机组人员工作前、工作时撩妹，空姐上班时花痴。没有气流无云，都是实实在在的刘机长所有访谈强调的，并说明是安全返航的重要因素，剧中刘机长成冰山霸道总裁，连同事一个招呼:早！ 都不想回应。电影里，居然机长不操作飞机去拉飞出机舱的同事，这种情况一再被访谈时刘机长否定：根本不可能。并且，剧中千钧一发刘机长人工操作飞机，一个机组人员一直在旁边干扰，喊加油。我刚拉快进条慢一点时才看到这情景，差点吐血。
1，事故原因至今没有说明（对中国乘坐空客的旅客不负责，对比萨利机长的听证会）。
2，乘客缺氧情况下还无理取闹，（我记得当时乘机的网友说，出事后机舱一片死寂）。我承认中国人旅游到处闹事不少，编剧想以此张冠李戴一下，突出乘务员的工作不易。但是，中国人特别是经过最近70年的进化，大事面前就一个字：怂。这样的事情不合中国人性也不真实。
对比萨利机长（电影和真实访谈），sully说：安全迫降，是全体机组人员，控制塔台，救援人员，机上乘客共同完全的。
中国电影尾声，乘客兴高采烈地在飞机旁集体闹事，要见一哈机长，表示顶礼膜拜。（附link，当时乘客没有闹事）。关键，编剧这样添足符合命悬一线后刚出机舱普通人的反应吗？
这中美机长和中美编剧的素质把中美人民的素质拉开好几个珠穆朗玛。
3，救援问题，当时立刻送医的副驾在电影里顶着猪头，对画面外询问是否要担架的提问回绝，让给乘客。萨利机长电影里（现实中但凡集体重大事故，美帝都是立刻担架送医院，因为怕有内伤，伤者也不会谦让），大家有条不紊被送医，没人谦让担架。萨利机长从出机舱就耿耿于怀纠结一个数字：155，他不想落下一个人，不然，他觉得他失职。
中国机长电影里让担架，是抱怨担架不够，组织不到位？伟光正70年了，飞机完好降落机场，连担架都不够？这不是打脸嘛！
然后，副机长顶猪头开始撩妹。出事前没有撩够，劫后余生一直撩呗，反正川航的空姐都是貌美如花。萨利机长机组人员的专业就不要对比了吧，中国电影自己把自己的机长糟蹋成流氓了！
4，中国机长的机组人员及其不负责任。刘机长的访谈中，我感觉他是一个实事求是不浮夸踏踏实实朴素非常谦虚的普通人。可电影里没有礼貌，连同事的问候都不爱搭理，副机长飞出机舱一瞬间，刘机长去拉他。然后，有机组人员顶几百公里/小时的飓风打开驾驶舱干扰刘机长手动飞机，还各种抚摸性骚扰刘机长，各种方式让刘机长分心，喊加油等（真实访谈，刘机长说，噪音太大，根本无法开口）。再对比萨利机长的电影，观众知道人家也当过空军，啥着陆都不怕，停河上不是寻死是必生。
一部空难程度比萨利机长高许多的真实事件，要不是我当时全方位关注了川航的新闻，我都想骂川航草菅人命。
4，事后刘机长也说过听证会，我们至今不知道听证会整啥。对比萨利机长的电影，美帝的听证会那是宁可怨枉英雄，也不想人民将来死得不明不白。这不是美帝政府多伟大的问题，简直是上帝在爱人民呀！
献啥礼嘛！我要是能代表伟光正，我就觉得这部电影的制作人其心可诛，还要株连九族，并且规定永世不得超生。
https://zhuanlan.zhihu.com/p/36976134（当时机上乘客的陈述）
编剧的任务，说得通俗些就是一个字：编。
“编”吗，就是虚构吧，但是川航这个真实事件，虚构的空间几乎为零。因为真实事件当中的英雄们，在那30分钟意外，似乎都太“普通”了。咋编呀？
其实，还不如来一个纪录片性质的东西，就100%还原那惊心动魄的30分钟：驾驶室30分钟，乘客舱30分钟，地面指挥30分钟，再加上上飞机之前15分钟，下飞机以后15分钟。
