看图。这是缠论分析图，我尽量说简单点，这里用缠论最重要的缠论中枢来说明我的观点：
波音月线图，从2008到现在2025，才完成了4个线段，这中间产生了一个缠论中枢，这个中枢我认为是牛熊大军作战产生的价格平衡区域，就是说这个区域（113，139）是MM给波音的长期合理价格。再加上这15年波音技术是往好的方向发展，那么这个中枢是未来波音价格的底线了（除非特别重大灾害出现，否则这个推测是合理的）。
所以只要价格不低于139，都是缠论说的买3，若未来确实不低于139然后上升，那么这个买入点是会产生最丰盛的利润，比其他情况的买入都赚钱，因为买3比买1和买2更有确定性，创造利润的时间更短。
所以目前是月线级别的买入点，未来利润不错。
背景知识：
在缠论里，一个线段=上下上三笔，目前波音处于上升一个线段的最后上升一笔。过了这个阶段，就是下降线段了，那是很凶险的，肯定要避开。
对，139以上都OK。 未来短期价格的话，用缠论来解释比较麻烦，我用OBV这种方式来看价格趋势，目前OBV在日线上是背离的，这种少见，大概率是可信的。
从日线和OBV来看，我认为未来到180-200之间是比较确认的，80%概率吧。
波音拆分可能有助于其股票表现，专家称 —— 来自《巴伦周刊》
2025年1月12日 13:23 EST
波音 (BA) +0.14%
作者：Al Root
有时候，对陷入困境的公司来说，分拆可能是最佳出路。
这一策略曾帮助通用电气成功复兴。根据华尔街的一位资深人士的观点，这也是另一家美国制造业巨头应该采取的路径。
“波音的管理层是时候清醒过来并开始创造价值了，”Jim Osman表示。他的公司The Edge专注于特殊情况，例如分拆、并购、不受关注的公司以及难以理解的投资项目。“管理层的工作时间已经在倒计时，而股东们不会永远等待。”
波音的股东一直承受着损失。截至周五，波音的股价在过去五年中下跌了近50%，而标普500指数却上涨了近80%。造成这种业绩不佳的原因早已众所周知：灾难性的设计决策、疫情影响、管理层更迭、不当的资本分配以及糟糕的生产质量。
Osman正推动波音进行全面分拆。他希望波音将公司分为三个主要部门：商用航空、防务和服务。
波音尚未对他的分拆建议发表评论。新任CEO Kelly Ortberg在去年夏天上任，目前分拆还未列入他的议程。不过，他已经采取了一些大胆的行动，包括大规模裁员以及巨额融资，以帮助改善公司的财务状况。
这些措施可能为波音管理层争取了一些时间。Vertical Research Partners分析师Rob Stallard表示：“我认为波音将非常不愿意放弃其军用飞机业务，因为它与波音商用飞机业务之间有很大的协同作用。”
这些协同作用包括研发以及具有军事用途的商用飞机变体。“不过，其他部门都可以考虑分拆……商用飞机业务与服务活动之间的联系有限，与非航空防务（如航天）业务之间的联系也是如此。”
尽管服务和航天部门可能被分拆，但服务部门目前是盈利的。Stallard补充道，波音的管理层和董事会可能不愿意放弃这部分现金流。
Osman相信，如果波音走上分拆之路，其股价可能翻倍。
分拆为通用电气的股东带来了丰厚回报。GE航空、GE Vernova和GE医疗科技公司目前的总市值约为3250亿美元，高于2018年末CEO Larry Culp接管时的不到1000亿美元。
波音的最终命运仍未决定。在波音的转型过程中，Osman看好另外两家正在进行或可能进行重大变革的公司：西部数据和霍尼韦尔。
西部数据正在将其闪存业务与硬盘业务分拆。
“西部数据即将进行的分拆代表了一次战略转型，有望释放出巨大的股东价值，”Osman表示。“这一举措将使公司更专注于核心竞争力，加速创新，并更好地抓住新兴技术趋势。”
Mizuho分析师Vijay Rakesh给予该股“买入”评级，并最近表示，这两家公司可能价值约95美元/股。而西部数据上周五的收盘价略低于63美元。
至于霍尼韦尔，激进投资者Elliott Investment Management推动了这家工业巨头的分拆计划，建议其分拆为两家公司，一家专注于航空航天，另一家专注于自动化。霍尼韦尔管理层已与Elliott接洽，并正在考虑包括分拆航空航天业务在内的一些选项。
“战略重组将使霍尼韦尔和新公司更有效地制定运营重点和投资战略，”Osman补充道。
他对分拆后公司更加专注的管理风格表示看好。至于波音是否以及在多大程度上走上分拆之路，仍需时间检验。
联系作者：Allen Root ([email protected])
本文由《巴伦周刊》创作。《巴伦周刊》由道琼斯公司运营，与道琼斯新闻社和《华尔街日报》独立出版。
© 2025 道琼斯公司 版权所有。
看图。这是缠论分析图，我尽量说简单点，这里用缠论最重要的缠论中枢来说明我的观点：
