顺便问一下,Toyota自动加速门是真的吗? 大眼豆豆 发表于 9/1/2016 2:19:06 PM
我的2015凯美瑞,在低速时刹车会有个现象,就是先加速后减速…不是自然慢下来,会有种往前一冲的感觉。 audreyywq 发表于 9/1/2016 4:23:25 PM
感觉toyota家的刹车都比较面,不如美国车灵敏。 vva 发表于 9/1/2016 5:37:42 PM
回复 7楼BlueNDGold的帖子问题是,仪表盘转速,以及车速本身也是先上升,然后下降。和我以前其他的车相比,也是明显的能感觉到车有这种不同反应。 audreyywq 发表于 9/6/2016 2:10:15 PM
不知道哪里找每年的很多车型的braking distance的比较,只找到一些零散的比较。像这个link里提到了ld 追尾是开的车型,2011年的toyota camry hybrid。braking distance很长。
http://www.consumerreports.org/cro/magazine-archive/2011/april/cars/best-and-worst/breaking-distance/index.htm
另外后来ld的同事和他说,他开的是另一个牌子的hybrid (我忘了具体是哪一款了),刹车也比较面,刹不住。所以我猜测是不是刹车无力是hybrid车的通病,所以给家里有hybrid车,尤其是toyota hybrid的姐妹们提个醒,留足车距,以防刹不住。
听你的描述基本断定你是在形容物理中惯性的表现。
问题是,仪表盘转速,以及车速本身也是先上升,然后下降。和我以前其他的车相比,也是明显的能感觉到车有这种不同反应。
是的是的,感觉最初刹车的那一刻,油门在和刹车compete...
其实后来发现是Hybrid的车有两个刹车mode, 一般轻轻踩和不踩刹车都是给电池充电,要紧急刹车就要重踩下去,刹车距离和别的车是差不太多的。
我撞石头就是因为刹车没有踩到底。