保险公司付了14000恶心我，让我自掏腰包1000刀给body shop。 我付了钱之后，转头花了200买了个appraisal report，证明车祸对车辆有10000刀贬值损失。 然后在当地找了个小律师帮我去骚扰保险公司、file a case in small claim court，收1/3好处费。 保险公司一看专业人士报告+律师，马上怂了，最终乖乖付了好几千刀settle。
保险公司付了14000恶心我，让我自掏腰包1000刀给body shop。 我付了钱之后，转头花了200买了个appraisal report，证明车祸对车辆有10000刀贬值损失。 然后在当地找了个小律师帮我去骚扰保险公司、file a case in small claim court，收1/3好处费。 保险公司一看专业人士报告+律师，马上怂了，最终乖乖付了好几千刀settle。 might 发表于 6/13/2018 12:06:38 PM
保险公司付了14000恶心我，让我自掏腰包1000刀给body shop。 我付了钱之后，转头花了200买了个appraisal report，证明车祸对车辆有10000刀贬值损失。 然后在当地找了个小律师帮我去骚扰保险公司、file a case in small claim court，收1/3好处费。 保险公司一看专业人士报告+律师，马上怂了，最终乖乖付了好几千刀settle。 might 发表于 6/13/2018 12:06:38 PM 马克
保险公司付了14000恶心我，让我自掏腰包1000刀给body shop。 我付了钱之后，转头花了200买了个appraisal report，证明车祸对车辆有10000刀贬值损失。 然后在当地找了个小律师帮我去骚扰保险公司、file a case in small claim court，收1/3好处费。 保险公司一看专业人士报告+律师，马上怂了，最终乖乖付了好几千刀settle。 might 发表于 6/13/2018 12:06:38 PM
geico给了他们合作的修车铺A，修理水平不知，看起来修的车品牌比较杂。明确说了会用cost effective的方式来修，能用aftermarket的配件就不会用OEM的，能repair就不会给换新的。
然后去了专门修我车品牌的修车铺B做了estimate，保证修到manufacture level，也说到了一些要换新的parts，和geico的修理意见不一致。也就是说，如果在我信任的地方修，好几处的修理我要自己付钱。
而且这些还只是光看外表做的estimate，真的打开修起来再出现其他维修的话，就要再沟通。修车铺B说了geico很少给他们付full payment，都要车主自己掏腰包一部分。
我觉得很难接受啊，我开车开好好的，被人撞，然后还不给我修到manufacture level，OEM parts都不能保证，有这样的道理吗？
求有经验的人来说说。是不是只能找律师了？谢谢！
【最后更新】
修车事件已经解决一段时间，决定写下来给大家一些参考，也给这个事情做一个总结。
看了大家的回复后，lz决心必须让geico负责用OEM parts修。最终确定修车铺C是只用OEM且alignment都是送到dealer那做（本地dealer无body shop），于是把车送到了那里，通过geico拿了辆rental car，车修好之前都可以用。
C拿到车后打开做了全面estimate，并和geico的adjustor沟通。adjustor看了之后，果然如预料的，最贵的hood和大灯都不给用OEM。C告诉我，如果用aftermarket parts，将来dealer修东西时有可能void factory warranty。虽然这样并不合法，但是实际操作起来，很多dealer就会找理由不给warranty。C没能让geico让步，建议我自己去撕。撕不下来就只能自己承担。C是不会装aftermarket parts的。如果把车开走去其他地方修呢，就得付C的停车钱。
于是接下来的一周都在和geico吵。。。暂时不去吐槽geico的奇葩工作时间和找不到人的语音留言。adjustor基本上是个复读机，跟他用什么论点论据，他只会说几句公司policy的囫囵话。于是点名找他manager。manager果然厉害一些，讲话更快，脸皮更厚，丝毫不退让。“如果是我的车，我完全不介意是否OEM。” lz心里一万匹草泥马奔腾，决定哪怕找律师也得跟geico死磕。告诉manager等我律师联系你，另外我脖子这几天不舒服，请问应该跟geico哪个人报备。
据说车祸一旦有injury，或者有律师介入，case都会升级。而且一旦有lawsuit，保险公司就有很大概率要和解。果然说脖子可能不舒服之后geico要换一个级别高一点的人来管我的case了。然后很快C跟我说，geico那个manager给从其他维修项目里富余出来些钱，可以cover一部分OEM。（嗯，有点想大事化小的态度了。）C也跟dealer那边要了买配件的折扣，七七八八算下来，只有$200需要我自己掏钱了。。呵呵，geico还是挺会恶心人，为了200块钱我是找律师好呢，还是不找好呢... Anyway，先让C定配件，把车修起来，车祸已经发生了2个星期，不能再拖了，等我歇口气再撕那200刀。
然而并没有再跟geico撕，实在是累，打电话太费劲了，赶上家里其他事情，没有那么多时间和心情去吵。只是隔几天和C跟进一下维修进度，其他就没再管。
车祸发生一个月之后，终于拿到了修好的车，维修结果很满意。提车时，C竟然说不需要我付钱，于是拿了invoice就走了。上面列的维修总共小1w，不知道geico怎么和修车铺达成的和解。然而很长一段时间，我仍担心geico秋后算账，哪天再给我个bill。
总结：自己的利益要自己去争取，不吵geico是不会负责的。adjustor及其manager是有一定的权利决定cover多少的，遇上不争的客户，能坑一个是一个。。。我相信geico的policy并不违法，也是有它的商业模型在的，但是我确定我应该得到这样的赔偿，不会让步。
虽然这次不是用的我保险，但是经过这事儿果断要远离geico了。有什么保险推荐吗？
意思是geico这样做是合法合理的？
新车我们都开着很爱惜，觉得我这个车还很新呢刚买的我也保养很好，问题是，别人看来，都是其他人开过的二手车，这也就是为什么有的时候说新车一出门就不值钱了。
会影响什么吗
支票按geico的estimate吗？那也太低了
是按它的estimate呀。。。
太低了，找其他地方修，那点儿钱修不好的
太倒霉了
如果是和其他保险公司撕，也许你的保险公司还卖点儿力气，现在他是不会自己撕自己的。
另外，车祸理赔的重头其实是在人身伤害以及后续上，律师赚的也都是人身伤害精神赔偿这部分的分成，真的修车的钱他们是分不到也不管争取的。
奔驰自己的body shop,，拆了我的车部件，自然发现了新的内伤，需要更新第一版的estimate, 奔驰body shop 告诉我他们只用OEM， 至于费用会超过第一版的estimate,他们说很正常，而且他们知道怎么和保险公司打交道撕逼。让我放心。
4年前的事了，我的车用OEM部件修好了。 第一版estimate是两千多美元。 最终奔驰dealer修好的价格是一万美元。 保险公司都乖乖付了。
我都是选review好的地方修, 没管过具体的.
