我对自己投资特斯拉的看法

C
CA95035
楼主 (未名空间)
从2014年以来长期投资特斯拉,今年6月底拿到Model3车。总结个人看法供交流,不作
投资建议

1. CEO的人品
有人指责Elon作为CEO推特随意,脾气暴躁,但他绝对是坚持理想的人。从软件,网络
挣了大钱后,如果只考虑ROI,没有人会把自己的真金白银投到火箭,汽车行业。2008
年SpaceX和Tesla同时陷入险境,Elon是压上全部身家挽狂澜于既倒。投资TSLA是相信
Elon的理想,环境保护和可持续能源是人类的未来,希望自己的投资能够顺应历史潮流。可以参考一下特斯拉bull Ross Gerber的观点:https://video.gerberkawasaki.com/videos/14256540_jleuci_1533740465493-1.mp4?platform=hootsuite

2. CEO的能力
有人指责Musk overpromise first, then underdeliver。这是一个以一己之力创造了
可回收火箭,推动了电动汽车进步的人,吹过很多常人不敢想象的大牛,冒着大多数成功人士也不敢冒的险,最后基本都实现了,尽管时间有时会迟后。我一诺千金,老板布置我扫地任务,我都要核实一下due time才敢承诺,而且总是提前或按时完成,本版上的亿万富翁如果对Musk不放心,可以考虑投资我的清洁公司啊。

3. 特斯拉产品
个人对Model3的体会:买起来贵,等了2年3个月$35k的Model3,拿到手是$65k;用起来方便,不用带钥匙,自动关机、关门、关充电盖,远程控制、定位;开起来顺、快、稳。和几位开特斯拉的朋友谈过,每个人看法都是下一辆车还会买特斯拉。

4. 特斯拉烧钱与估值
特斯拉被诟病最多的是上市以来几乎每季度都烧钱,每辆车都赔钱,估值还这么高。特斯拉上市以来,花了股民~ $20b,但Musk和员工太对得起这些钱了,建了Model S、X、3的生产线和GF1 & GF2,布局全球充电,汽车联网、自动驾驶软硬件体系,品牌越作越好。对比其它公司估值:Uber ~ $70b,蔚来 $30 ~ 40b,拼多多 $20 ~ 30b,真不觉
得特斯拉贵。

5. 特斯拉空头与多头
争论从2013年就起一直很激烈:https://www.youtube.com/watch?v=GWBE_qZCLvQ&t=
80s,空头和多头都有占上风的时候,但股价翻了几倍。如果这次特斯拉私有化,空头
就彻底没机会了。

6.特斯拉私有化
空头控告Musk操纵股价太正常不过了。问题是有没有人会按$70 ~ 80b价买特斯拉,
Elon有没有可能作假。来一个三段论:1)不傻的人都能预期空头会审查Funding
secured,2)Musk不傻,3)Musk能够预计空头审查Funding secured。还真有人相信
Musk在Bluff,而且一只脚已经进jail了?万一真是Musk哪个女朋友拿着他的手机发了
推特,像Larry Page这样愿意把身家交付Musk的朋友应该能够准备一个$10 ~ 20b的协
议去捞人https://www.vox.com/2015/8/12/9140477/google-alphabet-larry-page-charity


wxwk
写得不错
v
victor
milpitas的朋友写得不错

【 在 CA95035 (Be_fair) 的大作中提到: 】
: 从2014年以来长期投资特斯拉,今年6月底拿到Model3车。总结个人看法供交流,不作
: 投资建议
: 1. CEO的人品
: 有人指责Elon作为CEO推特随意,脾气暴躁,但他绝对是坚持理想的人。从软件,网络
: 挣了大钱后,如果只考虑ROI,没有人会把自己的真金白银投到火箭,汽车行业。
2008
: 年SpaceX和Tesla同时陷入险境,Elon是压上全部身家挽狂澜于

★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.4
m
muun
买买买!

