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恐怖，超级恐怖，京沪高铁日赚3500万
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最新回复：2019年10月7日 15点3分 PT
共 (18) 楼
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m
meirugu
接近 6 年
楼主 (未名空间)
因为今年是新中国成立70周年，国内开始总结新中国成立以来的伟大成绩，这高铁自然是一个最主要的成就之一。
很多人都说高铁技术很好，可是造价太高，所以是亏损的，我看到这个总结的新闻里，说京沪高铁是日赚三千五百万，这一年都是赚一百亿，这真的不是一般的恐怖，要是中国的所有高铁都这么恐怖，那发财了，那真的是发财了，我觉得中国高铁人数很多，座位一般都比较满，所以效益应该不会很差。
当然那些小城市的高铁，效益应该会差一点，毕竟乘客要少很多。
a
aimeiren
接近 6 年
2 楼
这样真牛逼
y
ykyh
接近 6 年
3 楼
刘志军什么时候能出来
【 在 meirugu (梅如故) 的大作中提到: 】
: 因为今年是新中国成立70周年，国内开始总结新中国成立以来的伟大成绩，这高铁自然
: 是一个最主要的成就之一。
: 很多人都说高铁技术很好，可是造价太高，所以是亏损的，我看到这个总结的新闻里，
: 说京沪高铁是日赚三千五百万，这一年都是赚一百亿，这真的不是一般的恐怖，要是中
: 国的所有高铁都这么恐怖，那发财了，那真的是发财了，我觉得中国高铁人数很多，座
: 位一般都比较满，所以效益应该不会很差。
: 当然那些小城市的高铁，效益应该会差一点，毕竟乘客要少很多。
:
s
shenqi
接近 6 年
4 楼
中国人个个都像姚明那么高，就没美国男篮什么事了
m
meirugu
接近 6 年
5 楼
还是打不赢美国
【 在 shenqi (神七) 的大作中提到: 】
: 中国人个个都像姚明那么高，就没美国男篮什么事了
N
Naxii
接近 6 年
6 楼
这个高铁为什么怎么赚钱呢
V
Vampire996
接近 6 年
7 楼
人多吧
【 在 Naxii (Naxii) 的大作中提到: 】
: 这个高铁为什么怎么赚钱呢
m
mozhe
接近 6 年
8 楼
高铁票价比绿皮车贵多了。
所以高铁一通，绿皮车就大量停开。你就被高铁了。
【 在 Naxii (Naxii) 的大作中提到: 】
: 这个高铁为什么怎么赚钱呢
f
foofy
接近 6 年
9 楼
很贵吗？一百几十而已
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 高铁票价比绿皮车贵多了。
: 所以高铁一通，绿皮车就大量停开。你就被高铁了。
a
altopalo
接近 6 年
10 楼
高铁只有一少部分线路是赚钱的，这部分钱要去贴补不赚钱的线路。京沪京广线如果都不赚钱，高铁就完犊子了。
一天3500万根本不算什么，旧金山公共交通的bus和地铁一天都有这么多。
【 在 meirugu (梅如故) 的大作中提到: 】
: 因为今年是新中国成立70周年，国内开始总结新中国成立以来的伟大成绩，这高铁自然
: 是一个最主要的成就之一。
: 很多人都说高铁技术很好，可是造价太高，所以是亏损的，我看到这个总结的新闻里，
: 说京沪高铁是日赚三千五百万，这一年都是赚一百亿，这真的不是一般的恐怖，要是中
: 国的所有高铁都这么恐怖，那发财了，那真的是发财了，我觉得中国高铁人数很多，座
: 位一般都比较满，所以效益应该不会很差。
: 当然那些小城市的高铁，效益应该会差一点，毕竟乘客要少很多。
:
M
MB80528
接近 6 年
11 楼
【 在 meirugu (梅如故) 的大作中提到: 】
: 因为今年是新中国成立70周年，国内开始总结新中国成立以来的伟大成绩，这高铁自然
: 是一个最主要的成就之一。
: 很多人都说高铁技术很好，可是造价太高，所以是亏损的，我看到这个总结的新闻里，
: 说京沪高铁是日赚三千五百万，这一年都是赚一百亿，这真的不是一般的恐怖，要是中
: 国的所有高铁都这么恐怖，那发财了，那真的是发财了，我觉得中国高铁人数很多，座
: 位一般都比较满，所以效益应该不会很差。
