什么时候才能骄傲地说中国制造业赶超美国了呢？ 要等到中国企业榜单占榜首的不再是茅台酒，中国烟草，三个油，六个行，而是中国版的通用电气，诺格，霍尼韦尔，洛马，雷神，汤普森，联合技术，利顿工业，达信，CSC，ITT ，联合防务，休斯电子，L-3通信，艾连特技术系统，哈里斯，罗克韦尔，阿尔康工业，韦里迪安，西利康图解计算，布兹·阿伦·哈密尔顿，特斯拉， SpaceX, 普利迈克斯技术，米特里......EGG，DRS，泰里达因技术，列·谢格勒，装备支援系统，蒂坦，安特翁，AM General，电子数据系统，奥什科什，库比克等等
还有陶氏，亨斯曼，PPG ，伊士曼化工，孟山都，道康宁，惠普和安捷伦，IBM，泰科，英特尔，卡特彼勒，德尔福，杜邦，江森自控，思科，3M ，迪尔，固特异，施乐，艾默生，惠而浦，摩托罗拉，朗讯，辉瑞、罗氏、礼来等等。
人家这些企业个个呼风唤雨却大多选择低调做人。
上述这些企业还不够的，还得有中国版普林斯顿，哈佛，耶鲁，斯坦福，伯克利，加州理工，麻省理工，芝加哥，哥伦比亚等等，每个学校出个30位以上诺奖得主。那时才有骄傲的本钱的。
附： 原以为望其项背，却发现仍然望尘莫及： 中美航空发动机生产线对比
中国：
美国：
天天嘴上爱国挺想。不破不立也是一种社会改造方案。问题不解决就永远存在。制造业不行就是不行。光有稀土元素，没有基础材料加工能力，造不出芯片怨美国。人家第三次工业革命的时候，你在文革。
有实质性内容。而且很新颖
这些年中国成了世界工厂, ZGZF为谋利, 牺牲了百姓健康, 破坏了国家的环境, 养肥了极权阶层....
档案里查不到了。
一切玩具性质的东西似乎都是中国生产的，包括手机，平板电脑，拍照无人机等等。特点是好玩但不需要高可靠性，可以玩腻了换新的。
所谓“实料”，真假姑且不论，但是在没有证据证伪的情况下，让海外华人了解一些“接地气”的国内情况不好吗？
反正，我在看他的文字之前，不知道“白粉不如奶粉利润高”。
还剩个蓝天231。大家小心点，不要和他对骂。
另外过去有什么大轴承厂，那玩意就是钢圈钢珠的东西，但是据说轴承做的好也是很牛嚓的事情。
大家讲讲：你们看，这里，这里，还有这里，美国人做成什么样，中国人什么样，两者差距在哪里。
否则，贴照片也白搭呀。
空军军械部门的长辈谈过真事儿，关于轴承的。
打掉美国飞机，缴获了上面的轴承，拿手一转，半天都停不下来---自转时间长度，令人吃惊。
圈子内部的人来说才行。
材料和工艺都是积累的结果，除非是去偷人家做出来结果。
这两项的改进，其实是最难而且最花时间的。
举个简单的例子：再好的合金，拿来都可以分析出有什么成分，各占多少，但是你就是做不出来同样或者接近的东西，因为你不知道加各种成分的顺序温度等等。而这些是天天改变一点点参数烧出来的，长年累月排列组合，刚好烧到了那个点，就得到了好东西。可能需要一两年，也可能七八年才有结果。
厉害国哪里还有这个耐心做这个事情，所以才有钢产量第一，高端钢材全部进口。。
不改变急功近利的玩法，永远不会成为真正的制造业的领头羊。。
只要这两点都是最好的，做出来的轴承就是最好的。
第一点是材料的问题，第二个是工艺的问题。。
只能有万斤粮的吹功！
大家也需要有人从国内带些真材实料，开开眼界。
至于是否真实，信者恒信，不信者恒不信，大家早已习惯了，不应该成为封人的理由。
已经上架。
早年就奇怪，中国的模具报价甚至比墨西哥的还要低一半，实地到中国考察，才知道猫腻在这里。
能够撑多久。
超高温超载荷同时带来材料性能巨降，高温腐蚀加剧，随时间疲劳和裂纹飞快扩大，然后材料互相粘连，融化，多米诺骨牌倒下一片，完蛋。
一旦轴承出了问题，要是飞机落地了还算万幸，但是，拆装轴承可不是机场后勤干得了的活儿。
要是飞机还在天上，轴承完蛋廖，那个飞行员能活下来，算是前辈子祖上烧了高香。
说句不好听的，你能把设计，材料，甚至工艺书都偷来，甚至把设备也都买来，照着葫芦画瓢，做出来后上车实验，最后还是干瞪眼。技术这东西，到了一定阶段，就像隔着一张纸。只要你捅不破这张纸，给你多少时间，还是干瞪眼。
中国人以前是没是制造业经验，现在是制造业大国了，以后就是创造制造。中国人不会瞧不起自己人，瞧不起中国人的...., 嘿嘿...