【 在 CA95035 (Be_fair) 的大作中提到: 】
: 从2014年以来长期投资特斯拉,今年6月底拿到Model3车。总结个人看法供交流,不作
: 投资建议
: 1. CEO的人品
: 有人指责Elon作为CEO推特随意,脾气暴躁,但他绝对是坚持理想的人。从软件,网络
: 挣了大钱后,如果只考虑ROI,没有人会把自己的真金白银投到火箭,汽车行业。
2008
: 年SpaceX和Tesla同时陷入险境,Elon是压上全部身家挽狂澜于既倒。投资TSLA是相信
: Elon的理想,环境保护和可持续能源是人类的未来,希望自己的投资能够顺应历史潮流
: 。可以参考一下特斯拉bull Ross Gerber的观点:
: https://video.gerberkawasaki.com/videos/14256540_jleuci_1533740465493-1.
mp4?
: platform=hootsuite
: ...................
hatwin
总体来说写的不错。

但是人品方面漏掉了tsla收购solarcity,至今还在被连累着。

估值方面,如果tsla可以这么估价,其他车厂凭啥不能这么估价,没有纯电车吗?这个估值有点儿主观了。因为从tsla 生产出这么多问题,以及产能提高困难看,还是一个
汽车制造厂。它产品价格,margin都是汽车的标准里面的,估值却偏离汽车制造业太远了。

【 在 CA95035 (Be_fair) 的大作中提到: 】
: 从2014年以来长期投资特斯拉,今年6月底拿到Model3车。总结个人看法供交流,不作
: 投资建议
: 1. CEO的人品
: 有人指责Elon作为CEO推特随意,脾气暴躁,但他绝对是坚持理想的人。从软件,网络
: 挣了大钱后,如果只考虑ROI,没有人会把自己的真金白银投到火箭,汽车行业。
2008
: 年SpaceX和Tesla同时陷入险境,Elon是压上全部身家挽狂澜于既倒。投资TSLA是相信
: Elon的理想,环境保护和可持续能源是人类的未来,希望自己的投资能够顺应历史潮流
: 。可以参考一下特斯拉bull Ross Gerber的观点:
: https://video.gerberkawasaki.com/videos/14256540_jleuci_1533740465493-1.
mp4?
: platform=hootsuite
: ...................
wxwk
solarcity确实是一个难以磨灭的污点,很不地道

【 在 hatwin (傻就一个字) 的大作中提到: 】
: 总体来说写的不错。
: 但是人品方面漏掉了tsla收购solarcity,至今还在被连累着。
: 估值方面,如果tsla可以这么估价,其他车厂凭啥不能这么估价,没有纯电车吗?这个
: 估值有点儿主观了。因为从tsla 生产出这么多问题,以及产能提高困难看,还是一个
: 汽车制造厂。它产品价格,margin都是汽车的标准里面的,估值却偏离汽车制造业太远
: 了。
: 2008
: mp4?
F
Forbes
这样的文章越多越好。

我曾试图宣传世界运行法则,高层不让说,底层的不信,我想了想决定自己闷下来吧。
Lexian
你最近是不是便秘啊?老是这种想拉屎又拉不出的感觉。

【 在 Forbes (福布斯) 的大作中提到: 】
: 这样的文章越多越好。
: 我曾试图宣传世界运行法则,高层不让说,底层的不信,我想了想决定自己闷下来吧。
aaddoo
人品跟一个人是不是坚持理想没有任何关系。在我看来,人品好的CEO不会为了个人和
家族的利益,牺牲公司股东利益;不会强推有缺陷的产品,导致人员车祸死亡后,第一
时间推卸责任并阻碍调查;不会在媒体上无端辱骂拯救泰国少年的英雄潜水员;也不会
在电话会议上粗鲁拒绝提问;也不会威胁迫使发表批评言论的匿名的论坛用户注销账号。

