看印巴空战,有个很有意思的现象。第一次,印度12架Mirage 2000去轰炸小巴。第二次,小巴(据说是24架)F-16去轰炸印度。印度(据说是8-12架)米格21起飞迎战,被打掉一架。
看到没有,每次只有一种军机起飞。印度和小巴作为第三世界大国,都有多种,多国军机装备。为什么每次都只选一种军机来打仗呢?
这里就要涉及到敌我识别系统, IFF。这里先科普一下什么是敌我识别系统,雷达敌我识别系统,是由询问机和应答机两部分组成,通过问与答的方式,获得识别信息。当雷达发现目标后,即控制询问机向目标发出一组密码询问信号。如属己方(或友方)目标,目标上的应答机对询问信号进行解码,然后自动发回密码应答信号。询问机对应答信号进行解码后,输出一个识别标志给雷达显示器,与该目标回波一起显示出来,从而确认为己方目标。如属敌方目标或非合作目标(指没有装本系统应答机的目标),则解不出密码,雷达显示器上只有目标回波而没有识别标志。
这东西本身并不复杂,复杂在编码保密和与雷达系统整合上。还记得上次叙利亚用俄罗斯导弹把俄罗斯侦察机打下来?那次就是这个IFF出的错。
最后再解释一下为什么印巴每次都只出一种飞机空战。印巴的飞机各国都是买来的。买的时候,各供货方会给自己同类型的飞机装上IFF。但米格公司没义务,也没办法给法国的Mirage装IFF。两者的编码方式,工作频率都不一致。假如米格和Mirage为了客户的利益,相互开放火控系统源代码。是可能让印度的米格和Mirage共享IFF的。问题在于,IFF的编码方式,在各个军机厂家,都是最高机密。一旦被敌方破解,他卖出去的飞机就和废铁差不多了。以后再也不会有人去买他的飞机了。为此,Mirage不可能和米格合作。同样的洛马也不可能帮JF-17整合IFF。最后的结果就是,印巴双方,每次只敢起飞一种,或一个公司做的飞机去应敌。双方指挥员都不能最大程度地利用自己的战力。
从现在知道的情况来看,印度找到了AIM-120。看来F-16入侵了印度是没跑了。是否被打下来存疑。由以上的解释我们可以知道,如果F-16去了印度,小巴不太可能派JF-17去同一空域出战。因为F-16没法识别JF-17是敌是友。我们参与魔改的JF-17也就失去了一次亮相的机会。
相信我们买来的Su-27, Su-30, Su-35也有类似的问题。所以无论实战还是演习,都没听说过苏式战机和J-10混编的消息。原则上,敌我识别是可以通过预警机实现的。但把预警机信号整合到各个型号飞机的火控里面临同样的挑战。我们南海撞机那次,我们登上美帝的EP-3,发现我们的IFF被美帝破解了。也就是说如果当时真打起来,美帝可以让我们的导弹失灵,不敢对他们的军机发射。
看看全球军火市场,似乎只有美帝和他的盟国可以把各国军机的IFF整合在一起。俄国也应该可以把他自己的Su和米格整合在一起。这其实解释了为什么印度一直不太敢买美国飞机,无论是F-16,还是最近的F-21。印度因为历史的原因,机库里囤了大批的俄式战机。一旦再买美式战机,如何把两种战机战力整合在一起,想想都头疼。为省事起见,还是咬牙只买一种的好。
现代军事对抗,是两个系统的对抗,不是一两种武器的对抗。在现代军机技术里,IFF不算什么太高精尖的技术。但仅此一瞥,也可以看到我们技术上的落后是全方位的。不止飞机喷气引擎一样。
美帝手提式IFF系统
不会泄密了吧?
自己米格21被打掉一架也不算丢脸.
第二次,小巴(据说是24架)F-16去轰炸印度。印度(据说是8-12架)米格21起飞迎战,被打掉
还记得上次叙利亚用俄罗斯导弹把俄罗斯侦察机打下来?那次就是这个IFF出的错。
苏-30MKI的自卫套件包括印度制造的IFF 1410A敌我识别装置、“塔 ...
