坐飞机每次都会教逃生方法，但是真的出现意外，有没有情况是能用上这些逃生技能的。有没有自救案例。 ?
全世界天上飞的飞机就那两个牌子的，躲不开的
以前娃都小的时候，我和老公不敢单独出门坐飞机旅行，怕万一失事娃成孤儿。我们在美国没关系密切可信赖的亲戚。现在女儿成人了，我们可以提高一些风险接受度的bar了。马上要带儿子去波多黎各度春假。女儿在地面。女儿上周去巴黎度春假，我们在地面。如果全家一起飞出了事，直接家人不是美国公民，不仅后事处理有麻烦，遗产处理也会有法律障碍。这是从加州九天男事件刚学到的新知识点。
我有个朋友是美联航机师，飞过中美航线。曾经评论中国的机师take太大的risk。可惜我当时没追问具体细节。不过，回国我还是更喜欢坐国航。因为空中服务比美航更舒服。地面服务美航更好些。
空客波音等大型飞机公司, 设计老旧, 很多零件还是没有CAD时手绘的图纸。各种标准杂乱, 没有很有效的统一起来。
零件商更是各自为政, cowboy行为。
和汽车行业相比, 相差甚远。
我怎么觉得私人小飞机更不安全涅？
任何时候，机舱内不得只有一人。如果一个飞行员离开机舱，必须要有一名空乘同时进入机舱，直到那个飞行员返回。
我算任职与aerospace有关的机械工程师. 美国不是人员更杰出, 而是制度和程序更优. 我们的范围包括cabin, landing, sensing, fluid power systems 和microwave方面. 因为工作除commercial aviation, 还有defense. 不便多说.
他们不会有生物学意义上的痛苦，只是吃饱了死前的巨大恐惧。
如果是个不怕死的，连恐惧都省廖。
坐不坐飞机，是个假命题。
惧者不坐，坐者不惧。
靠谱的事是登机前把银行账户和信用卡密码，交给你信任的人。免得万一之下，这些东西都归了ZF。
坐飞机每次都会教逃生方法，但是真的出现意外，有没有情况是能用上这些逃生技能的。有没有自救案例。 ?
全世界天上飞的飞机就那两个牌子的，躲不开的
以前娃都小的时候，我和老公不敢单独出门坐飞机旅行，怕万一失事娃成孤儿。我们在美国没关系密切可信赖的亲戚。现在女儿成人了，我们可以提高一些风险接受度的bar了。马上要带儿子去波多黎各度春假。女儿在地面。女儿上周去巴黎度春假，我们在地面。如果全家一起飞出了事，直接家人不是美国公民，不仅后事处理有麻烦，遗产处理也会有法律障碍。这是从加州九天男事件刚学到的新知识点。
我有个朋友是美联航机师，飞过中美航线。曾经评论中国的机师take太大的risk。可惜我当时没追问具体细节。不过，回国我还是更喜欢坐国航。因为空中服务比美航更舒服。地面服务美航更好些。
空客波音等大型飞机公司, 设计老旧, 很多零件还是没有CAD时手绘的图纸。各种标准杂乱, 没有很有效的统一起来。
零件商更是各自为政, cowboy行为。
和汽车行业相比, 相差甚远。
我怎么觉得私人小飞机更不安全涅？
体验最差的一次就是海航的
任何时候，机舱内不得只有一人。如果一个飞行员离开机舱，必须要有一名空乘同时进入机舱，直到那个飞行员返回。
我算任职与aerospace有关的机械工程师. 美国不是人员更杰出, 而是制度和程序更优. 我们的范围包括cabin, landing, sensing, fluid power systems 和microwave方面. 因为工作除commercial aviation, 还有defense. 不便多说.
他们不会有生物学意义上的痛苦，只是吃饱了死前的巨大恐惧。
如果是个不怕死的，连恐惧都省廖。
坐不坐飞机，是个假命题。
惧者不坐，坐者不惧。
靠谱的事是登机前把银行账户和信用卡密码，交给你信任的人。免得万一之下，这些东西都归了ZF。