上观战了，但绝没有一个女的混杂在中间。如果家就在马球场边上的话，家里的女的才会抱着小孩在家门口离着远远的观战。
马球比赛刚要开始。
马球比赛进行中
球场上的观众。
Skardu的街景。卖纸花和纸钱的。
K2BC和Concordia徒步示意图。
其中紫色是吉普车线路图，黄色是徒步路线图。从上图可以看到，Skardu(2300m)在左下角，我们的计划是吉普车把我们从Skardu送到Askole，我们开始徒步，十二，三天以后，吉普车到Hushe接我们，再送回Skardu。Skardu到Askole吉普车的车程约七个小时，因为去Askole的路相当窄，许多地方只能单行，小巴已经不能在这种路上开了。
之所以我们行程不确定，原因是：从Concordia到Hushe，我们要经过Gondogoro La（5740m) (La是“关口”的意思)。如果天气不允许，Gondogoro La会封掉。6月中旬还是比较早，到Skardu的时候，我们得知，除了那些专业的探险队以外，因为天气原因，今年只有两个小队过了这个关口。其他的都是原路从Concordia回到Askole。
因为这个不确定因素，如果天气不好，我们会在Concordia附近的阿里营地（Ali Camp）多停留一天。如果第二天可以过关口，我们则过关口，然后从Hushe出来；如果第二天天气仍然没有变好的话，我们则不得不从原路回到Askole。更糟糕的是，原路回去的路更长。由于时间关系，回去的时候，我们要把来的路上两段并在一天完成。
我们的一部分人马
我们的向导（guides）有两个：Akbar（主）和Shahib（副），Kamal还有好多生意要做，团队要接，不跟我们去了；厨房的有三名：厨师，助理厨师，和洗碗的；还有近30名的搬运工（Porters）。听起来都有点吓人。要知道，那些porter不仅仅要背上我们的东西，还有他们自己也要吃饭和睡觉。当然，半程以后，我们会吃掉很多东西，有些porter就提早回去了。明天一早出发，三辆车：两辆吉普装我们九个trekkers加上向导，一辆皮卡后面装上所有的其他人。
雇佣porter不是我真正向往的旅行方式，但Askole和Hushe之间没有任何小旅店和饭馆，全程露营（Camping）。十二，三天的路，我没有任何可能可以自己独立的完成这段徒步旅行。但Kamal丑话也说在前头了：每人每天可以准备不超过12.5公斤的东西让porter们背，其他的自己解决，否则要多加钱。考虑到天会很冷，我们四季的衣服都带着，很多人都超标了。取决于天气，最冷的时候，我自己背的小包里东西准备的要多点，但一般也不会超过7公斤。
行程是这样的：
第一天：Askole(3050m )到Jula Camp(3150m)，19.5公里，时间5~7小时。
第二天：Jula Camp到Paiju Camp(3480m)，20.6公里，时间5~7小时。
第三天：Paiju原地休息，适应高度(acclimatization)。
第四天：Paiju Camp到Khuburche Camp(3820m)，12.6公里，6~7小时。
第五天：Khuburche Camp到Urdukas Camp(4140m)，6.8公里，3~4小时。
第六天：Urdukas Camp到Goro II Camp (4500m)，14公里，6~8小时。
第七天：Goro II Camp到Concordia(4720m)，10.3公里，4~6小时。
第八天：Concordia到K2本营(K2BC)，来回10~13小时。
第九天：Concordia到Ali Camp(5050m)，7~9小时。
第十天：Ali Camp过Gondogoro La(5740m)到Khuspang Camp(4800m)，11~14小时。
第十一天：Khuspang Camp到Shaiescho Camp(3330m)，7~9小时。
第十二天：Shaiescho Camp到Hushe(3050m)，3小时。
（注：（1）以上时间仅供参考。尤其是Concordia到Khuspang这一段，地上积雪的深浅会使徒步的时间相差很大。（2）从Concordia起，Alfredo的GPS没电了，距离情况都没有能记录下来。当然，任何做过长距离徒步的人都知道，距离很多时候根本不说明任何问题。）
Skardu到Askole的沿途景色
装“酷”的年轻人，Skardu到Askole中途休息
我们吉普车走过的悬索桥，Skardu到Askole路上
清闲的村民，Askole小村庄
