首台大缸径斯特林发动机icon基础样机研制成功

适用可移动式微堆发电场景，将为兆瓦级机型研制奠定基础！

近日，国内首台大缸径斯特林发动机基础样机在中国船舶集团有限公司旗下第七一一研究所所顺利完成性能实验。该基础样机额定功率达320千瓦，热功转换效率达40%，是目前国际上已知斯特林发动机的最高水平。该基础样机的研制成功，标志着我国在大缸径斯特林发动机关键技术及制造工艺上获得了重要突破，将为后续兆瓦级斯特林发动机的研制打下良好基础。

可能这里没几个人知道这项工作的意义吧？

内燃机是夕阳产业，西方内燃机大厂十年前就开始纷纷转型，只有中国的内燃机厂还在吭哧吭哧提高热效率

【 在 jiujanoufu (久家懦夫) 的大作中提到: 】
: 可能这里没几个人知道这项工作的意义吧？

这和内燃机风马牛不相关

【 在 realoption (Options) 的大作中提到: 】
: 内燃机是夕阳产业，西方内燃机大厂十年前就开始纷纷转型，只有中国的内燃机厂还在
: 吭哧吭哧提高热效率
:
:
: 【 在 jiujanoufu (久家懦夫) 的大作中提到: 】
: : 可能这里没几个人知道这项工作的意义吧？

这是外燃机。目前斯特林主要用于潜艇推进，噪音低，效率高，这个加小型核堆就是理想的潜艇动力

【 在 realoption (Options) 的大作中提到: 】
: 内燃机是夕阳产业，西方内燃机大厂十年前就开始纷纷转型，只有中国的内燃机厂还在
: 吭哧吭哧提高热效率

mark 等待以后打脸

你说吹牛可以啊，毕竟谁也清不清楚细节，你搞个40热效率，尼玛，你咋不搞永动机啊

【 在 tmbb2019 (tmb2019) 的大作中提到: 】
: 适用可移动式微堆发电场景，将为兆瓦级机型研制奠定基础！
: 近日，国内首台大缸径斯特林发动机基础样机在中国船舶集团有限公司旗下第七一一研
: 究所所顺利完成性能实验。该基础样机额定功率达320千瓦，热功转换效率达40%，是目
: 前国际上已知斯特林发动机的最高水平。该基础样机的研制成功，标志着我国在大缸径
: 斯特林发动机关键技术及制造工艺上获得了重要突破，将为后续兆瓦级斯特林发动机的
: 研制打下良好基础。

奇瑞的发动机热效率是39%

这个外燃机热效率能达40%，的确有些放卫星了。。。

【 在 ziyu1234 (没豪车的小将都是阿Q) 的大作中提到: 】
: mark 等待以后打脸
: 你说吹牛可以啊，毕竟谁也清不清楚细节，你搞个40热效率，尼玛，你咋不搞永动机啊

【 在 realoption (Options) 的大作中提到: 】
: 内燃机是夕阳产业，西方内燃机大厂十年前就开始纷纷转型，只有中国的内燃机厂还在
: 吭哧吭哧提高热效率

这位是不懂装懂，首先斯特林发动机是外燃机而不是内燃机。还有斯特林发动机可以不需要燃烧，可以在很低的温差下就可以工作。这就意味着目前无法利用而白白排放到大气中的低温热源，如火力发电，原子能，太阳能，化工和食品加工过程，统统直接利用或用发电的方式储存起来。

如果全国的火力发电排放的低温水都可以用斯特林发动机利用起来，就相当于建成了11个三峡的发电量。而斯特林发动机纯粹是机械结构和金属部件，不会对环境有任何有害的影响。

【 在 ziyu1234 (没豪车的小将都是阿Q) 的大作中提到: 】
: mark 等待以后打脸
: 你说吹牛可以啊，毕竟谁也清不清楚细节，你搞个40热效率，尼玛，你咋不搞永动机啊

对普通热机，热效率35%都相当困难。对斯特林，因为可以最大限度利用低温，热效率
40%是很简单的事情，50%也是可以达到的。