红灯时，在路况允许下，我从Mathews Ave 右转上Inglewood Ave, 然后准备在前面有红绿灯的路口左转。我的车停在南北两条线之间的区域等红灯，此处没有实线车道隔离线。另一辆车也进入了这个区域，停在我的车后面等红灯。绿灯时，我们都启动了车，他的车速比我快，在前面一点儿的地方撞了。 我理解的是，（1）此时（红灯），当南面的线已经被车压住时，他应该停在北面的线之外，不应该进入这个区域，何况我的车已经进去了。我理解这两条线就是为红灯时 Mathews Ave 的车能出来，否则，这两条线就没有意义。（2）转绿灯时，我有路权。 对不？
那T型路口的两白线间的区域是不允许车辆滞留的，明显标记着keep clear. 两个都违规，看来警察没做记录，是让你们自己去打官司。
其实，当红灯时，你也应该停在你的stop线内的。绿灯时，你在转上主行道上时，是要让主行道上的车的。
如果你判断正确，有足够的空间完全转到主路上，两车同时启动，他撞上你，就是追尾了，他负全责。可是你并没有完全转到主路上，是你判断失误。这个时候从你车的位置再往左转道并，你要等左边的traffic clear了才能并。而不是你认为你过不去他也走不了，他应该让你。
灯时给Mathews 出来的车用的。我是这样理解的。
你在原贴里讲，你的车头一部分在左道，车身还在右道。这种情况下，（虽然有些违规，）我认为你应该把你的大部分车身进入左道，哪怕是打横，让后面的车毫无疑问的知道你要干什么。只进入一点车头，后面的车未必知道你要入左道；而且，你变成了“将要”换道，而不是“已经”换道。
这个官司，让保险公司判定吧。我是觉得，对你最好的结果是判2人都有错。如果你的保险公司非常给力，也许能说成是对方的错。但他撞的是你的左灯，对你是不利的。
你可以在绿灯的时候通过，但任何车不得在此滞留，红灯时，任何车不得进入停留，这就是keep clear的意思。
你前面有很长的距离可以打灯左转，你根本不用在这一点上挡住路。
还是幽她一默？
犯规转到中线，还不能停在那个框里，从那个框的最右边到路口不能再换道的实线，只有三辆车的距离，这么短的时间横跨两条道换到最左边，太危险。所以这个路口，在车都静止状态下，她这种开法我认为说的过去。 但她碰上一个开车眼睛不看前面的，硬往上撞，比较倒霉。
NJ左转也是可以斜开两个车道，后面的车还要让的？
至于没时间，更危险。如果当时的traffic真的并不到左转道，楼主应该直行至有机会左转，绕回来啊。别人让你过了，是nice，但不代表你是对的。
别提你想上左转道的事了。
相反，楼主想当然认为后面的车会让她，想一步到位，斜着开到左转道上，这个情况下，左后方的车除非原地，否则停在哪儿都会撞上来
说明她启动的时候就是打算斜着开到左转道的
怎么可能一个说挡道，一个觉得自己可以通过。
以车尾为中心画一个圆，转向的过程对方执意要开过去，撞的一样是现在的位置。 捞月亮的图示是他想象出来的，和我理解的不太一样。 不过我不敢管了，万一楼主再想澄清什么，我这两天非都耗这儿不可了。
1）那车是在Inglewood 路直行红灯时停车过了停车线？
2）那车和你一样是同在Mathews 路上行驶，然后右转？
3）你说的红绿灯是哪个方向上的？ 是Inglewood 路上的？还是路口Mathews？
4）“我的车停在南北两条线之间的区域等红灯，” 是指你已进入了路口然后停在Inglewood 路上等Inglewood 路上的信号灯变红在Inglewood 路上直行的车停下后你再启动完成右转？
