【毛泽东胆小害怕 不敢坐飞机,毛泽东一向不喜欢飞机 -- 谎言】

偃月劃戟
楼主 (文学城)

 

 

毛泽东一生乘坐飞机约40余架次(20几个来回)。但公布的只乘坐过4次飞机。

1945 延安-重庆,

1956 北京-广州,

1957 北京-莫斯科,

1967 武汉-上海。

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1956年5月3日摄于广州白云机场。左起

柳昆尚、张振民、刘亚楼、陈锦忠、胡萍、毛泽东、杜占林、江青、舒执章、陶铸、罗瑞卿、黄永胜。

https://wx1.sinaimg.cn/large/3f79cd0agy1flx00l1vngj20c408h3zm.jpg?  

 

自1956年以后,毛泽东外出视察一般都会选择乘坐专机,以免舟车劳顿,更是为了节省旅途的时间,可1959中央却做出了一个不公开的决定,禁止毛泽东乘坐飞机。蔡演威和时念堂等人回忆说,之所以做出这样的决定,是因为头一年发生一起震惊全国的空难,为确保毛主席出行的绝对安全才不让他继续坐飞机。

 

当年的《人民日报》报道了这起空难

1958年10月17日,由文化部副部长、著名文学家郑振铎率领的中国代表团,赴阿富汗和阿拉伯联合国酋长进行友好访问。代表团所搭乘的专机途经苏联卡拉什地区上空时,遭遇高空急降气流(即“切变风”),飞机在空中解体,坠毁在前苏联卡纳什地区。邓小平长女邓林的干爹蔡树藩是代表团副团长,也一起遇难。这就是蔡演威和时念堂所说的那起空难。

 

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“毛泽东被迫从武汉转移到上海,被迫乘坐他一向害怕的飞机,蒙受成为伟大领袖以后空前的奇耻大辱,”

见: • 《王力反思录》拾零(上) 梁徐 - 

 

 毛主席最后一次坐飞机

作者:韩郑点击:877发表时间:2019-09-09 17:37:44字数:3411闪星数:5

武汉 飞 上海  1967-7-21 临晨

 

        

        这两张照片,上面一张是毛泽东在武汉视察工作时与空军政委余立金的秘书于道忠亲切握手的图片。下面一幅是空军航空兵第100团团长王进忠在毛泽东最后一次乘坐的伊尔—18飞机前的留影。

       1967年7月20日下午4点前后,王进忠和往常一样体练后准备去洗澡,这时突然接到作战室传达上级下达的紧急命令。30分钟内调两架飞机到汉口王家墩机场。

       通常飞机起飞至少也要提前准备二个小时,地勤人员检查飞机状况,组成机组人员,了解航路气象等。这时只有一个“快”字,当他带领两个机组人员赶到机场停机坪时,看到的情景是,伊尔—18飞机旁边整齐的停着五辆解放牌军用卡车,国防绿色的帆布把汽车包裹的严严实实。机组人员进入机舱各自准备起飞工作。卡车上跳出一名头戴钢盔,荷枪实弹的武装士兵,两名,三名…他们秩序井然地迅速登梯上了飞机。 

        伊尔—18飞机满载人数是110人。他们按照命令在4点30分,满负荷从北京西郊机场起飞,运送中央警卫团武装战士紧急飞往汉口王家墩机场。

        隔城相望的东郊首都机场在半小时前,周恩来乘坐的伊尔—18飞机已经起飞赶往汉口王家墩机场。这样一来在空中就有三架飞机飞往武汉。当王进忠驾驶的第二架飞机接近信阳上空时,接到北京命令要求飞机到山坡机场落地。

       王进忠将改变落地地点,用无线电告诉王家墩机场时他们不肯接受。仍然要求飞机在汉口王家墩落地。这时王进忠决定告诉第三架飞机机长李克修,一起到王家墩机场通场。当飞机在王家墩上空飞过时,机场塔台指挥不间断的大声呼叫:“你们应该服从指挥,按原定计划降落。”