: 当然那些小城市的高铁，效益应该会差一点，毕竟乘客要少很多。
:
花街投行财阀，每天赚的都比这多。
工作轻松得多，点点鼠标几次而已。
d
datada
接近 6 年
12 楼
【 在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到: 】
: 高铁只有一少部分线路是赚钱的，这部分钱要去贴补不赚钱的线路。京沪京广线如果都
: 不赚钱，高铁就完犊子了。
: 一天3500万根本不算什么，旧金山公共交通的bus和地铁一天都有这么多。
2017 旧金山公共交通每天收入不到4百万人民币。大部分运行费用还是要靠政府的支持。这个和中国是差不多的。
w
woyeye
接近 6 年
13 楼
3500万人民币就是500万美元，简直不值一提。苹果一年纯利润590亿美元，每天1.5亿
，是京沪高铁的30倍。
E
Echowood
接近 6 年
14 楼
高铁都是运椅子，什么时候赚过钱？
—轮独运老酱汉奸走狗
【 在 meirugu (梅如故) 的大作中提到: 】
: 因为今年是新中国成立70周年，国内开始总结新中国成立以来的伟大成绩，这高铁自然
: 是一个最主要的成就之一。
: 很多人都说高铁技术很好，可是造价太高，所以是亏损的，我看到这个总结的新闻里，
: 说京沪高铁是日赚三千五百万，这一年都是赚一百亿，这真的不是一般的恐怖，要是中
: 国的所有高铁都这么恐怖，那发财了，那真的是发财了，我觉得中国高铁人数很多，座
: 位一般都比较满，所以效益应该不会很差。
: 当然那些小城市的高铁，效益应该会差一点，毕竟乘客要少很多。
:
d
dearbaby
接近 6 年
15 楼
高铁是赚钱百亿，扣除成本的
屎都三藩怎么可能盈利，一天五百万美元收入，平均10块有50万人次乘坐吗
【 在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到: 】
: 高铁只有一少部分线路是赚钱的，这部分钱要去贴补不赚钱的线路。京沪京广线如果都
: 不赚钱，高铁就完犊子了。
: 一天3500万根本不算什么，旧金山公共交通的bus和地铁一天都有这么多。
B
BCFnoodle
接近 6 年
16 楼
毛腊肉什么之后能坐起来
他就什么时候出来
【 在 ykyh (又快又好) 的大作中提到: 】
: 刘志军什么时候能出来
o
oIdMo
接近 6 年
17 楼
2008年开通的京津高铁；2010年开通的沪宁、沪杭高铁；2011年开通的京沪、广深高铁；2013年开通的宁杭高铁，均已实现盈利。
值得注意的是，这六条盈利高铁有个共同特征，即它们全部位于东部沿海。
g
geust
接近 6 年
18 楼
一百几十是从北京到石家庄，不是从北京到上海。
高铁比动车贵一倍。动车又比直快贵一倍。票最难买的是直快。
【 在 foofy 的大作中提到: 】
:
:很贵吗？一百几十而已
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因为今年是新中国成立70周年，国内开始总结新中国成立以来的伟大成绩，这高铁自然是一个最主要的成就之一。
很多人都说高铁技术很好，可是造价太高，所以是亏损的，我看到这个总结的新闻里，说京沪高铁是日赚三千五百万，这一年都是赚一百亿，这真的不是一般的恐怖，要是中国的所有高铁都这么恐怖，那发财了，那真的是发财了，我觉得中国高铁人数很多，座位一般都比较满，所以效益应该不会很差。
当然那些小城市的高铁，效益应该会差一点，毕竟乘客要少很多。
这样真牛逼
刘志军什么时候能出来
【 在 meirugu (梅如故) 的大作中提到: 】
: 因为今年是新中国成立70周年，国内开始总结新中国成立以来的伟大成绩，这高铁自然
: 是一个最主要的成就之一。
: 很多人都说高铁技术很好，可是造价太高，所以是亏损的，我看到这个总结的新闻里，
: 说京沪高铁是日赚三千五百万，这一年都是赚一百亿，这真的不是一般的恐怖，要是中
: 国的所有高铁都这么恐怖，那发财了，那真的是发财了，我觉得中国高铁人数很多，座
: 位一般都比较满，所以效益应该不会很差。
: 当然那些小城市的高铁，效益应该会差一点，毕竟乘客要少很多。
:
中国人个个都像姚明那么高，就没美国男篮什么事了
还是打不赢美国
【 在 shenqi (神七) 的大作中提到: 】
: 中国人个个都像姚明那么高，就没美国男篮什么事了
这个高铁为什么怎么赚钱呢