现在Tesla最大的问题就是Elon Musk的人品。
aaddoo
第6点推理完全错误。按你的推理,Elon也不会在电话会议上粗鲁地拒绝回答问题,更
不会在推特上辱骂潜水员了。而且你漏掉了一点,Elon Musk完全不在乎SEC 是否会调
查。以前Elon Musk多次在推特上发表过于乐观的生产目标(最后也没有按期或者永远
没有达到),啥事没有。

有钱人有律师团队,而且绑架着整个公司,神功护体。要是平民或者小公司,这么干早破产坐牢好几回了。
c
cloveara
totally agree.
the more you read about Elon, the more you learn what he did in the past,
the more you can see that this is really a sincere guy who want the best for the human kind, and a capable hand at that. absolutely one of the rarest
kind. He is not perfect and has emotions, but he speaks from his heart and
has little reservations.

Scums doubt. Heroes do.
c
cloveara
为了个人和家族的利益??

he puts so much money to SpaceX, the boring company and donated to OpenAI.
Anyone of these is for 个人和家族的利益? These are all for the
sustainability of human. Did you see any other CEOs that do this? You've got to be kidding yourself. hatred has blinded your eyes

【 在 aaddoo (nothing) 的大作中提到: 】
: 人品跟一个人是不是坚持理想没有任何关系。在我看来,人品好的CEO不会为了个人和
: 家族的利益,牺牲公司股东利益;不会强推有缺陷的产品,导致人员车祸死亡后,第一
: 时间推卸责任并阻碍调查;不会在媒体上无端辱骂拯救泰国少年的英雄潜水员;也不会: 在电话会议上粗鲁拒绝提问;也不会威胁迫使发表批评言论的匿名的论坛用户注销账
号。
: 现在Tesla最大的问题就是Elon Musk的人品。
aaddoo
你看到事情的一面。我说的是另一面。比如,Elon Musk自己占SpaceX 53%的股份。政
府给SpaceX的钱,Elon转手就用来购买Solar City的债券。

你看看Tesla的董事会成员,以及以前solar city的董事会成员,大股东。

【 在 cloveara(不帅拿) 的大作中提到: 】
<br>: 为了个人和家族的利益??
<br>: he puts so much money to SpaceX, the boring company and donated to
OpenAI.
<br>: Anyone of these is for 个人和家族的利益? These are all for the
<br>: sustainability of human. Did you see any other CEOs that do this? You'
ve got
<br>: to be kidding yourself. hatred has blinded your eyes
<br>: 号。
<br>
aaddoo
别说得那么高尚。Elon Musk自己过的奢侈的富人生活,算算他一个人每年制造的碳排
放,恐怕少一个这样的人,也许地球上人类还能存在久一点。

【 在 cloveara(不帅拿) 的大作中提到: 】

: 为了个人和家族的利益??

: he puts so much money to SpaceX, the boring company and donated to
OpenAI.

: Anyone of these is for 个人和家族的利益? These are all for the

: sustainability of human. Did you see any other CEOs that do this? You've got

: to be kidding yourself. hatred has blinded your eyes

: 号。
C
CA95035
谢谢各位的回复和讨论。

关于Musk人品和Solarcity收购:
投资很重要是投CEO,但不是寻找完人,乔布斯、贝佐斯都不是圣人。Musk为了人类星
际迁移和可持续能源能够压上自己全部身家,实在难以想象他会是一个为了个人和家族利益践踏法律的人。特斯拉收购太阳城时,我同时持有TSLA和SCTY,参加了投票,记得2个公司都是在Musk回避的情况下70%以上赞成。大行不顾细谨,大礼不辞小让,收购太阳城肯定损害了一部分人的利益,但Musk一定是为了他的理念在决策,不会是为了个人和家族利益。我现在用电动汽车,家里电费上涨,下面准备装Tesla太阳能,觉得这个
决策还是有合理性的。