我们的porter们，最左面的是我们的洗碗工。这山羊是大有讲究的：为了考试得个高分，旅途的平安，工作的顺利，在伊斯兰教里，穆斯林人都会杀一只山羊来祭祀（Sadiqa），“让Allah高兴，这样坏的事就不会发生了”。Mamoon就在考试前做过这样的事，杀死后的山羊就送给了慈善机构。向导始终都没有告诉我们祭祀什么时候开始，等我们在Concordia吃到山羊肉的时候，才知道一条生命就这么没了。活着的鸡装在一个笼子里，我们的porter也会背上去，那是我们的食物。
前面是厨房帐篷，后面是吃饭帐篷。Askole
徒步的起点，Askole小村庄
徒步就这么开始了，第一天
我上一次做10天以上的徒步已经是十多年前的事了。为了这次的旅行，我对体能的储备做了大量的准备工作，徒步前四个月就开始了。每个星期至少4到5次的锻炼：下班后，每次健身房里跑步机和ClimbMax交替，至少40分钟，周末再加上自行车，网球，登山。最长的一次，跑步机上跑了1小时20分钟，自己觉得半马拉松都有戏了。但这次，无论怎么准备，心里七上八下的，一点底气都没有。
徒步途中过悬索桥，第一天
行进中的porter，第一天
休息途中。每天我们出发的时候，porter们会拆掉帐篷，均匀分配他们要背的东西，一个人25公斤。徒步开始的前两天，我们的背包他们也会称一下，超重的话，重量将会记录下来，结束算总账，钱就直接给背我们包的porter。因为他们走得很快，中间就超过我们。到了午饭的时候，他们已经在前面等着我们：地上铺张塑料布，弄点方便面汤，干果，奶酪，和饼干之类的。第一天，我对自己的信心不是很足，笨鸟先飞，比人家早走了5~10分钟。后来才发现，这是完全没有必要的。不早走的话，我也永远是队里的前几个。
Paiju营地，第二天
无论每天走得有多累，到了营地的时候，在帐篷边上发呆，是世界上最幸福的一件事，Paiju营地，第二天
在徒步的第二天，我们走在峡谷里，就见到两架战斗机在我们的头顶低低的飞过，因为周围的雪峰很高，飞机就好像贴着山峰而过一样，呼啸的声音，让我们都大吃一惊。Akbar告诉我们，Skardu的机场经常有这种战斗机升降起落，在进行飞行训练。第四天的时候，一架C130的运输机又从我们头顶飞过，等我们转过头去的时候，几个降落伞正缓缓地在降落，这是给士兵提供供给的降落伞。在雪峰林立的峡谷中徒步，前面就是无际的冰川，周围荒无人烟，我们无论如何也想不到还会有这样的画面出现。原来在我们徒步的Trail上，有好几个哨所，每个哨所都不大，一般都不到一个班的人。这里离Line Of Control已经很近了，这里附近是克什米尔地区印度和巴基斯坦经常有冲突的地方。
克什米尔地图。绿色的Northern Areas是受巴基斯坦控制的，橘黄色的则现在是印度的领地，棕色的Aksai Chin现在是中国的领地。六十年代中印边境之争就是现在的Aksai Chin地区。三个地方的划分线就是Line Of Control。而我们徒步的地方离Line of Control五十公里都不到。
Baltoro冰川的尽头，Paiju去Khuburche路上，第四天（第三天，我们适应高度在Paiju休息。）
冰川在人们的想象里都是冰和雪，白色的。在两极以外，我看到过的最精彩的冰川是阿根廷的Perito Moreno，（点击进入可以做些比较）。那才叫冰川。
其实很多的冰川在它的后半段，许多都是冰碛石（Moraine）和冰的混合物。这种现象在喜马拉雅山脉和喀喇昆仑山脉，世界上最长最大的两个山脉，尤其明显。这是因为冰川始终在移动，把边上的石块泥土都带了下来。泥石流同时也会把冰川覆盖住。所以走在冰川上，表面上是黑的，全是石块，和沙土，冰碛石下一两米，那才是真正的冰块。
Baltoro冰川是世界上最长的冰川之一，长达六十二公里，和K2下来的冰川，Godwin Austen冰川，连起来，则形成了两极以外世界上最长的冰川。除了Godwin Austen冰川，Gasherbrum山脉的许多冰川，Trango Group的十几条小的冰川最后都汇集形成了Baltoro冰川。而这两个冰川连接的地方就是我后面会提到的Concordia。而从Paiju，冰川的起点，我们要在冰川上走四天的时间才能到Concordia。另外值得一提的是，两极之外，世界上最大的冰川也在喀喇昆仑山脉（Karakorum），在克什米尔的地图里，有提到，Siachen冰川。
Wikipedia上下载的图片，空中看Baltoro冰川。
Baltoro冰川上的小湖，正前面可以看到下面的冰块，第四天
行进中的porter们，他们才是真正的“幕后英雄“，第四天
冰碛石和冰块的结合，Baltoro冰川上，第四天
这就是野山的魅力!
