中美撞机小议
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第一节：中美撞机(1/3)
2001年4月1日，美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，引起中方愤慨，遂派出两架歼八战斗机前往拦截。由于美机没有进入中国领空，不能击落，歼八就想在美机前方极近的地方掠过，以示警告。然而技术上掌握得不太好，与美机在空中相撞，歼八迅速坠落，飞行员王伟跳伞逃生，堕入海中。美机受重伤，在没有得到中方许可的情况下，强行迫降于中国海南岛陵水军用机场上，自投罗网，连飞机带人一同成为中国的俘虏。机组全体人员则无一伤亡，这对美军来说，就视作是谢天谢地的胜利了。
图1：歼8飞行员王伟
事件发生后，跳伞落水的王伟的生命安全成为大家关注的焦点。中国空军派出大批飞机轮船，在王伟落水的海域里地毯式地仔细寻找。美国海军则向中方表示，愿意派出最先进的搜寻技术装备，帮助寻找落水的王伟，然而遭到中方的拒绝。在此后半个多月的时间里，中国海空军动用了一切可以动用的力量，做出了最大的努力，仍然没有找到王伟，结果是飞行员惨死公海，生不见人，死不见尸。此事在中国引起了巨大公愤，举国上下愤怒声讨美国的罪行，并将王伟定为革命烈士，立碑纪念。
对这个事件的政治意义，本文不做讨论，由此暴露出的技术问题，才是本文评论的重点。二战期间，美军曾对飞机空中格战的情况做过统计，平均来说，一架轰炸机每飞行五次左右，就会被敌军击落，因此，如果一枚导弹的价格相当于飞机的五分之一，就很合算了。同时，飞机被击落后，对跳伞逃生的飞行员的救护工作被认为是空军最重要的技术问题。1940年德军轰炸英国，面对强大的德国空军，英国空军规定，飞机一旦受伤，必须立刻退出战场，不准带伤参战，要尽力返回英国领空，然后迫降或跳伞。飞行员的生命要比飞机重要，要比战斗任务重要。1944年7月开始，美军以塞班岛为前进基地，大规模地轰炸日本本土，这当然要遭到日本的拼死反抗，被日本人击落的B29远程轰炸机，难以胜数。美军派遣了51艘潜水艇和上百艘水面舰只，在沿途一千多公里的海面上，救援落水的飞行员，并发明出了一系列救援的先进技术。在一年多的时间里，几乎所有落水的美国飞行员全都能得到救助。
王伟落水的地方距离中国海岸线不足百公里，就在自己的家门口，动员所有中国的技术力量，都没有找见人，救援技术之落后显而易见。美国报纸评论说，一个没有能力救援自己落水飞行员的空军，是一个不能打胜仗的空军。看来，今日的中国空军，尽管已经有了长足进步，不过还是有进一步改善和提高的空间。
图2：王伟生前与夫人阮国琴在一起
后记：前中国海军司令部中校参谋姚诚认为，王伟并没有死，海军故意将他隐藏起来，是为了某些外交上的需要。 (张又普初稿于2013年3月16日)
第二节：中美撞机(2/3)
2001年4月1日，美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，引起中方愤慨，遂派出两架歼八战斗机前往拦截，双方不幸发生撞机事故，世界舆论大哗。这是一场意外突发的交通事故，双方都很痛心。本文想讨论一下，通过这个事件，暴露出了中国空军的哪些缺点和不足。知道自己的弱点，才能有利于今后不断地改进提高。本文的内容全都来自于事发后海外各种报刊的报道。
图3：中国的歼8战斗机
中国空军的计划是，让歼八在美机前方极近的地方掠过，以示警告。自从世界各国有了空军以来，这样的作战计划，是中国空军独有的。飞机的飞行速度极快，三五公里远的距离一刹那就飞过去了，而对于人的肉眼来说，这个距离又太远，几乎什么都看不清，飞行的危险程度之高可想而知。为了避免不必要的危险，通常的做法是向敌机前方数公里远的地方发射照明弹，耀眼的光线就是最有效的警告。这种贴近飞行的作战方案，显现出中国空军指挥人员对现代高速喷气机物理性能的不了解。
图4：美军EP-3E电子侦察机