关于特斯拉与传统汽车估值
未来10到20年,电动/自动驾驶汽车逐步进入主流趋势基本不可改变。过渡期间制高点
是什么,基础布局(电池、充电),技术(软件、数据),品牌,特斯拉不仅领先传统汽车5年以上,而且比其它公司更努力。十年以后也许现在的油车的技术、资产会成为
包袱。对比销售量:https://cleantechnica.com/2018/08/06/7-charts-tesla-model-3-vs-the-
competition-us-sales/https://www.autoblog.com/2018/08/03/tesla-model-3-sales-top-10/
aaddoo
你持有solar city的股票,观点当然受到影响。

【 在 CA95035(Be_fair) 的大作中提到: 】

: 谢谢各位的回复和讨论。

: 关于Musk人品和Solarcity收购:

: 投资很重要是投CEO,但不是寻找完人,乔布斯、贝佐斯都不是圣人。Musk为了
人类星

: 际迁移和可持续能源能够压上自己全部身家,实在难以想象他会是一个为了个人和家族

: 利益践踏法律的人。特斯拉收购太阳城时,我同时持有TSLA和SCTY,参加了投票,记得

: 2个公司都是在Musk回避的情况下70%以上赞成。大行不顾细谨,大礼不辞小让,收购太

: 阳城肯定损害了一部分人的利益,但Musk一定是为了他的理念在决策,不会是为了个人

: 和家族利益。我现在用电动汽车,家里电费上涨,下面准备装Tesla太阳能,觉
得这个

: 决策还是有合理性的。

: 关于特斯拉与传统汽车估值
: ...................
f
frogegg
尼这逻辑分析和口吻,跟当初那些在Amazon才200刀时候的分析几乎一模一样,就不知
道你这是做空得庄托呢,还是真傻。尼玛古板公婆各有理太多了。

【 在 hatwin (傻就一个字) 的大作中提到: 】
: 总体来说写的不错。
: 但是人品方面漏掉了tsla收购solarcity,至今还在被连累着。
: 估值方面,如果tsla可以这么估价,其他车厂凭啥不能这么估价,没有纯电车吗?这个
: 估值有点儿主观了。因为从tsla 生产出这么多问题,以及产能提高困难看,还是一个
: 汽车制造厂。它产品价格,margin都是汽车的标准里面的,估值却偏离汽车制造业太远
: 了。
: 2008
: mp4?
y
yyhu
我就是在收购solarcity后不再碰特斯拉了,他太自私。

[在 hatwin (傻就一个字) 的大作中提到:]
:总体来说写的不错。
:但是人品方面漏掉了tsla收购solarcity,至今还在被连累着。
:估值方面,如果tsla可以这么估价,其他车厂凭啥不能这么估价,没有纯电车吗?这
个估值有点儿主观了。因为从tsla 生产出这么多问题,以及产能提高困难看,还是一个
:汽车制造厂。它产品价格,margin都是汽车的标准里面的,估值却偏离汽车制造业太
远了。
:mp4?
GAGAMA
你丫就是太爱装逼。老老实实接地气,像楼主一样写点儿感受绝对受欢迎,非得把自己包装的多高大上似的

说实话,还上买买提的人,身价撑死了也就湾区高端双马工水平。我们这儿一抓一大把,大家都是一般人。

【在 Forbes(福布斯)的大作中提到:】
:这样的文章越多越好。
GAGAMA
直到现在好多人还认为TGT WMT 在线零售分分钟干翻amzn。以为从传统造车到造电车就是一个简单转型,tesla分分钟被干翻。

迂腐到了你无法想象的地步

【在 frogegg(get_rich)的大作中提到:】
:尼这逻辑分析和口吻,跟当初那些在Amazon才200刀时候的分析几乎一模一样,就不知
:道你这是做空得庄托呢,还是真傻。尼玛古板公婆各有理太多了。
aaddoo
没有关系,Elon Musk自己会把Tesla干翻的。