前篇，“巴基斯坦风情：徘徊在喀喇昆仑（KKH）公路上”
下篇预告，“巴基斯坦风情：野山的魅力（2）”
请阅读更多我的博客文章>>>
看到了前面的签证问题的答案，谢谢。好象巴国大使馆的网站上都有提银行statement和工作证明，我看的是华盛顿那个网站，不是LA的。几个欧洲的朋友今年都没有拿到巴基斯坦签证，看来还是美国相对容易些。
照片都偷看了，我比较喜欢白沙瓦，估计会在那里蹲些时日。还没想好是先走K2 呢还是hunza valley + Kalash valley。
估计未来的几年在风情坦里要刮K2风了
谢谢你讲了PORTERS们的故事！非常精彩，喜欢听故事！因为自己去不了了。。。
鞋子问题下集会提到，一双肯定不行的。雪地里湿了怎么办？
LVFAN，6月中到雨季前都不要去了，那热的不是人呆的地方，别说几天，半天都不行。Lahore的老城is as good as that in Peshawar，Peshawar多了点阿富汗风情而已。
老弟还是老兄，后面还会提到。我永远都是这句话：岁数不是问题，态度是问题！
在雪山上，走完一天，还真没电放。12天没澡洗。隔一天，要一盆热水，倒在小毛巾上，擦擦身体就算完了。电放出来，我都收不到。
真心谢谢大家点评！
我的选择是5月（Hunza valley），9月（K2）和12月（Kalash），当然Lahore和Peshawar都要去，但是一年去三次不可能，取舍也很难。
不信可以去问问他们感觉有多大 :-))) 在LP上见过65岁的女人问上K2BC的问题，七旬的年青人问上EBC的问题, 除了敬佩还是敬佩.
Karakorum 是谁起得名字？英语？INDUS?KORUM,有点像昆仑啊。中国古代叫葱岭。不知为啥。AKSAI CHIN,阿赛克钦，中国近60年来，唯一从外国弄来的争议领土。巴基斯坦不错，还给了中国一块克什米尔
其实也许跟年龄关系不大，山要一座一座的走过来，总是要花时间的
这可不是仅仅凭一个态度就能买张机票上路的。光体能训练就得好好准备。
怎么没在博客里找到更多的照片或是链接呢？能不能给一个？
有部分class 4 climbing的。要用绳子，冰爪，冰爪并不是套上脚走路就行了，绳子也不是吊上就成的-不然就可能上吊了：-（ 都要经过一些mountaineering训练，。那种地方随时可以下雪，雪天的话问题就更多，雪地露营保暖问题，还有鞋子要穿得不对，冻伤的话，掉脚丫子都是可能的。
看那每天走的路，海拔高度，那不是一般的体力：-）你没见唐兄是跑半马的体力吗。
以前有朋友鼓动我从新疆去K2BC，所以看过一些。我大概得找个轿子把我抬上去：-）））
的确是这样。像这样高风险的活动，自己一定要做好功课，锻炼好体能，否则会成为他人的负担甚至给别人带来生命危险，那样是非常不负责任的。
不过年轻人不可妄自菲薄，你咋能就指望着坐轿子呢？我相信你行的！以前看专业登山队去，从没想到原来普通人也可以接近K2, 真是叫我激动不已。为此我也要开始锻炼，争取50岁以前能实现。：））
本来打算今年去印度到克什米尔地区看看，但计划不如变化。
但要有点:态度,恒心,意志,再加上点准备工作.
你们EBC,ABC,Kailash,Kili都上了，自己已经证明了自己。
问题都记下了，但几天出一篇太难了。后面尽量给些答案，或者攻略。