波音737-800是民航界很成熟的型号，基本没出过设计本身造成的事故。当然，最近发现长期使用的飞机在翼根的受力部位出现裂纹，这确实是潜在的危险。
这次出事的飞机才使用了6年，结构上应该没什么问题。从飞机坠落的录像看，主翼部分在落地前还在。说明不是翼根部位出的问题。
从目前消息看，在飞机坠落地点10公里处，有一段飞机主翼的翼尖部位掉落。所以可以排除坠机是机上人员行为。这段机翼损坏很可能是这次事故的前期过程。
如果仅仅是飞机翼尖断落，飞机应该是可控的，勉强降落或飞回机场都是可能的。不应造成飞机以近90度的角度坠地。
但飞机坠落时没有向外界发出任何信号，说明电讯系统已经不工作了。很可能是系统断电。还有一个可能，就是飞机的通讯天线在断落的机翼上。天线没了，系统就是有电也发不出信号了。
飞机的发电机一般在发动机上。很有可能是飞机的一个发动机先发生了爆炸，炸断了机翼，或者发动机碎片损坏了机翼。
一般在飞机上除发电机外，在机身上有蓄电池储存电能，做为备用电源，为系统供电。如果发动机损坏，破坏了发电机，又破坏了飞机的备用电源和电力总成，这个可能性有，但同时都损坏的可能性不大。因为发动机和机身是分开的。除非发动机爆炸很强烈。
如果飞机的电力总成没故障，飞机靠一个发动机也能勉强操作，不应该垂直坠地。
从飞机坠落的角度看，飞机确实是失控坠地。应该是电力总成断电，造成飞机失控，或者飞机的传感器已经损坏或者在断落的翼尖上，飞机的自动驾驶系统根据错误的信号把飞机开到撞地。
当然还有一种可能性，就是飞机在空中与其他飞行器发生碰撞。但从目前各方面的反映看，似无这种情况。
所以我觉得，发动机故障是这次事故的主因。
主机师才6000多小时记录，副机师有三万多小时--两人的心理是否会有不平横处？
主机师个人投资出现问题的传说--从何而来？
为何第一个黑匣子看来无啥损坏，官方却说”外观损伤严重，可能。。。“---你看到任何有关损伤的报告和实物图片吗？
。。。。。
还是等待两个黑匣子揭开我们的猜测疑问吧？
人证、物证、现场保护--视像记录---公开了么？还有人说不是垂直--说有点倾斜打转的呢。。。
胡乱猜测，十公里外正副机师搏斗----震坏了机翼的可能---有么？
还有人说因为东航为了节约钱，违章修理造成的呢。。。见到有关修机改革成功的新闻稿呢。。。
总之，一定比你我猜想还复杂得多---不是么？
谢谢老兄关注
你的回避让我看到了你的思路的倾向性啦。。。
工程师视角是一种人生观。无论是文革、港闹、川疯、BLM这些你方唱罢我登场，工程师视角基本是不变的。艺术家则不可避免被社会左右
又是老大哥，又喜欢较真：）
https://www.zhihu.com/question/523247062
另一个原因是一个发动机坏了，极少情况会导致飞机掉下来。
波音737-800是民航界很成熟的型号，基本没出过设计本身造成的事故。当然，最近发现长期使用的飞机在翼根的受力部位出现裂纹，这确实是潜在的危险。
这次出事的飞机才使用了6年，结构上应该没什么问题。从飞机坠落的录像看，主翼部分在落地前还在。说明不是翼根部位出的问题。
从目前消息看，在飞机坠落地点10公里处，有一段飞机主翼的翼尖部位掉落。所以可以排除坠机是机上人员行为。这段机翼损坏很可能是这次事故的前期过程。
如果仅仅是飞机翼尖断落，飞机应该是可控的，勉强降落或飞回机场都是可能的。不应造成飞机以近90度的角度坠地。
但飞机坠落时没有向外界发出任何信号，说明电讯系统已经不工作了。很可能是系统断电。还有一个可能，就是飞机的通讯天线在断落的机翼上。天线没了，系统就是有电也发不出信号了。
飞机的发电机一般在发动机上。很有可能是飞机的一个发动机先发生了爆炸，炸断了机翼，或者发动机碎片损坏了机翼。
一般在飞机上除发电机外，在机身上有蓄电池储存电能，做为备用电源，为系统供电。如果发动机损坏，破坏了发电机，又破坏了飞机的备用电源和电力总成，这个可能性有，但同时都损坏的可能性不大。因为发动机和机身是分开的。除非发动机爆炸很强烈。
如果飞机的电力总成没故障，飞机靠一个发动机也能勉强操作，不应该垂直坠地。
从飞机坠落的角度看，飞机确实是失控坠地。应该是电力总成断电，造成飞机失控，或者飞机的传感器已经损坏或者在断落的翼尖上，飞机的自动驾驶系统根据错误的信号把飞机开到撞地。
当然还有一种可能性，就是飞机在空中与其他飞行器发生碰撞。但从目前各方面的反映看，似无这种情况。
所以我觉得，发动机故障是这次事故的主因。
主机师才6000多小时记录，副机师有三万多小时--两人的心理是否会有不平横处？
主机师个人投资出现问题的传说--从何而来？
为何第一个黑匣子看来无啥损坏，官方却说”外观损伤严重，可能。。。“---你看到任何有关损伤的报告和实物图片吗？
。。。。。
还是等待两个黑匣子揭开我们的猜测疑问吧？
人证、物证、现场保护--视像记录---公开了么？还有人说不是垂直--说有点倾斜打转的呢。。。
胡乱猜测，十公里外正副机师搏斗----震坏了机翼的可能---有么？
还有人说因为东航为了节约钱，违章修理造成的呢。。。见到有关修机改革成功的新闻稿呢。。。
总之，一定比你我猜想还复杂得多---不是么？
谢谢老兄关注
你的回避让我看到了你的思路的倾向性啦。。。
工程师视角是一种人生观。无论是文革、港闹、川疯、BLM这些你方唱罢我登场，工程师视角基本是不变的。艺术家则不可避免被社会左右
又是老大哥，又喜欢较真：）
https://www.zhihu.com/question/523247062
”为什么不呼救：全程均处在高度不可控姿态中，完全无法腾出精力与地面通信。“ ---还是很难想象----三个人，尤其是经验丰富的三万多小时经验的副机长如果在驾驶舱内的话。。。一个声音、一个呼叫、一个惊喊。。。。希望黑匣子能解释了。。。
另一个原因是一个发动机坏了，极少情况会导致飞机掉下来。