美宣布印航空难初步调查结果:飞行员失误 无关波音

https://www.wenxuecity.com/news/2025/07/11/126242703.html

投资BA的网友可以喘口气了。

不明白，飞机上为什么会有飞行员可以操作的关闭油料供应系统的开关？想不出在什么情况下需要飞行员关闭这个系统。如果不需要为什么要设置？特别是在误操作会造成机毁人亡的事故的情况下为什么要设置它？如果是维修需要此开关，那完全可以放在飞行员接触不到的地方啊。

俺就是糊涂人，实在想不明白。

我刚卖了大头，如果有像样的回撤就考虑再入场。

四个月 +50% 可以了

恭喜。俺的心脏承受不起这股，没有买。

那年到90刀时就感觉可能是大底，即使如此也没买。

我是跟着糊涂，三心等人买的。第一次1周后割了，第二次拿了近四个月 （买的 deep ITM call，贝塔大，涨跌快）

挣钱就好。股市诱惑太多，我在尽量抵制各种诱惑坚持做我熟悉的。 ：）

应该是如果发动机起火，或其它原因，飞行员必须用它关闭供油

我基本也是这套路。不过，我觉得我嗅觉不错，胆子也大，偶尔也盲跟（跟谁是个技术活）

像跟三心的vst就超出预期，上次VZ的leaps也2-3个月赚了25%卖出 ...

我感恩 - 谁背后bad mouth三心，被我看到就怼 ！

学习了。

赞！

嗯。 看过去就不像是飞机的问题，

是的

早就预测到了。买了100多股哈哈

刚出事时就有人提出肯定要用‘人为事故’ 来顶锅的。 如果飞行员关闭油料供应系统，一定会有清晰提示的，不会误操作

如果真是飞行员决定关掉，也可能是最后快坠毁前，关掉油料供应，以免更大的爆炸。

总之，说飞行员误操作关了油料供应，导致空难，好像有点牵强，想想看，他们都是非常有经验的

如果需要正副驾驶同时做就不会发生这种事，但这种设计已经超出传统机械的思维

这个联合早报的内容不确实吧？没有任何英文媒体有同样的报道

基本都只是说今天7月11号印度可能会公布preliminary report，但是report还没出来，即使有了 P report，也不会有铁板钉钉的crash cause

RAT 都出来了，说明飞机已经失去动力。关掉燃油一定是飞行员的操作，原因估计很难知道

应该是培训不够？ 开飞机一紧张很容易手忙脚乱

扑哧，阴谋论啊。哪有那么容易让人背锅的！

诺，英文的来了。

https://www.wsj.com/business/airlines/air-india-crash-probe-fuel-cut-3a711f39?gaa_at=eafs&gaa_n=ASWzDAjprU4DLcK1myhjTj4V_qUoQ6I_EIb141nmRSnNMWvmuEbUA6eAB5orBH222Rs%3D&gaa_ts=68713923&gaa_sig=K4-lypCpL-Vy6esgc9k6xk9vTD2ucFmOOliL9Kro0un5inoMJkNt4ZChrJBZnkorTORkCJE8ChVLXbSliMCNZg%3D%3D

 

如果飞行员要飞机掉下来什么样的设计都没用。

你用英文google 一下，英文报道就出来了。

有，正副驾驶同时处死，飞机自己紧急降落

还有，电脑系统判断驾驶做出致命动作，停止驾驶开飞机的权力

坐UA飞机时，经常能见到退役的空军飞行员，心里就安稳许多。：-）

能买到波音90块一股，那真是要靠运气，到90块的时间大概10分钟不到，我下单后买到95块。

印度飞行员，不奇怪