       那架势好像要把飞机拽下来不可。直到飞机飞离汉口老远,机场还在一遍一遍的质问:“你们为什么不执行计划?为什么不执行……"

       王进忠关上了通话机。将飞机飞往距离武汉60公里的山坡机场。当飞机在山坡机场落地后,王进忠下了飞机看到周恩来正在飞机下面等他。两人见面互相点点头算是打了招呼,周恩来脸上没有了往日的微笑,举手向机组其他人员招了招手,示意大家围在他身边说:“你们就在飞机下面休息,不要离开飞机,随时准备起飞。”

       周恩来的话简短明确,说完他转身就要离开。王进忠此时有好多疑问想问,可是不敢张口。因为今天的气氛太不寻常,这时周恩来回头又说道:“晚饭已经通知送到飞机上来。”声音刚落,他乘坐的小轿车就消失在黄昏中了。

       王进忠感觉到要出大事,周总理就为了交待这一句话竞在这里等了他们半个小时,看来周总理是不放心呀。 

        周恩来离开山坡机场,在短短的几十公里路程,几易车船。先坐汽车,后转换小船,由长江进入汉江,然后上岸,又换乘汽车,神不知鬼不觉地到了东湖宾馆梅岭一号。

       大概是周恩来到达东湖宾馆的时间,王进忠接到了起飞调机王家墩机场的命令。三架伊尔-18先后在夜幕中在王家墩机场落地了。此时王进忠和机组人员才稍感轻松,在机场停机坪走动走动。突然有人说团长你看,顺着说话人手指的方向望去不远处还停放着一架伊尔-18,仔细辨认机号,才知道是从云南飞回的潘景寅(潘景寅在9.13事件中随林彪坠落在蒙古温都而汗)。

        云南蒙自机场,击落了一架蒋帮U~2型美式高空侦查机。这是轰动全国的大事,空军政委余立金从北京到云南参加庆功表彰大会。潘景寅是送余政委回北京临时落在了王家墩机场。很快潘景寅带着余政委的秘书于道忠来到飞机下面传达余立金指示:“原地休息待命”

        武汉到底发生了什么事情。文化大革命时期,武汉市有两大派群众组织,一个是“百万雄师”,另一个叫“工人总部”,这两大组织势不两立。又分为造反派和保皇派。

       1967年7月19日,造反派用高音喇叭在武汉三镇到处播放谢富治、王力在水电学院的讲话录音,还播放王力的“四点指示”:军区支左大方向错了,要为“工人总部”平反。“百万雄师”是保守组织。王力是中央文革江青派下去的,他们支持一派打击一派,实质上是激化派与派之间的矛盾,搞的是乱七八糟。

        7月20日拂晓,“百万雄师”的两百多人冲击东湖宾馆百花二号,王力住处。陈再道、谢富治出来劝说,有言语不道的地方。又有几百人冲进东湖宾馆,多数是持“百万雄师”观点的部队战士。他们感情冲动地殴打了陈再道,还将王力揪到了军区大院。这几百军人冲击东湖宾馆,目标是要揪王力。

       他们根本不知道毛泽东此时已到了武汉,更不知道毛泽东住在东湖宾馆。也没有冲向毛泽东住地梅岭一号。但是这样多的人,包括几百军人气势汹汹冲入毛泽东居住的东湖宾馆。打人,揪人,在一片混乱中确实容易造成一种错觉:仿佛发生了“兵变”。

        7月20日林彪、江青联名写信给毛泽东说:“武汉形势不好,毛泽东的安全受到威胁,要及早转移。”这封信由邱会作坐专机送到武汉,交给毛泽东。毛泽东一时把情况估计的很严重,怀疑是不是陈再道和“百万雄师”策动的一场,“暴乱”。