按照美国标准来说，中国空军飞行员普遍训练不足，飞行时间太短，对自身驾驶的飞机的空气动力学性能掌握的不够熟练，不能随心所欲、运用自如。飞行员王伟试图从美机正前方近距离掠过，但即使飞行技术能够达至熟练，这时也难以掌握住分寸，难以避免与美机空中相撞。然而美机驾驶员每次出发前都要事先仔细研究飞行区域所有机场的状况，预先做好紧急迫降时的准备工作。当两机相撞后，美机遭到重创，几乎失去控制，在这危急关头，驾驶员立刻熟练地转向海南岛陵水军用机场，不顾中国陵水机场塔台人员的拒绝，强行迫降，最终全体机组人员无一伤亡。这个事实是否可以说明两国飞行员之间的技术差异？
图5：受伤后的美军侦察机
美机成功迫降后，自己离开跑道，找个最近的地方停了下来，从容不迫地向上级汇报了迫降地点和经过，销毁了飞机里所有值得保密的资料，并摧毁了飞机里的计算机系统。足足等待了十几分钟之后，才有一辆军车开到跟前。陵水机场是中国空军的军用机场，那天天气好，能见度高，机场地勤人员全员在岗。当一架外国军用飞机侵入中国领空强行迫降在军用机场之后，相应而来的反应时间却竟然长达十几分钟，这是一个什么概念？在战时，在十几分钟的时间里，可以有四五架敌方运输机成功降落，可以有二十多辆坦克从飞机里开出来发动进攻，可以有三四百名士兵跃出机舱，占领机场。 (张又普初稿于2014年11月22日)
第三节：中美撞机(3/3)
2001年4月1日发生了一场不幸的中美撞机事故，事故发生后的当天，无论是国内还是海外，对这次事件的报道基本一样：美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，引起中方愤慨，派出两架歼八战斗机前往拦截，一架歼八试图从美机正前方近距离掠过，以示警告，然不幸两机相撞。
然而第二天，却见国内所有媒体一致报道：“美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，中方派出两架歼八战斗机前往警告，美机见到歼八机后，突然掉转机头，冲向歼八，歼八躲闪不及，与之相撞。”
图6：中国方面展示的相撞事件示意图
媒体在短时间内的这种前后不一致的报道，不禁令人困惑。还是让我们从物理学的角度来分析一下吧。
美军EP-3E侦察机是一架大型飞机，机舱里装满了电子仪器，大量汽油和十几名乘员，其优点是电子侦察能力强，续航能力强，缺点是太大、太笨、不灵活，由于惯性大，难以改变自己的运动状态。中国歼八是当时中国最先进的战斗机，只有一名乘员，该机体积小，空气动力学性能好，其优点是机动灵活，适合空中格斗，缺点是载油量小，续航能力弱，飞不远。从歼八的角度来看，两机空中格斗时，EP-3E侦察机就没有能力改变自己的运动状态，只有挨打的份。
根据媒体第二天以后的报道，是惯性大的美军EP-3E侦察机突然灵巧地改变了自己的运动状态，主动撞向歼八，而惯性小的灵巧的歼八却没有能力改变自己的运动状态去躲避一下，导致两机相撞。大家觉得这种报道是否有悖于物理学的惯性定律？
图7：王伟墓碑
另一不可忽视的事是：国际法规定，当一艘轮船发出SOS求救信号后，附近所有轮船必须立刻停止正常航行，尽力前往救人，不可以以任何理由拒绝救援。当飞机要求紧急迫降时，任何国家、任何机场、任何个人都不得拒绝，必须竭力协助遇难飞机安全降落，解救机上乘员。 (张又普初稿于2014年11月29日)
资料链接： 王伟：https://baike.baidu.com/item/王伟/2765991 歼八战斗机：https://baike.baidu.com/item/歼-8Ⅱ/7783241?fr=aladdin B29远程轰炸机：https://baike.baidu.com/item/B29/5898277 EP-3E侦察机：https://baike.baidu.com/item/EP-3E型电子侦察机/8790711 空气动力学：https://baike.baidu.com/item/空气动力学/17234?fr=aladdin 陵水军用机场：http://www.people.com.cn/GB/junshi/60/20010410/438038.html 塞班岛：https://baike.baidu.com/item/塞班岛/621254?fr=aladdin
