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8元能跑100公里,氢气车已开始投放,能否彻底代替电动车?
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最新回复:2021年12月16日 18点18分 PT
共 (15) 楼
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c
csdaisy
接近 3 年
楼主 (未名空间)
进入新能源时代后,电动车正逐渐成为主流,作为目前最成熟的新能源技术,电动车不仅早已问世,电动汽车也正在普及。只要突破锂电池的技术难题,将其续航能力进一步提高,那燃油车将彻底被淘汰,而目前各国车企已经定下目标,纷纷表示将在未来几年不再生产燃油车,转而投入更清洁的电动汽车中去。
不过并非所有国家都在研发电动车,因为如果不能在电池技术上有所突破,那么只能眼看被其他国家超越,因此有国家选择研发氢气车。日本就是氢气能源的代表之一,在各国都想借新能源翻身的时候,日方另辟蹊径押宝氢能源,试图赶超电动车。而最近氢气车已经开始投放,虽然只是氢气自行车,但已经有较大突破,和电动车不同的是,其安装电瓶的位置被换成了氢气瓶,除此之外两者并没有不同之处。
据说这种氢气电动车补充能源的速度非常快,只要几十秒就能加满,比电动车的充电速度快很多,而充一次氢气也只需要8元,比油价便宜许多。在充满能源后其可以实现100公里的续航,也就是说8元就能跑100公里,表现还算不错,那么其能否彻底代替电动车?小编认为如今还做不到,因为相比之下电动车依旧有优势。在续航里程上,如今的电动车轻松就可以达到400公里,甚至可以实现1000公里,这还是电动汽车的标准。
所以相比之下,氢气自行车并没有太大优势,而且一辆氢气自行车的售价达到8万元,
相当于一辆基础款的电动轿车,对普通家庭来说这个价格难以接受。另外100公里续航
花费8元也不算优点,因为电价比氢气更便宜,同样的价格能实现更高的续航。而更重
要的是氢气还存在巨大的安全隐患,虽然如今电池爆炸情况也很多,但与氢气的破坏力相比,电池爆炸的威力明显小很多。
氢气是易燃易爆气体,一旦发生碰撞就很容易爆炸起火,冲击力要比电池爆炸严重得多,若不能解决这一问题,氢气车将很难被大众所接受。所以氢气车不足以称之为电动车的真正对手,距离其真正对手问世还要一段时间。而无论在技术成熟度还是安全性上,氢能源都差了一大截,短时间内想要追赶并实现反超并不容易,因此日本想要翻盘可能没戏。
m
midlander
接近 3 年
2 楼
停在楼里又泄露的话,一辆车炸掉一栋楼没有问题
d
dnzdnz
接近 3 年
3 楼
煤气管道,煤气罐, 没有用过么? 有哪家禁止了?
f
fhdg24574
接近 3 年
4 楼
网易https://www.163.com/dy/article/FQCAS0D505148VUD.html
B
Bodhidharma
接近 3 年
5 楼
抱着煤气管道上高速?
【 在 dnzdnz (dd) 的大作中提到: 】
: 煤气管道,煤气罐, 没有用过么? 有哪家禁止了?
d
dayou
接近 3 年
6 楼
完全是两码事
就像汽油和硝化甘油的差异
普通液化石油气罐子压力1mpa左右,储氢罐最低压力15 mpa,丰田垃圾的mirai,氢气
罐子压力70mpa
而且氢气是最容易泄漏扩展的气体,爆炸范围非常宽广,从4.0%~75.6%(体积浓度)
都会爆炸。而液化气是1.5%~9.5%
【 在 dnzdnz (dd) 的大作中提到: 】
: 煤气管道,煤气罐, 没有用过么? 有哪家禁止了?
m
mpt
接近 3 年
7 楼
氢气太轻,自己就飘走了,不容易聚集
不像煤气(一氧化碳),跟空气密度差不多,除非有风,不然可以长时间充分混合
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 完全是两码事
: 就像汽油和硝化甘油的差异
: 普通液化石油气罐子压力1mpa左右,储氢罐最低压力15 mpa,丰田垃圾的mirai,氢气
: 罐子压力70mpa
: 而且氢气是最容易泄漏扩展的气体,爆炸范围非常宽广,从4.0%~75.6%(体积浓度)
: 都会爆炸。而液化气是1.5%~9.5%
d
dayou
接近 3 年
8 楼
呵呵,是,扩散能力非常牛逼,但是很显然,如果在建筑物内
更容易飘走之前就爆炸了
氢气达到一定浓度会自燃,然后爆炸!!!!