第一次撞修后面4K, 对方出; 第二次撞后面修了3K多, 对方出. 修理铺自己跟保险公司要的钱, 我没管怎么要的.
但是用什么零件，你要看你们州的法律。一般新车可以要求用原厂配件，旧车就不能了。
总之被撞是一件非常非常倒霉的事
---发自Huaren官方Android app
是合法合理的，其他保险公司可能也都不用OEM， 否则保险费太高。羊毛出在羊身上。
如果有的修车厂有和保险公司讨价还价的经验，找找这样的修车厂也好。如果楼主自己想去的修车厂都说你得自己补钱，那基本你就是要自己补钱在那儿修了。
强烈re
lz可以去看看周围bodyshop的yelp之类的评价。我之前找了一家，yelp无数好评，一个韩国人开的。每次去都是用最好的part，然后租车什么统统帮你搞定。这些人都跟保险公司熟，知道怎么撕逼
事故以后保险今年renew涨了30%（之前5年都没有事故），我觉得还是可以接受的。毕竟AAA给我的报价本来就比别家都便宜。
又不是中国
dealer不会修这种被人蹭了的伤。你拿到dealer去，他们也会转给body shop让别人修。
你是换了bumper / 门 / quarter panel 啊？
名字：钟家钰
有没有权， 谁付额外的钱， 还是先读读保单再下结论吧。
http://www.insurance.ca.gov/01-consumers/105-type/95-guides/01-auto/upload/AutoBodyRepairConsumerBillOfRights2.pdf
本来的计划是如果保险公司拒绝我去奔驰dealer修，我就用上面的link来对质。 结果不需要，adjuster虽然很不爽，但是没有阻止我。
有的大奔驰dealer有自己的collision center. 比如fletcher jones at newport beach, CA.
我上次修车，保险公司estimat 3500，修车铺最后要到5500左右
是不是只有CA这样规定？我记得保险公司明确说不会用新配件修车。
。
但很多人不知道的是，你也有权向保险公司追究“车辆贬值损失”。
供参考，我很新的luxury车之前被rear ended，对方保险公司是progressive，要我去屌丝店修。
adjuster态度很差，还跟我扯皮，一会说要用二手配件，一会说官方body shop时薪太高，他们不会付。
我理都不理，直接送过去厂商collision center，让他们用原厂新配件修，最终报价15000。
保险公司付了14000恶心我，让我自掏腰包1000刀给body shop。
我付了钱之后，转头花了200买了个appraisal report，证明车祸对车辆有10000刀贬值损失。
然后在当地找了个小律师帮我去骚扰保险公司、file a case in small claim court，收1/3好处费。
保险公司一看专业人士报告+律师，马上怂了，最终乖乖付了好几千刀settle。
mark, just in case...
amica不错，每次理赔都很顺利，出问题也是自己找维修shop
我印象中也是加州可以自己选择
我坚持要去奔驰dealer修车，adjuster也是这么吓唬我的。结果呢？ 呵呵。 反正就是个谁比谁凶的问题。
和保险公司是哪个无关，倒是和哪个adjuster nice不nice 有关。 他们手上的政策尺度很大.
你可以选你想要的修车铺子。这是法律规定的。appraisal公司负责估价。修车铺子自己会和appraisal沟通的。跟geico没关系
从修车上来看，Allstate还是不错的。你这个case请律师跟保险公司扯皮吧，看谁比谁狠了
赞啊。mark 一下，我们这里保险扯皮好多可以借鉴
比较贵的车，OEM和aftermarket的价格相差较大，保险公司会在这上面有所取舍。有些车OEM也不贵，就很爽快了。
加州。车被撞，后车全责，对方保险Allstate，给了个极低的修理价，1700。
去新的修理店估价，并提出贬值赔偿，被拒绝。
上小额法庭告对方车主，赢了，对方上诉。
再上庭，和Allstate的律师辩论，质询理赔师，结果维持原判。
结果是我自掏腰包400作专家证词和价值评估，拿回了4300。另外Allstate掏法庭费用一两百。