把Bluesky 网友的贴的事实部分以客观叙述的标题重贴一遍。
在鹰击-2015中泰空军联合演习，中国空军派出2架超龄苏27SK、2架苏27UBK、2架歼11。苏27SK/UBK在2015时服役已超过20年，虽经过大修续了命，但机体老化、特别是航电落后的状况基本没有改变。2架沈飞组装的歼11，当时的机龄也有15年了，航电性能和苏27差不多，都十分落后。 泰国装备的瑞典JAS-39C/D“鹰狮”战斗机，是在2013年引进装备的，才刚服役了两年，航电性能要比老“侧卫”好太多。作为一款鸭式布局的轻型战斗机，“鹰狮”虽然对地/对海拓展性不如“侧卫”，但该机却擅长格斗，空战翼载荷仅有283千克/㎡，参考美国F16翼载荷为431千克/㎡，可见该机的机动灵活性。 至于对抗的结果嘛，据英媒体报道泰方在一个对抗回合中就取得了4：0的比分，这让几个中黑兴奋了好久，时不时拿此结果无限延伸摸黑中国空军。事实是双方互有胜负，但受累于航电落后不给力，歼11/苏27在2015的对抗中的确输多胜少，有点不好看。 在“鹰击-2017”时，中国空军派出了驻滇某部的歼-10A。据媒体报道，从超视距打到近距，歼-10A都力压JAS-39C/D“鹰狮”战斗机一头，“鹰狮”的那些优势在歼-10A身上再也发挥不出来。 在今年鹰击-2019中泰空军联合演习，中国空军派出了南部战区空军大红鹰旅的歼-10C战斗机。据巴基斯坦国防网站报道，无论超视距还是近距，歼-10C战斗机都以很大的优势击败了泰空军装备的JAS-39C/D“鹰狮”战斗机。 奇怪的是为何西方媒体仅报道2015年的所谓0：4结果？因为他们的“眼中钉”超龄的苏27输给了“鹰狮”，但“鹰狮”在2017年输给了歼-10A，今年更是大比分输给了歼-10C，所以早没了兴致。总不能灭自家的“鹰狮”，给歼-10A/C作广而告之吧。就是这么简单的事实，河底捞又臆想编造所谓签约所限不敢泄露真相。你以为2015的对抗演练没有签约所限吗？有，西方媒体照样知道结果并予以报道，因为赢了。以后输了，当然就没了兴致。而且媒体公开报道，中国空军不断总结失败的经验教训，这哪里是捂着盖着结果，分明是在总结失败的经验教训，为全面提高自己技战水平。
我的评论：从中看到了共军的优良传统还在。就是善于学习，善于从失败中总结教训，不断提高。
把Bluesky 网友的贴的事实部分以客观叙述的标题重贴一遍。
在鹰击-2015中泰空军联合演习，中国空军派出2架超龄苏27SK、2架苏27UBK、2架歼11。苏27SK/UBK在2015时服役已超过20年，虽经过大修续了命，但机体老化、特别是航电落后的状况基本没有改变。2架沈飞组装的歼11，当时的机龄也有15年了，航电性能和苏27差不多，都十分落后。
泰国装备的瑞典JAS-39C/D“鹰狮”战斗机，是在2013年引进装备的，才刚服役了两年，航电性能要比老“侧卫”好太多。作为一款鸭式布局的轻型战斗机，“鹰狮”虽然对地/对海拓展性不如“侧卫”，但该机却擅长格斗，空战翼载荷仅有283千克/㎡，参考美国F16翼载荷为431千克/㎡，可见该机的机动灵活性。
至于对抗的结果嘛，据英媒体报道泰方在一个对抗回合中就取得了4：0的比分，这让几个中黑兴奋了好久，时不时拿此结果无限延伸摸黑中国空军。事实是双方互有胜负，但受累于航电落后不给力，歼11/苏27在2015的对抗中的确输多胜少，有点不好看。
在“鹰击-2017”时，中国空军派出了驻滇某部的歼-10A。据媒体报道，从超视距打到近距，歼-10A都力压JAS-39C/D“鹰狮”战斗机一头，“鹰狮”的那些优势在歼-10A身上再也发挥不出来。
在今年鹰击-2019中泰空军联合演习，中国空军派出了南部战区空军大红鹰旅的歼-10C战斗机。据巴基斯坦国防网站报道，无论超视距还是近距，歼-10C战斗机都以很大的优势击败了泰空军装备的JAS-39C/D“鹰狮”战斗机。
奇怪的是为何西方媒体仅报道2015年的所谓0：4结果？因为他们的“眼中钉”超龄的苏27输给了“鹰狮”，但“鹰狮”在2017年输给了歼-10A，今年更是大比分输给了歼-10C，所以早没了兴致。总不能灭自家的“鹰狮”，给歼-10A/C作广而告之吧。就是这么简单的事实，河底捞又臆想编造所谓签约所限不敢泄露真相。你以为2015的对抗演练没有签约所限吗？有，西方媒体照样知道结果并予以报道，因为赢了。以后输了，当然就没了兴致。而且媒体公开报道，中国空军不断总结失败的经验教训，这哪里是捂着盖着结果，分明是在总结失败的经验教训，为全面提高自己技战水平。
我的评论：从中看到了共军的优良传统还在。就是善于学习，善于从失败中总结教训，不断提高。