我设计的节能防撞城市电车，三个轮子三个座

前面两个轮子一个司机座，
后面一个轮子在中间，左右两个乘客座，
乘客的腿可以伸到司机两边，所以车长很短，只需要双开门。
配备自稳定系统，后座只坐一人也不会歪。

配备 LiDAR 和主动防撞，绝不会撞上前面任何物体。
车子很稳，开到 65mph 没问题，可以上城区高速，自动限制不出城。

后座可折叠，坐一个乘客另一个座就放行李。长一点的东西也能装，伸到前排司机旁边就行。

结构紧凑，重量因此减轻，电车底盘，前轮驱动，续航里程 100 迈，
后座不坐人的话，可以拆了座椅加装电池，到 150 迈续航。

完美解决个人通勤和轻度家庭使用。

既然都自稳定了，不如再激进点，只用两个甚至一个轮子。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 前面两个轮子一个司机座，
: 后面一个轮子在中间，左右两个乘客座，
: 乘客的腿可以伸到司机两边，所以车长很短，只需要双开门。
: 配备自稳定系统，后座只坐一人也不会歪。
:
: 配备 LiDAR 和主动防撞，绝不会撞上前面任何物体。
: 车子很稳，开到 65mph 没问题，可以上城区高速，自动限制不出城。
:
: 后座可折叠，坐一个乘客另一个座就放行李。长一点的东西也能装，伸到前排司机旁边
: 就行。
:
: 结构紧凑，重量因此减轻，电车底盘，前轮驱动，续航里程 100 迈，
: 后座不坐人的话，可以拆了座椅加装电池，到 150 迈续航。
:
: 完美解决个人通勤和轻度家庭使用。

单排轮子那种停车也得费电，不行的

原型车已经造出来了，中学生的 project

vhttps://www.youtube.com/v/CElMBi53ZII

【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 既然都自稳定了，不如再激进点，只用两个甚至一个轮子。

自行车停车时费电吗？停车时放个支腿下来就行了，开动时收起来。

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 单排轮子那种停车也得费电，不行的
:
: 原型车已经造出来了，中学生的 project
:
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: 【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: : 既然都自稳定了，不如再激进点，只用两个甚至一个轮子。

这是汽车，那么重，支腿断了怎么办，
连飞机的起落架都是短板。

再说弄两个轮子，那前面的轮子在中间多占地方，毕竟还有电动机和控制电路要空间的

【 在 mb1 (mb1) 的大作中提到: 】
: 自行车停车时费电吗？停车时放个支腿下来就行了，开动时收起来。
: https://www.youtube.com/watch?v=CElMBi53ZII

跟逆行的窝窝头碰头结果如何？

【 在 goFan (够范) 的大作中提到: 】
: 这是汽车，那么重，支腿断了怎么办，
: 连飞机的起落架都是短板。
: 再说弄两个轮子，那前面的轮子在中间多占地方，毕竟还有电动机和控制电路要空间的