第四节：关于中美撞机的讨论
最近连续发表了几篇关于2001年中美撞机的文章，迎来了众多的反响，非常高兴抛砖引玉的成功，谢谢大家。看官们提出了一些问题：
(1)B老是在A家门口之外公共之地转过来转过去，并不断向A家里窥视，A会怎么做？ 回答：家门口之外的公共之地，任何人都有权利自由走动，A无权阻止，这是中国国家法律确保的中国基本人权之一，B的行为非常惹人讨厌，但没有违法。如果A向法院指控B骚扰邻居，法院也只能依法判决A的败诉。A最好的解决方法是，关好自家的窗帘，让B从外面看不见，以此对B的行为给以抵制。另外一种报复的方法是，去B家门口之外公共之地转过来转过去，并不断向B家里窥视。
图8：耀武扬威的美国海军
(2)如果是中国的军用飞机在美国100KM外，飞过来飞过去，美国又会怎么做？ 回答：冷战时期，美国侦察机经常在苏联远东地区100KM外作电子侦察，引起苏联不满。当时的苏联领导人依据国际公法，知道美机的行为虽令人讨厌但不违法，所以没有采取军事行动，只是非正式地向美国表示了不满。美方的回答是，欢迎苏联侦察机来美国侦察。此后，苏联多次派遣远程战略轰炸机前往夏威夷和关岛附近公海上空耀武扬威，美军仅仅是紧密观察，没有任何拦截和阻挠。美苏之间的交往历史，值得人们参考。
(3)如果是中国的军机要求到美国本土上迫降，美国会那么人道地让降落吗？恐怕距离美国本土上空很远的地方就会击落了吧？ 回答：因为从来没有一架中国军机飞去美国的先例，因此我无法揣测，只能举一个现实的例子。1950年代初期，朝鲜战争结束不久，中日两国关系非常紧张，几乎处于半战争状态。那时有一艘中国货轮在日本附近遇难沉没，发出SOS信号后，附近的日本轮船全力前往救援，在时间非常紧迫的情况下，日本军队派出舰载直升飞机飞到中国货轮上空，将货轮上所有人员救出，事后周恩来曾向日本政府表示感谢。事实上，某轮船、军舰、客机、军机在西方国家附近遇难，在发出SOS信号之后，很快得到人道主义救援，这样的例子是很多的。
图9：江泽民迟浩田接见遗孀阮国琴
(4)出动飞机拦截对方飞机，本来就是一个相对危险的事 回答：国家领海权是12海里，之外属于公海，公海地区航行自由乃是国际公法之一。美机在离中国很近的公海飞行，虽然令人讨厌但不违法，中国无权阻止。至于出动军机拦截干扰对方飞机，则属于违反国际公法的作法，不值得提倡。改革开放以来，中国已在尊重国际公法方面，不断改善，不断取得着进步。
以上讨论仅供参考，基本前提是所有国家之间的争端，其正确与否均应该以国际公法为基准。如果本人的上述4项回答有不妥的地方，欢迎大家批评指正。 (张又普初稿于2014年12月13日)
资料链接： 周恩来:https://baike.baidu.com/item/周恩来/114814?fr=aladdin 夏威夷：https://baike.baidu.com/item/夏威夷州/3436297?fromtitle=夏威夷&fromid=6068&fr=aladdin 关岛：https://baike.baidu.com/item/关岛/519630?fr=aladdin
第五节：兵不厌诈
双方交战时都希望敌方失败己方获胜，大家斗智斗勇，都想使尽36计，诱使敌方犯错误，心理战就是其中之一。众所周知，爱生气的人是心智不成熟的表现，生气时做的决定通常都是错误的，说句难听话，生气和愚蠢是同义词，因此，诱使敌方将领生气，就是一项重要的心理战战术。
图10：周瑜与诸葛亮
三国时期诸葛亮攻打司马懿，司马懿守在城池里拒不出战，拖时间，诸葛亮后勤有限拖不起时间，就派人送给司马懿一套女式服装，侮辱他不敢出战，胆小如女人。没想到司马懿心胸宽广，毫不生气，反而重赏使者，仍然拒不出战，逼得诸葛亮无功而返，心理战遭到失败。对比一下"三气周瑜"的故事，一介武夫心胸狭窄，一句难听话就能气得他口吐鲜血，气绝身亡。最终打败诸葛亮的是荣辱不惊，心胸宽广的司马懿。
