1）网上说北京第一座立交桥是1979年建成的西直门桥，其实是1974年建成的复兴门桥，虽然看上去不那么现代化。我清楚地记得刚建成时，我厂一位40多岁的师傅为了满足好奇心，骑着跨斗摩托车带者他徒弟在凌晨一点钟开到桥上去转。后来徒弟嘴不严跟别人说了，受到领导批评，公车私用，罚交油钱。
2）当时北京最重要的交通规则是：严禁骑车带人。骑车上下班者奉行的信条是：下雨大街，刮风小巷。原因是大街不容易积水，小巷背风。
3）1972年北京公共汽车重新命名，把开出东城、西城、崇文、宣武、朝阳的路线的前面加了一个3。例如从动物园到颐和园的著名的32路改为332路。
4）75年后骑自行车的人开始减少，坐公共汽车的人增加，用我厂一位老工人的话说，年轻人娇气了，不愿意顶风冒雨骑自行车。虽然公交路线在稳步增加，但是仍无法满足需要，部分车站人群拥挤不堪，女士很难挤上去。所以我厂不得不出动一辆带软篷的卡车到一个交通枢纽站去接职工上班。只管上班，下班就不管你了。
5）原来北京只有红绿灯，可能是在七十年代末增加了黄灯，但我实在记不清确切时间了。
而不是一肚子仇恨。有了仇恨，说话难以客观。
拦他们那个小孩是街道跟学校联合组织的小执勤人员。游斗他的批斗会上，都由他义正词严地读批判稿。一周多吧，从新街口二条的派出所放回家了。见了家人大哭一场。民警放他的时候说：就算咱们交个朋友吧。
我后来见到他们，他们说正打算策划安排报复那个抓，拦，批他的红领巾小孩儿。但没听见下文。
游斗时候也戴着手铐，有人在后边押着，站在台上挨批。
北京第一座立交桥
1966年北京市兴建最早的道路立交桥是位于昌平路上的白浮桥、蓝靛厂路上的八里庄桥和车道沟桥三座跨路、跨河立交桥。
1974年在城区建成第一座苜蓿叶形互通式立交桥即复兴门桥。
大连市不适合ride bicycle。 上下坡太多。上坡累死人，下坡又太危险，不敢放手往下冲。
给当了范文抄在黑板上
1）网上说北京第一座立交桥是1979年建成的西直门桥，其实是1974年建成的复兴门桥，虽然看上去不那么现代化。我清楚地记得刚建成时，我厂一位40多岁的师傅为了满足好奇心，骑着跨斗摩托车带者他徒弟在凌晨一点钟开到桥上去转。后来徒弟嘴不严跟别人说了，受到领导批评，公车私用，罚交油钱。
2）当时北京最重要的交通规则是：严禁骑车带人。骑车上下班者奉行的信条是：下雨大街，刮风小巷。原因是大街不容易积水，小巷背风。
3）1972年北京公共汽车重新命名，把开出东城、西城、崇文、宣武、朝阳的路线的前面加了一个3。例如从动物园到颐和园的著名的32路改为332路。
4）75年后骑自行车的人开始减少，坐公共汽车的人增加，用我厂一位老工人的话说，年轻人娇气了，不愿意顶风冒雨骑自行车。虽然公交路线在稳步增加，但是仍无法满足需要，部分车站人群拥挤不堪，女士很难挤上去。所以我厂不得不出动一辆带软篷的卡车到一个交通枢纽站去接职工上班。只管上班，下班就不管你了。
5）原来北京只有红绿灯，可能是在七十年代末增加了黄灯，但我实在记不清确切时间了。
而不是一肚子仇恨。有了仇恨，说话难以客观。
拦他们那个小孩是街道跟学校联合组织的小执勤人员。游斗他的批斗会上，都由他义正词严地读批判稿。一周多吧，从新街口二条的派出所放回家了。见了家人大哭一场。民警放他的时候说：就算咱们交个朋友吧。
我后来见到他们，他们说正打算策划安排报复那个抓，拦，批他的红领巾小孩儿。但没听见下文。
游斗时候也戴着手铐，有人在后边押着，站在台上挨批。
北京第一座立交桥
1966年北京市兴建最早的道路立交桥是位于昌平路上的白浮桥、蓝靛厂路上的八里庄桥和车道沟桥三座跨路、跨河立交桥。
1974年在城区建成第一座苜蓿叶形互通式立交桥即复兴门桥。
大连市不适合ride bicycle。 上下坡太多。上坡累死人，下坡又太危险，不敢放手往下冲。
给当了范文抄在黑板上