【 在 SheWall(祖国一定要强大！哭了~) 的大作中提到: 】 民主印度发来贺电！！
【在 doxso(doxso)的大作中提到：】：三车道只有左边两条道进隧道，最右边车道直开就撞墙，也没有警示和分隔护栏。车祸司机80%责任，设计师20%责任：
【 在 doxso (doxso) 的大作中提到: 】 三车道只有左边两条道进隧道，最右边车道直开就撞墙，也没有警示和分隔护栏。车祸 司机80%责任，设计师20%责任 http://wx4.sinaimg.cn/large/86766b30ly1fifv0w3sc6j20sg0lcabd.jpg http://wx1.sinaimg.cn/mw690/8dffe03cgy1fifujehlfaj20qo0g1gp1.jpg http://wx3.sinaimg.cn/mw690/8dffe03cgy1fifum07t7ij21bg0qonln.jpg
【在 vtsing(vontheroad)的大作中提到：】：7级地震才死19人，这就死36人：
【 在 vtsing (vontheroad) 的大作中提到: 】 7级地震才死19人，这就死36人 所以说人祸猛于天灾啊 这事无疑设计方有重大责任，它默认司机任何时候都是百分百清醒，百分百知道自己在 干什么。
【 在 Nisayer (si fata sinata) 的大作中提到: 】 整个西汉高速就是两车道，这图里所谓的三车道是给服务区出来的车换lane用的 你不如问问这司机是怎么到这条道上的
【 在 doxso (doxso) 的大作中提到: 】 尼玛，服务去出来就撞墙的设计还不傻逼？
【 在 tsd (中共介错人) 的大作中提到: 】 美国也有 ——小将
【 在 Nisayer (si fata sinata) 的大作中提到: 】 感情服务区出来没有缓冲就能切上高速lane ? 你是生活在非洲吗 在美国总知道ramp吧 脑子里全是水吗
【 在 LionGod (hedge) 的大作中提到: 】 服务区出来车道应该离墙至少25米就要dead end，哪有dead end在墙边那么傻逼的设计
[在 Nisayer (si fata sinata) 的大作中提到：]别自己傻逼好吗你看清楚边上路有路标吗？你所谓的三车道，边上那条是从服务区出来的车往内线并车用的， 这事纯粹怪那司机:， 正常他就开不到那条道上
【 在 Nisayer (si fata sinata) 的大作中提到: 】 别自己傻逼好吗 你看清楚边上路有路标吗？ 你所谓的三车道，边上那条是从服务区出来的车往内线并车用的， 这事纯粹怪那司机 ， 正常他就开不到那条道上
【 在 mofia (Mofia) 的大作中提到: 】 靠，如果最右lane真是服务区出来的，道路设计的责任更大，服务区出来的路司机是要 加速才能换道上高速，怪不得死36个，多半司机踩油门加速准备换道的时候悲剧了
【 在 doxso (doxso) 的大作中提到: 】 属实，和飞机跑道的尽头是堵墙差不多，司机犯错直接弄死
【 在 Nisayer (si fata sinata) 的大作中提到: 】 第一，这条道是给服务区的车出来换lane 用的， 第二，这条道的服务区出口离墙得有 500米，给了足够加速换lane的时间， 第三，正常高速行驶的车根本到不了这条道上: 第四，500米司机看不见前面是墙？ 都一帮什么JB玩意， 脑子里全他吗的是水吗， 只会喷？ 说不好听的， 这里如果三lane缓变 2 lane 这司机就不出车祸了， 你们就不喷了？: 什么jb玩意
【在 xiaxianyue(下弦月)的大作中提到：】：的确傻逼。不过那司机肯定超速睡着了才撞得那么惨。
【 在 Nisayer(si fata sinata) 的大作中提到: 】 第一，这条道是给服务区的车出来换lane 用的， 第二，这条道的服务区出口离墙得有 500米，给了足够加速换lane的时间， 第三，正常高速行驶的车根本到不了这条道上 第四，500米司机看不见前面是墙？ 都一帮什么JB玩意， 脑子里全他吗的是水吗， 只会喷？ 说不好听的， 这里如果三lane缓变 2 lane 这司机就不出车祸了， 你们就不喷了？ 什么jb玩意
【 在 OneFlyingPig (time) 的大作中提到: 】 不一定超速，撞墙只需要50公里每小时就完蛋了，撞墙不是撞车 ：的确傻逼。不过那司机肯定超速睡着了才撞得那么惨。