切都想进入同样的lane 就撞了。在Inglewood 方向是绿灯时你不应进入路口并停在那，在那个方向是绿灯时你只有在不影响Inglewood 路上直行的车辆情况下进入路口并完成右转。如没机会，就不要进入路口要一直等到Inglewood 路红灯Inglewood 上直行的车辆停下后再启动完成右转。这车红灯时虽然越过了停车线但他停了并等灯绿后才启动的。"我的车停在南北两条线之间的区域等红灯，" 说明Inglewood 路上是绿灯时你进入路口但有很多直行的车辆让你不能完成右转，在这种情况下你进入路口并停在那，你的做法是错误的，对你不利，你不应进入路口。你既然早已进入路口在Inglewood 路变红灯他停车等绿灯时你怎会没足够时间完成右转？而非要等对方绿灯后再启动右转？你有Stop sign为何在不能完成右转的情况下进入路口？这些问题保险公司的人会问你的，按你的描述及做法会对你不利。 他在主路有路权，如他说他是绿灯后启动（你也承认了）而你没让他，加上你是从次路进入主路并有Stop sign,你一点机会都没有。他红灯停车过了停车线那是另外的问题。
有的州在己方是绿灯时进入路口，但由于交通堵塞等在自己方向变成红灯后还不能驶出交叉路口，变成绿灯的那个方向的车也得让还在路口里的车 （你的情况不符这个，你有stop sign并在对方是绿灯的时候就进入路口，对方从绿灯变红灯又变成绿灯你都没完成右转驶出路口，而你的前面没很多同样右转的车俩延误你右转。）
有的州如在变红灯前不能完成左右转或直行驶出交叉路口，即使己方是绿灯也不能进入路口，不允许在自己方向变成红灯后你的车还在交叉路口里而影响绿灯方向车辆的行驶，如你是在这样的州，你在不能完成右转的情况下不停在stop line 后面却进入路口在对方又变成绿灯后你还在路口里影响对方驾驶，那你是错的。
M和I的交口处没有红绿灯，红绿灯是在继续向前大约7、8十米的地方，那个灯当时是红灯，造成车队延至M和I交口处。而m和i 交口处有南北两条线，禁止红灯时北向来车停留此处。我在此时进入此区域并停车等红灯。
“Do not block intersection road”sign？如有，你稳赢。
红灯时，在路况允许下，我从Mathews Ave 右转上Inglewood Ave, 然后准备在前面有红绿灯的路口左转。我的车停在南北两条线之间的区域等红灯，此处没有实线车道隔离线。另一辆车也进入了这个区域，停在我的车后面等红灯。绿灯时，我们都启动了车，他的车速比我快，在前面一点儿的地方撞了。
我理解的是，（1）此时（红灯），当南面的线已经被车压住时，他应该停在北面的线之外，不应该进入这个区域，何况我的车已经进去了。我理解这两条线就是为红灯时 Mathews Ave 的车能出来，否则，这两条线就没有意义。（2）转绿灯时，我有路权。
对不？
那T型路口的两白线间的区域是不允许车辆滞留的，明显标记着keep clear. 两个都违规，看来警察没做记录，是让你们自己去打官司。
其实，当红灯时，你也应该停在你的stop线内的。绿灯时，你在转上主行道上时，是要让主行道上的车的。
如果你判断正确，有足够的空间完全转到主路上，两车同时启动，他撞上你，就是追尾了，他负全责。可是你并没有完全转到主路上，是你判断失误。这个时候从你车的位置再往左转道并，你要等左边的traffic clear了才能并。而不是你认为你过不去他也走不了，他应该让你。
灯时给Mathews 出来的车用的。我是这样理解的。
你在原贴里讲，你的车头一部分在左道，车身还在右道。这种情况下，（虽然有些违规，）我认为你应该把你的大部分车身进入左道，哪怕是打横，让后面的车毫无疑问的知道你要干什么。只进入一点车头，后面的车未必知道你要入左道；而且，你变成了“将要”换道，而不是“已经”换道。
这个官司，让保险公司判定吧。我是觉得，对你最好的结果是判2人都有错。如果你的保险公司非常给力，也许能说成是对方的错。但他撞的是你的左灯，对你是不利的。
你可以在绿灯的时候通过，但任何车不得在此滞留，红灯时，任何车不得进入停留，这就是keep clear的意思。
你前面有很长的距离可以打灯左转，你根本不用在这一点上挡住路。
还是幽她一默？
犯规转到中线，还不能停在那个框里，从那个框的最右边到路口不能再换道的实线，只有三辆车的距离，这么短的时间横跨两条道换到最左边，太危险。所以这个路口，在车都静止状态下，她这种开法我认为说的过去。
