从1967年到1976年的10年中，社会总产值下降的年份有1967年、1968年。1976年社会总产值略有增长。没有达到应有的发展速度，这是“文革”给国民经济造成的损失之一。
但是，从有关的材料看，这10年中，国民经济还是发展的，社会总产值增长速度年平均为6.8%。1976年比1966年增长77.4%。
在这10年中，我国建立了比较独立完整的工业体系。最重要的标志是氢弹试验和人造卫星发射回收的成功，这标志着我国科学技术和工业发展的水平，已经不是一般水平，而是高水平。
进行了大规模“三线建设”。原来“三线建设”的目标是两个，一个备战，一个生产力布局的平衡。备战是为了做到“有备无患”，实际上，更重要的是使生产力布局平衡。经过大规模的“三线建设”，基本实现了预定的目标，以能源交通为基础、国防科技工业为重点、原材料工业与加工工业相配套、科研与生产相结合的战略后方基地初步建成。国防科技工业从常规武器到战略武器的科研、生产、试验体系基本建成，生产能力约占全国的一半，总产值比1964年增长了3.29倍。与此同时，我国生产力布局不合理的状况有了较大改变，不仅在战略后方建立了比较强大的现代国防科技工业，而且改善了交通运输落后的状况，开发了能源和原材料等优势资源，形成了机械、电子工业比较雄厚的生产能力。这些，对于保障国家的安全，提高综合国力特别是促进中西部经济的开发，改善人民生活，推动我国社会主义现代化建设，打下了基础。
石油工业长足发展。中国原油产量1966年为1454.16万吨，1976年上升至8716万吨。增长了5倍。原油和油品生产的发展，保证了国家的基本需要。
铁路交通事业取得进展。建成了成昆、贵昆、湘黔、焦枝、汉丹(汉口西至丹江口)、宁铜(南京至安徽铜陵)、杭长(康桥至长兴)、京原(北京至原平)、通让(通辽至让湖路)等铁路。营业铁路里程从1965年的36406公里增加到46262公里。全国铁路网密度由1965年的每100平方公里0.38公里提高到0.48公里。特别是西南、西北地区的铁路长度的比重，由1965年的20.8%提高到24.5%。电气化铁路由94公里增加为745公里。成昆铁路的修建，把中国铁路筑路技术提高到新水平。
远洋运输事业发生巨大转折。整个70年代，船舶工业累计建造万吨级以上船舶99艘，170.3万载重吨。在1970年至1975年，所建造的万吨级船舶就有60艘，92.6万吨，其中远洋船21艘，28万吨。通过国内造船和国外购船，到1975年，中国远洋船队由60年代末的110万吨发展到500万吨;海上货运量由60年代末70%靠租用外轮，发展为70%由中国自己的船队承运，基本上改变了长期依靠租用外轮的局面。
打破帝修反的经济封锁，扩大了对第二、第三世界的贸易。1967年至1969年外贸连续3年下降，1969年进出口贸易总额为40.29亿美元，比1966年46.14亿美元下降12.7%。70年代前期，对外关系出现突破，中国进出口贸易额迅速增长。从“文革”10年对外贸易发展总的情况看，1976年进出口贸易总额为134.33亿美元，比1966年的46.14亿美元增加1.9倍，平均每年增长11.25%。
1973年1月，根据周恩来指示，国家计委向国务院报送《关于增加设备进口、扩大经济交流的请示报告》，提出从国外进口预计25总价43亿美元成套设备和单机的方案，即“四三方案”。从“四三方案”的实行，开始逐步大规模引进国外先进技术。
人民生活基本稳定，略有改善。虽然改善不多，但是在分配方面比较合理。由于积累率太高，生活欠帐过多。几千万城市知识青年上山下乡，一方面这些青年得到了锻炼，接近了工农，对他们的成长起了积极作用;同时，又为后来就业造成了很大压力，特别是“文革”结束后，上山下乡的几千万知识青年回城，成为国家、家庭的很大负担。
比如你的2个子女在上大学，每人需要花费$20万--$30万，而你只赚税前的$10万，那你会不会省吃俭用？
你不会奢侈天天饭店吃饭，买奢侈品，去世界各地旅游而不管子女的发展，不去长期投资子女教育吧？！
那因为给子女投资以后子女有出息了，过上好生活，他们应该抱怨或者会抱怨当初的父母省吃俭用过着朴素的生活吗？
我朋友就有3个子女在上大学，年只赚10万刀。
• 哇，如此“伟大经济”，农民还是没有吃的，城市还是要用各类票券，都被毛贪污腐败了吧？ - 一笑而之 - ♂ (0 bytes) (2 reads) 04/28/2017 13:54:11