【 在 xiaxianyue (下弦月) 的大作中提到: 】 撞墙撞得车都短了一截，那还是需要点速度的
【 在 snowyday (买买提Fuckty) 的大作中提到: 】 你已经超越了小手和捆仙绳了
【 在 greemint (没名字) 的大作中提到: 】 白天还是晚上 如果前者必然疲劳驾驶了
【 在 finite (螺旋) 的大作中提到: 】 第三，正常高速行驶的车根本到不了这条道上 这什么逻辑，路标又没禁止左边两道不能换到第三道
【 在 Nisayer (si fata sinata) 的大作中提到: 】 ========================= ========================= /=========== // 看明白了吗？ 上面两条是正常车道， 底下一条是服务区出来用来并 lane的车道 都不要说楼主帖子里照片明晃晃的显示了大客车直接撞了黄色的警示牌 国内值得骂得地方多了去了，值当的为了喷而无脑吗
【在 Nisayer(si fata sinata)的大作中提到：】：：【 在 finite (螺旋) 的大作中提到: 】
【 在 doxso (doxso) 的大作中提到: 】 晚上11点多，打瞌睡也可能
【 在 dinassor (牛磨王) 的大作中提到: 】 路的尽头就是墙设计的确是不合理，你用一些反光塑料桶 摆到前面做提醒好的多啊
【 在 Nisayer (si fata sinata) 的大作中提到: 】 你看看楼主贴的图 那车连黄色警示牌一起怼了，路上根本没有减速痕迹 肯定是司机睡着了 放防撞物估计会有用
【 在 mitcoin (米特币) 的大作中提到: 】 民主印度在doklam发来贺电 民主印度发来贺电！！
【在 Nisayer(si fata sinata)的大作中提到：】：：【 在 dinassor (牛磨王) 的大作中提到: 】
【 在 manpower (cool) 的大作中提到: 】 设计者绝对没有过错！应该是本来打3车道隧洞的，但是经费上出了问题，最后只能凑 合打个两车道隧洞！！！
【 在 Nisayer(si fata sinata) 的大作中提到: 】 整个西汉高速就是两车道，这图里所谓的三车道是给服务区出来的车换lane用的 你不如问问这司机是怎么到这条道上的
【 在 ldxk (革命尚未成功，戒网仍需努力) 的大作中提到: 】 你也够傻逼，这跟隧道没关系，是进隧道前路上画的标志线不够醒目，没有提防某些傻 逼司机犯错。路上最右边的让进高速的车加速并道的路肩应该在隧道前用显眼的黄线斜 插入右车道表示路肩终结，另外可以在尽头放一些带反光的缓冲桶
【 在 doxso (doxso) 的大作中提到: 】 你舔得有点水平好不好？这难道不应该是道路设计的一部分？【 在 ldxk (革命尚未成功，戒网仍需努力) 的大作中提到: 】 你也够傻逼，这跟隧道没关系，是进隧道前路上画的标志线不够醒目，没有提防某些司 机犯错。路上最右边的让进高速的车加速并道的路肩应该在隧道前100米左右就清楚地 跟右车道合并表示路肩终结，如下图那样，另外可以在尽头放一些带反光的缓冲桶，因 为就算路标清楚也会有傻逼司机不看
【 在 ldxk (革命尚未成功，戒网仍需努力) 的大作中提到: 】 傻逼，再说一遍，该骂的是高速公路管理部门标志不清晰，跟隧道设计有毛关系。隧道 挖的咋不对了，难道要设计到天上去？ :
【 在 ldxk(革命尚未成功，戒网仍需努力) 的大作中提到: 】<br>: 傻逼，再说一遍，该骂的是高速公路管理部门标志不清晰，跟隧道设计有毛关系。隧道<br>: 挖的咋不对了，难道要设计到天上去？<br>: :<br>
【在 ldxk(革命尚未成功，戒网仍需努力)的大作中提到：】：傻逼，再说一遍，该骂的是高速公路管理部门标志不清晰，跟隧道设计有毛关系。隧道挖的咋不对了，难道要设计到天上去？：
【 在 doxso (doxso) 的大作中提到: 】 傻逼，隧道和高速公路是分开修的？你怎么不说车撞的是隧道的墙和高速公路没关系？
【 在 finite (螺旋) 的大作中提到: 】 你这是装傻抠字眼 骂鳖高速公路你照样悲愤 ：傻逼，再说一遍，该骂的是高速公路管理部门标志不清晰，跟隧道设计有毛关系。隧 道挖的咋不对了，难道要设计到天上去？ ：
[在 nengneng (能能) 的大作中提到：]哈哈，看来小手和捆仙绳是垃圾已经成军版共识了。
