追忆近半个世纪前的苏州园林一日游
时常回忆起那年第一次游苏州，作苏州园林一日游之事。其实，那时还没有一日游这个说法呢。因为屈指算来，已是近半个世纪前的事了。
那是俺高中的第一个暑假，第一次放单飞，一个人去外公家。
事先便制定了计划，途中要去苏州一游。那时没有网，唯一的参考资料是火车时刻表。因为外公家是一四等小站，经停的只有5字头的慢车，早晚各一班。所以平时去外公家都是从省城坐慢车到常州，再从常州换乘另一列慢车。早上出发，天黑才到。从省城当然可以乘快车到常州，但考虑到票价差一块多钱呢，还是坐慢车划算。这次不同，慢车到苏州，游览后就无法当天再乘车到外公家了。住旅馆，那又是一笔开支，而且还要介绍信，对一高中生来说很麻烦。
所以，我选择了夜十点左右的1字头的过路直快。到了苏州才凌晨三点多。在苏州站买了一张苏州旅游图，确定了当天所要游览的园林，并定下了攻略：先远后近，以节省时间。从图上得知，虎丘在城外西北角上，最远。本想乘公交车前往，但发现最早的头班车也得一二个小时之后，于是决定沿着图上标示的公交线路步行前往。那条路好像是叫人民路，凌晨时分，既无车辆也没行人，路边建筑，一色的青瓦白墙，地道的江南特色，却与同处江南的省城很不一样。
年轻人，走路健步如飞，到了虎丘天刚放亮，公园没开门，门口卖早点的小贩却已经开张营业了。
填饱肚子，等到公园开门便第一个买票进入。虎丘以塔闻名，一座小山，山顶的虎丘塔，每次坐火车路过苏州，透过车窗就能看到，身临其境，感觉又不同。站在塔下，似乎感受到了两千多年前吴王阖闾和夫差时代的气息。可惜塔是实心的，不能登援而上。否则，像天京的灵谷寺，俗称九层塔，俺早就上去了。
除了古塔，虎丘其它也没啥去处了，毕竟是一座只有三四十米高的土丘。只有个不知是吴王还是越王给剑洗澡的洗剑池。
出了虎丘，沿着来路向城里走。不久就到了西园，西园还有比邻的留-园凌晨在来的路上就看到了。西园其实是一座寺庙，说不上雄伟，也并无林园。但对街的留-园却给我留下了深刻的印象，自认为是那天全天我所游览过的园林中最美的一座。园子并不大，建筑精妙，移步换景，如同仙境。
接下来往市中心走，网师园，沧浪亭，狮子林，然后是大名鼎鼎的拙政园，都在市中心附近，彼此记也都离得不远，很快就都游览了一遍，中间路过观前街时还去观里看了一下，并在观前街上吃了一碗面。
最后去的是双塔，大名叫北寺塔，离火车站不远，火车上也可以看到。双塔虽然不是实心塔，但也不对游人开放，否则会当凌塔顶，一览苏州城多好。
一大圈下来，回到火车站才下午三四点钟，到底不敢掐着点，万一误了火车就得等到明天上午了。
一身疲惫，满心欢喜，世界的窗，在年轻的心中打开。这是俺的旅游处子作。后来的大学同学结伴游庐山和黄山，再加上蜜月旅行青岛北戴河京津一路，时常忆起。其它的，虽然更晚，旅行条件也更好，却反而记不真切了。
事后想起来，苏州一日游的两个遗憾，一是枫桥的寒山寺没去成。那首张继的《枫桥夜泊》，千古绝唱。如能在那次亲历游览，该是多么惬意又有诗意啊。虽然20年后有机会到寒山寺一游，却没了那份浪漫了。还有一个是没去忠王府。也许那会忠王府根本就没有对外开放，毕竟当时宣传的是英王陈玉成，而非不忠的忠王李秀成。天京的东王府花园俺可是踏破了门坎，当然，不叫东王府而叫瞻园。当年北王韦昌辉大开杀戒，血洗东王府的血腥味道早已被岁月吹散，但还是觉得瞻园里阴气颇重。好在东王府先后由国军首都宪兵司令部和共军南部装甲兵司令部驻扎，阴魂即使不散，也被镇得不敢乱说乱动了。
更多我的博客文章>>>
的小饭店里，让我吃饭。小饭店在小胡同里面，谁也看不见，没有生意。
对苏州的第一印象是城市非常落后，也就是大连金县县城的水平，也许还比不上。金县还有金纺近万人，化工部金州重型机械厂4000多人等大厂，宿舍区4-5层楼一大片。
游览了沧浪亭，狮子林，拙政园，网狮园，虎丘等。
然后就满大街看美女，觉得苏州姑娘都是小家碧玉，个子1.60米左右，圆圆的不太大的眼睛，小脸，还算好看，但是个子太矮。
游园时看到几个个子高高的姑娘似乎是外地人，搭讪得知是吉林人，长春外语专科学校的3年级学生，即将毕业。1.68左右的身高，小骨架很好的身材，五官很好看。内心想道：可惜是大专生。
一般来说，扬州出美女，苏州出娘姨。
哈
