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美国应从中国引进双人搭档开卡车
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最新回复:2021年10月31日 12点20分 PT
共 (6) 楼
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T
ToyotaYaris
大约 3 年
楼主 (未名空间)
中国人干活不要命
开大车都是两人轮流,一个睡觉一个开,两班倒。
这种敬业精神才能缓解美国的供应链危机
前一段长滩市准许长滩港24小时运营,但是发现早晨8点以前,根本没有卡车去拉货。
J
Jason6278
大约 3 年
2 楼
美国许多夫妻一起开大卡车的
【 在 ToyotaYaris (丰田雅力士) 的大作中提到: 】
: 中国人干活不要命
: 开大车都是两人轮流,一个睡觉一个开,两班倒。
: 这种敬业精神才能缓解美国的供应链危机
: 前一段长滩市准许长滩港24小时运营,但是发现早晨8点以前,根本没有卡车去拉货。
h
honyi97
大约 3 年
3 楼
临时引进几万人,没日没夜干两年,回国直接退休了
k
kuku
大约 3 年
4 楼
美国也很普遍
每人每天最多开11个小时,就是为两人轮班设计的
P
PBSNPR
大约 3 年
5 楼
熟食
大卡车司机驾驶室后有睡铺,两人轮换睡正好。
但是大多数司机不喜欢在颠簸中睡觉。
【 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】
: 美国也很普遍
: 每人每天最多开11个小时,就是为两人轮班设计的
F
FoodGod
大约 3 年
6 楼
不是说是因为空箱子没处放,并非没有卡车么?
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中国人干活不要命
开大车都是两人轮流,一个睡觉一个开,两班倒。
这种敬业精神才能缓解美国的供应链危机
前一段长滩市准许长滩港24小时运营,但是发现早晨8点以前,根本没有卡车去拉货。
美国许多夫妻一起开大卡车的
【 在 ToyotaYaris (丰田雅力士) 的大作中提到: 】
: 中国人干活不要命
: 开大车都是两人轮流,一个睡觉一个开,两班倒。
: 这种敬业精神才能缓解美国的供应链危机
: 前一段长滩市准许长滩港24小时运营,但是发现早晨8点以前,根本没有卡车去拉货。
临时引进几万人,没日没夜干两年,回国直接退休了
美国也很普遍
每人每天最多开11个小时,就是为两人轮班设计的
熟食
大卡车司机驾驶室后有睡铺,两人轮换睡正好。
但是大多数司机不喜欢在颠簸中睡觉。
【 在 kuku (小黄猫) 的大作中提到: 】
: 美国也很普遍
: 每人每天最多开11个小时,就是为两人轮班设计的
不是说是因为空箱子没处放,并非没有卡车么?