【 在 GAGAMA(GAGA) 的大作中提到: 】

: 直到现在好多人还认为TGT WMT 在线零售分分钟干翻amzn。以为从传统造车到造电车就

: 是一个简单转型,tesla分分钟被干翻。

: 迂腐到了你无法想象的地步

: :尼这逻辑分析和口吻,跟当初那些在Amazon才200刀时候的分析几乎一模一样
,就不知

: :道你这是做空得庄托呢,还是真傻。尼玛古板公婆各有理太多了。
deplorable
不再说我的看法了,最后奉上一logo

bobobobo
为自己壮胆提神用不着写那么多。

1,Tesla的车说白了不咋地,超控性比不上BMW,内饰比不上奔驰,安全性就是渣。和
Porsche比根本没得比。2,去查查有多少TSLA的高管近两年离职了。高管在期权就要到期,股票还在高位时大批离职,上一家这样的公司破产了。3,Toyota,还有其他车厂
在特斯拉S研发时都派人来帮忙,还入股了,现在都早跑了。如果真有戏为啥要跑?4,大车厂,包括Porsche马上要出电车,无论设计技术都比特斯拉好。NMD 特斯拉充电就
是个Joke,国内充电桩还要专用的国标接口,有次开车到外地,没带接口,转到差点没电了才借到接口,朋友高血压都要发作了。Mission E 明年出来, 15分钟充80%的电,能比吗? 5,特斯拉最好的结局是被收购。

我开过model S 和 X,国内合作伙伴的车,回国就拿来给我开,开一次骂一次SB。特斯拉其实就是GM的车架内饰操控,烂得很

【 在 CA95035 (Be_fair) 的大作中提到: 】
: 从2014年以来长期投资特斯拉,今年6月底拿到Model3车。总结个人看法供交流,不作
: 投资建议
: 1. CEO的人品
: 有人指责Elon作为CEO推特随意,脾气暴躁,但他绝对是坚持理想的人。从软件,网络
: 挣了大钱后,如果只考虑ROI,没有人会把自己的真金白银投到火箭,汽车行业。
2008
: 年SpaceX和Tesla同时陷入险境,Elon是压上全部身家挽狂澜于既倒。投资TSLA是相信
: Elon的理想,环境保护和可持续能源是人类的未来,希望自己的投资能够顺应历史潮流
: 。可以参考一下特斯拉bull Ross Gerber的观点:
: https://video.gerberkawasaki.com/videos/14256540_jleuci_1533740465493-1.
mp4?
: platform=hootsuite
: ...................
a
alertipo
Musk is a genius in the same category as Steve Jobs. In fact, my belief is that he's capable of making a much bigger "dent" in the universe than Jobs.

That said, you overlooked a few things in your analysis.

1) Genius can have faults, sometimes even fatal faults. Even Jobs was far
from perfect in his first run at Apple - he was a loose cannon and
eventually got fired by the very company he founded.

2) Even genius can be logically inconsistent. Most semi-capable/logical CEO would NEVER pick fights with the shorts, let alone go to the extreme the
way Musk does. Most logical CEO would also never curse the analysts during ER calls. Most CEOs would also not go as far as threatening the employer of a skeptic just to shut him up. Why? If the company does well, the results
speak for itself and the shorts will get taken care of in that process. Why exerting any energy at all fighting unnecessary battles if you don't have
anything to hide?

3) Selective bias. Most things you said are true, but you are also
conveniently ignoring/downplaying the other side. This is the same mistake that most shorts make, btw.

Based on my 20+ years of in the stock market, it's clear to me that what
Musk did last week was anything but normal. I have no dogs in this race.
As I told my friend (TSLA bull) long time ago - TSLA is an extremely
frustrating stock to own, for longs and shorts alike.

