关键地铁没有及时打开车门疏散

看乘客的描述，开始还是走出去一部分

但水势越涨越高，那个乘客离开地铁时，水没到了小腿，但还能在隧道的台阶上行走

被困在车里应该是车辆后面，等走到车门口时，隧道台阶上的水有点深，不敢走

其实是这些乘客傻了，不知道隧道里越走地势越高，抓着栏杆走过去就没事了

非要在车厢里面等到缺氧失温，最后获救时，水势又下去了

事后诸葛亮。

【 在 swjtuer (码农的小船说翻就翻) 的大作中提到: 】
: 看乘客的描述，开始还是走出去一部分
:
: 但水势越涨越高，那个乘客离开地铁时，水没到了小腿，但还能在隧道的台阶上行走:
: 被困在车里应该是车辆后面，等走到车门口时，隧道台阶上的水有点深，不敢走
:
: 其实是这些乘客傻了，不知道隧道里越走地势越高，抓着栏杆走过去就没事了
:
: 非要在车厢里面等到缺氧失温，最后获救时，水势又下去了

靠，水性水性，

读过水浒的都知道浪子白条那几个人的水性，

水性不是光会游泳就行的

所以，用水性来要求普通百姓是非常不道德的。因为普通百姓可能连游泳都不会，怎么能要求他们能识别水、浪是什么凶险的样子啊。

车门过了半个小时才打开的，还是找了乘客里的工程师

看来车门设计有问题，断电后无法手动打开

第一时间就开始疏散，可能全车的都能走出去
【 在 vontheroad (vtsing) 的大作中提到: 】
: 靠，水性水性，
: 读过水浒的都知道浪子白条那几个人的水性，
: 水性不是光会游泳就行的
: 所以，用水性来要求普通百姓是非常不道德的。因为普通百姓可能连游泳都不会，怎么
: 能要求他们能识别水、浪是什么凶险的样子啊。

看帖不仔细啊，车长有带人往外走，水势太大又逃回来了。

老汉在云南见过被山洪冲下来的，个个都知道该往哪里跑，路线都是最优的，换别人也没更好的逃生路线，无奈没有那个体力啊。

属实。

郑州地铁B型车的逃生通道是这样的，离地面高得很，非常安全。至少有30分钟到1个小时的逃生时间。一共就几百米，爬也爬过去了。
https://www.zhihu.com/question/34672267

【 在 swjtuer (码农的小船说翻就翻) 的大作中提到: 】
: 看乘客的描述，开始还是走出去一部分
: 但水势越涨越高，那个乘客离开地铁时，水没到了小腿，但还能在隧道的台阶上行走: 被困在车里应该是车辆后面，等走到车门口时，隧道台阶上的水有点深，不敢走
: 其实是这些乘客傻了，不知道隧道里越走地势越高，抓着栏杆走过去就没事了
: 非要在车厢里面等到缺氧失温，最后获救时，水势又下去了

这个门小孩子都能开



【 在 swjtuer (码农的小船说翻就翻) 的大作中提到: 】
: 车门过了半个小时才打开的，还是找了乘客里的工程师
: 看来车门设计有问题，断电后无法手动打开
: 第一时间就开始疏散，可能全车的都能走出去

【 在 PTcon (FP09) 的大作中提到: 】
: 事后诸葛亮。

exactly