1、卖车业务： （1）销售总额：在特斯拉迎来自己的苹果时刻，全球汽车销量8000万辆中特斯拉可销售其中的1200万辆（8000*15%），按照特斯拉3.5万美元的单价，预计特斯拉远期一年可实现4200亿美元/年的收入（丰田去年卖了2600亿美元，苹果去年是3800亿美元）； （2）利润：按照20%的净利率，卖车业务净利润=4200*20%=840亿元； （3）估值区间：按照15倍到25倍PE的估值，所以卖车业务的估值区间在1.26万亿至2.1万亿；（丰田是10倍，苹果是40倍） 2、FSD业务： （1）销售总额：1200万辆车，其中50%订gou了FSD，按5000美金一辆，总收入是300亿美元/年（苹果现在差不多一年是1000亿美元的服务收入）； （2）估值区间：按照正常软件公司估值8-10倍PS，FSD估值2400亿至3000亿美元； 3、Robotaxi业务：按uber的市值，估值1400亿美元； 我的结论： 1、特斯拉的总估值区间（3大业务相加）：1.64万亿美元元至2.54万亿美元； 2、特斯拉当前总市值：1.26万亿元；（2025年1月9日） 3、我觉得现在的特斯拉贵不贵：贵
这个没有算optimus. 不知optimus主要是用于工业还是民用
当网络和智能手机成了必需品，一般的人都会负担这个费用。当然你可以argue fsd不是必需品。 对我来说，我愿意买fsd. 即使要我监督，我也可以在不想开车的比较安全的时段用。
感觉不太合适。苹果的生态圈很少有其他产品可比，每天平均使用时间绝对超过一个小时，而且有很多后续的增值软件服务，有大量软件开发商依赖这个平台，苹果、app开发商、用户产生了一个循环增强和粘性很大的生态圈。
https://view.inews.qq.com/a/20250109A04WNS00?devid=780012CD-0DE1-4D81-9501-2FAC2AA89FD1&qimei=c151ef6bf95dad2ab3471de500001f814804&uid=100179421966
1、卖车业务：
（1）销售总额：在特斯拉迎来自己的苹果时刻，全球汽车销量8000万辆中特斯拉可销售其中的1200万辆（8000*15%），按照特斯拉3.5万美元的单价，预计特斯拉远期一年可实现4200亿美元/年的收入（丰田去年卖了2600亿美元，苹果去年是3800亿美元）；
（2）利润：按照20%的净利率，卖车业务净利润=4200*20%=840亿元；
（3）估值区间：按照15倍到25倍PE的估值，所以卖车业务的估值区间在1.26万亿至2.1万亿；（丰田是10倍，苹果是40倍）
2、FSD业务：
（1）销售总额：1200万辆车，其中50%订gou了FSD，按5000美金一辆，总收入是300亿美元/年（苹果现在差不多一年是1000亿美元的服务收入）；
（2）估值区间：按照正常软件公司估值8-10倍PS，FSD估值2400亿至3000亿美元；
3、Robotaxi业务：按uber的市值，估值1400亿美元；
我的结论：
1、特斯拉的总估值区间（3大业务相加）：1.64万亿美元元至2.54万亿美元；
2、特斯拉当前总市值：1.26万亿元；（2025年1月9日）
3、我觉得现在的特斯拉贵不贵：贵
这个没有算optimus. 不知optimus主要是用于工业还是民用
当网络和智能手机成了必需品，一般的人都会负担这个费用。当然你可以argue fsd不是必需品。 对我来说，我愿意买fsd. 即使要我监督，我也可以在不想开车的比较安全的时段用。
感觉不太合适。苹果的生态圈很少有其他产品可比，每天平均使用时间绝对超过一个小时，而且有很多后续的增值软件服务，有大量软件开发商依赖这个平台，苹果、app开发商、用户产生了一个循环增强和粘性很大的生态圈。
https://view.inews.qq.com/a/20250109A04WNS00?devid=780012CD-0DE1-4D81-9501-2FAC2AA89FD1&qimei=c151ef6bf95dad2ab3471de500001f814804&uid=100179421966