声明：本人也不是搞航发专业的，所依据的也都是些公开的资料，不对的地方，敬请斧正。
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太行的涡轮机段技术来源于美国通用动力授权生产的CFM56-3涡扇发动机，TG自主完成了民用转军用的改造；
后燃机段则是引入AL-31发动机的技术，但AL-31的液压-类比发动机控制装置在太行上Work的一团糟，于是606所下大力气研发全权数位化发动机控制装置（英语：FADEC）。后续生产的FWS-10A上都使用了这个与AL-31毫无关系的FADEC。
至于太行发动机上所采用的材料，更不可能有什么逆向还原的说法。
退一万步说，就算是全盘山寨，能山寨出来也是本事，至少证明了你各种材料、各种加工工艺已经过关，毕竟现代航发，确实太高端了，当今世界上就算拿到全部图纸也造不出来现代航发的国家占绝大多数。
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声明：本人也不是搞航发专业的，所依据的也都是些公开的资料，不对的地方，敬请斧正。
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太行的涡轮机段技术来源于美国通用动力授权生产的CFM56-3涡扇发动机，TG自主完成了民用转军用的改造；
后燃机段则是引入AL-31发动机的技术，但AL-31的液压-类比发动机控制装置在太行上Work的一团糟，于是606所下大力气研发全权数位化发动机控制装置（英语：FADEC）。后续生产的FWS-10A上都使用了这个与AL-31毫无关系的FADEC。
至于太行发动机上所采用的材料，更不可能有什么逆向还原的说法。
退一万步说，就算是全盘山寨，能山寨出来也是本事，至少证明了你各种材料、各种加工工艺已经过关，毕竟现代航发，确实太高端了，当今世界上就算拿到全部图纸也造不出来现代航发的国家占绝大多数。