好像还不如买rivian那个R1S，X太低趴，R1S底盘高，周末还可以去野外转转。
不建议买RIVIAN,这家公司的财务很不健康，基本都是赔钱卖车，你可以看看近两个季度的财务报表，越亏越多 ...
RIVIAN应该可以活下去吧？X销量现在还没有R1S多啊。
Rivian一直在赔钱卖车 卖价一直高于成本 然后车的价格也很高 也并没有低端车来稳固市场 另外明后年cybert ...
rivian好。amazon背后支持
还有我觉得买rivian的跟买特斯拉的都是两拨不同的人。
rivian主攻皮卡…白人很喜欢这类型
x应该没有tax credit
路程300多。充电时间长。不能远游.换电池价格昂贵。100k左右就要换.价格高于汽油车。保险…… ...
有 故意把X降到8万以下 就是为了tax credit
又是老生常谈 而且还不准确 去看看tesla的battery warranty 像model x 8年开150K的warranty 只要超过30%的 ...
不建议买RIVIAN,这家公司的财务很不健康，基本都是赔钱卖车，你可以看看近两个季度的财务报表，越亏越多。
哪天破产了，你的车有问题都没地方修。
RIVIAN应该可以活下去吧？X销量现在还没有R1S多啊。
当看X销量没意义，tesla其他车型比rivian火太多了。。
截止今天tesla的市值是rivian的34.7倍，他们两个就不是一个等级的公司。
至于rivian能不能活下去，活多久取决于背后资本什么时候停止投资或者他什么时候开始赚钱。
一个不停亏钱的公司没有资金注入要破产也就是分分钟的事。
Rivian一直在赔钱卖车 卖价一直高于成本 然后车的价格也很高 也并没有低端车来稳固市场 另外明后年cybertruck也要开始交货了 预计的定价全都比Rivian便宜 我感觉真的活不下去了 除非能解决成本问题 毕竟卖车不是做慈善 毕竟美国还没有开放市场让中国电车进来搅局
再同意不过，rivian如果不尽快用低价走量车赚钱，我不觉得他能好好活下去。
还有我觉得买rivian的跟买特斯拉的都是两拨不同的人。
rivian主攻皮卡…白人很喜欢这类型
我在rivian论坛看见很多开r1s，r1t都是去越野的。
有 故意把X降到8万以下 就是为了tax credit
又是老生常谈 而且还不准确 去看看tesla的battery warranty
像model x 8年开150K的warranty 只要超过30%的retention 免费帮你换电池
我model 3 开5年了 60K 电池retention才9% 开个200-300K根本不是问题
特斯拉最大的优势是自己的supercharger网络 其他第三方充电又慢又难用
开ririvan出去玩 还不得焦虑死.....我开特斯拉从不焦虑 因为supercharger到处都是
谁告诉你主攻皮卡的 rivian就两款车 一款皮卡 一款SUV
啊啊啊那真的心动
平时都用超冲吗