经过换 fuel injector， spark plug 和 coil pack 无果，spark plug wire 电阻测试正常后， 想起起初换火花塞时，缸2火花塞上有一条黑线，再拿出来仔细观察，这条黑线出卖了缸2，小样儿，这明明就是电弧跳跑的路线。电弧没有进入火花塞，而是从侧面逃逸了。 又想起对spark plug wire做拉弧实验时，缸2线的弧最大，最响，好像是说这一切给我无关。原来是电弧从boot内部走了捷径。狡猾狡猾地。这也是在夜里观察不到弧光的原因。
Q－tip 蘸汽油，清洗boot，装回，打火。 乌拉！他不咳嗽了！ 全剧终。
特别鸣谢各位在这里的建议。
最佳台词奖发给如下各位同学：
励志奖： 电控信号端都还没排查利索，没必要先押宝机械故障吧？ -Oneshotkill-
有道理奖： 如果boot漏电也会missfire -soccer88 发黑就是没有火花 -MoonRiverMe- 所以我叫他把plug卸出来插到wire上亲眼看看有没打火 -MoonRiverMe-
还有其他各位一并谢过。
我还是建议把线和boot都换了，就20多
换下的是denso Platinum的， 8万迈，已经烧没了。 现在用的是跟车来的，铜的， 6万迈，还很好。
经过换 fuel injector， spark plug 和 coil pack 无果，spark plug wire 电阻测试正常后，
想起起初换火花塞时，缸2火花塞上有一条黑线，再拿出来仔细观察，这条黑线出卖了缸2，小样儿，这明明就是电弧跳跑的路线。电弧没有进入火花塞，而是从侧面逃逸了。
又想起对spark plug wire做拉弧实验时，缸2线的弧最大，最响，好像是说这一切给我无关。原来是电弧从boot内部走了捷径。狡猾狡猾地。这也是在夜里观察不到弧光的原因。
Q－tip 蘸汽油，清洗boot，装回，打火。
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电控信号端都还没排查利索，没必要先押宝机械故障吧？ -Oneshotkill-
有道理奖：
如果boot漏电也会missfire -soccer88
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所以我叫他把plug卸出来插到wire上亲眼看看有没打火 -MoonRiverMe-
还有其他各位一并谢过。
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换下的是denso Platinum的， 8万迈，已经烧没了。
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https://www.ebay.com/itm/283709134539?fits=Year%3A1999%7CModel%3ACorolla&epid=8007866803&hash=item420e61d6cb:g:A7wAAOSwM7tjNyaD&amdata=enc%3AAQAHAAAAsF5TEungxE1wJTw71sHln%2BSBbyNtZaN%2FY73Dv2%2Bxkmp5zCahrvihUbWBzag1xC2jzdAMF0CHx0A%2FcN26mDs%2BPvEEtNqYxOG0W2eG0DTAkI0Dd6jlCWzul0RyreyvY8iZ7O3maPVSKKcFy0%2BmObLisFV28WjzRddrPzWV7KvaGPjsyYAPNWloWeK5%2BHc74fZdO7lvSiGXhmi%2BC4yqCWNOZ78vtnzJFCzmCgBwT98GkmuD%7Ctkp%3ABk9SR5rSsOGLYQ