波音月线图，从2008到现在2025，才完成了4个线段，这中间产生了一个缠论中枢，这个中枢我认为是牛熊大军作战产生的价格平衡区域，就是说这个区域（113，139）是MM给波音的长期合理价格。再加上这15年波音技术是往好的方向发展，那么这个中枢是未来波音价格的底线了（除非特别重大灾害出现，否则这个推测是合理的）。
所以只要价格不低于139，都是缠论说的买3，若未来确实不低于139然后上升，那么这个买入点是会产生最丰盛的利润，比其他情况的买入都赚钱，因为买3比买1和买2更有确定性，创造利润的时间更短。
所以目前是月线级别的买入点，未来利润不错。
背景知识：
在缠论里，一个线段=上下上三笔，目前波音处于上升一个线段的最后上升一笔。过了这个阶段，就是下降线段了，那是很凶险的，肯定要避开。
对，139以上都OK。 未来短期价格的话，用缠论来解释比较麻烦，我用OBV这种方式来看价格趋势，目前OBV在日线上是背离的，这种少见，大概率是可信的。
从日线和OBV来看，我认为未来到180-200之间是比较确认的，80%概率吧。
波音拆分可能有助于其股票表现，专家称 —— 来自《巴伦周刊》
2025年1月12日 13:23 EST
波音 (BA) +0.14%
作者：Al Root
有时候，对陷入困境的公司来说，分拆可能是最佳出路。
这一策略曾帮助通用电气成功复兴。根据华尔街的一位资深人士的观点，这也是另一家美国制造业巨头应该采取的路径。
“波音的管理层是时候清醒过来并开始创造价值了，”Jim Osman表示。他的公司The Edge专注于特殊情况，例如分拆、并购、不受关注的公司以及难以理解的投资项目。“管理层的工作时间已经在倒计时，而股东们不会永远等待。”
波音的股东一直承受着损失。截至周五，波音的股价在过去五年中下跌了近50%，而标普500指数却上涨了近80%。造成这种业绩不佳的原因早已众所周知：灾难性的设计决策、疫情影响、管理层更迭、不当的资本分配以及糟糕的生产质量。
Osman正推动波音进行全面分拆。他希望波音将公司分为三个主要部门：商用航空、防务和服务。
波音尚未对他的分拆建议发表评论。新任CEO Kelly Ortberg在去年夏天上任，目前分拆还未列入他的议程。不过，他已经采取了一些大胆的行动，包括大规模裁员以及巨额融资，以帮助改善公司的财务状况。
这些措施可能为波音管理层争取了一些时间。Vertical Research Partners分析师Rob Stallard表示：“我认为波音将非常不愿意放弃其军用飞机业务，因为它与波音商用飞机业务之间有很大的协同作用。”
这些协同作用包括研发以及具有军事用途的商用飞机变体。“不过，其他部门都可以考虑分拆……商用飞机业务与服务活动之间的联系有限，与非航空防务（如航天）业务之间的联系也是如此。”
尽管服务和航天部门可能被分拆，但服务部门目前是盈利的。Stallard补充道，波音的管理层和董事会可能不愿意放弃这部分现金流。
Osman相信，如果波音走上分拆之路，其股价可能翻倍。
分拆为通用电气的股东带来了丰厚回报。GE航空、GE Vernova和GE医疗科技公司目前的总市值约为3250亿美元，高于2018年末CEO Larry Culp接管时的不到1000亿美元。
波音的最终命运仍未决定。在波音的转型过程中，Osman看好另外两家正在进行或可能进行重大变革的公司：西部数据和霍尼韦尔。
西部数据正在将其闪存业务与硬盘业务分拆。
“西部数据即将进行的分拆代表了一次战略转型，有望释放出巨大的股东价值，”Osman表示。“这一举措将使公司更专注于核心竞争力，加速创新，并更好地抓住新兴技术趋势。”
Mizuho分析师Vijay Rakesh给予该股“买入”评级，并最近表示，这两家公司可能价值约95美元/股。而西部数据上周五的收盘价略低于63美元。
至于霍尼韦尔，激进投资者Elliott Investment Management推动了这家工业巨头的分拆计划，建议其分拆为两家公司，一家专注于航空航天，另一家专注于自动化。霍尼韦尔管理层已与Elliott接洽，并正在考虑包括分拆航空航天业务在内的一些选项。
“战略重组将使霍尼韦尔和新公司更有效地制定运营重点和投资战略，”Osman补充道。
他对分拆后公司更加专注的管理风格表示看好。至于波音是否以及在多大程度上走上分拆之路，仍需时间检验。
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本文由《巴伦周刊》创作。《巴伦周刊》由道琼斯公司运营，与道琼斯新闻社和《华尔街日报》独立出版。
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