【 在 CA95035 (Be_fair) 的大作中提到: 】
: 从2014年以来长期投资特斯拉,今年6月底拿到Model3车。总结个人看法供交流,不作
: 投资建议
: 1. CEO的人品
: 有人指责Elon作为CEO推特随意,脾气暴躁,但他绝对是坚持理想的人。从软件,网络
: 挣了大钱后,如果只考虑ROI,没有人会把自己的真金白银投到火箭,汽车行业。
2008
: 年SpaceX和Tesla同时陷入险境,Elon是压上全部身家挽狂澜于既倒。投资TSLA是相信
: Elon的理想,环境保护和可持续能源是人类的未来,希望自己的投资能够顺应历史潮流
: 。可以参考一下特斯拉bull Ross Gerber的观点:
: https://video.gerberkawasaki.com/videos/14256540_jleuci_1533740465493-1.
mp4?
: platform=hootsuite
: ...................
F
Forbes
好逻辑,“一般人”的逻辑就应该是这样。

【 在 GAGAMA (GAGA) 的大作中提到: 】
: 你丫就是太爱装逼。老老实实接地气,像楼主一样写点儿感受绝对受欢迎,非得把自己
: 包装的多高大上似的
: 说实话,还上买买提的人,身价撑死了也就湾区高端双马工水平。我们这儿一抓一大把
: ,大家都是一般人。
: :这样的文章越多越好。
: :
F
Forbes
想从猪圈里出来得靠自己。

【 在 Lexian (蒙古大夫) 的大作中提到: 】
: 你最近是不是便秘啊?老是这种想拉屎又拉不出的感觉。
a
arcticfoxy
有理有据!赞!

【 在 CA95035 (Be_fair) 的大作中提到: 】
: 从2014年以来长期投资特斯拉,今年6月底拿到Model3车。总结个人看法供交流,不作
: 投资建议
: 1. CEO的人品
: 有人指责Elon作为CEO推特随意,脾气暴躁,但他绝对是坚持理想的人。从软件,网络
: 挣了大钱后,如果只考虑ROI,没有人会把自己的真金白银投到火箭,汽车行业。
2008
: 年SpaceX和Tesla同时陷入险境,Elon是压上全部身家挽狂澜于既倒。投资TSLA是相信
: Elon的理想,环境保护和可持续能源是人类的未来,希望自己的投资能够顺应历史潮流
: 。可以参考一下特斯拉bull Ross Gerber的观点:
: https://video.gerberkawasaki.com/videos/14256540_jleuci_1533740465493-1.
mp4?
: platform=hootsuite
: ...................
desertking
拿到手是65k? why?
s
sinopec1
情怀和理想这些早已price in在股价里了,不过从历史看,跟空头打嘴炮的ceo最后基
本都没有好结局的
s
sinopec1
卖情怀卖理想的公司怎么可能私有化? 融资和高管大量的option怎么套现都是问题,
elon他哥首先一万个不同意

后面spacex还怎么IPO?
profun
关于TESLA车的估值,很多投资者基本是按照TESLA未来会独占中高档汽车市场的假设来做的。因为广大TESLA驾驶后的感觉都非常好,本身电动车的性能和舒适度超过了传统
燃油车。

这个假设其实是有个几个前提的
1. 我认为最重要的一个假设是其他车厂的电动车在外观,驾驶舒适度,ADAS(现在没
有真正的自动驾驶),品牌影响力等方面在未来5年内都无法超过tesla。一般从车辆设计到量产比较成熟的OEM需要两年时间。TESLA真正对传统车厂造成冲击(股市和舆论)是在16年,也就是说,OEM的电动车会在今年开始集中上市。任何去购买宝马奔驰等品
牌电动车的用户都会体验到和TESLA相似的驾驶感受。那么这个时候品牌溢价和消费者
忠诚度还能否保证TESLA会成为电动驾驶里唯一品牌?我认为shibu会的。
2. 所以现在nzTESLA估值的溢价都从上一个假设而来,也就是说,目前的估值考虑到了最理想的市场前景。
3. 电池技术造成旅程焦虑,或者电动车大规模上量的重要瓶颈。作为材料学,电池技
术的发展不是直线的而是不确定的,可能5年突破,也有可能20年突破。越晚突破对于
投资的回报周期要求越长,回报率也随之下降。