【 在 ldxk (革命尚未成功，戒网仍需努力) 的大作中提到: 】 傻逼，修隧道的一般有中国隧道集团公司，如果是铁路隧道还有铁总隧道工程局，因为 这不是一般的建设工程。至于外头的高速公路，随便找个路桥公司都能干。路上的标志 牌和标志线不清楚，这是当地的公路管理局承担责任，傻逼才会以为是隧道没修好
【 在 tsd (中共介错人) 的大作中提到: 】 标示也是隧道设计的一部分，你二逼了，舔错地方啦。 公路管理是负责维护，标示坏了换一个新的。当然也负责超载开罚单。 这路设计就是有问题，dead end竟然没有强制变线，就算这辆车不撞上，早晚也会有别 的车撞上，特别是在夜晚，天气不好的时候，比如大雨浓雾视线范围很低的情况下。
【 在 vtsing (vontheroad) 的大作中提到: 】 没见过你这样强词夺理的。这是设计问题，谁搅隧道修没修好啊。
【 在 ldxk (革命尚未成功，戒网仍需努力) 的大作中提到: 】 你丫少装逼 我老早说了，这事是公路管理部门犯的错，悲愤你个jb
【 在 tsd (中共介错人) 的大作中提到: 】 你连施工和设计两个单位都能搞混，这么卖力，是要让小手无路可走吗？
【在 doxso(doxso)的大作中提到：】：傻逼，自己看吧：
【在 OneFlyingPig(time)的大作中提到：】：据新华社消息，10日23时34分许，西汉高速陕西段发生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受伤。： 据初步了解，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被紧急送医。
【 在 OneFlyingPig (time) 的大作中提到: 】 你们要理解学生物的傻逼，本来智商就低，学生物又把脑子学残了，根本不知道设计这 个词是什么意思 ：据新华社消息，10日23时34分许，西汉高速陕西段发生一起交通事故，目前已造成36 人死亡13人受伤。 ： 据初步了解，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉 高速秦岭隧道时，因撞到隧道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被 紧急送医。
【 在 GDBS (()) 的大作中提到: 】 说得对，这个与隧道设计部门无关，因为人家只管设计隧道不管路怎么进来；也与公路 管理部门的干部无关，因为人家只管坐办公室里喝茶打屁，不管公路划线；说到底，隧 道口专门负责划线的临时工应该为此全权负责。尼玛，马上抓起来判他个无期徒刑，不 对，最好直接枪毙了，看他还敢不敢处处与党和国家作对了
【 在 doxso(doxso) 的大作中提到: 】<br>: 傻逼，隧道和高速公路是分开修的？你怎么不说车撞的是隧道的墙和高速公路没关系？<br>
【 在 doxso (doxso) 的大作中提到: 】 傻逼，自己看吧 户县涝峪口至宁陕筒车湾、洋县槐树关至勉县两段计196.64公里，由陕西省公路勘察设 计院设计；宁陕筒车湾至洋县槐树关段58.383公里，由中交第一公路勘察设计院设计[3 ]。 管理机构 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%B1%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC% E8%B7%AF 西安－汉中高速公路，简称：西汉高速，是中国国家高速公路网国道主干线京昆高速（ G5）陕西段的重要组成部分，也是陕西省“2637”高速公路网中“西汉线”的组成部分 。北起西安市户县涝峪口，接西安－户县高速公路，途经户县、宁陕县、石泉县、佛坪 ...................
【 在 doxso(doxso) 的大作中提到: 】 傻逼，自己看吧>: 户县涝峪口至宁陕筒车湾、洋县槐树关至勉县两段计196.64公里，由陕西省公路勘察设 计院设计；宁陕筒车湾至洋县槐树关段58.383公里，由中交第一公路勘察设计院设计[3 ]。 管理机构 https://zh.wikipedia.org/wiki/西汉高速公% E8矾珮閫熷叕璺綉鍥介亾涓诲共绾夸含鏄嗛珮閫燂紙叕璺綉涓€滆タ姹夌嚎鈥濈殑缁勬垚閮ㄥ垎唱鍙ｏ紝鎺ヨタ瀹夛紞鎴峰幙楂橀€熷叕璺紝閫旂粡鎴峰幙銆佸畞闄曞幙銆佺煶娉夊幙銆佷經鍧 ...................