如果那张纸别人先捅破了，然后你跟着捅----那就是一张纸。
如果你从头到尾自己去捅---那就是一堵城墙。
中共所吹嘘的“多快好省”，这在实践中是根本不存在的。真的要用时间，金钱，聪明才智和持之以恒的精神去积淀。
如同画家的素描是基本功一样。手一拨转动多久基本全靠它决定。
什么时候才能骄傲地说中国制造业赶超美国了呢？ 要等到中国企业榜单占榜首的不再是茅台酒，中国烟草，三个油，六个行，而是中国版的通用电气，诺格，霍尼韦尔，洛马，雷神，汤普森，联合技术，利顿工业，达信，CSC，ITT ，联合防务，休斯电子，L-3通信，艾连特技术系统，哈里斯，罗克韦尔，阿尔康工业，韦里迪安，西利康图解计算，布兹·阿伦·哈密尔顿，特斯拉， SpaceX, 普利迈克斯技术，米特里......EGG，DRS，泰里达因技术，列·谢格勒，装备支援系统，蒂坦，安特翁，AM General，电子数据系统，奥什科什，库比克等等
还有陶氏，亨斯曼，PPG ，伊士曼化工，孟山都，道康宁，惠普和安捷伦，IBM，泰科，英特尔，卡特彼勒，德尔福，杜邦，江森自控，思科，3M ，迪尔，固特异，施乐，艾默生，惠而浦，摩托罗拉，朗讯，辉瑞、罗氏、礼来等等。
人家这些企业个个呼风唤雨却大多选择低调做人。
上述这些企业还不够的，还得有中国版普林斯顿，哈佛，耶鲁，斯坦福，伯克利，加州理工，麻省理工，芝加哥，哥伦比亚等等，每个学校出个30位以上诺奖得主。那时才有骄傲的本钱的。
附： 原以为望其项背，却发现仍然望尘莫及： 中美航空发动机生产线对比
中国：
美国：
天天嘴上爱国挺想。不破不立也是一种社会改造方案。问题不解决就永远存在。制造业不行就是不行。光有稀土元素，没有基础材料加工能力，造不出芯片怨美国。人家第三次工业革命的时候，你在文革。
有实质性内容。而且很新颖
这些年中国成了世界工厂, ZGZF为谋利, 牺牲了百姓健康, 破坏了国家的环境, 养肥了极权阶层....
档案里查不到了。
一切玩具性质的东西似乎都是中国生产的，包括手机，平板电脑，拍照无人机等等。特点是好玩但不需要高可靠性，可以玩腻了换新的。
所谓“实料”，真假姑且不论，但是在没有证据证伪的情况下，让海外华人了解一些“接地气”的国内情况不好吗？
反正，我在看他的文字之前，不知道“白粉不如奶粉利润高”。
还剩个蓝天231。大家小心点，不要和他对骂。
另外过去有什么大轴承厂，那玩意就是钢圈钢珠的东西，但是据说轴承做的好也是很牛嚓的事情。
大家讲讲：你们看，这里，这里，还有这里，美国人做成什么样，中国人什么样，两者差距在哪里。
否则，贴照片也白搭呀。
空军军械部门的长辈谈过真事儿，关于轴承的。
打掉美国飞机，缴获了上面的轴承，拿手一转，半天都停不下来---自转时间长度，令人吃惊。
圈子内部的人来说才行。
材料和工艺都是积累的结果，除非是去偷人家做出来结果。
这两项的改进，其实是最难而且最花时间的。
举个简单的例子：再好的合金，拿来都可以分析出有什么成分，各占多少，但是你就是做不出来同样或者接近的东西，因为你不知道加各种成分的顺序温度等等。而这些是天天改变一点点参数烧出来的，长年累月排列组合，刚好烧到了那个点，就得到了好东西。可能需要一两年，也可能七八年才有结果。
厉害国哪里还有这个耐心做这个事情，所以才有钢产量第一，高端钢材全部进口。。
不改变急功近利的玩法，永远不会成为真正的制造业的领头羊。。
只要这两点都是最好的，做出来的轴承就是最好的。
第一点是材料的问题，第二个是工艺的问题。。
只能有万斤粮的吹功！
大家也需要有人从国内带些真材实料，开开眼界。
至于是否真实，信者恒信，不信者恒不信，大家早已习惯了，不应该成为封人的理由。
已经上架。
早年就奇怪，中国的模具报价甚至比墨西哥的还要低一半，实地到中国考察，才知道猫腻在这里。
能够撑多久。
超高温超载荷同时带来材料性能巨降，高温腐蚀加剧，随时间疲劳和裂纹飞快扩大，然后材料互相粘连，融化，多米诺骨牌倒下一片，完蛋。
一旦轴承出了问题，要是飞机落地了还算万幸，但是，拆装轴承可不是机场后勤干得了的活儿。
要是飞机还在天上，轴承完蛋廖，那个飞行员能活下来，算是前辈子祖上烧了高香。
说句不好听的，你能把设计，材料，甚至工艺书都偷来，甚至把设备也都买来，照着葫芦画瓢，做出来后上车实验，最后还是干瞪眼。技术这东西，到了一定阶段，就像隔着一张纸。只要你捅不破这张纸，给你多少时间，还是干瞪眼。
中国人以前是没是制造业经验，现在是制造业大国了，以后就是创造制造。中国人不会瞧不起自己人，瞧不起中国人的...., 嘿嘿...
如果那张纸别人先捅破了，然后你跟着捅----那就是一张纸。
如果你从头到尾自己去捅---那就是一堵城墙。
中共所吹嘘的“多快好省”，这在实践中是根本不存在的。真的要用时间，金钱，聪明才智和持之以恒的精神去积淀。
如同画家的素描是基本功一样。手一拨转动多久基本全靠它决定。