综上,TESLA私有化是对目前股东退出最好的方案。(个人认为,溢价很大,见好就收
,不然英雄一世英名会毁于一旦)

【 在 CA9503Be_fair) 的大作中提到: 】
: 从2014年以来长期投资特斯拉,今年6月底拿到Model3车。总结个人看法供交流,不作
: 投资建议
: 1. CEO的人品
: 有人指责Elon作为CEO推特随意,脾气暴躁,但他绝对是坚持理想的人。从软件,网络
: 挣了大钱后,如果只考虑ROI,没有人会把自己的真金白银投到火箭,汽车行业。
2008
: 年SpaceX和Tesla同时陷入险境,Elon是压上全部身家挽狂澜于既倒。投资TSLA是相信
: Elon的理想,环境保护和可持续能源是人类的未来,希望自己的投资能够顺应历史潮流
: 。可以参考一下特斯拉bull Ross Gerber的观点:
: https://video.gerberkawasaki.com/videos/14256540_jleuci_1533740465493-1.
mp4?
: platform=hootsuite
: ...................
majiaabc
按照musk TESLA收购SCTY的路子,下面是SPACEX 收购TESLA,哈哈。

【 在 bobobobo (haha) 的大作中提到: 】

为自己壮胆提神用不着写那么多。

1,Tesla的车说白了不咋地,超控性比不上BMW,内饰比不上奔驰,安全性就是渣。和
Porsche比根本没得比。2,去查查有多少TSLA的高管近两年离职了。高管在期权就要到期,股票还在高位时大批离职,上一家这样的公司破产了。3,Toyota,还有其他车厂
在特斯拉S研发时都派人来帮忙,还入股了,现在都早跑了。如果真有戏为啥要跑?4,大车厂,包括Porsche马上要出电车,无论设计技术都比特斯拉好。NMD 特斯拉充电就
是个Joke,国内充电桩还要专用的国标接口,有次开车到外地,没带接口,转到差点没电了才借到接口,朋友高血压都要发作了。Mission E 明年出来, 15分钟充80%的电,能比吗? 5,特斯拉最好的结局是被收购。

我开过model S 和 X,国内合作伙伴的车,回国就拿来给我开,开一次骂一次SB。特斯拉其实就是GM的车架内饰操控,烂得很
C
CA95035
基本款 $35k
310mile长程 $9k
Premium upgrade $5k
Autopilot $5k
Future self driving $3k
黑色之外选颜色 $1k
加上税/费共65k,还没有选19吋轮胎$1k。

但好的是Fed/State会分别补助$7500/2500,电力公司补助$500,报税的时候可能还会
有补助。

【 在 desertking (JZ) 的大作中提到: 】
: 拿到手是65k? why?
majiaabc
呵呵,这些问题在粉的眼里都不存在。

【 在 sinopec1 (Keep moving) 的大作中提到: 】
: 卖情怀卖理想的公司怎么可能私有化? 融资和高管大量的option怎么套现都是问题,
: elon他哥首先一万个不同意
: 后面spacex还怎么IPO?
C
CA95035
关于特斯拉估值,作为特斯拉老股民,一点粗略印象/感觉和预期:
1)电动汽车的情怀和理想,估值到$20
2)Model S上市并且CR打分103,估值到$100+
3)GF1和超级充电桩布局,估值到$150+
4) Model X产能稳定,估值到$180+
5) 自动辅助驾驶来来回回,估值~$200
6) Model 3订单40k,估值到$250+
7)Model 3量产稳定,估值到$300+
8)上海建厂,估值到?
9)加州到纽约无人驾驶,估值到?
aaddoo
SpaceX的市场有限,营收有限,利润率有限,连上市都困难,还收购Tesla? 当然,对
于Elon Musk,只有想不到,没有做不到。

