突发：欧盟宣布对华产品加收5年费用

欧盟是中国最大的贸易伙伴，如今又共同受新冠疫情所困扰，应该有很多利益的共同点。但当地时间3月4日，从欧洲传来的一则消息，还是让很多人吃了一惊：

当地时间周三，欧盟委员会宣布对部分产自中国的钢制车轮加收费用，最高费率达66.4%，该决定将于本周四正式生效，为期5年。

2018年中企向欧盟出口了200万个钢制车轮，在欧市场份额因此翻了一番。根据欧盟公
布的声明，欧盟认为此举可以为欧洲钢制车轮行业恢复“公平的竞争环境”。但耐人寻味的是，迄今为止，欧盟对钢铁产品实施了52项“竞争保护”措施，其中28项与产自中国的产品有关。

除此之外，欧盟近年来还不断提高中企在欧投资的门槛，甚至还推出了专门的相关标准，在一定程度上为中企在欧投资带来了影响。而在此情况下，中国投资者也开始逐渐离场。

在2019年上半年内，中企在欧并购规模仅36.2亿美元，同比暴跌86.6%，创下有史以来
最大的跌幅。对于近10年平均经济增速仅1.4%的欧元区而言，大笔中资的离场无疑不利于欧洲的经济增长。

对此，荷兰国际集团分析指出，外资的减少，再叠加人口结构、改革不足等因素的不利影响，欧元区的增速在接下来的10年内可能会从1.4%直接降至1%以下。而雪上加霜的是，欧洲肉类产品的对华供应份额也开始下降。

今年2月，由于质量不符合要求等原因，我国宣布暂停从德国、乌克兰、斯洛文尼亚以
及匈牙利4国进口禽肉及禽肉产品。中国市场并不缺乏供应来源，欧洲国家要想重获对
华供应的机会，除了要在产品质量上把好关之外，恐怕还要展现更多合作的诚意。

改出口口罩。。。。。。

啥时候开始关税改叫“费用”了？

【 在 lifanyi () 的大作中提到: 】
: 欧盟是中国最大的贸易伙伴，如今又共同受新冠疫情所困扰，应该有很多利益的共同点
: 。但当地时间3月4日，从欧洲传来的一则消息，还是让很多人吃了一惊：
: 当地时间周三，欧盟委员会宣布对部分产自中国的钢制车轮加收费用，最高费率达66.4
: %，该决定将于本周四正式生效，为期5年。
: 2018年中企向欧盟出口了200万个钢制车轮，在欧

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车轮都加税了，那中国自欧洲进口的汽车配件和汽车肯定也的加税呀！

我们会从口罩防护服上挣回来的[微笑]

一定要自力更生，降低进口依赖度。

实际上挺好解决的，不出口了等待欧美上门求购将费用计入进去，问题是中国的出口企业不争气只知国内竞争低价，

中国只靠出口口罩就可成为宇宙第一帝国

中国四面楚歌，落井下石的事情会越来越多

好。

确实，而且只生产一次性的，费用参考外国同类产品。

【 在 gspot (戴理人) 的大作中提到: 】
: 中国只靠出口口罩就可成为宇宙第一帝国

赞！

很多人都说过五毛们不要看着别的国家流行格外高兴，因为世界上病毒流行越严重，中国政府就越孤立，这个只是开始。