https://news.sina.cn/2022-01-15/detail-ikyakumy0465698.d.html?from=wap
原标题：枢密院十号：055大驱也被“山寨”了
美国海军于12日对外发布了下一代主力驱逐舰DDG（X）的设计概念图，号称装备了“划时代的高能激光武器和高超音速导弹”。
但诸多西方观察家看到后的第一反应是，美国海军你们就没觉得这玩意跟中国的055万吨大驱很像吗？
还有“好事者”将DDG（X）的设计概念图和中国055大驱的模型图放在了一起……
烟囱位置，盾的位置都完全不同。
位置越高，视野越好。美军将雷达置于高处，体现的是首先保障雷达探测要求的设计理念，而055将驾驶台置于高处，体现的是优先保障目视航行能力。在实际使用中，美军这一设计对于舰艇在复杂海区航行安全不利，但有利于作战需求，体现的是以作战需求为首要目标的设计思想，055体现的是以保证航行安全为首要的设计思想。
当然，将雷达置于高处，会导致舰艇重心升高，对舰艇稳性不利。美军能这么设计，说明了其舰体设计的高水平和雷达重量控制的高水平。055不能这样设置，也可能是技术水平所限，雷达太笨重，装高了舰艇稳性无法保证。
看盾的位置和驾驶台位置的相对关系。
驾驶台在雷达之上：
DDG51和055；
驾驶台在雷达之下：
DDGX和DDG1000；
说明DDG1000领先各国20年不是妄言。055还是在DDG51的套子里打转转。
就这样还有中国网友狂妄地称DDGX抄055，其自大无知的程度可想而知。
对比图如下
老一代：
新一代：
概念设想的分布式声纳，最后还是改回传统球形声纳。
设想的艇首鱼雷管，设计又改回传统的艇舷
概念设想的全自动鱼雷装填，设计制造时被取消了
等等，等等，，，，，
慢慢体会吧。我估计中国海装那帮拷贝猫马上就领会到我说的意思了。下一代中国驱逐舰必然也会把盾架到驾驶台顶上去。
真正有意义的是桅杆上的X波段雷达，可以侦查掠海飞行的导弹，位置越高越好。
所谓爱之者欲之生，恨之者欲之死。大概就是HK这样了。这确实没啥意义。话说回来，如果美国都是这样看中国，一看到中国领先的部分就嗤之以鼻，不管是华为，还是天宫，还是055，不是抄的就是偷的，那这个帝国的寿命真的是快到头了。
从风帆战舰时代到信息战舰时代，目视指挥台的地位越来越低，电子信息传感器的地位越来越重要，这是客观事实。055和DDGX的区别就是对信息传感器和目视指挥台重要性认识的区别，体现的是落后的设计理念。
DDGX另一个重要的优点在于其雷达升级的灵活性，因为没有上面驾驶台的限制，可以很容易增加盾的尺寸。
实际上，DDGX这一设计中，充分体现了DDG1000上验证过的新一代战舰平台的技术，这一技术可以说已经领先各国海军20年。
还有，使用相控阵雷达的特点就是可以一机多用，只有技术难以做到或者成本过高，才需要补加更多的雷达。所以，布置多部雷达本身就是主雷达性能不足的体现。
055万吨驱逐舰战力强大，综合了当今主要驱逐舰的优点，造价还不太离谱。就功能和用途来看，055就是小号的巡洋舰。
因此，美国海军DDGX采用类似的架构就不奇怪了。奇怪的是，它的外观与055如此的相似，简直象一个模子套出来的。中国国安部门和海军需要调查，055的技术机密资料是否被泄露了！
思维的落后就是最大的落后，所以你意识不到055的落后是因为你自己的思维落后啊。
https://news.sina.cn/2022-01-15/detail-ikyakumy0465698.d.html?from=wap
原标题：枢密院十号：055大驱也被“山寨”了
美国海军于12日对外发布了下一代主力驱逐舰DDG（X）的设计概念图，号称装备了“划时代的高能激光武器和高超音速导弹”。