       王进忠机组人员并不知道武汉市到底怎么了,让他们来只是送这些全副武装的战士吗?疑惑多多,他们身不解甲,似睡非睡地挨到了凌晨4点。终于接到命令飞机马上起飞!三个机组的人员立即做好了起飞准备。此时王进忠待在飞机下等候进一步的命令。只见一个人气喘吁吁向他跑来,好像经过百米赛跑,他看清楚来人正是潘景寅。“主席,毛主席来了。”王进忠对这突入其来的消息怔住了,并非是生平第一次为毛主席驾机所激动,而是太突然了,又是在这黎明前的黑暗之中,在这纷乱的多事之时。 

        凌晨2点,1967年7月21日凌晨2点毛泽东从东湖宾馆梅岭一号秘密转移到了王家墩机场。王家墩机场的工作人员对此事一无所知。但他们万万也料想不到,白天发生的一切均是为凌晨的行动所做的虚张声势的准备。

       王进忠突感身上担子重了起来,他为了确保毛泽东的安全立即调整了机组人员的安排。调整潘景寅为其副驾驶,重新安排了三个机组的机长。按说这是不可以的,机组在外不能随便调整机组人员的,管不了那么多了,保证主席的安全是第一位。

       就在他们做决定之时,毛泽东在余立金的陪同下已经登上了潘景寅从云南飞来的那架飞机。王进忠立即奔向飞机,据他自己说是跪着进入了驾驶舱。在机长的坐位上坐定,没等调匀呼吸就下了开车的指令。 

        随着一声爆响,发动机旋转了起来。很快发动机达到了额定转速,松开刹车飞机立刻就要滑出。就在这时,领航员用力拍打王进忠,大声质问:“我们向哪飞呀?”

       王进忠一下清醒了,望着潘景寅,似乎在问潘景寅你知道主席来坐飞机,你应该知道去哪里吧。潘景寅也根本不知要飞向哪里。想想这一天在没有正常手续批准,几次改变航向,完全是在特殊情况下的特殊行动。也难怪领航员发怒。他本以为王进忠有意隐瞒飞行方向呢。“原来你们也不知道往哪飞?”他的火气顿时消减了下去。

       (毛泽东在徐州上空)

       正在大家为难之际,余立金走进驾驶舱轻声说:“去虹桥。”

       飞机在夜色中呼啸起飞了,爬升中大家都沉默无语。高度6000米飞机进入平飞,每个人都在自己的岗位上默默工作。

       一个颤抖的声音轻轻呼叫“主席!”像是一声命令,几个脑袋同时180度转向毛主席进来的方向。只见毛主席抬起手非招非挥地向大家打招呼:“同志们都好吧?”

       “主席您好!”“主席您好!”“毛主席万岁”大家呼喊出衷心的祝愿。

       “到上海需要多长时间呀?”

       王进忠回答:“一个小时多一点就能到。”

       “那么现在飞多大速度呢?”

       “每小时飞800公里。”

       “那很好。”

       可能是怕影响我们工作,主席不再说话。把我们每一个人都仔细看了一眼,好像要永久记住大家。然后扬了扬手,退出了驾驶舱。

       过了一会服务员于淑珍很忧郁地走进了驾驶舱。王进忠说:“你不在主席那里服务,到这里来干什么?”

       “主席什么也不吃,只喝了一杯水。”

       “他不是休息了吗?”

       “没有,蹬着两眼想事呐,好像有很多的心事,真急人。”

        天亮前飞机平稳的在上海虹桥机场落地了。当飞机滑行到客机坪,毛泽东很诧异的问:“落地了吗?”