你数数
【 在 mpt (嘿嘿嘿) 的大作中提到: 】
: 氢气太轻,自己就飘走了,不容易聚集
: 不像煤气(一氧化碳),跟空气密度差不多,除非有风,不然可以长时间充分混合
o
overlap
接近 3 年
9 楼
如果事故发生在隧道里就难以扩散
【 在 mpt (嘿嘿嘿) 的大作中提到: 】
: 氢气太轻,自己就飘走了,不容易聚集
: 不像煤气(一氧化碳),跟空气密度差不多,除非有风,不然可以长时间充分混合
l
lsheng
接近 3 年
10 楼
福岛核电站就是聚集的氢气爆炸。
l
lsheng
接近 3 年
11 楼
60升15Mpa的压缩气体有接近0.9M焦耳的能量,0.25kg的TNT当量,挺可观的。
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 完全是两码事
: 就像汽油和硝化甘油的差异
: 普通液化石油气罐子压力1mpa左右,储氢罐最低压力15 mpa,丰田垃圾的mirai,氢气
: 罐子压力70mpa
: 而且氢气是最容易泄漏扩展的气体,爆炸范围非常宽广,从4.0%~75.6%(体积浓度)
: 都会爆炸。而液化气是1.5%~9.5%
c
ccmath
接近 3 年
12 楼
加氢站用啥技术,能保证不泄漏?不能让用户自己操作吧?
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 完全是两码事
: 就像汽油和硝化甘油的差异
: 普通液化石油气罐子压力1mpa左右,储氢罐最低压力15 mpa,丰田垃圾的mirai,氢气
: 罐子压力70mpa
: 而且氢气是最容易泄漏扩展的气体,爆炸范围非常宽广,从4.0%~75.6%(体积浓度)
: 都会爆炸。而液化气是1.5%~9.5%
r
realoption
接近 3 年
13 楼
LOL, 日语的 “自动车“ 被翻译成 “自行车“
机器人业务水平有待加强啊
【 在 csdaisy () 的大作中提到: 】
: 进入新能源时代后,电动车正逐渐成为主流,作为目前最成熟的新能源技术,电动车不
: 仅早已问世,电动汽车也正在普及。只要突破锂电池的技术难题,将其续航能力进一步
: 提高,那燃油车将彻底被淘汰,而目前各国车企已经定下目标,纷纷表示将在未来几年
: 不再生产燃油车,转而投入更清洁的电动汽车中去。
: 不过并非所有国家都在研发电动车,因为如果不能在电池技术上有所突破,那么只能眼
: 看被其他国家超越,因此有国家选择研发氢气车。日本就是氢气能源的代表之一,在各
: 国都想借新能源翻身的时候,日方另辟蹊径押宝氢能源,试图赶超电动车。而最近氢气
: 车已经开始投放,虽然只是氢气自行车,但已经有较大突破,和电动车不同的是,其安
: 装电瓶的位置被换成了氢气瓶,除此之外两者并没有不同之处。
: 据说这种氢气电动车补充能源的速度非常快,只要几十秒就能加满,比电动车的充电速
: ...................
d
dayou
接近 3 年
14 楼
呵呵,加氢站一个接一个,都炸了好多次了
上次三番的爆炸导致三番的一堆mirai一个月无氢气可加
【 在 ccmath (還沒想好) 的大作中提到: 】
: 加氢站用啥技术,能保证不泄漏?不能让用户自己操作吧?
a
awaydream
接近 3 年
15 楼
以前国内氢气球爆炸的事情很多。
一个电火花,就导致一堆氢气球爆炸,烧伤一堆人。
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 呵呵,是,扩散能力非常牛逼,但是很显然,如果在建筑物内
: 更容易飘走之前就爆炸了
: 氢气达到一定浓度会自燃,然后爆炸!!!!
