那是上世纪八十年代的经历。当年长江上一共有多少条大桥，我不知道（实际上，当今长江上有多少条大桥我也不知道），不过，我知道有两条：武汉长江大桥和南京长江大桥。
关于武汉长江大桥，我在上小学前就开始知道。幼儿园老师讲过，家里人讲过（父亲五十年代去北京，往返途中经过），上小学后有一篇语文课文是描写武汉长江大桥的。另外文革开始后，学习和背诵过毛主席的诗词集，其中有一首《水调歌头》有写到武汉长江大桥（风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途）。我还知道这是由苏联专家帮我们建的。
南京长江大桥则是在文革初期建成通车的。当时报纸和电台都隆重报道了，并着重指出，这是由我国自行设计、自己制造的，比武汉长江大桥长，质量更好。我当时已上小学，记忆深。
我很想去看看这两座大桥，但是以前一直没能：一方面没钱作旅费，另一方面那时没理由也开不到让人外出的证明（当年，旅游不能是理由。公差、探亲、看病等才可以）。直到大学毕业后，想考研究生，决定先去见见招生的老师了解情况，于是选择在大学暑假期间去了几个地方，包括南京和武汉，终于能亲自走上这两座大桥。
亲历之后，我的感觉是，从外观来说，南京大桥比较漂亮，但是，走上桥后，当汽车或火车驶过时，南京桥的震动感比武汉桥大得多强得多。所以我觉得武汉大桥比较坚实稳固。我回来后向同事们讲到这一点时，当场有人开玩笑说：啊？你的意思是，我们的水平不如苏联的？我赶紧解释，只是个人感觉而已，完全可能是错觉。
实际上，从那以后至今，我再也没上过两桥，不能再次观察和感觉。但是在当年，我们听到的都是中国的如何好，不仅仅是桥，还是十二万五千千瓦（？）双水内冷汽轮发电机，氢弹，万吨轮等等。
所以，至少从政治正确的角度来说，应该说南京长江大桥比武汉长江大桥好。（？）
（1).南京长江大桥
（2).乘长江渡轮从南京去武汉
（3). 南京大学
（4). 武汉长江大桥
（5). 从黄鹤楼上望长江
(6). 武汉大学
江面的高度应该不会相差那么多。（但我以前也不知道它们的高度是多少）。
《巍巍钟山迎朝阳》纪录片《南京长江大桥》主题歌。1973年中央广播文工团演唱，领唱李光羲
中越自卫反击战前，装载满坦克的火车还驶过武汉长江大桥呢。 如果真要严谨地比较，要查两座大桥的设计资料／设计荷载。
武汉长江大桥也主要是由中国工程师设计的；但在施工技术方面，苏联专家作出了非常重要、举足轻重的贡献。 另外，苏联专家帮助审查了设计。
通车在先。毛之后到南京，问许能否开坦克。这才有了坦克上长江大桥。
通车那天，南京全城涌入长江大桥，大桥及附近街道进不去出不来。差点发生踩踏事件。
乘警和列车员过来，拉上全部两层窗帘，不准看，说是“提高阶级斗争警惕性，防止阶级敌人破坏”。
车里都是回上海探亲的知青，不买账，说是，“这么大的桥，车厢里的人咋破坏？用脚踹还是用头顶啊？”
其实那是凌晨，即使从车窗看出去，也是黑乎乎一片，偶尔几个灯光闪过，反正比浦口的火车轮渡爽多了。
都要开证明，否则买不到车票，也住不上旅店。普通人没有理由出行很难。知青回家探亲也难。
长江、黄河、长城、天安门等，只在书和电影里看到过。
那是上世纪八十年代的经历。当年长江上一共有多少条大桥，我不知道（实际上，当今长江上有多少条大桥我也不知道），不过，我知道有两条：武汉长江大桥和南京长江大桥。
关于武汉长江大桥，我在上小学前就开始知道。幼儿园老师讲过，家里人讲过（父亲五十年代去北京，往返途中经过），上小学后有一篇语文课文是描写武汉长江大桥的。另外文革开始后，学习和背诵过毛主席的诗词集，其中有一首《水调歌头》有写到武汉长江大桥（风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途）。我还知道这是由苏联专家帮我们建的。
南京长江大桥则是在文革初期建成通车的。当时报纸和电台都隆重报道了，并着重指出，这是由我国自行设计、自己制造的，比武汉长江大桥长，质量更好。我当时已上小学，记忆深。
我很想去看看这两座大桥，但是以前一直没能：一方面没钱作旅费，另一方面那时没理由也开不到让人外出的证明（当年，旅游不能是理由。公差、探亲、看病等才可以）。直到大学毕业后，想考研究生，决定先去见见招生的老师了解情况，于是选择在大学暑假期间去了几个地方，包括南京和武汉，终于能亲自走上这两座大桥。
亲历之后，我的感觉是，从外观来说，南京大桥比较漂亮，但是，走上桥后，当汽车或火车驶过时，南京桥的震动感比武汉桥大得多强得多。所以我觉得武汉大桥比较坚实稳固。我回来后向同事们讲到这一点时，当场有人开玩笑说：啊？你的意思是，我们的水平不如苏联的？我赶紧解释，只是个人感觉而已，完全可能是错觉。
实际上，从那以后至今，我再也没上过两桥，不能再次观察和感觉。但是在当年，我们听到的都是中国的如何好，不仅仅是桥，还是十二万五千千瓦（？）双水内冷汽轮发电机，氢弹，万吨轮等等。
所以，至少从政治正确的角度来说，应该说南京长江大桥比武汉长江大桥好。（？）
（1).南京长江大桥
（2).乘长江渡轮从南京去武汉
（3). 南京大学
（4). 武汉长江大桥
（5). 从黄鹤楼上望长江
(6). 武汉大学
武汉长江大桥 南京长江大桥 全 长：1670米 4588米 正 桥：1156米 1576米 公路桥宽：22.5米 15米 + 两侧人行道各宽2.25米）= 19.5米 铁路桥宽：14.5米 14米 桥下净空 ：18米 120米 8墩9跨，最大跨度：128米 9墩10跨，最大跨度：160米
江面的高度应该不会相差那么多。（但我以前也不知道它们的高度是多少）。
《巍巍钟山迎朝阳》纪录片《南京长江大桥》主题歌。1973年中央广播文工团演唱，领唱李光羲
中越自卫反击战前，装载满坦克的火车还驶过武汉长江大桥呢。 如果真要严谨地比较，要查两座大桥的设计资料／设计荷载。
武汉长江大桥也主要是由中国工程师设计的；但在施工技术方面，苏联专家作出了非常重要、举足轻重的贡献。 另外，苏联专家帮助审查了设计。
通车在先。毛之后到南京，问许能否开坦克。这才有了坦克上长江大桥。
通车那天，南京全城涌入长江大桥，大桥及附近街道进不去出不来。差点发生踩踏事件。
乘警和列车员过来，拉上全部两层窗帘，不准看，说是“提高阶级斗争警惕性，防止阶级敌人破坏”。
车里都是回上海探亲的知青，不买账，说是，“这么大的桥，车厢里的人咋破坏？用脚踹还是用头顶啊？”
其实那是凌晨，即使从车窗看出去，也是黑乎乎一片，偶尔几个灯光闪过，反正比浦口的火车轮渡爽多了。
都要开证明，否则买不到车票，也住不上旅店。普通人没有理由出行很难。知青回家探亲也难。
长江、黄河、长城、天安门等，只在书和电影里看到过。