扬州女子，一般。可能是扬州十日被满鞑子杀光了。
1949年，80万-90万人口的大连市的工业产值比比全国（东三省除外的）的工业产值还多，沈阳市的工业产值更是全国的几倍。现在的人们早已忘记沈大或者东三省养活全国的日子里，特别是中央完全忘记那时的财政收入主要来自东三省，直到50年代中后期，上海财政收入崛起。
有不少是假冒伪劣的
十块钱的局，两百块本钱慢慢玩能玩很久，加上免费的餐饮和泥码，对老年人还是比较友善的。现在二十五块运气不好大几百一会儿就没了。赌场老年人少了很多。
你说上海往哪摆？沪京津汉渝总和又如何？
66岁？
那还差点。
不过确实有不少大顺朝的学弟。
还是信常识的好。
虽然玄武湖小了点，钟山却比杭州的山巍峨得多。
加上近处的台城，远处的扬子江，湖光山色不输杭州呢。
东北各工业部搬迁到北京，直接挂牌中央各工业部。
强东在中国经济地理和中国近代工业史还真没有我读得多。
包括那座桥。70年代，即使有桥，看起来也和公社河边的桥没啥区别。
苏州留 园 （不明白为啥这两字放一块就变成了****)的确很漂亮，虽然名气不大。
楼主地理不错，胆子不小。黑灯瞎火能从苏州火车站摸到虎丘去。70年代那段路上估计连路灯都没有，两边全是田野。虽然不会有狼，大耗子小狐狸之类肯定会有。
在松鶴樓觀前街。那時還小，費用不知，有照片留作紀念，反正那時樣樣都不貴。
我也严重怀疑当时寒山寺会对外开放。
寺庙寺塔不全是封建四旧迷信玩意么。
双塔当然是两个塔，北寺塔1个高的76米。
北寺塔的开放时间是八十年代初，双塔更晚。
虎丘塔不是实心的，可以上，就是不让上
比81年至少早五年。
返程也是坐一晚轮船回杭州
数来数去，也就那句：欲把西湖比西子，浓妆淡抹总相宜。
另外那句：暖风熏得游人醉，直把杭州作汴州。简直不知道是褒是贬了杭州了。也许古时侯是褒扬，搁现在绝对是贬低啦。
尤其阳春四月，油菜花开，令人陶醉。 可惜该航班九十年代末就停开了
地图上看这是最近的路。
追忆近半个世纪前的苏州园林一日游
时常回忆起那年第一次游苏州，作苏州园林一日游之事。其实，那时还没有一日游这个说法呢。因为屈指算来，已是近半个世纪前的事了。
那是俺高中的第一个暑假，第一次放单飞，一个人去外公家。
事先便制定了计划，途中要去苏州一游。那时没有网，唯一的参考资料是火车时刻表。因为外公家是一四等小站，经停的只有5字头的慢车，早晚各一班。所以平时去外公家都是从省城坐慢车到常州，再从常州换乘另一列慢车。早上出发，天黑才到。从省城当然可以乘快车到常州，但考虑到票价差一块多钱呢，还是坐慢车划算。这次不同，慢车到苏州，游览后就无法当天再乘车到外公家了。住旅馆，那又是一笔开支，而且还要介绍信，对一高中生来说很麻烦。
所以，我选择了夜十点左右的1字头的过路直快。到了苏州才凌晨三点多。在苏州站买了一张苏州旅游图，确定了当天所要游览的园林，并定下了攻略：先远后近，以节省时间。从图上得知，虎丘在城外西北角上，最远。本想乘公交车前往，但发现最早的头班车也得一二个小时之后，于是决定沿着图上标示的公交线路步行前往。那条路好像是叫人民路，凌晨时分，既无车辆也没行人，路边建筑，一色的青瓦白墙，地道的江南特色，却与同处江南的省城很不一样。
年轻人，走路健步如飞，到了虎丘天刚放亮，公园没开门，门口卖早点的小贩却已经开张营业了。
填饱肚子，等到公园开门便第一个买票进入。虎丘以塔闻名，一座小山，山顶的虎丘塔，每次坐火车路过苏州，透过车窗就能看到，身临其境，感觉又不同。站在塔下，似乎感受到了两千多年前吴王阖闾和夫差时代的气息。可惜塔是实心的，不能登援而上。否则，像天京的灵谷寺，俗称九层塔，俺早就上去了。
除了古塔，虎丘其它也没啥去处了，毕竟是一座只有三四十米高的土丘。只有个不知是吴王还是越王给剑洗澡的洗剑池。
出了虎丘，沿着来路向城里走。不久就到了西园，西园还有比邻的留-园凌晨在来的路上就看到了。西园其实是一座寺庙，说不上雄伟，也并无林园。但对街的留-园却给我留下了深刻的印象，自认为是那天全天我所游览过的园林中最美的一座。园子并不大，建筑精妙，移步换景，如同仙境。
接下来往市中心走，网师园，沧浪亭，狮子林，然后是大名鼎鼎的拙政园，都在市中心附近，彼此记也都离得不远，很快就都游览了一遍，中间路过观前街时还去观里看了一下，并在观前街上吃了一碗面。