【 在 manpower (cool) 的大作中提到: 】 当然是分开修的，我刚才不是说了么 设计者绝对没有过错！修公路的预计本来打3车道隧洞的，只不过后来修隧道的贪污了 经费，最后只能凑合打个两车道隧洞！！！LOL 傻逼，隧道和高速公路是分开修的？你怎么不说车撞的是隧道的墙和高速 公路没 关系？
【 在 ldxk(革命尚未成功，戒网仍需努力) 的大作中提到: 】 这条路有多大流量非得要三车道？西部山区隧道有三车道的，你给我列一下
【 在 ldxk (革命尚未成功，戒网仍需努力) 的大作中提到: 】 傻逼，隧道本身设计的当然没问题 陕西省公路管理局负责这一段路的部门有问题 [3 AC%
【 在 finite (螺旋) 的大作中提到: 】 你丫就是装逼抬杠搅混水，比前面Nisayer还无厘头
【 在 vtsing (vontheroad) 的大作中提到: 】 擦，公路管理局也是按设计图纸来管理的。它怎么标线都得按图纸来，还得设计方签字 才行。
【 在 ldxk (革命尚未成功，戒网仍需努力) 的大作中提到: 】 别逗了，设计隧道的就只管隧道。在隧道外不远处修服务区赚钱，然后服务区出来的车 上高速的并车道画得不清不楚看起来像个正常车道，这他妈该骂谁不是很清楚么
【 在 vtsing (vontheroad) 的大作中提到: 】 唉，别洗地了，你无非是不能接受国内建设得不好的说法。心情可以理解。国内的建设 是越来越牛逼，但设计确实是软肋，确实有很多跟不上的地方。
【 在 shorea(未注册用户) 的大作中提到: 】 你们这些歪楼的烦不烦，总之是设计和管理的100%责任，别扯这些具体哪个部门的责任 行不行？
你看清楚边上路有路标吗？
你所谓的三车道，边上那条是从服务区出来的车往内线并车用的， 这事纯粹怪那司机
， 正常他就开不到那条道上
所以说人祸猛于天灾啊
这事无疑设计方有重大责任，它默认司机任何时候都是百分百清醒，百分百知道自己在干什么。
——小将
你不如问问这司机是怎么到这条道上的
你是生活在非洲吗
在美国总知道ramp吧
脑子里全是水吗
第四，500米司机看不见前面是墙？
都一帮什么JB玩意， 脑子里全他吗的是水吗， 只会喷？
说不好听的， 这里如果三lane缓变 2 lane 这司机就不出车祸了， 你们就不喷了？
什么jb玩意
但是国内这种设计多了去了。不考虑司机犯错的后果。
合打个两车道隧洞！！！
而设计方是通盘考虑的，其目的之一，就是致力于即便司机犯错，也不至于发生灾难性的后果。
这件事中，就是设计方把本该自己考虑的问题，让司机去处理。
这什么逻辑，路标又没禁止左边两道不能换到第三道
如果前者必然疲劳驾驶了
=========================
/===========
//
看明白了吗？
上面两条是正常车道， 底下一条是服务区出来用来并 lane的车道
都不要说楼主帖子里照片明晃晃的显示了大客车直接撞了黄色的警示牌
国内值得骂得地方多了去了，值当的为了喷而无脑吗
摆到前面做提醒好的多啊
可能是成本问题
那车连黄色警示牌一起怼了，路上根本没有减速痕迹
肯定是司机睡着了
放防撞物估计会有用
路面，对于打瞌睡开出路面很大的提醒作用。 让司机
直接面对墙而不没有任何隔离阻挡物非常不合理
这要警示，得提前几百米以上吧
显然这个百分之百是设计的责任。没见过你这样强词夺理的。
跟右车道合并表示路肩终结，如下图那样，另外可以在尽头放一些带反光的缓冲桶，因为就算路标清楚也会有傻逼司机不看
骂鳖高速公路你照样悲愤
公路管理是负责维护，标示坏了换一个新的。当然也负责超载开罚单。
这路设计就是有问题，dead end竟然没有强制变线，就算这辆车不撞上，早晚也会有别的车撞上，特别是在夜晚，天气不好的时候，比如大雨浓雾视线范围很低的情况下。
我老早说了，这事是公路管理部门犯的错，悲愤你个jb
护，换个标示，开个罚单就够了？路上的道怎么划线不归公路管理部门，难道归铁路管理部门？