【 在 majiaabc(青蛙钓鱼啦) 的大作中提到: 】

: 按照musk TESLA收购SCTY的路子,下面是SPACEX 收购TESLA,哈哈。

: 为自己壮胆提神用不着写那么多。

: 1,Tesla的车说白了不咋地,超控性比不上BMW,内饰比不上奔驰,安全性就是
渣。和

: Porsche比根本没得比。2,去查查有多少TSLA的高管近两年离职了。高管在期权就要到

: 期,股票还在高位时大批离职,上一家这样的公司破产了。3,Toyota,还有其
他车厂

: 在特斯拉S研发时都派人来帮忙,还入股了,现在都早跑了。如果真有戏为啥要
跑?4,

: 大车厂,包括Porsche马上要出电车,无论设计技术都比特斯拉好。NMD 特斯拉
充电就

: 是个Joke,国内充电桩还要专用的国标接口,有次开车到外地,没带接口,转到差点没

: 电了才借到接口,朋友高血压都要发作了。Mission E 明年出来, 15分钟充80%的电,

: 能比吗? 5,特斯拉最好的结局是被收购。
: ...................
C
CA95035
谢谢回复、讨论。

现在电动汽车占整个汽车市场份额不到1%,2025-2045以后法国、德国、英国、荷兰、
印度、中国等等(记忆可能有误差)准备逐步禁止gasoline车销售,这不是一个0和市
场。

特斯拉领先在:电池厂、充电桩、OTA、品牌、销售渠道。

我认为特斯拉估值对中国建厂/市场还有不确定因素,而自动驾驶方面有的估值0,
ARKinvest估值是$4000。

现在310mile里程还不错,我在家直接110v充电是5mile/h,而超级充电桩是365mile/h。

【 在 profun (profun) 的大作中提到: 】
: 关于TESLA车的估值,很多投资者基本是按照TESLA未来会独占中高档汽车市场的假设来
: 做的。因为广大TESLA驾驶后的感觉都非常好,本身电动车的性能和舒适度超过了传统
: 燃油车。
: 这个假设其实是有个几个前提的
: 1. 我认为最重要的一个假设是其他车厂的电动车在外观,驾驶舒适度,ADAS(现在没
: 有真正的自动驾驶),品牌影响力等方面在未来5年内都无法超过tesla。一般从车辆设
: 计到量产比较成熟的OEM需要两年时间。TESLA真正对传统车厂造成冲击(股市和舆论)
: 是在16年,也就是说,OEM的电动车会在今年开始集中上市。任何去购买宝马奔驰等品
: 牌电动车的用户都会体验到和TESLA相似的驾驶感受。那么这个时候品牌溢价和消费者
: 忠诚度还能否保证TESLA会成为电动驾驶里唯一品牌?我认为shibu会的。
: ...................
aaddoo
超冲需要一小时充满,长途需要有便利的超充站。家里110V 12小时充60英里,日常短
途基本够了。不过65000,返税后也接近55000,还是贵。

【 在 CA95035(Be_fair) 的大作中提到: 】

: 谢谢回复、讨论。

: 现在电动汽车占整个汽车市场份额不到1%,2025-2045以后法国、德国、英国、
荷兰、

: 印度、中国等等(记忆可能有误差)准备逐步禁止gasoline车销售,这不是一个0和市

: 场。

: 特斯拉领先在:电池厂、充电桩、OTA、品牌、销售渠道。

: 我认为特斯拉估值对中国建厂/市场还有不确定因素,而自动驾驶方面有的估值0,

: ARKinvest估值是$4000。

: 现在310mile里程还不错,我在家直接110v充电是5mile/h,而超级充电桩是
365mile/h。