齐活了。
你是不是想说：中国人不行！
萨利机长，你可以编208秒以外的故事，美国的国情允许你编；川航这个事情，30分钟以外的故事，恐怕很多是不好编，不能编，也不敢编的----这是中国的国情。
其中《开讲了》专门请了当时乘客—-一对小情侣，电影渲染一下也违规？编剧根本就没有做功课。
不要把中国电影电视粪圈的全部无节操堕落都让伟光正背锅，当然你非要说伟光正让粪圈如此我无话可说。
我从来不认为，险情处理的桥段是电影的重点；208秒之外的煎熬，压抑，扭曲和最终的尘埃落定---这才是我认为有看头的地方。
川航的刘机长，机组成员，包括乘客，你让谁去扭曲：谁的女朋友癌症？谁的夫妻不合？谁的丈夫出轨？谁要去拉萨自杀？？
这些东西说穿了很俗，俗的要命。但是，这不就是“交通工具题材”的经典结构吗----每个人都背负着不同的故事？
可惜，川航这个事儿，用上述俗套不好使吧？编剧不能，他也不敢。
我觉得，就实事求是的还原那30分钟就可以了，然后定多开掘一下，为什么刘机长的技术如此过硬。
话说回来，我真的不认为处理空中险情与“爱党爱国”太相关，就是技术过硬，心理素质过硬，外加运气好。
伟光正是你隐晦提到的，说中国编剧不好不能写半个小时以外的故事（大意），我一个外行给出了符合主旋律的题外情节（如上），这俗套吗？四川人的日常很欢乐的很诙谐的，地震时照样打麻将吃火锅（陈晓卿也聊过），和你的俗套有一文钱关系？
关键编剧还原刘机长的30分钟了吗？我只记得干扰刘机长操作，机组人员撩妹，乘客缺氧还撒泼？这不是俗套，是污蔑。
我不想讨论这个烂剧了，句号。
所以听证会没什么好讲的. 飞机零件的问题有许多时间才彻底明白. 鸟撞就简单多了. 川航除了出事后十分钟没什么好写的.
机组人员工作前、工作时撩妹，空姐上班时花痴。没有气流无云，都是实实在在的刘机长所有访谈强调的，并说明是安全返航的重要因素，剧中刘机长成冰山霸道总裁，连同事一个招呼:早！ 都不想回应。电影里，居然机长不操作飞机去拉飞出机舱的同事，这种情况一再被访谈时刘机长否定：根本不可能。并且，剧中千钧一发刘机长人工操作飞机，一个机组人员一直在旁边干扰，喊加油。我刚拉快进条慢一点时才看到这情景，差点吐血。
1，事故原因至今没有说明（对中国乘坐空客的旅客不负责，对比萨利机长的听证会）。
2，乘客缺氧情况下还无理取闹，（我记得当时乘机的网友说，出事后机舱一片死寂）。我承认中国人旅游到处闹事不少，编剧想以此张冠李戴一下，突出乘务员的工作不易。但是，中国人特别是经过最近70年的进化，大事面前就一个字：怂。这样的事情不合中国人性也不真实。
对比萨利机长（电影和真实访谈），sully说：安全迫降，是全体机组人员，控制塔台，救援人员，机上乘客共同完全的。
中国电影尾声，乘客兴高采烈地在飞机旁集体闹事，要见一哈机长，表示顶礼膜拜。（附link，当时乘客没有闹事）。关键，编剧这样添足符合命悬一线后刚出机舱普通人的反应吗？
这中美机长和中美编剧的素质把中美人民的素质拉开好几个珠穆朗玛。
3，救援问题，当时立刻送医的副驾在电影里顶着猪头，对画面外询问是否要担架的提问回绝，让给乘客。萨利机长电影里（现实中但凡集体重大事故，美帝都是立刻担架送医院，因为怕有内伤，伤者也不会谦让），大家有条不紊被送医，没人谦让担架。萨利机长从出机舱就耿耿于怀纠结一个数字：155，他不想落下一个人，不然，他觉得他失职。
中国机长电影里让担架，是抱怨担架不够，组织不到位？伟光正70年了，飞机完好降落机场，连担架都不够？这不是打脸嘛！