人多吧
【 在 Naxii (Naxii) 的大作中提到: 】
: 这个高铁为什么怎么赚钱呢
高铁票价比绿皮车贵多了。
所以高铁一通，绿皮车就大量停开。你就被高铁了。
【 在 Naxii (Naxii) 的大作中提到: 】
: 这个高铁为什么怎么赚钱呢
很贵吗？一百几十而已
【 在 mozhe (墨者) 的大作中提到: 】
: 高铁票价比绿皮车贵多了。
: 所以高铁一通，绿皮车就大量停开。你就被高铁了。
高铁只有一少部分线路是赚钱的，这部分钱要去贴补不赚钱的线路。京沪京广线如果都不赚钱，高铁就完犊子了。
一天3500万根本不算什么，旧金山公共交通的bus和地铁一天都有这么多。
【 在 meirugu (梅如故) 的大作中提到: 】
: 因为今年是新中国成立70周年，国内开始总结新中国成立以来的伟大成绩，这高铁自然
: 是一个最主要的成就之一。
: 很多人都说高铁技术很好，可是造价太高，所以是亏损的，我看到这个总结的新闻里，
: 说京沪高铁是日赚三千五百万，这一年都是赚一百亿，这真的不是一般的恐怖，要是中
: 国的所有高铁都这么恐怖，那发财了，那真的是发财了，我觉得中国高铁人数很多，座
: 位一般都比较满，所以效益应该不会很差。
: 当然那些小城市的高铁，效益应该会差一点，毕竟乘客要少很多。
:
【 在 meirugu (梅如故) 的大作中提到: 】
: 因为今年是新中国成立70周年，国内开始总结新中国成立以来的伟大成绩，这高铁自然
: 是一个最主要的成就之一。
: 很多人都说高铁技术很好，可是造价太高，所以是亏损的，我看到这个总结的新闻里，
: 说京沪高铁是日赚三千五百万，这一年都是赚一百亿，这真的不是一般的恐怖，要是中
: 国的所有高铁都这么恐怖，那发财了，那真的是发财了，我觉得中国高铁人数很多，座
: 位一般都比较满，所以效益应该不会很差。
: 当然那些小城市的高铁，效益应该会差一点，毕竟乘客要少很多。
:
花街投行财阀，每天赚的都比这多。
工作轻松得多，点点鼠标几次而已。
【 在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到: 】
: 高铁只有一少部分线路是赚钱的，这部分钱要去贴补不赚钱的线路。京沪京广线如果都
: 不赚钱，高铁就完犊子了。
: 一天3500万根本不算什么，旧金山公共交通的bus和地铁一天都有这么多。
2017 旧金山公共交通每天收入不到4百万人民币。大部分运行费用还是要靠政府的支持。这个和中国是差不多的。
3500万人民币就是500万美元，简直不值一提。苹果一年纯利润590亿美元，每天1.5亿
，是京沪高铁的30倍。
高铁都是运椅子，什么时候赚过钱？
—轮独运老酱汉奸走狗
【 在 meirugu (梅如故) 的大作中提到: 】
: 因为今年是新中国成立70周年，国内开始总结新中国成立以来的伟大成绩，这高铁自然
: 是一个最主要的成就之一。
: 很多人都说高铁技术很好，可是造价太高，所以是亏损的，我看到这个总结的新闻里，
: 说京沪高铁是日赚三千五百万，这一年都是赚一百亿，这真的不是一般的恐怖，要是中
: 国的所有高铁都这么恐怖，那发财了，那真的是发财了，我觉得中国高铁人数很多，座
: 位一般都比较满，所以效益应该不会很差。
: 当然那些小城市的高铁，效益应该会差一点，毕竟乘客要少很多。
:
高铁是赚钱百亿，扣除成本的
屎都三藩怎么可能盈利，一天五百万美元收入，平均10块有50万人次乘坐吗
【 在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到: 】
: 高铁只有一少部分线路是赚钱的，这部分钱要去贴补不赚钱的线路。京沪京广线如果都
: 不赚钱，高铁就完犊子了。
: 一天3500万根本不算什么，旧金山公共交通的bus和地铁一天都有这么多。
毛腊肉什么之后能坐起来
他就什么时候出来
【 在 ykyh (又快又好) 的大作中提到: 】
: 刘志军什么时候能出来
2008年开通的京津高铁；2010年开通的沪宁、沪杭高铁；2011年开通的京沪、广深高铁；2013年开通的宁杭高铁，均已实现盈利。
值得注意的是，这六条盈利高铁有个共同特征，即它们全部位于东部沿海。
一百几十是从北京到石家庄，不是从北京到上海。
高铁比动车贵一倍。动车又比直快贵一倍。票最难买的是直快。
【 在 foofy 的大作中提到: 】
:
:很贵吗？一百几十而已