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2019 雪佛兰 科迈罗 2ss v8大黄蜂
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最新回复:2022年4月6日 8点34分 PT
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N
NYSRAUTOGROUP
3 年多
楼主 (北美微论坛)
虽然很多人对这代大黄蜂的外形设计不满意,但是看到实车还是很难不让人心动的,毕竟加入了太多最新的家族设计语言。脸部采用了时下最流行大网红脸设计,尾灯的造型还是保留了初代大黄蜂的风格,前卫的空调风筒设计,多色氛围灯,盲点辅助,倒车影像,导航,座椅通风加热Apple Carplay,SS运动筒椅,电子后视镜,抬头显示和bose音响………
甚至觉得这是一台配置丰富的家用车[汗颜R]
但是!
上面的一切都只是加分项,关键是这么一台高配的车依然保留了美式肌肉那粗犷、狂野和直接!
原来就有6升V8的巨型心脏,配上Corsa排气的加持,简直声音好听得像超跑!不是夸张,新camaro排气不止有响,还保留了德国肌肉那种音质和声线。
新款SS的10速变速箱可谓很日常了,兼顾了省油和换挡逻辑优越的优点。换挡非常迅速,反应也很优秀,少了肌肉车那种类似5MT变速箱的突兀和强硬,
是一款十分日常也兼顾性能的优质变速箱[大笑R]四秒出头的百公里加速也完全对得起他的定位和名称。
我是科迈罗!美式肌肉粉!你们在哪里????[派对R]
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甚至觉得这是一台配置丰富的家用车[汗颜R]
但是!
上面的一切都只是加分项,关键是这么一台高配的车依然保留了美式肌肉那粗犷、狂野和直接!
原来就有6升V8的巨型心脏,配上Corsa排气的加持,简直声音好听得像超跑!不是夸张,新camaro排气不止有响,还保留了德国肌肉那种音质和声线。
新款SS的10速变速箱可谓很日常了,兼顾了省油和换挡逻辑优越的优点。换挡非常迅速,反应也很优秀,少了肌肉车那种类似5MT变速箱的突兀和强硬,
是一款十分日常也兼顾性能的优质变速箱[大笑R]四秒出头的百公里加速也完全对得起他的定位和名称。
我是科迈罗!美式肌肉粉!你们在哪里????[派对R]