最后去的是双塔，大名叫北寺塔，离火车站不远，火车上也可以看到。双塔虽然不是实心塔，但也不对游人开放，否则会当凌塔顶，一览苏州城多好。
一大圈下来，回到火车站才下午三四点钟，到底不敢掐着点，万一误了火车就得等到明天上午了。
一身疲惫，满心欢喜，世界的窗，在年轻的心中打开。这是俺的旅游处子作。后来的大学同学结伴游庐山和黄山，再加上蜜月旅行青岛北戴河京津一路，时常忆起。其它的，虽然更晚，旅行条件也更好，却反而记不真切了。
事后想起来，苏州一日游的两个遗憾，一是枫桥的寒山寺没去成。那首张继的《枫桥夜泊》，千古绝唱。如能在那次亲历游览，该是多么惬意又有诗意啊。虽然20年后有机会到寒山寺一游，却没了那份浪漫了。还有一个是没去忠王府。也许那会忠王府根本就没有对外开放，毕竟当时宣传的是英王陈玉成，而非不忠的忠王李秀成。天京的东王府花园俺可是踏破了门坎，当然，不叫东王府而叫瞻园。当年北王韦昌辉大开杀戒，血洗东王府的血腥味道早已被岁月吹散，但还是觉得瞻园里阴气颇重。好在东王府先后由国军首都宪兵司令部和共军南部装甲兵司令部驻扎，阴魂即使不散，也被镇得不敢乱说乱动了。
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追忆半个世纪前的苏州一日游 见说天下第一关，想起了天下第一泉。。。。 笑扯几句军旅事（续） 笑扯几句军旅事。。。。。。 笑扯几句军旅事。。。。。。的小饭店里，让我吃饭。小饭店在小胡同里面，谁也看不见，没有生意。
对苏州的第一印象是城市非常落后，也就是大连金县县城的水平，也许还比不上。金县还有金纺近万人，化工部金州重型机械厂4000多人等大厂，宿舍区4-5层楼一大片。
游览了沧浪亭，狮子林，拙政园，网狮园，虎丘等。
然后就满大街看美女，觉得苏州姑娘都是小家碧玉，个子1.60米左右，圆圆的不太大的眼睛，小脸，还算好看，但是个子太矮。
游园时看到几个个子高高的姑娘似乎是外地人，搭讪得知是吉林人，长春外语专科学校的3年级学生，即将毕业。1.68左右的身高，小骨架很好的身材，五官很好看。内心想道：可惜是大专生。
一般来说，扬州出美女，苏州出娘姨。
哈
扬州女子，一般。可能是扬州十日被满鞑子杀光了。
1949年，80万-90万人口的大连市的工业产值比比全国（东三省除外的）的工业产值还多，沈阳市的工业产值更是全国的几倍。现在的人们早已忘记沈大或者东三省养活全国的日子里，特别是中央完全忘记那时的财政收入主要来自东三省，直到50年代中后期，上海财政收入崛起。
十块钱的局，两百块本钱慢慢玩能玩很久，加上免费的餐饮和泥码，对老年人还是比较友善的。现在二十五块运气不好大几百一会儿就没了。赌场老年人少了很多。
你说上海往哪摆？沪京津汉渝总和又如何？
刘强东说建国初期东北三省GDP一度占据全国85%指的是哪一年，是真的有那么高吗？
66岁？
那还差点。
不过确实有不少大顺朝的学弟。
哈
还是信常识的好。
哈
虽然玄武湖小了点，钟山却比杭州的山巍峨得多。
加上近处的台城，远处的扬子江，湖光山色不输杭州呢。
哈
东北各工业部搬迁到北京，直接挂牌中央各工业部。
强东在中国经济地理和中国近代工业史还真没有我读得多。
包括那座桥。70年代，即使有桥，看起来也和公社河边的桥没啥区别。
苏州留 园 （不明白为啥这两字放一块就变成了****)的确很漂亮，虽然名气不大。
楼主地理不错，胆子不小。黑灯瞎火能从苏州火车站摸到虎丘去。70年代那段路上估计连路灯都没有，两边全是田野。虽然不会有狼，大耗子小狐狸之类肯定会有。
在松鶴樓觀前街。那時還小，費用不知，有照片留作紀念，反正那時樣樣都不貴。
我也严重怀疑当时寒山寺会对外开放。
寺庙寺塔不全是封建四旧迷信玩意么。
双塔当然是两个塔，北寺塔1个高的76米。
北寺塔的开放时间是八十年代初，双塔更晚。
虎丘塔不是实心的，可以上，就是不让上
比81年至少早五年。
返程也是坐一晚轮船回杭州
数来数去，也就那句：欲把西湖比西子，浓妆淡抹总相宜。
另外那句：暖风熏得游人醉，直把杭州作汴州。简直不知道是褒是贬了杭州了。也许古时侯是褒扬，搁现在绝对是贬低啦。
哈
尤其阳春四月，油菜花开，令人陶醉。 可惜该航班九十年代末就停开了
地图上看这是最近的路。