1942年4月18日，美军派遣大黄蜂号航空母舰，满载16架B25远程轰炸机，在距离日本600海里的地方出发，轰炸日本。这是一场没有任何军事意义的轰炸，是一场纯粹的心理战，目的就是要激怒日军首脑。该轰炸炸死了两名东京市民，导致日本舆论大哗，举国上下愤怒谴责美国：美帝亡我之心不死！在一片愤怒情绪当中，日本军方决定，攻占中途岛。其结果是，4艘航空母舰被击沉，日美海战走向转折点，美军的心理战大获成功。
1950年代初期，美国多次派出侦察机在苏联远东地区100KM外作电子侦察，希望激怒苏联。然而当时的苏联领导人聪明睿智，心胸宽广，懂得国际公法，没有做出任何不合法的举动，只是多次派遣远程战略轰炸机前往夏威夷、关岛和旧金山耀武扬威，美国的心理战未能成功。
2001年4月1日，美国派出EP-3E侦察机在中国100KM外飞行，看来有激怒中国之意，遗憾的是中国军方高级领导人真的生气了，作出了不符合国际公法的举动，中了奸计，不仅损失了飞机，还让全世界看到，中国人在遵守国际公法方面显得理亏----尽管事实上是美国首先挑衅。飞行员王伟落水身亡，中国举国上下一片愤怒，成千上万的人走上街头，愤怒抗议美帝国主义的滔天罪行：美帝亡我之心不死！然而，美国的心理战却获得了成功。
图11：兵不厌诈
中国吃了亏，大家都很痛心，此时我们应该怎么办呢？有两种不同的态度和方法：
方法1：义愤填膺，怒火中烧，走上街头，振臂高呼，打到美帝国主义。
方法2：从失败中总结经验，指明这是美国设计的陷阱，向大家介绍相关的国际公法，了解历史上苏联对付美国的方法，提醒中国军方领导，擦亮眼睛、提高警惕、保持头脑冷静。飞行员王伟落水身亡，说明中国空军的救援技术尚有不足之处，建议中国军方领导，应加强相关的科学研究，进一步改进提高中国空军的救援能力和作战能力。
过去几十年来，中国已经有了长足进步，但不要骄傲，还要多观察自己的缺点和不足，谦虚谨慎、戒骄戒躁，还要不断地发展，改进提高。我深信，今后的中国会越来越好。我同时还认为，只有向中国政府提出合理的改进建议，才是真正热爱中国。 (张又普初稿于2014年12月27日)
资料链接： 司马懿：https://baike.baidu.com/item/司马懿/9367?fr=aladdin 诸葛亮：https://baike.baidu.com/item/诸葛亮/21048?fr=aladdin 大黄蜂号航空母舰：https://baike.baidu.com/item/大黄蜂号航空母舰/1446332?fr=aladdin 中途岛：https://baike.baidu.com/item/中途岛/63732?fr=aladdin 夏威夷：https://baike.baidu.com/item/夏威夷州/3436297?fromtitle=夏威夷&fromid=6068&fr=aladdin 关岛：https://baike.baidu.com/item/关岛/519630?fr=aladdin 旧金山：https://baike.baidu.com/item/旧金山/29211?fr=aladdin 王伟：https://baike.baidu.com/item/王伟/2765991
首先机密档案已经被销毁其次，其次飞机本身不太容易被逆向工程。
美国人把录像放了出来，中帝没脾气
严格地讲，这是有叛逃嫌疑的
电脑和加密资料降落前全部扔海里了，落地的就是一架飞机而已
对于长机有点疑问：
是他指挥王这样做的，还是王的个人行为。
为什么立即返航，不继续监视。
有没有记录王的跳伞地点，帮助寻救。
慢機怎麼能撞快機？土共說話你不能信，他們瞎話白舌是出了名的。不過我們要向烈士王維同志學習，要學習他的＜敢上九天攬月，敢下五洋捉鱉＞他的大無畏的革命主義精神！
只是因为这个流氓太能打，别人拿他没有任何办法。