但诸多西方观察家看到后的第一反应是，美国海军你们就没觉得这玩意跟中国的055万吨大驱很像吗？
还有“好事者”将DDG（X）的设计概念图和中国055大驱的模型图放在了一起……
烟囱位置，盾的位置都完全不同。
美军雷达在驾驶台上方而055在下方。说明了双方设计理念完全南辕北辙。技术水平天差地别。位置越高，视野越好。美军将雷达置于高处，体现的是首先保障雷达探测要求的设计理念，而055将驾驶台置于高处，体现的是优先保障目视航行能力。在实际使用中，美军这一设计对于舰艇在复杂海区航行安全不利，但有利于作战需求，体现的是以作战需求为首要目标的设计思想，055体现的是以保证航行安全为首要的设计思想。
当然，将雷达置于高处，会导致舰艇重心升高，对舰艇稳性不利。美军能这么设计，说明了其舰体设计的高水平和雷达重量控制的高水平。055不能这样设置，也可能是技术水平所限，雷达太笨重，装高了舰艇稳性无法保证。
位置越高，视野越好。美军将雷达置于高处，体现的是首先保障雷达探测要求的设计理念，而055将驾驶台置于高处，体现的是优先保障目视航行能力。在实际使用中，美军这一设计对于舰艇在复杂海区航行安全不利，但有利于作战需求，体现的是以作战需求为首要目标的设计思想，055体现的是以保证航行安全为首要的设计思想。
当然，将雷达置于高处，会导致舰艇重心升高，对舰艇稳性不利。美军能这么设计，说明了其舰体设计的高水平和雷达重量控制的高水平。055不能这样设置，也可能是技术水平所限，雷达太笨重，装高了舰艇稳性无法保证。
看盾的位置和驾驶台位置的相对关系。
驾驶台在雷达之上：
DDG51和055；
驾驶台在雷达之下：
DDGX和DDG1000；
说明DDG1000领先各国20年不是妄言。055还是在DDG51的套子里打转转。
就这样还有中国网友狂妄地称DDGX抄055，其自大无知的程度可想而知。
对比图如下
老一代：
新一代：
概念设想的分布式声纳，最后还是改回传统球形声纳。
设想的艇首鱼雷管，设计又改回传统的艇舷
概念设想的全自动鱼雷装填，设计制造时被取消了
等等，等等，，，，，
慢慢体会吧。我估计中国海装那帮拷贝猫马上就领会到我说的意思了。下一代中国驱逐舰必然也会把盾架到驾驶台顶上去。
真正有意义的是桅杆上的X波段雷达，可以侦查掠海飞行的导弹，位置越高越好。
所谓爱之者欲之生，恨之者欲之死。大概就是HK这样了。这确实没啥意义。话说回来，如果美国都是这样看中国，一看到中国领先的部分就嗤之以鼻，不管是华为，还是天宫，还是055，不是抄的就是偷的，那这个帝国的寿命真的是快到头了。
从风帆战舰时代到信息战舰时代，目视指挥台的地位越来越低，电子信息传感器的地位越来越重要，这是客观事实。055和DDGX的区别就是对信息传感器和目视指挥台重要性认识的区别，体现的是落后的设计理念。
DDGX另一个重要的优点在于其雷达升级的灵活性，因为没有上面驾驶台的限制，可以很容易增加盾的尺寸。
实际上，DDGX这一设计中，充分体现了DDG1000上验证过的新一代战舰平台的技术，这一技术可以说已经领先各国海军20年。
还有，使用相控阵雷达的特点就是可以一机多用，只有技术难以做到或者成本过高，才需要补加更多的雷达。所以，布置多部雷达本身就是主雷达性能不足的体现。
055万吨驱逐舰战力强大，综合了当今主要驱逐舰的优点，造价还不太离谱。就功能和用途来看，055就是小号的巡洋舰。
因此，美国海军DDGX采用类似的架构就不奇怪了。奇怪的是，它的外观与055如此的相似，简直象一个模子套出来的。中国国安部门和海军需要调查，055的技术机密资料是否被泄露了！
思维的落后就是最大的落后，所以你意识不到055的落后是因为你自己的思维落后啊。