从1967年到1976年的10年中，社会总产值下降的年份有1967年、1968年。1976年社会总产值略有增长。没有达到应有的发展速度，这是“文革”给国民经济造成的损失之一。
但是，从有关的材料看，这10年中，国民经济还是发展的，社会总产值增长速度年平均为6.8%。1976年比1966年增长77.4%。
在这10年中，我国建立了比较独立完整的工业体系。最重要的标志是氢弹试验和人造卫星发射回收的成功，这标志着我国科学技术和工业发展的水平，已经不是一般水平，而是高水平。
进行了大规模“三线建设”。原来“三线建设”的目标是两个，一个备战，一个生产力布局的平衡。备战是为了做到“有备无患”，实际上，更重要的是使生产力布局平衡。经过大规模的“三线建设”，基本实现了预定的目标，以能源交通为基础、国防科技工业为重点、原材料工业与加工工业相配套、科研与生产相结合的战略后方基地初步建成。国防科技工业从常规武器到战略武器的科研、生产、试验体系基本建成，生产能力约占全国的一半，总产值比1964年增长了3.29倍。与此同时，我国生产力布局不合理的状况有了较大改变，不仅在战略后方建立了比较强大的现代国防科技工业，而且改善了交通运输落后的状况，开发了能源和原材料等优势资源，形成了机械、电子工业比较雄厚的生产能力。这些，对于保障国家的安全，提高综合国力特别是促进中西部经济的开发，改善人民生活，推动我国社会主义现代化建设，打下了基础。
石油工业长足发展。中国原油产量1966年为1454.16万吨，1976年上升至8716万吨。增长了5倍。原油和油品生产的发展，保证了国家的基本需要。
铁路交通事业取得进展。建成了成昆、贵昆、湘黔、焦枝、汉丹(汉口西至丹江口)、宁铜(南京至安徽铜陵)、杭长(康桥至长兴)、京原(北京至原平)、通让(通辽至让湖路)等铁路。营业铁路里程从1965年的36406公里增加到46262公里。全国铁路网密度由1965年的每100平方公里0.38公里提高到0.48公里。特别是西南、西北地区的铁路长度的比重，由1965年的20.8%提高到24.5%。电气化铁路由94公里增加为745公里。成昆铁路的修建，把中国铁路筑路技术提高到新水平。
远洋运输事业发生巨大转折。整个70年代，船舶工业累计建造万吨级以上船舶99艘，170.3万载重吨。在1970年至1975年，所建造的万吨级船舶就有60艘，92.6万吨，其中远洋船21艘，28万吨。通过国内造船和国外购船，到1975年，中国远洋船队由60年代末的110万吨发展到500万吨;海上货运量由60年代末70%靠租用外轮，发展为70%由中国自己的船队承运，基本上改变了长期依靠租用外轮的局面。
打破帝修反的经济封锁，扩大了对第二、第三世界的贸易。1967年至1969年外贸连续3年下降，1969年进出口贸易总额为40.29亿美元，比1966年46.14亿美元下降12.7%。70年代前期，对外关系出现突破，中国进出口贸易额迅速增长。从“文革”10年对外贸易发展总的情况看，1976年进出口贸易总额为134.33亿美元，比1966年的46.14亿美元增加1.9倍，平均每年增长11.25%。
1973年1月，根据周恩来指示，国家计委向国务院报送《关于增加设备进口、扩大经济交流的请示报告》，提出从国外进口预计25总价43亿美元成套设备和单机的方案，即“四三方案”。从“四三方案”的实行，开始逐步大规模引进国外先进技术。
人民生活基本稳定，略有改善。虽然改善不多，但是在分配方面比较合理。由于积累率太高，生活欠帐过多。几千万城市知识青年上山下乡，一方面这些青年得到了锻炼，接近了工农，对他们的成长起了积极作用;同时，又为后来就业造成了很大压力，特别是“文革”结束后，上山下乡的几千万知识青年回城，成为国家、家庭的很大负担。
比如你的2个子女在上大学，每人需要花费$20万--$30万，而你只赚税前的$10万，那你会不会省吃俭用？
你不会奢侈天天饭店吃饭，买奢侈品，去世界各地旅游而不管子女的发展，不去长期投资子女教育吧？！
那因为给子女投资以后子女有出息了，过上好生活，他们应该抱怨或者会抱怨当初的父母省吃俭用过着朴素的生活吗？
我朋友就有3个子女在上大学，年只赚10万刀。
• 哇，如此“伟大经济”，农民还是没有吃的，城市还是要用各类票券，都被毛贪污腐败了吧？ - 一笑而之 - ♂
(0 bytes) (2 reads) 04/28/2017 13:54:11