特斯拉在中国的问题在于

毛豆3和y卖的太便宜了，以目前的趋势如果不打压的话，不超过5年就会占领不小的市
场份额。国内老百姓崇尚特斯拉不亚于苹果手机，问题在于苹果手机相对国产手机贵很多，市场份额不可能吃太大，特斯拉这4个model高低端全吃了，不过两年大家都没活路了

说特斯拉车有问题，说实话那个车没有问题，这都没啥毛病，老百姓心里雪亮的，该买还是买。以前抵制日车，日货，没事就拿出来整一顿，这么多年了，本田丰田日本车不还是卖得好好的？不过如果这特斯拉不停的降价最后老百姓肯定能买得起就去买的

充电桩在中国我不觉得是个事，以中国修路造桥的速度，随便路边修一堆充电桩一两个星期就搞定，小区路边停车位都可以修，物业可以卖电费，为啥不修？老百姓开电车比开油车省钱，肯定会买电车。中国人爱面子，舍得花高价买好车有面子，但是开起来还是想省钱的，又不用保养。特斯拉电车可以说最符合老百姓的消费心理了。

现在就看马斯克怎么跟中国政府搞了，希望这次风波也就是政府表个态显示他是这地盘老大，如果特斯拉能闷声发大财，过几年拿下大部分电车市场，那样谁也搞不动他了

满版的分析特斯拉中国，真的这么有意思吗？

中国那破市场，有啥好分析的，爱咋咋地。

记得去年特斯拉欧洲市场“沦陷”的时候，特斯拉股价也是一路高歌。现在特斯拉欧洲在抢市场，也没见特斯拉股价怎么反应。

美国市场才是核心。华尔街有排次，啥是有价值市场，啥是垃圾市场。

我就希望上海工厂早点关了，过去养活中国人，凭什么？扩建下texas工厂吧，用来出
口东亚。

再卖两年就关门好了，反正长不了

你看这边舆论不停的批斗特斯拉，底下老百姓才不管你政府说啥呢，爱买照样买