根據日前在立法接受質詢的國防部長高華柱表示，目前空軍的F5E/F戰機的備用零件仍可維持到2016年，所以該戰機的戰力不會下降，依然可以擔任台海的戰備任務。看到這則新聞讓仔仔內心感觸很深，原來一轉眼這款戰機已經保衛台海將近40年了﹝自1973年起﹞！1989年中華民國空軍擁有F5E/F機群高達320架，幾乎成為我空軍的代名詞，規模之龐大居世界第一。這款戰機除第一批外，其餘皆由當時的中科院航發中心所組裝，對台灣而言也是首次組裝高性能空優戰機，航空工業的劃時代的產物。有了這樣豐富的經驗與培養一批人才之後，才有AT-3高教機與IDF戰機的研發與生產。
仔仔估計，高部長的話其實也就代表了這款戰機大概就將服役到2016年為止。70年代正值冷戰高峰，美國諾斯羅普﹝Northrop﹞公司以F5A自由鬥士戰機為本，配上推力加大的J85引擎改良型以及新型火控雷達，進而成為美國「國際戰鬥飛機」（IFA）計畫用來軍援盟國的主力機種。其後的20年陸續外銷歐、美、亞、中東、非洲等30多國，成為親美陣營第一線戰機。
老虎老矣，目前已漸漸由各國空軍第一線退出，仔仔以此文表達自己對此機的懷念與肯定。這是中華民國空軍光榮的一頁！
【永遠的老虎，悍衛台海第一線的偉大戰機。圖為台東志航基地的F-5E戰機。】
中華民國空軍F5F戰機。1987-1991年，我空軍在美方與沙烏地的請求下以「大漠專案」軍援葉門共和國。
【J85引擎。推力雖小，但用在F5E身上卻是精悍實用，可靠性高。】
【中華民國空軍的F5E座艙。我空軍自80年代末期以來陸續替此機做過性能提升，其中最重要的即是90架換裝鯊魚鼻雷達罩與各全天候作戰能力航電系統。】
【沙烏地空軍F5E。】
【巴西F5E。】
【南韓F5E。】
【美國空軍假想敵F5E。】
【瑞士空軍F5F。】
【泰國空軍F5E。】
【宏都拉斯空軍F5E。】
【蘇丹空軍F5F。】
北京军区空军后勤部副部长（2004年）黄植诚少将，壮族，1952年1月生於台湾，曾任国军少校飞行员、分队长、飞行考核官。1981年8月驾驶美制诺斯洛普F— 5F“虎”II（注意：是F-5F，不是89年林顺贤开回来的F-5E）型战斗\教练机借考核新飞行员之机，驾机起义。当他飞到福建龙田上空时，后座的飞行学员许秋麟坚决要求回台湾，曾飞回台湾东引岛外海，准许学员许秋麟跳伞，随后按照台突袭空军福州义序机场的方案进行低空突入，并成功着陆。成为中国人民解放军的一员。时年29岁。
当时，1981年8月黄植诚起义时，我军空防系统未发现半点踪迹，待黄植诚的F— 5F“虎”II进入福州义序机场上空时，我军方才发觉有台湾飞机起义，由此可见福州义序机场在对台作战中易遭受敌机攻击，修建战备飞机路道更是很必要。 黄植诚目前为空军少将，现任北京军区空军后勤部副部长。曾任南京军区空军后勤副部长, 后升任北京军区空军后勤副部长。1995年晋升空军少将军衔。其妻，曾为CAAC的空姐，是黄植诚回到大陆后，组织上安排的天作之合！
凭记忆，能官至将军的国军起义飞行员，只有刘善本和黄植诚两人。当然，刘善本可以算开国少将，虽然不是55年授的衔。 而很有名的开F86起义的徐廷泽也没能升到将军（当然，主要是因为中国十几年里解放军取消了军衔制）。
从职务上看，黄直诚的职务也可以说是国军起义飞行员中几乎是最高的了，担任到了北京军区空军副参谋长，其他大都只是航校副校长而已。
他来大陆后官运亨通。
那时中美正在渡蜜月。
韩国还判了这些劫机者徒刑。
根據日前在立法接受質詢的國防部長高華柱表示，目前空軍的F5E/F戰機的備用零件仍可維持到2016年，所以該戰機的戰力不會下降，依然可以擔任台海的戰備任務。看到這則新聞讓仔仔內心感觸很深，原來一轉眼這款戰機已經保衛台海將近40年了﹝自1973年起﹞！1989年中華民國空軍擁有F5E/F機群高達320架，幾乎成為我空軍的代名詞，規模之龐大居世界第一。這款戰機除第一批外，其餘皆由當時的中科院航發中心所組裝，對台灣而言也是首次組裝高性能空優戰機，航空工業的劃時代的產物。有了這樣豐富的經驗與培養一批人才之後，才有AT-3高教機與IDF戰機的研發與生產。
仔仔估計，高部長的話其實也就代表了這款戰機大概就將服役到2016年為止。70年代正值冷戰高峰，美國諾斯羅普﹝Northrop﹞公司以F5A自由鬥士戰機為本，配上推力加大的J85引擎改良型以及新型火控雷達，進而成為美國「國際戰鬥飛機」（IFA）計畫用來軍援盟國的主力機種。其後的20年陸續外銷歐、美、亞、中東、非洲等30多國，成為親美陣營第一線戰機。
老虎老矣，目前已漸漸由各國空軍第一線退出，仔仔以此文表達自己對此機的懷念與肯定。這是中華民國空軍光榮的一頁！