然后，副机长顶猪头开始撩妹。出事前没有撩够，劫后余生一直撩呗，反正川航的空姐都是貌美如花。萨利机长机组人员的专业就不要对比了吧，中国电影自己把自己的机长糟蹋成流氓了！
4，中国机长的机组人员及其不负责任。刘机长的访谈中，我感觉他是一个实事求是不浮夸踏踏实实朴素非常谦虚的普通人。可电影里没有礼貌，连同事的问候都不爱搭理，副机长飞出机舱一瞬间，刘机长去拉他。然后，有机组人员顶几百公里/小时的飓风打开驾驶舱干扰刘机长手动飞机，还各种抚摸性骚扰刘机长，各种方式让刘机长分心，喊加油等（真实访谈，刘机长说，噪音太大，根本无法开口）。再对比萨利机长的电影，观众知道人家也当过空军，啥着陆都不怕，停河上不是寻死是必生。
一部空难程度比萨利机长高许多的真实事件，要不是我当时全方位关注了川航的新闻，我都想骂川航草菅人命。
4，事后刘机长也说过听证会，我们至今不知道听证会整啥。对比萨利机长的电影，美帝的听证会那是宁可怨枉英雄，也不想人民将来死得不明不白。这不是美帝政府多伟大的问题，简直是上帝在爱人民呀！
献啥礼嘛！我要是能代表伟光正，我就觉得这部电影的制作人其心可诛，还要株连九族，并且规定永世不得超生。
https://zhuanlan.zhihu.com/p/36976134（当时机上乘客的陈述）
编剧的任务，说得通俗些就是一个字：编。
“编”吗，就是虚构吧，但是川航这个真实事件，虚构的空间几乎为零。因为真实事件当中的英雄们，在那30分钟意外，似乎都太“普通”了。咋编呀？
其实，还不如来一个纪录片性质的东西，就100%还原那惊心动魄的30分钟：驾驶室30分钟，乘客舱30分钟，地面指挥30分钟，再加上上飞机之前15分钟，下飞机以后15分钟。
齐活了。
你是不是想说：中国人不行！
萨利机长，你可以编208秒以外的故事，美国的国情允许你编；川航这个事情，30分钟以外的故事，恐怕很多是不好编，不能编，也不敢编的----这是中国的国情。
其中《开讲了》专门请了当时乘客—-一对小情侣，电影渲染一下也违规？编剧根本就没有做功课。
不要把中国电影电视粪圈的全部无节操堕落都让伟光正背锅，当然你非要说伟光正让粪圈如此我无话可说。
我从来不认为，险情处理的桥段是电影的重点；208秒之外的煎熬，压抑，扭曲和最终的尘埃落定---这才是我认为有看头的地方。
川航的刘机长，机组成员，包括乘客，你让谁去扭曲：谁的女朋友癌症？谁的夫妻不合？谁的丈夫出轨？谁要去拉萨自杀？？
这些东西说穿了很俗，俗的要命。但是，这不就是“交通工具题材”的经典结构吗----每个人都背负着不同的故事？
可惜，川航这个事儿，用上述俗套不好使吧？编剧不能，他也不敢。
我觉得，就实事求是的还原那30分钟就可以了，然后定多开掘一下，为什么刘机长的技术如此过硬。
话说回来，我真的不认为处理空中险情与“爱党爱国”太相关，就是技术过硬，心理素质过硬，外加运气好。
伟光正是你隐晦提到的，说中国编剧不好不能写半个小时以外的故事（大意），我一个外行给出了符合主旋律的题外情节（如上），这俗套吗？四川人的日常很欢乐的很诙谐的，地震时照样打麻将吃火锅（陈晓卿也聊过），和你的俗套有一文钱关系？
关键编剧还原刘机长的30分钟了吗？我只记得干扰刘机长操作，机组人员撩妹，乘客缺氧还撒泼？这不是俗套，是污蔑。
我不想讨论这个烂剧了，句号。
所以听证会没什么好讲的. 飞机零件的问题有许多时间才彻底明白. 鸟撞就简单多了. 川航除了出事后十分钟没什么好写的.