投资房子如果牵涉到维修，用车是少不了的，买新车保费高，价钱也不底，房子维修当中刮察的情况免不了，这样心里会有些不舒服，所以我认为买二手车比较合算，但是二手车故障率高也会耽误事，我一般有两种思路，一个是以多个车备用，例如一个新皮卡需要大约6万，最便宜的也是三万多，一个状况还不错的二手皮卡6千就可以拿到，两个旧皮卡才是高档新车的五分之一的价格，保费也底不少，实际上我买了一个旧皮卡（1000美元），另一个是二手箱型工具车（2000美元），目前维护成本可能差不多快赶上了买车的价钱但是还是很合算。另一个思路是找会维修车的工人做房子维护的工做，一部分维修成本变成了工钱，这样的好处是对工人有一定的控制力，工人意识到没车就没工做时比较好谈维修车的工钱，而且大部分工人都喜欢或者学习维修车，会修车的人手一般比较巧。所以整体算下来还是合算的。
我会告诉工人修什么地方的
购车三千多，维修三年成本应该是低于三千，但是三千是个大约数，所以我算三年的成本共是六千好了。我今年买的一个投资房带后院和车库，到手才4万七，月租1100，所以五万四对我这个比较穷的小地主来说不算少了。
皮卡买个新一点的，少了维修的烦恼。你可以把时间和精力放在其他地方。1000 的皮卡，能没毛病吗？
比较印象深的是三次，alternator换过一次，车闸修理过一次，还有一次是油泵。至于工具车最大的修理就是空调和传送带以及前车闸，至于被擦，有三次，但是旧车我也无所谓，比较严重的一次是被垃圾车倒车是碰擦了一次，保险公司赔了我三千但是不是太影响车的性能，BODY表面上也说得过去，我也没怎么修理。
我是靠买银行foreclosure做的，所以房子状况比较差，自己不是太会动手
按我说的修，没修好他们不用负责。一般的情况网上都能查到。他们也会算帐，给我干活不会亏的。再说我还有备份车，看工人的架势修车没戏，就开备用车去干他能干的活。
投资房子如果牵涉到维修，用车是少不了的，买新车保费高，价钱也不底，房子维修当中刮察的情况免不了，这样心里会有些不舒服，所以我认为买二手车比较合算，但是二手车故障率高也会耽误事，我一般有两种思路，一个是以多个车备用，例如一个新皮卡需要大约6万，最便宜的也是三万多，一个状况还不错的二手皮卡6千就可以拿到，两个旧皮卡才是高档新车的五分之一的价格，保费也底不少，实际上我买了一个旧皮卡（1000美元），另一个是二手箱型工具车（2000美元），目前维护成本可能差不多快赶上了买车的价钱但是还是很合算。另一个思路是找会维修车的工人做房子维护的工做，一部分维修成本变成了工钱，这样的好处是对工人有一定的控制力，工人意识到没车就没工做时比较好谈维修车的工钱，而且大部分工人都喜欢或者学习维修车，会修车的人手一般比较巧。所以整体算下来还是合算的。
我会告诉工人修什么地方的
购车三千多，维修三年成本应该是低于三千，但是三千是个大约数，所以我算三年的成本共是六千好了。我今年买的一个投资房带后院和车库，到手才4万七，月租1100，所以五万四对我这个比较穷的小地主来说不算少了。
皮卡买个新一点的，少了维修的烦恼。你可以把时间和精力放在其他地方。1000 的皮卡，能没毛病吗？
比较印象深的是三次，alternator换过一次，车闸修理过一次，还有一次是油泵。至于工具车最大的修理就是空调和传送带以及前车闸，至于被擦，有三次，但是旧车我也无所谓，比较严重的一次是被垃圾车倒车是碰擦了一次，保险公司赔了我三千但是不是太影响车的性能，BODY表面上也说得过去，我也没怎么修理。
我是靠买银行foreclosure做的，所以房子状况比较差，自己不是太会动手
按我说的修，没修好他们不用负责。一般的情况网上都能查到。他们也会算帐，给我干活不会亏的。再说我还有备份车，看工人的架势修车没戏，就开备用车去干他能干的活。