不久前，中國故意在成都上空低飛下面這款三角形無垂尾飛機：
它有三台發動機，二台進氣口在機翼下面，照片中可見，一台的進氣口在背部駕駛艙的後面。
有著名的軍事博主說這第三台是沖壓發動機，在飛機進入超高音速後啟動，可這個氣動外型根本就是个亞音速的外型，高音速飛機如SR-71的氣動外型和這個差太遠了:
這架飛機比殲二十還大一些，但體型、載彈量遠遠趕不上轟炸機，所以它的機動能力遠遜與戰鬥機但好於五十年代蘇聯設計的轟六，載彈量遠遜於轟炸機但多餘殲二十，但多不了太多，因為發動機推力太小，不得不在不大的飛機上裝三台發動機，佔用了大量的載荷。
而且背部進氣口在駕駛艙後面，一旦駕駛員彈射，正好吸進發動機。不留活口。
至於飛機上的雷達、光電傳感器、飛控系統、火控系統、數據鏈，中國一貫連俄國都趕不上。
是不是笑死人？你憑啥叫六代機？就憑無尾翼三角翼？這是納粹德國發明的技術！
充其量，它比美軍的技術完備但因為超前太多決定暫緩生產的六代機（NGAD）差二代，比美軍五代機F22、B2差一代，打起來，照樣被美軍的四代機F16打下來。
要不，為什麼一向拿著共軍的吹牛皮去向國會要經費的美軍和洛馬都對這型飛機的亮相一聲不吭？
要不，為什麼至今沒有張召忠之流的軍事博主出來喊遙遙領先？
这个翼型在F16上做过实验。上图可看到机翼上方产生的涡流，说明这种翼型有利于产生升力，能让飞机多带油料和武器。但是，这种涡流也会产生阻力，使得F16在盘旋时不能保持足够的能量，影响了她的机动性能。
不久前，中國故意在成都上空低飛下面這款三角形無垂尾飛機：
它有三台發動機，二台進氣口在機翼下面，照片中可見，一台的進氣口在背部駕駛艙的後面。
有著名的軍事博主說這第三台是沖壓發動機，在飛機進入超高音速後啟動，可這個氣動外型根本就是个亞音速的外型，高音速飛機如SR-71的氣動外型和這個差太遠了:
這架飛機比殲二十還大一些，但體型、載彈量遠遠趕不上轟炸機，所以它的機動能力遠遜與戰鬥機但好於五十年代蘇聯設計的轟六，載彈量遠遜於轟炸機但多餘殲二十，但多不了太多，因為發動機推力太小，不得不在不大的飛機上裝三台發動機，佔用了大量的載荷。
而且背部進氣口在駕駛艙後面，一旦駕駛員彈射，正好吸進發動機。不留活口。
至於飛機上的雷達、光電傳感器、飛控系統、火控系統、數據鏈，中國一貫連俄國都趕不上。
是不是笑死人？你憑啥叫六代機？就憑無尾翼三角翼？這是納粹德國發明的技術！
充其量，它比美軍的技術完備但因為超前太多決定暫緩生產的六代機（NGAD）差二代，比美軍五代機F22、B2差一代，打起來，照樣被美軍的四代機F16打下來。
要不，為什麼一向拿著共軍的吹牛皮去向國會要經費的美軍和洛馬都對這型飛機的亮相一聲不吭？
要不，為什麼至今沒有張召忠之流的軍事博主出來喊遙遙領先？