中美撞机小议
本文附有11份插图，还有简体字和正体字两种版本，如果想要图文并茂的pdf版，请电邮"[email protected]"。
第一节：中美撞机(1/3)
2001年4月1日，美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，引起中方愤慨，遂派出两架歼八战斗机前往拦截。由于美机没有进入中国领空，不能击落，歼八就想在美机前方极近的地方掠过，以示警告。然而技术上掌握得不太好，与美机在空中相撞，歼八迅速坠落，飞行员王伟跳伞逃生，堕入海中。美机受重伤，在没有得到中方许可的情况下，强行迫降于中国海南岛陵水军用机场上，自投罗网，连飞机带人一同成为中国的俘虏。机组全体人员则无一伤亡，这对美军来说，就视作是谢天谢地的胜利了。
图1：歼8飞行员王伟
事件发生后，跳伞落水的王伟的生命安全成为大家关注的焦点。中国空军派出大批飞机轮船，在王伟落水的海域里地毯式地仔细寻找。美国海军则向中方表示，愿意派出最先进的搜寻技术装备，帮助寻找落水的王伟，然而遭到中方的拒绝。在此后半个多月的时间里，中国海空军动用了一切可以动用的力量，做出了最大的努力，仍然没有找到王伟，结果是飞行员惨死公海，生不见人，死不见尸。此事在中国引起了巨大公愤，举国上下愤怒声讨美国的罪行，并将王伟定为革命烈士，立碑纪念。
对这个事件的政治意义，本文不做讨论，由此暴露出的技术问题，才是本文评论的重点。二战期间，美军曾对飞机空中格战的情况做过统计，平均来说，一架轰炸机每飞行五次左右，就会被敌军击落，因此，如果一枚导弹的价格相当于飞机的五分之一，就很合算了。同时，飞机被击落后，对跳伞逃生的飞行员的救护工作被认为是空军最重要的技术问题。1940年德军轰炸英国，面对强大的德国空军，英国空军规定，飞机一旦受伤，必须立刻退出战场，不准带伤参战，要尽力返回英国领空，然后迫降或跳伞。飞行员的生命要比飞机重要，要比战斗任务重要。1944年7月开始，美军以塞班岛为前进基地，大规模地轰炸日本本土，这当然要遭到日本的拼死反抗，被日本人击落的B29远程轰炸机，难以胜数。美军派遣了51艘潜水艇和上百艘水面舰只，在沿途一千多公里的海面上，救援落水的飞行员，并发明出了一系列救援的先进技术。在一年多的时间里，几乎所有落水的美国飞行员全都能得到救助。
王伟落水的地方距离中国海岸线不足百公里，就在自己的家门口，动员所有中国的技术力量，都没有找见人，救援技术之落后显而易见。美国报纸评论说，一个没有能力救援自己落水飞行员的空军，是一个不能打胜仗的空军。看来，今日的中国空军，尽管已经有了长足进步，不过还是有进一步改善和提高的空间。
图2：王伟生前与夫人阮国琴在一起
后记：前中国海军司令部中校参谋姚诚认为，王伟并没有死，海军故意将他隐藏起来，是为了某些外交上的需要。
(张又普初稿于2013年3月16日)
第二节：中美撞机(2/3)
2001年4月1日，美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，引起中方愤慨，遂派出两架歼八战斗机前往拦截，双方不幸发生撞机事故，世界舆论大哗。这是一场意外突发的交通事故，双方都很痛心。本文想讨论一下，通过这个事件，暴露出了中国空军的哪些缺点和不足。知道自己的弱点，才能有利于今后不断地改进提高。本文的内容全都来自于事发后海外各种报刊的报道。
图3：中国的歼8战斗机
中国空军的计划是，让歼八在美机前方极近的地方掠过，以示警告。自从世界各国有了空军以来，这样的作战计划，是中国空军独有的。飞机的飞行速度极快，三五公里远的距离一刹那就飞过去了，而对于人的肉眼来说，这个距离又太远，几乎什么都看不清，飞行的危险程度之高可想而知。为了避免不必要的危险，通常的做法是向敌机前方数公里远的地方发射照明弹，耀眼的光线就是最有效的警告。这种贴近飞行的作战方案，显现出中国空军指挥人员对现代高速喷气机物理性能的不了解。
图4：美军EP-3E电子侦察机