【永遠的老虎，悍衛台海第一線的偉大戰機。圖為台東志航基地的F-5E戰機。】
中華民國空軍F5F戰機。1987-1991年，我空軍在美方與沙烏地的請求下以「大漠專案」軍援葉門共和國。
【J85引擎。推力雖小，但用在F5E身上卻是精悍實用，可靠性高。】
【中華民國空軍的F5E座艙。我空軍自80年代末期以來陸續替此機做過性能提升，其中最重要的即是90架換裝鯊魚鼻雷達罩與各全天候作戰能力航電系統。】
【沙烏地空軍F5E。】
【巴西F5E。】
【南韓F5E。】
【美國空軍假想敵F5E。】
【瑞士空軍F5F。】
【泰國空軍F5E。】
【宏都拉斯空軍F5E。】
【蘇丹空軍F5F。】
基本諸元 乘員： 1 長度： 47 ft 4.75 in（14.45 m） 翼展： 26 ft 8 in without wingtip missile rails（8.13 m） 高度： 13 ft 4.5 in（4.08 m） 翼面積： 186 ft²（17.28 m²） 翼剖面： NACA 65A004.8 root, NACA 64A004.8 tip 空重： 9,558 lb（4,349 kg） 載重： lb（kg） 最大起飛重量： 24,664 lb（11,187 kg） 發動機： 2具×奇異（通用電氣）的J85-GE-21B 渦輪噴氣發動機， 每個 3,500 lbff afterburning（15.5 kN / 22.2 kN） dry, 5,000 lb *零升力阻力係數： 0.0200 阻力面積： 3.4 ft² (0.32 m²) 展弦比： 3.86 內部油箱： 677 美制加崙（2,563公升） 副油箱：最多3具 275 美制加崙（1,040公升） 性能 最高速度： 917 kt （1,700 km/h） 航程： 760 nm 戰鬥，2,010 nm 巡航（1,405 km / 3,720 km） 實用升限： 51,800 ft（15,800 m） 爬升率： 34,400 ft/min（175 m/s） 翼負荷： lb/ft²（kg/m²） 升阻比： 10.0 武器 2具口徑20公厘龐蒂亞克M39A2機砲，每具140發 最高7,000英磅（3180公斤）載重 M129 Leaflet炸彈 500英磅（225公斤）Mk82炸彈 2,000英磅（900公斤）Mk84炸彈 CBU-24/49/52/58 cluster munitions AIM 9P4 響尾蛇飛彈 AGM-65B 小牛飛彈 Python-3（用於泰國升級型的F-5T上） Python-4（用於新加坡 的升級型F-5S/T、泰國的升級型F-5T、以及智利的升級計畫：F-5E 虎三 BLU-1B/E 汽油燃燒彈 CBU-20(MK-20)石眼式集束炸彈 GBU-10/12鋪路二型兩千磅／五百磅雷射導引炸彈（由部分裝置AVQ-27雷射標定器的F-5F進行導引） LAU-3 十九發裝2.75吋火箭夾艙 MK-82SE 五百磅蛇眼減速緩降炸彈 MK-117 七百五十磅傳統自由落體炸彈北京军区空军后勤部副部长（2004年）黄植诚少将，壮族，1952年1月生於台湾，曾任国军少校飞行员、分队长、飞行考核官。1981年8月驾驶美制诺斯洛普F— 5F“虎”II（注意：是F-5F，不是89年林顺贤开回来的F-5E）型战斗\教练机借考核新飞行员之机，驾机起义。当他飞到福建龙田上空时，后座的飞行学员许秋麟坚决要求回台湾，曾飞回台湾东引岛外海，准许学员许秋麟跳伞，随后按照台突袭空军福州义序机场的方案进行低空突入，并成功着陆。成为中国人民解放军的一员。时年29岁。
当时，1981年8月黄植诚起义时，我军空防系统未发现半点踪迹，待黄植诚的F— 5F“虎”II进入福州义序机场上空时，我军方才发觉有台湾飞机起义，由此可见福州义序机场在对台作战中易遭受敌机攻击，修建战备飞机路道更是很必要。
黄植诚目前为空军少将，现任北京军区空军后勤部副部长。曾任南京军区空军后勤副部长, 后升任北京军区空军后勤副部长。1995年晋升空军少将军衔。其妻，曾为CAAC的空姐，是黄植诚回到大陆后，组织上安排的天作之合！
凭记忆，能官至将军的国军起义飞行员，只有刘善本和黄植诚两人。当然，刘善本可以算开国少将，虽然不是55年授的衔。 而很有名的开F86起义的徐廷泽也没能升到将军（当然，主要是因为中国十几年里解放军取消了军衔制）。
从职务上看，黄直诚的职务也可以说是国军起义飞行员中几乎是最高的了，担任到了北京军区空军副参谋长，其他大都只是航校副校长而已。
他来大陆后官运亨通。
那时中美正在渡蜜月。
韩国还判了这些劫机者徒刑。