17年前的中美战机撞机最新截图
在近日的一档网络视频节目中,有军事专家指出,发生在2001年4月1日的中美战机相撞事件,虽然中国损失了一架歼-8Ⅱ战机,但是除了获得了美国P-3C巡逻机上的一些数据和硬件资料外,最大的收获是获知了美军已经破译了中国战机上的敌我识别器密码,从而及时升级也快速堵上了这个巨大的窟窿。该专家还有些后怕地指出,当时如果没有这次撞机事件,中国战机和军方还蒙在鼓里,一旦当时中美发生战争,其危险程度现在想起来可能怎么说都不为过。
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-03-05/doc-ifxipenm9763663.shtml
https://lt.cjdby.net/thread-2460992-1-1.html
看印巴空战,有个很有意思的现象。第一次,印度12架Mirage 2000去轰炸小巴。第二次,小巴(据说是24架)F-16去轰炸印度。印度(据说是8-12架)米格21起飞迎战,被打掉一架。
看到没有,每次只有一种军机起飞。印度和小巴作为第三世界大国,都有多种,多国军机装备。为什么每次都只选一种军机来打仗呢?
这里就要涉及到敌我识别系统, IFF。这里先科普一下什么是敌我识别系统,雷达敌我识别系统,是由询问机和应答机两部分组成,通过问与答的方式,获得识别信息。当雷达发现目标后,即控制询问机向目标发出一组密码询问信号。如属己方(或友方)目标,目标上的应答机对询问信号进行解码,然后自动发回密码应答信号。询问机对应答信号进行解码后,输出一个识别标志给雷达显示器,与该目标回波一起显示出来,从而确认为己方目标。如属敌方目标或非合作目标(指没有装本系统应答机的目标),则解不出密码,雷达显示器上只有目标回波而没有识别标志。
这东西本身并不复杂,复杂在编码保密和与雷达系统整合上。还记得上次叙利亚用俄罗斯导弹把俄罗斯侦察机打下来?那次就是这个IFF出的错。
最后再解释一下为什么印巴每次都只出一种飞机空战。印巴的飞机各国都是买来的。买的时候,各供货方会给自己同类型的飞机装上IFF。但米格公司没义务,也没办法给法国的Mirage装IFF。两者的编码方式,工作频率都不一致。假如米格和Mirage为了客户的利益,相互开放火控系统源代码。是可能让印度的米格和Mirage共享IFF的。问题在于,IFF的编码方式,在各个军机厂家,都是最高机密。一旦被敌方破解,他卖出去的飞机就和废铁差不多了。以后再也不会有人去买他的飞机了。为此,Mirage不可能和米格合作。同样的洛马也不可能帮JF-17整合IFF。最后的结果就是,印巴双方,每次只敢起飞一种,或一个公司做的飞机去应敌。双方指挥员都不能最大程度地利用自己的战力。
从现在知道的情况来看,印度找到了AIM-120。看来F-16入侵了印度是没跑了。是否被打下来存疑。由以上的解释我们可以知道,如果F-16去了印度,小巴不太可能派JF-17去同一空域出战。因为F-16没法识别JF-17是敌是友。我们参与魔改的JF-17也就失去了一次亮相的机会。
相信我们买来的Su-27, Su-30, Su-35也有类似的问题。所以无论实战还是演习,都没听说过苏式战机和J-10混编的消息。原则上,敌我识别是可以通过预警机实现的。但把预警机信号整合到各个型号飞机的火控里面临同样的挑战。我们南海撞机那次,我们登上美帝的EP-3,发现我们的IFF被美帝破解了。也就是说如果当时真打起来,美帝可以让我们的导弹失灵,不敢对他们的军机发射。
看看全球军火市场,似乎只有美帝和他的盟国可以把各国军机的IFF整合在一起。俄国也应该可以把他自己的Su和米格整合在一起。这其实解释了为什么印度一直不太敢买美国飞机,无论是F-16,还是最近的F-21。印度因为历史的原因,机库里囤了大批的俄式战机。一旦再买美式战机,如何把两种战机战力整合在一起,想想都头疼。为省事起见,还是咬牙只买一种的好。
现代军事对抗,是两个系统的对抗,不是一两种武器的对抗。在现代军机技术里,IFF不算什么太高精尖的技术。但仅此一瞥,也可以看到我们技术上的落后是全方位的。不止飞机喷气引擎一样。
美帝手提式IFF系统
不会泄密了吧?
自己米格21被打掉一架也不算丢脸.
第二次,小巴(据说是24架)F-16去轰炸印度。印度(据说是8-12架)米格21起飞迎战,被打掉
还记得上次叙利亚用俄罗斯导弹把俄罗斯侦察机打下来?那次就是这个IFF出的错。
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17年前的中美战机撞机最新截图
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http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-03-05/doc-ifxipenm9763663.shtml
https://lt.cjdby.net/thread-2460992-1-1.html