UA 纽约飞香港飞了12个小时飞回原地 - 2017年4月22日北美微论坛存档 (第 4 页) - 看帖神器

← 下载《看帖神器》官方 iOS App，体验轻松追帖。

大约 7 年

301 楼

大约 7 年

302 楼

虽然有点悲催但总比联系不上塔台被误认为侵入被击落的要好平安最重要

大约 7 年

303 楼

大约 7 年

304 楼

我是CPL和Ground Instructor，我不是哥们！我是女的！

那这种长途跨国飞行，你怎么会讲7600看塔台信号灯可以继续……长途都是IFR你不知道吗？

大约 7 年

305 楼

那这种长途跨国飞行，你怎么会讲7600看塔台信号灯可以继续……长途都是IFR你不知道吗？ ...

我说的是如果要落进机场好吧，客机那个高度也没VFR啊！这飞机飞回来他也一样要调成7600好啊！然后照他仪表程序飞.谁告诉你IFR碰到这种emergency不要调7600的啊！

小猴猴要健康

大约 7 年

306 楼

好郁闷啊

大约 7 年

307 楼

不讲不知道，这么牛

海伦海伦伦

大约 7 年

308 楼

天哪

大四腊肉卖闲置

大约 7 年

309 楼

真的要拒绝UA了

大约 7 年

310 楼

漂亮！

大约 7 年

311 楼

联系不了别的国家就在这西海岸先降落呗何必回纽约呢就为了省点钱？！

大约 7 年

312 楼

我说的是如果要落进机场好吧，客机那个高度也没VFR啊！这飞机飞回来他也一样要调成7600好啊！然后照他仪表 ...

好吧

大约 7 年

313 楼

好吧

你是学飞行的？

大约 7 年

314 楼

你是学飞行的？

对啊

大约 7 年

315 楼

对啊

PPL？还是CPL？怎么会不知道emergency code是通用的吖，你应该是学的固定翼吧？应该更了解一点吖

大约 7 年

316 楼

PPL？还是CPL？怎么会不知道emergency code是通用的吖，你应该是学的固定翼吧？应该更了解一点吖 ...

CPL，7600确实是通用，但是这种长途飞行没有radio没发飞的，而且IFR的loss com程序也和VFR不一样，所以我反驳一下，

，UA做得对，返航了，他回到自己的homespace是明智的

大约 7 年

317 楼

CPL，7600确实是通用，但是这种长途飞行没有radio没发飞的，而且IFR的loss com程序也和VFR不一样，所以我反 ...

IFR的话，radio是属于必需的仪表，当然了他飞回来肯定比不熟的机场要安全的多