按照美国标准来说，中国空军飞行员普遍训练不足，飞行时间太短，对自身驾驶的飞机的空气动力学性能掌握的不够熟练，不能随心所欲、运用自如。飞行员王伟试图从美机正前方近距离掠过，但即使飞行技术能够达至熟练，这时也难以掌握住分寸，难以避免与美机空中相撞。然而美机驾驶员每次出发前都要事先仔细研究飞行区域所有机场的状况，预先做好紧急迫降时的准备工作。当两机相撞后，美机遭到重创，几乎失去控制，在这危急关头，驾驶员立刻熟练地转向海南岛陵水军用机场，不顾中国陵水机场塔台人员的拒绝，强行迫降，最终全体机组人员无一伤亡。这个事实是否可以说明两国飞行员之间的技术差异？
图5：受伤后的美军侦察机
美机成功迫降后，自己离开跑道，找个最近的地方停了下来，从容不迫地向上级汇报了迫降地点和经过，销毁了飞机里所有值得保密的资料，并摧毁了飞机里的计算机系统。足足等待了十几分钟之后，才有一辆军车开到跟前。陵水机场是中国空军的军用机场，那天天气好，能见度高，机场地勤人员全员在岗。当一架外国军用飞机侵入中国领空强行迫降在军用机场之后，相应而来的反应时间却竟然长达十几分钟，这是一个什么概念？在战时，在十几分钟的时间里，可以有四五架敌方运输机成功降落，可以有二十多辆坦克从飞机里开出来发动进攻，可以有三四百名士兵跃出机舱，占领机场。
(张又普初稿于2014年11月22日)
第三节：中美撞机(3/3)
2001年4月1日发生了一场不幸的中美撞机事故，事故发生后的当天，无论是国内还是海外，对这次事件的报道基本一样：美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，引起中方愤慨，派出两架歼八战斗机前往拦截，一架歼八试图从美机正前方近距离掠过，以示警告，然不幸两机相撞。
然而第二天，却见国内所有媒体一致报道：“美军EP-3E侦察机在距离中国海南岛外海100公里远的地方对中国进行电子侦察，中方派出两架歼八战斗机前往警告，美机见到歼八机后，突然掉转机头，冲向歼八，歼八躲闪不及，与之相撞。”
图6：中国方面展示的相撞事件示意图
媒体在短时间内的这种前后不一致的报道，不禁令人困惑。还是让我们从物理学的角度来分析一下吧。
美军EP-3E侦察机是一架大型飞机，机舱里装满了电子仪器，大量汽油和十几名乘员，其优点是电子侦察能力强，续航能力强，缺点是太大、太笨、不灵活，由于惯性大，难以改变自己的运动状态。中国歼八是当时中国最先进的战斗机，只有一名乘员，该机体积小，空气动力学性能好，其优点是机动灵活，适合空中格斗，缺点是载油量小，续航能力弱，飞不远。从歼八的角度来看，两机空中格斗时，EP-3E侦察机就没有能力改变自己的运动状态，只有挨打的份。
根据媒体第二天以后的报道，是惯性大的美军EP-3E侦察机突然灵巧地改变了自己的运动状态，主动撞向歼八，而惯性小的灵巧的歼八却没有能力改变自己的运动状态去躲避一下，导致两机相撞。大家觉得这种报道是否有悖于物理学的惯性定律？
图7：王伟墓碑
另一不可忽视的事是：国际法规定，当一艘轮船发出SOS求救信号后，附近所有轮船必须立刻停止正常航行，尽力前往救人，不可以以任何理由拒绝救援。当飞机要求紧急迫降时，任何国家、任何机场、任何个人都不得拒绝，必须竭力协助遇难飞机安全降落，解救机上乘员。
(张又普初稿于2014年11月29日)
资料链接：
王伟：https://baike.baidu.com/item/王伟/2765991
歼八战斗机：https://baike.baidu.com/item/歼-8Ⅱ/7783241?fr=aladdin
B29远程轰炸机：https://baike.baidu.com/item/B29/5898277
EP-3E侦察机：https://baike.baidu.com/item/EP-3E型电子侦察机/8790711
空气动力学：https://baike.baidu.com/item/空气动力学/17234?fr=aladdin
