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中国到美国集装箱运费升至两万美元以上新高
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最新回复:2021年8月5日 19点3分 PT
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PBSNPR
接近 4 年
楼主 (未名空间)
路透社周四报道,由于零售商订单在美国购物旺季到来之前不断增加,全球供应链面临更大的压力,从中国到美国的集装箱运费已升至每40尺普柜两万美元以上的新高。
此外,德尔塔变种病毒在多个国家加速传播也导致全球集装箱周转率放缓,而中国南部沿海地区上月底和本周发生的台风也是运费上涨的原因之一。
路透社引述航运咨询公司德路里(Drewry)的董事总经理达马斯(Philip Damas)说,这些因素致使全球集装箱运输变成了一个高度混乱、供应不足的卖方市场,航运公司可以收取正常价格的四到十倍来运输货物。
达马斯指出,他们已有30多年没有在航运业遇到这种情况了,他还预计这种“极端运费”将持续到明年中国农历新年。
m
mitbbo
接近 4 年
2 楼
40尺的泡沫箱子,比如一次性饭盒
不值几千块
也付两万?
【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
:
: 路透社周四报道,由于零售商订单在美国购物旺季到来之前不断增加,全球供应链面临
: 更大的压力,从中国到美国的集装箱运费已升至每40尺普柜两万美元以上的新高。
: 此外,德尔塔变种病毒在多个国家加速传播也导致全球集装箱周转率放缓,而中国南部
: 沿海地区上月底和本周发生的台风也是运费上涨的原因之一。
: 路透社引述航运咨询公司德路里(Drewry)的董事总经理达马斯(Philip Damas)说,这些
: 因素致使全球集装箱运输变成了一个高度混乱、供应不足的卖方市场,航运公司可以收
: 取正常价格的四到十倍来运输货物。
: 达马斯指出,他们已有30多年没有在航运业遇到这种情况了,他还预计这种“极端运费
: ”将持续到明年中国农历新年。
w
wumudi
接近 4 年
3 楼
合理应该涨到五万以上
现在美股各种coins等动辄十倍八倍的;干苦力实业的应该以二十倍以上为标准往上搞!
【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
:
: 路透社周四报道,由于零售商订单在美国购物旺季到来之前不断增加,全球供应链面临
: 更大的压力,从中国到美国的集装箱运费已升至每40尺普柜两万美元以上的新高。
: 此外,德尔塔变种病毒在多个国家加速传播也导致全球集装箱周转率放缓,而中国南部
: 沿海地区上月底和本周发生的台风也是运费上涨的原因之一。
: 路透社引述航运咨询公司德路里(Drewry)的董事总经理达马斯(Philip Damas)说,这些
: 因素致使全球集装箱运输变成了一个高度混乱、供应不足的卖方市场,航运公司可以收
: 取正常价格的四到十倍来运输货物。
: 达马斯指出,他们已有30多年没有在航运业遇到这种情况了,他还预计这种“极端运费
: ”将持续到明年中国农历新年。
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路透社周四报道,由于零售商订单在美国购物旺季到来之前不断增加,全球供应链面临更大的压力,从中国到美国的集装箱运费已升至每40尺普柜两万美元以上的新高。
此外,德尔塔变种病毒在多个国家加速传播也导致全球集装箱周转率放缓,而中国南部沿海地区上月底和本周发生的台风也是运费上涨的原因之一。
路透社引述航运咨询公司德路里(Drewry)的董事总经理达马斯(Philip Damas)说,这些因素致使全球集装箱运输变成了一个高度混乱、供应不足的卖方市场,航运公司可以收取正常价格的四到十倍来运输货物。
达马斯指出,他们已有30多年没有在航运业遇到这种情况了,他还预计这种“极端运费”将持续到明年中国农历新年。
40尺的泡沫箱子,比如一次性饭盒
不值几千块
也付两万?
【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
:
: 路透社周四报道,由于零售商订单在美国购物旺季到来之前不断增加,全球供应链面临
: 更大的压力,从中国到美国的集装箱运费已升至每40尺普柜两万美元以上的新高。
: 此外,德尔塔变种病毒在多个国家加速传播也导致全球集装箱周转率放缓,而中国南部
: 沿海地区上月底和本周发生的台风也是运费上涨的原因之一。
: 路透社引述航运咨询公司德路里(Drewry)的董事总经理达马斯(Philip Damas)说,这些
: 因素致使全球集装箱运输变成了一个高度混乱、供应不足的卖方市场,航运公司可以收
: 取正常价格的四到十倍来运输货物。
: 达马斯指出,他们已有30多年没有在航运业遇到这种情况了,他还预计这种“极端运费
: ”将持续到明年中国农历新年。
合理应该涨到五万以上
现在美股各种coins等动辄十倍八倍的;干苦力实业的应该以二十倍以上为标准往上搞!
【 在 PBSNPR (大刀王五) 的大作中提到: 】
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: 路透社周四报道,由于零售商订单在美国购物旺季到来之前不断增加,全球供应链面临
: 更大的压力,从中国到美国的集装箱运费已升至每40尺普柜两万美元以上的新高。
: 此外,德尔塔变种病毒在多个国家加速传播也导致全球集装箱周转率放缓,而中国南部
: 沿海地区上月底和本周发生的台风也是运费上涨的原因之一。
: 路透社引述航运咨询公司德路里(Drewry)的董事总经理达马斯(Philip Damas)说,这些
: 因素致使全球集装箱运输变成了一个高度混乱、供应不足的卖方市场,航运公司可以收
: 取正常价格的四到十倍来运输货物。
: 达马斯指出,他们已有30多年没有在航运业遇到这种情况了,他还预计这种“极端运费
: ”将持续到明年中国农历新年。