       “是,主席!”毛泽东从机舱里走下飞机,前来迎接的张春桥立即握住主席的手。毛泽东一扫飞机上的倦意,神釆奕奕,步履矫健与前来迎接的人们打招呼,握手。

       毛泽东转回身好像是在搜寻机组的同志,王进忠快步走到主席面前,毛泽东握住王进忠的手说:“还是飞机快呀,比火车快多了嘛!什么时候火车也能有飞机的长腿就好了。”毛泽东依旧那样幽默,那样风趣。这就是毛泽东最后一次乘坐飞机。

 

 

       (本文作者简介:韩郑、男、1956年3月出生于郑州市。1974年4月招飞入伍、曾任广州军区空军某部歼击机飞行员。后长期在部队做政治工作、曾任空军某部副政治委员。热爱飞行事业,喜欢摄影。)

 

 

飞行团长王进忠,空34师100团 团长。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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多哥
毛主席觉得飞机安全系数低,不愿坐,谈不上胆小害怕;这样说话的人,没啥见识。
多哥
陈云他们是这么认为的;你上次讲的故事,就是陈云等人做了手脚以至于飞机刚启动就飞进泥地。他们要据此吓吓毛主席,呵呵。
p
puyh
不是毛主席不愿坐,这个别误导。
偃月劃戟
呵呵

多哥
毛主席坐火车巡视,方便和地方人员见面交流。总而言之,飞机不是个好东西,但打仗运输必不可少。
小宁波♂
有个震杯事件,太祖是被禁坐飞机了吧
b
borisg
毛坐火车出一趟外,如临大敌,铁路沿线反复检查,某年他从我家附近经过,

父亲守了一夜,全省从铁路进省的一端到另一端,50米一个岗。动员部队和民兵看守。

第二天才对家里人说,毛主席经过这里。。

多哥
你爹是什么地干活哪部分滴,还知道主席要来并泄密告诉家人? 是不是因为善于泄密被橹了由此而对主席怀恨在心至今不息?
多哥
偃月劃戟
此说部分属实

标准是100米一哨,个别路点是50米一哨。

不但民兵,沿途地方首脑都要亲临车站,万一主席在你的站里停车呢。

 

 

欲千北
这帖子有个地方不太合理。

『 ......

过了一会服务员于淑珍很忧郁地走进了驾驶舱。王进忠说:“你不在主席那里服务,到这里来干什么?”

       “主席什么也不吃,只喝了一杯水。”

       “他不是休息了吗?”

       “没有,蹬着两眼想事呐,好像有很多的心事,真急人。”

...... 』

机组人员,会这样多嘴多舌,议论主席,最高首脑 ?而且写的细节极为清楚,不太可能吧。

偃月劃戟
可以大胆怀疑,

本不该,不会,多嘴多舌,与工作上午直接关系的人员说这些,

但,

机组,乘务员,服务员,都熟悉了,也 保不准 不说。

 

 

多哥
根据其它传说及常识,铁路沿线加强警戒,不会具体说明到底为啥。地方领导也是主席要见才被及时通知,
多哥
但也不具体说明是主席来了要见。
偃月劃戟
只说重要专列,中央首长,谁对你说具体是谁呀,

傻 呀,

主席1949年12月从东北火车出访苏联,沿线 也是 岗哨 点点,

楷申还沿线派了几波特务 安装定时炸弹 和 准备 打伏击,,,,,,

警戒 当然是必须的, 被逼的。

 

 

 

信笔由墨
禁坐飞机,听说过,
b
borisg
你是谁呀又知道点啥啊。
多哥
楼上玻璃士同志的发言,就是这个意思。
偃月劃戟
+ 毛喜欢飞机,快,

中央决定不让他坐飞机,

也是爱护他,

大江川
哈哈哈,平民多哥。
i
iCall
那时都是苏制飞机吧?不让主席坐飞机防谁还不是很清楚吗?
偃月劃戟
苏飞机,
多哥
主要是防备陈云他们;飞机是谁家造的,这不重要。当然苏联造的,做起手脚来,比较驾轻就熟。
多哥
劳动人民;大川网友和多哥,都是明文标注的劳动人民之二员。
i
ich
中央干部去哪里有这样,不单单是*****