陵水军用机场：http://www.people.com.cn/GB/junshi/60/20010410/438038.html
塞班岛：https://baike.baidu.com/item/塞班岛/621254?fr=aladdin
第四节：关于中美撞机的讨论
最近连续发表了几篇关于2001年中美撞机的文章，迎来了众多的反响，非常高兴抛砖引玉的成功，谢谢大家。看官们提出了一些问题：
(1)B老是在A家门口之外公共之地转过来转过去，并不断向A家里窥视，A会怎么做？
回答：家门口之外的公共之地，任何人都有权利自由走动，A无权阻止，这是中国国家法律确保的中国基本人权之一，B的行为非常惹人讨厌，但没有违法。如果A向法院指控B骚扰邻居，法院也只能依法判决A的败诉。A最好的解决方法是，关好自家的窗帘，让B从外面看不见，以此对B的行为给以抵制。另外一种报复的方法是，去B家门口之外公共之地转过来转过去，并不断向B家里窥视。
图8：耀武扬威的美国海军
(2)如果是中国的军用飞机在美国100KM外，飞过来飞过去，美国又会怎么做？
回答：冷战时期，美国侦察机经常在苏联远东地区100KM外作电子侦察，引起苏联不满。当时的苏联领导人依据国际公法，知道美机的行为虽令人讨厌但不违法，所以没有采取军事行动，只是非正式地向美国表示了不满。美方的回答是，欢迎苏联侦察机来美国侦察。此后，苏联多次派遣远程战略轰炸机前往夏威夷和关岛附近公海上空耀武扬威，美军仅仅是紧密观察，没有任何拦截和阻挠。美苏之间的交往历史，值得人们参考。
(3)如果是中国的军机要求到美国本土上迫降，美国会那么人道地让降落吗？恐怕距离美国本土上空很远的地方就会击落了吧？
回答：因为从来没有一架中国军机飞去美国的先例，因此我无法揣测，只能举一个现实的例子。1950年代初期，朝鲜战争结束不久，中日两国关系非常紧张，几乎处于半战争状态。那时有一艘中国货轮在日本附近遇难沉没，发出SOS信号后，附近的日本轮船全力前往救援，在时间非常紧迫的情况下，日本军队派出舰载直升飞机飞到中国货轮上空，将货轮上所有人员救出，事后周恩来曾向日本政府表示感谢。事实上，某轮船、军舰、客机、军机在西方国家附近遇难，在发出SOS信号之后，很快得到人道主义救援，这样的例子是很多的。
图9：江泽民迟浩田接见遗孀阮国琴
(4)出动飞机拦截对方飞机，本来就是一个相对危险的事
回答：国家领海权是12海里，之外属于公海，公海地区航行自由乃是国际公法之一。美机在离中国很近的公海飞行，虽然令人讨厌但不违法，中国无权阻止。至于出动军机拦截干扰对方飞机，则属于违反国际公法的作法，不值得提倡。改革开放以来，中国已在尊重国际公法方面，不断改善，不断取得着进步。
以上讨论仅供参考，基本前提是所有国家之间的争端，其正确与否均应该以国际公法为基准。如果本人的上述4项回答有不妥的地方，欢迎大家批评指正。
(张又普初稿于2014年12月13日)
资料链接：
周恩来:https://baike.baidu.com/item/周恩来/114814?fr=aladdin
夏威夷：https://baike.baidu.com/item/夏威夷州/3436297?fromtitle=夏威夷&fromid=6068&fr=aladdin
关岛：https://baike.baidu.com/item/关岛/519630?fr=aladdin
第五节：兵不厌诈
双方交战时都希望敌方失败己方获胜，大家斗智斗勇，都想使尽36计，诱使敌方犯错误，心理战就是其中之一。众所周知，爱生气的人是心智不成熟的表现，生气时做的决定通常都是错误的，说句难听话，生气和愚蠢是同义词，因此，诱使敌方将领生气，就是一项重要的心理战战术。
图10：周瑜与诸葛亮
三国时期诸葛亮攻打司马懿，司马懿守在城池里拒不出战，拖时间，诸葛亮后勤有限拖不起时间，就派人送给司马懿一套女式服装，侮辱他不敢出战，胆小如女人。没想到司马懿心胸宽广，毫不生气，反而重赏使者，仍然拒不出战，逼得诸葛亮无功而返，心理战遭到失败。对比一下"三气周瑜"的故事，一介武夫心胸狭窄，一句难听话就能气得他口吐鲜血，气绝身亡。最终打败诸葛亮的是荣辱不惊，心胸宽广的司马懿。