户县涝峪口至宁陕筒车湾、洋县槐树关至勉县两段计196.64公里，由陕西省公路勘察设计院设计；宁陕筒车湾至洋县槐树关段58.383公里，由中交第一公路勘察设计院设计[3]。
管理机构
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%B1%89%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF
西安－汉中高速公路，简称：西汉高速，是中国国家高速公路网国道主干线京昆高速（G5）陕西段的重要组成部分，也是陕西省“2637”高速公路网中“西汉线”的组成部分。北起西安市户县涝峪口，接西安－户县高速公路，途经户县、宁陕县、石泉县、佛坪县、洋县、城固县、南郑县、勉县，南止汉中市勉县元墩镇，接勉县－宁强高速公路。主线全长255.023公里，工程总投资138.78亿元人民币，平均每公里投资高达5425万元[1]。于2002年9月开工建设，2007年9月30日正式通车，标志着京昆高速陕西境内625公
里高速公路全线贯通[2]。
目录
1 设计
1.1 主要技术指标
2 建设历程
2.1 立项
2.2 管理机构
2.3 项目招标
2.4 建设
2.5 投资
2.6 主要工程量
2.7 秦岭隧道群
2.8 《华夏龙脉》雕塑群
3 限速
4 收费标准
5 出入口及服务区
6 参考文献
7 外部链接
设计
西汉高速全线共有桥梁411座，单幅总长114157延米，其中特大桥62座，连续刚构桥3座；隧道130座，单洞总长110696延米，其中特长隧道12座，长隧道14座；全线设互通式
立交13处，分离式立交20处，服务区5处。采用双向四车道高速公路标准建设，路基宽
度为26米（山区路段为24.5米），设计行车速度为100公里/小时（山岭、重丘区、隧道内为60－80公里/小时），全封闭全立交。桥隧总长占总里程的66%[2][3]。此外，全线按二级公路标准建设连接线总长43.94公里，总占地19417亩[4]。
主要技术指标
公路等级：山岭重丘区高速公路
路基宽度：整体式24.5米；分离式2×12.5米
最大纵坡：5％
平曲线一般最小半径：400米
平曲线极限最小半径：250米
隧道净宽：单洞隧道9.75米；连拱隧道2×9.75米
桥梁净宽：2×12米
桥梁设计荷载：汽超20、挂－120
设计洪水频率：大中桥1/300；路基、小桥涵1/100[3]
建设历程
立项
2003年3月，经国家发展计划委员会以“计基础发〔2003〕335号”文件批准立项，中华人民共和国交通运输部以“交公路发〔2003〕330号”文件批复初步设计文件。工程概
算总投资138.78亿元，建设工期5年。户县涝峪口至宁陕筒车湾、洋县槐树关至勉县两
段计196.64公里，由陕西省公路勘察设计院设计；宁陕筒车湾至洋县槐树关段58.383公里，由中交第一公路勘察设计院设计[3]。
管理机构
2002年5月，经陕西省人民政府批准，陕西省高速公路建设集团公司出资设立陕西西汉
高速公路有限责任公司（简称：西汉公司）作为项目法人单位，负责西汉高速公路项目的建设和后期运营管理工作。西汉公司组建了5个工程项目组、1个房建项目组和1个机
电项目组，现场负责工程管理工作。监理工作按照三级管理模式，全线设1个总监办，
下设5个总监代表处，招标引进36个驻地监理办，负责项目监理工作[3]。
项目招标
西汉公司按照《中华人民共和国招标投标法》和陕西省交通厅出台的有关招投标实施细则，先后完成了123个工程标段的招标工作，其中路基桥隧79个标段分5期招标完成，路面划分9个标段分三期完成招标。路面工程、交通工程、绿化工程等分次招标：路面工
程标段9个，交通安全标段7个，绿化工程标段 7个，标志标线工程2个，斜井工程2个标段。房建、机电工程招标：房建12个，机电5个标段[3]。
建设