: 你数数
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进入新能源时代后,电动车正逐渐成为主流,作为目前最成熟的新能源技术,电动车不仅早已问世,电动汽车也正在普及。只要突破锂电池的技术难题,将其续航能力进一步提高,那燃油车将彻底被淘汰,而目前各国车企已经定下目标,纷纷表示将在未来几年不再生产燃油车,转而投入更清洁的电动汽车中去。
不过并非所有国家都在研发电动车,因为如果不能在电池技术上有所突破,那么只能眼看被其他国家超越,因此有国家选择研发氢气车。日本就是氢气能源的代表之一,在各国都想借新能源翻身的时候,日方另辟蹊径押宝氢能源,试图赶超电动车。而最近氢气车已经开始投放,虽然只是氢气自行车,但已经有较大突破,和电动车不同的是,其安装电瓶的位置被换成了氢气瓶,除此之外两者并没有不同之处。
据说这种氢气电动车补充能源的速度非常快,只要几十秒就能加满,比电动车的充电速度快很多,而充一次氢气也只需要8元,比油价便宜许多。在充满能源后其可以实现100公里的续航,也就是说8元就能跑100公里,表现还算不错,那么其能否彻底代替电动车?小编认为如今还做不到,因为相比之下电动车依旧有优势。在续航里程上,如今的电动车轻松就可以达到400公里,甚至可以实现1000公里,这还是电动汽车的标准。
所以相比之下,氢气自行车并没有太大优势,而且一辆氢气自行车的售价达到8万元,
相当于一辆基础款的电动轿车,对普通家庭来说这个价格难以接受。另外100公里续航
花费8元也不算优点,因为电价比氢气更便宜,同样的价格能实现更高的续航。而更重
要的是氢气还存在巨大的安全隐患,虽然如今电池爆炸情况也很多,但与氢气的破坏力相比,电池爆炸的威力明显小很多。
氢气是易燃易爆气体,一旦发生碰撞就很容易爆炸起火,冲击力要比电池爆炸严重得多,若不能解决这一问题,氢气车将很难被大众所接受。所以氢气车不足以称之为电动车的真正对手,距离其真正对手问世还要一段时间。而无论在技术成熟度还是安全性上,氢能源都差了一大截,短时间内想要追赶并实现反超并不容易,因此日本想要翻盘可能没戏。
停在楼里又泄露的话,一辆车炸掉一栋楼没有问题
煤气管道,煤气罐, 没有用过么? 有哪家禁止了?
网易https://www.163.com/dy/article/FQCAS0D505148VUD.html
抱着煤气管道上高速?
【 在 dnzdnz (dd) 的大作中提到: 】
: 煤气管道,煤气罐, 没有用过么? 有哪家禁止了?
完全是两码事
就像汽油和硝化甘油的差异
普通液化石油气罐子压力1mpa左右,储氢罐最低压力15 mpa,丰田垃圾的mirai,氢气
罐子压力70mpa
而且氢气是最容易泄漏扩展的气体,爆炸范围非常宽广,从4.0%~75.6%(体积浓度)
都会爆炸。而液化气是1.5%~9.5%
【 在 dnzdnz (dd) 的大作中提到: 】
: 煤气管道,煤气罐, 没有用过么? 有哪家禁止了?