1942年4月18日，美军派遣大黄蜂号航空母舰，满载16架B25远程轰炸机，在距离日本600海里的地方出发，轰炸日本。这是一场没有任何军事意义的轰炸，是一场纯粹的心理战，目的就是要激怒日军首脑。该轰炸炸死了两名东京市民，导致日本舆论大哗，举国上下愤怒谴责美国：美帝亡我之心不死！在一片愤怒情绪当中，日本军方决定，攻占中途岛。其结果是，4艘航空母舰被击沉，日美海战走向转折点，美军的心理战大获成功。
1950年代初期，美国多次派出侦察机在苏联远东地区100KM外作电子侦察，希望激怒苏联。然而当时的苏联领导人聪明睿智，心胸宽广，懂得国际公法，没有做出任何不合法的举动，只是多次派遣远程战略轰炸机前往夏威夷、关岛和旧金山耀武扬威，美国的心理战未能成功。
2001年4月1日，美国派出EP-3E侦察机在中国100KM外飞行，看来有激怒中国之意，遗憾的是中国军方高级领导人真的生气了，作出了不符合国际公法的举动，中了奸计，不仅损失了飞机，还让全世界看到，中国人在遵守国际公法方面显得理亏----尽管事实上是美国首先挑衅。飞行员王伟落水身亡，中国举国上下一片愤怒，成千上万的人走上街头，愤怒抗议美帝国主义的滔天罪行：美帝亡我之心不死！然而，美国的心理战却获得了成功。
图11：兵不厌诈
中国吃了亏，大家都很痛心，此时我们应该怎么办呢？有两种不同的态度和方法：
方法1：义愤填膺，怒火中烧，走上街头，振臂高呼，打到美帝国主义。
方法2：从失败中总结经验，指明这是美国设计的陷阱，向大家介绍相关的国际公法，了解历史上苏联对付美国的方法，提醒中国军方领导，擦亮眼睛、提高警惕、保持头脑冷静。飞行员王伟落水身亡，说明中国空军的救援技术尚有不足之处，建议中国军方领导，应加强相关的科学研究，进一步改进提高中国空军的救援能力和作战能力。
过去几十年来，中国已经有了长足进步，但不要骄傲，还要多观察自己的缺点和不足，谦虚谨慎、戒骄戒躁，还要不断地发展，改进提高。我深信，今后的中国会越来越好。我同时还认为，只有向中国政府提出合理的改进建议，才是真正热爱中国。
(张又普初稿于2014年12月27日)
资料链接：
司马懿：https://baike.baidu.com/item/司马懿/9367?fr=aladdin
诸葛亮：https://baike.baidu.com/item/诸葛亮/21048?fr=aladdin
大黄蜂号航空母舰：https://baike.baidu.com/item/大黄蜂号航空母舰/1446332?fr=aladdin
中途岛：https://baike.baidu.com/item/中途岛/63732?fr=aladdin
夏威夷：https://baike.baidu.com/item/夏威夷州/3436297?fromtitle=夏威夷&fromid=6068&fr=aladdin
关岛：https://baike.baidu.com/item/关岛/519630?fr=aladdin
旧金山：https://baike.baidu.com/item/旧金山/29211?fr=aladdin
王伟：https://baike.baidu.com/item/王伟/2765991
首先机密档案已经被销毁其次，其次飞机本身不太容易被逆向工程。
美国人把录像放了出来，中帝没脾气
严格地讲，这是有叛逃嫌疑的
电脑和加密资料降落前全部扔海里了，落地的就是一架飞机而已
对于长机有点疑问：
是他指挥王这样做的，还是王的个人行为。
为什么立即返航，不继续监视。
有没有记录王的跳伞地点，帮助寻救。
慢機怎麼能撞快機？土共說話你不能信，他們瞎話白舌是出了名的。不過我們要向烈士王維同志學習，要學習他的＜敢上九天攬月，敢下五洋捉鱉＞他的大無畏的革命主義精神！
只是因为这个流氓太能打，别人拿他没有任何办法。