2002年9月，在国家计委尚未正式批复立项的情况下，陕西省政府批准西汉高速公路项
目秦岭隧道群等控制性工程试验段先期开工建设。后因设计线路与“引汉济渭工程”线路在三河口水库段交叉，政府决定“改路保水”。2005年5月，西汉高速公路全线开工
建设，汉中东至勉县段50.82公里于2005年9月28日建成通车；洋县至汉中东段60.65公
里于2006年11月21日建成通车；户县至洋县段143.55公里，于2007年9月30日通车，至
此，西汉高速公路实现全线贯通[3]。
投资
2002年，完成投资8.42亿元；2003年，完成投资21.59亿元；2004年，完成投资30.57亿元；2005年，完成投资28.54亿元；2006年，完成投资 29.60亿元；2007年，完成投资
19.06亿元[3]。
主要工程量
路基土石方：3035万立方米
大桥：266座，58280延米
中桥：83座，5988延米
小桥：69座，1394.49延米
隧道：130座。其中分离式隧道115座，104990延米；双连拱隧道15座，2671延米
互通式立交：13处
通道：224道
涵洞：632道
服务区：5处[3]。分别是：勉县服务区，占地59亩；汉中服务区，占地200亩；洋
县服务区，占地100亩；筒车湾服务区，占地150亩；七亩坪服务区，占地150亩。服务
设施包括停车、娱乐、餐饮等，最大的汉中服务区建筑面积达8555.07平方米[4]。
秦岭隧道群
秦岭隧道群是西汉高速公路最重要的控制性工程，穿越户县与宁陕县交界的秦岭主梁，地质地形复杂，施工难度极大，总投资15.5亿元，由3个特长双洞隧道组成：
秦岭Ⅰ号隧道：全长6144米
秦岭Ⅱ号隧道：全长6125米
秦岭Ⅲ号隧道：全长4950米
该隧道群于2005年5月20日全线贯通[5]。
《华夏龙脉》雕塑群
西汉高速公路七亩坪服务区建有一座大型黄花岗岩雕塑群，名为《华夏龙脉》，总长
260米，宽6米，最高8.5米。雕塑群的设计以时间轴为线索，围绕秦岭，从政治、经济
、军事、文化等各个方面集中反映华夏民族不畏艰难，以“人定胜天”的决心改造自然的力量。雕塑以圆雕和浮雕相结合的创作手法，以在秦岭地区影响中国历史的10个重要时间段为横线，运用18个历史典故，以艺术的形式展现了秦岭的古栈道[6]。
限速
据初步了解，事故车辆为河南经营的一辆客运车，从成都发往洛阳，在途经西汉高速秦岭隧道时，因撞到隧道墙壁发生事故，事故造成36人死亡，13人受伤，伤者已被紧急送医。
对于事故的发生原因，成都一市政道路工程监理师雷先生，曾参与高速工程建设。对于事发地秦岭一号隧道口的设计，他直言“不合理”。“一般来说，在进入隧道口事，路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。如果道路是三车道，隧道是两车道，就应该提前收窄。”雷先生说，该隧道的设计使高速路上形成了一条“断头路”，根据业内工具隧道施工的相关条款，“应该是不符合规定的。”
秦岭隧道其他路段设计秦岭隧道其他路段设计
但另一方面，也有专家认为，该隧道口的设计并不违规。“相关规范没有明确规定，必须收窄或者用护栏隔离。”工路隧道设计专家唐先生说，虽然通常会在设计时，用护栏提前加以区隔，但这不是硬性要求，“明文规定的，是地面上划线提示。”
首先，隧道的设计和施工都是由专业部门负责，跟公路是分开的
其次，楼主的贴骂的是隧道为什么只设计了两条道，导致外头路上的“第三条道”会撞墙，这他妈该骂的是公路上明明没有第三条道却让司机以为有第三条道
故意纠缠隧道还是公路责任搅混水
设计者绝对没有过错！修公路的预计本来打3车道隧洞的，只不过后来修隧道的贪污了
经费，最后只能凑合打个两车道隧洞！！！LOL
陕西省公路管理局负责这一段路的部门有问题
没啥好洗地的
尼玛要是一节一节拼上去的，那国内道路交通的
大学可以都关了 lol
飞行员都能出错，更何况普通人。