但她碰上一个开车眼睛不看前面的，硬往上撞，比较倒霉。
NJ左转也是可以斜开两个车道，后面的车还要让的？
至于没时间，更危险。如果当时的traffic真的并不到左转道，楼主应该直行至有机会左转，绕回来啊。别人让你过了，是nice，但不代表你是对的。
右转只能右车道，所有的人必须转了打回车，否则犯规。
犯一次规先到中线，停在keep clear外面，离红灯实线只有2-3辆车距离，中间横跨两道线才能到最左边，除非速度非常慢，否则肯定会实线换道，又是犯规。
所以最安全的，其实就是她这种在所有车静止状态下。
别提你想上左转道的事了。
否则我不能理解有那样的空间，她为什么横在路上
相反，楼主想当然认为后面的车会让她，想一步到位，斜着开到左转道上，这个情况下，左后方的车除非原地，否则停在哪儿都会撞上来
因为她说，她不走，对方根本开不过去。
说明她启动的时候就是打算斜着开到左转道的
怎么可能一个说挡道，一个觉得自己可以通过。
以车尾为中心画一个圆，转向的过程对方执意要开过去，撞的一样是现在的位置。
捞月亮的图示是他想象出来的，和我理解的不太一样。
不过我不敢管了，万一楼主再想澄清什么，我这两天非都耗这儿不可了。
1）那车是在Inglewood 路直行红灯时停车过了停车线？
2）那车和你一样是同在Mathews 路上行驶，然后右转？
3）你说的红绿灯是哪个方向上的？ 是Inglewood 路上的？还是路口Mathews？
4）“我的车停在南北两条线之间的区域等红灯，” 是指你已进入了路口然后停在Inglewood 路上等Inglewood 路上的信号灯变红在Inglewood 路上直行的车停下后你再启动完成右转？
切都想进入同样的lane 就撞了。在Inglewood 方向是绿灯时你不应进入路口并停在那，在那个方向是绿灯时你只有在不影响Inglewood 路上直行的车辆情况下进入路口并完成右转。如没机会，就不要进入路口要一直等到Inglewood 路红灯Inglewood 上直行的车辆停下后再启动完成右转。这车红灯时虽然越过了停车线但他停了并等灯绿后才启动的。"我的车停在南北两条线之间的区域等红灯，" 说明Inglewood 路上是绿灯时你进入路口但有很多直行的车辆让你不能完成右转，在这种情况下你进入路口并停在那，你的做法是错误的，对你不利，你不应进入路口。你既然早已进入路口在Inglewood 路变红灯他停车等绿灯时你怎会没足够时间完成右转？而非要等对方绿灯后再启动右转？你有Stop sign为何在不能完成右转的情况下进入路口？这些问题保险公司的人会问你的，按你的描述及做法会对你不利。 他在主路有路权，如他说他是绿灯后启动（你也承认了）而你没让他，加上你是从次路进入主路并有Stop sign,你一点机会都没有。他红灯停车过了停车线那是另外的问题。
有的州在己方是绿灯时进入路口，但由于交通堵塞等在自己方向变成红灯后还不能驶出交叉路口，变成绿灯的那个方向的车也得让还在路口里的车 （你的情况不符这个，你有stop sign并在对方是绿灯的时候就进入路口，对方从绿灯变红灯又变成绿灯你都没完成右转驶出路口，而你的前面没很多同样右转的车俩延误你右转。）
有的州如在变红灯前不能完成左右转或直行驶出交叉路口，即使己方是绿灯也不能进入路口，不允许在自己方向变成红灯后你的车还在交叉路口里而影响绿灯方向车辆的行驶，如你是在这样的州，你在不能完成右转的情况下不停在stop line 后面却进入路口在对方又变成绿灯后你还在路口里影响对方驾驶，那你是错的。
M和I的交口处没有红绿灯，红绿灯是在继续向前大约7、8十米的地方，那个灯当时是红灯，造成车队延至M和I交口处。而m和i 交口处有南北两条线，禁止红灯时北向来车停留此处。我在此时进入此区域并停车等红灯。
“Do not block intersection road”sign？如有，你稳赢。