氢气太轻,自己就飘走了,不容易聚集
不像煤气(一氧化碳),跟空气密度差不多,除非有风,不然可以长时间充分混合
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 完全是两码事
: 就像汽油和硝化甘油的差异
: 普通液化石油气罐子压力1mpa左右,储氢罐最低压力15 mpa,丰田垃圾的mirai,氢气
: 罐子压力70mpa
: 而且氢气是最容易泄漏扩展的气体,爆炸范围非常宽广,从4.0%~75.6%(体积浓度)
: 都会爆炸。而液化气是1.5%~9.5%
呵呵,是,扩散能力非常牛逼,但是很显然,如果在建筑物内
更容易飘走之前就爆炸了
氢气达到一定浓度会自燃,然后爆炸!!!!
你数数
【 在 mpt (嘿嘿嘿) 的大作中提到: 】
: 氢气太轻,自己就飘走了,不容易聚集
: 不像煤气(一氧化碳),跟空气密度差不多,除非有风,不然可以长时间充分混合
如果事故发生在隧道里就难以扩散
【 在 mpt (嘿嘿嘿) 的大作中提到: 】
: 氢气太轻,自己就飘走了,不容易聚集
: 不像煤气(一氧化碳),跟空气密度差不多,除非有风,不然可以长时间充分混合
福岛核电站就是聚集的氢气爆炸。
60升15Mpa的压缩气体有接近0.9M焦耳的能量,0.25kg的TNT当量,挺可观的。
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 完全是两码事
: 就像汽油和硝化甘油的差异
: 普通液化石油气罐子压力1mpa左右,储氢罐最低压力15 mpa,丰田垃圾的mirai,氢气
: 罐子压力70mpa
: 而且氢气是最容易泄漏扩展的气体,爆炸范围非常宽广,从4.0%~75.6%(体积浓度)
: 都会爆炸。而液化气是1.5%~9.5%
加氢站用啥技术,能保证不泄漏?不能让用户自己操作吧?
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 完全是两码事
: 就像汽油和硝化甘油的差异
: 普通液化石油气罐子压力1mpa左右,储氢罐最低压力15 mpa,丰田垃圾的mirai,氢气
: 罐子压力70mpa
: 而且氢气是最容易泄漏扩展的气体,爆炸范围非常宽广,从4.0%~75.6%(体积浓度)
: 都会爆炸。而液化气是1.5%~9.5%
LOL, 日语的 “自动车“ 被翻译成 “自行车“
机器人业务水平有待加强啊
【 在 csdaisy () 的大作中提到: 】
: 进入新能源时代后,电动车正逐渐成为主流,作为目前最成熟的新能源技术,电动车不
: 仅早已问世,电动汽车也正在普及。只要突破锂电池的技术难题,将其续航能力进一步
: 提高,那燃油车将彻底被淘汰,而目前各国车企已经定下目标,纷纷表示将在未来几年
: 不再生产燃油车,转而投入更清洁的电动汽车中去。
: 不过并非所有国家都在研发电动车,因为如果不能在电池技术上有所突破,那么只能眼
: 看被其他国家超越,因此有国家选择研发氢气车。日本就是氢气能源的代表之一,在各
: 国都想借新能源翻身的时候,日方另辟蹊径押宝氢能源,试图赶超电动车。而最近氢气
: 车已经开始投放,虽然只是氢气自行车,但已经有较大突破,和电动车不同的是,其安
: 装电瓶的位置被换成了氢气瓶,除此之外两者并没有不同之处。
: 据说这种氢气电动车补充能源的速度非常快,只要几十秒就能加满,比电动车的充电速
: ...................
呵呵,加氢站一个接一个,都炸了好多次了
上次三番的爆炸导致三番的一堆mirai一个月无氢气可加
【 在 ccmath (還沒想好) 的大作中提到: 】
: 加氢站用啥技术,能保证不泄漏?不能让用户自己操作吧?
以前国内氢气球爆炸的事情很多。
一个电火花,就导致一堆氢气球爆炸,烧伤一堆人。
【 在 dayou (dayou) 的大作中提到: 】
: 呵呵,是,扩散能力非常牛逼,但是很显然,如果在建筑物内
: 更容易飘走之前就爆炸了
: 氢气达到一定浓度会自燃,然后爆炸!!!!
: 你数数