在刚刚结束的 RAGNAR 200英里接力赛中，一位华人跑友在凌晨3点半被车Hit and run。
直升机立即送往西雅图医院抢救。他的家人也立即赶来。
队员是著名华人跑团“深井冰”队友，55岁。他跑的是第24棒。
最新消息，抢救未成功。
车辆逃逸还可以知道司机名字？就是昨天也有一个自行车车手在参加比赛的时候被撞身亡。https://www.castanet.net/news/Penticton/561301/Vehicle-strikes-three-Granfondo-cyclists-killing-at-least-one
现在这样有组织的活动都可能发生车祸，真不知道说什么好了。
也可能当时情况紧急，消息不确。这是突发事件的新闻的特点。
上周末的Hardrock 100去世的Elaine Stypula你也听说了吧？
安全无小事，永远不能掉以轻心
周末Penticton granfondo也出了类似事故，导致车手一死两重伤。
差不多就得了。健身就像每天刷牙一样平常，非要玩命challenge它没必要。我发现我跑团确实有一些人即便可以在便道上跑，还非要在路上跑。最近看到两件事也很心酸。一个本跑团有史以来最优秀的铁三选手，Kona qualified,摔车住院，手术不大但是术后感染到了脑子。从ICU出来了，但是脑子很受损，而且性情大变，以前内向的人现在不能控制的爱说话。另有一个刚跑完100 mile 就中风了，半身不遂。医生觉得和他搞Ultra 有关系，但是这方面科研有限，也不好确定
这样的接力赛比起超马、三项，甚至马拉松都要简单轻松。
这样的偶然事件被放大了就成了跑步是危险的爱好，所以才有暮鼓和波比医生这样的健身者。我说，要安全健身，就练站桩吧。真的有效！而且安全，安静。
当加上其它条件时候，跑步的风险会提升：比如深夜跑，长时间跑（超过24小时），在没有封路的高速上跑...
出了事故，反思，改进才能完善。组委会应该好好评估赛道选择，55英里限速乡村路段 vs 25英里限速城市有路灯路段会有很大的不同
另外，这个接力赛我不认为比全马轻松，多数运动员都需要超过24小时不能休息。尽管跑的距离不长，可是消耗比全马要大不少。和80-100km左右的超马比赛我觉得难度相当。
两车都是马不停蹄的在路上，每个人都不会闲着，协助队员交接棒，交换信息，堵车怎么办，来不及交接怎么办......
而且不是每车都会有专职司机的，多数队伍runner还要兼职开车。
我还是那个观点，安全无小事。谨慎评估风险是应该做的事情，但不是因噎废食。
不开车，但坐在副驾驶上，指挥全车或者全队的吃喝拉撒，作战行动。
轮到我车跑，一站一站地，婆婆妈妈。没法睡。
轮到我车休息，白天组织去公园打卡，去餐馆。夜里可以睡了，我累得不想去中学校园，赌场，俱乐部中心，都是留在车上睡。但车上有人打呼噜我就睡不了。
马拉松简单，3-4小时以后就没事了。
希望那个司机不会有追究跑者的责任，那样对家属真的是很难接受
清晨虽然车不多，但是我是很小心。靠路肩右边跑，还穿有反光背心。在公路上跑步时很危险的。
但愿在天堂里面安息吧。
在刚刚结束的 RAGNAR 200英里接力赛中，一位华人跑友在凌晨3点半被车Hit and run。
直升机立即送往西雅图医院抢救。他的家人也立即赶来。
队员是著名华人跑团“深井冰”队友，55岁。他跑的是第24棒。
最新消息，抢救未成功。
车辆逃逸还可以知道司机名字？就是昨天也有一个自行车车手在参加比赛的时候被撞身亡。https://www.castanet.net/news/Penticton/561301/Vehicle-strikes-three-Granfondo-cyclists-killing-at-least-one
现在这样有组织的活动都可能发生车祸，真不知道说什么好了。
也可能当时情况紧急，消息不确。这是突发事件的新闻的特点。
上周末的Hardrock 100去世的Elaine Stypula你也听说了吧？
安全无小事，永远不能掉以轻心
周末Penticton granfondo也出了类似事故，导致车手一死两重伤。
差不多就得了。健身就像每天刷牙一样平常，非要玩命challenge它没必要。我发现我跑团确实有一些人即便可以在便道上跑，还非要在路上跑。最近看到两件事也很心酸。一个本跑团有史以来最优秀的铁三选手，Kona qualified,摔车住院，手术不大但是术后感染到了脑子。从ICU出来了，但是脑子很受损，而且性情大变，以前内向的人现在不能控制的爱说话。另有一个刚跑完100 mile 就中风了，半身不遂。医生觉得和他搞Ultra 有关系，但是这方面科研有限，也不好确定
这样的接力赛比起超马、三项，甚至马拉松都要简单轻松。
这样的偶然事件被放大了就成了跑步是危险的爱好，所以才有暮鼓和波比医生这样的健身者。我说，要安全健身，就练站桩吧。真的有效！而且安全，安静。
当加上其它条件时候，跑步的风险会提升：比如深夜跑，长时间跑（超过24小时），在没有封路的高速上跑...
出了事故，反思，改进才能完善。组委会应该好好评估赛道选择，55英里限速乡村路段 vs 25英里限速城市有路灯路段会有很大的不同
另外，这个接力赛我不认为比全马轻松，多数运动员都需要超过24小时不能休息。尽管跑的距离不长，可是消耗比全马要大不少。和80-100km左右的超马比赛我觉得难度相当。
两车都是马不停蹄的在路上，每个人都不会闲着，协助队员交接棒，交换信息，堵车怎么办，来不及交接怎么办......
而且不是每车都会有专职司机的，多数队伍runner还要兼职开车。
我还是那个观点，安全无小事。谨慎评估风险是应该做的事情，但不是因噎废食。
不开车，但坐在副驾驶上，指挥全车或者全队的吃喝拉撒，作战行动。
轮到我车跑，一站一站地，婆婆妈妈。没法睡。
轮到我车休息，白天组织去公园打卡，去餐馆。夜里可以睡了，我累得不想去中学校园，赌场，俱乐部中心，都是留在车上睡。但车上有人打呼噜我就睡不了。
马拉松简单，3-4小时以后就没事了。
希望那个司机不会有追究跑者的责任，那样对家属真的是很难接受
清晨虽然车不多，但是我是很小心。靠路肩右边跑，还穿有反光背心。在公路上跑步时很危险的。
但愿在天堂里面安息吧。