本田的世界级第一知识系列

本田--梦想的力量

别的品牌被说好无非只能说性价比高，不爱坏之类的，拿不出啥实质性的东西。

但本田人家能拿的出手的成就就是多。所以不用我夸，是人家太优秀

世界第一个车载导航系统是本田发明的。



第二代NAVI，采用数字地图技术。Honda拥有大部分基础技术的专利，包括CD-ROM地图
、地图匹配技术和地图分区存储系统。

最好的发动机是3.5V6，造个涡轮增压发动机结果机油越用越多，全线都是前驱菜车，
连现代都不如，你的自豪感是怎么分泌出来的？

现在traction control已经成为车上的普及标配，

您是否知道？本田是在日本第一个提供ABS系统的厂商，更是世界上第一个开发
前驱车型traction control系统的车厂。

而且不但有traction control, 本田推出的车辆稳定辅助 (VSA) 系统为 ABS 和 TCS
系统增加了侧滑控制。这个新系统控制车辆行为的突然变化，让驾驶员有时间控制情况。在雨天或雪天行驶时，该系统可以稳定车辆，减少适得其反的驾驶员压力。

下九流小二能不能别贴这些垃圾图片？

世界第一个配备全自动变速箱的小型轿车


到 1960 年代后期，林肯、凯迪拉克和克莱斯勒等主要奢侈品牌已转向自动变速箱，甚至雪佛兰和福特的中价车型也越来越多地配备了自动变速箱。事实上，AT 汽车的渗透
率接近 80%。

然而，美国的潮流已经从手动变速器转向自动变速器，因此这一趋势不可避免地会反映到整个太平洋地区。尽管如此，任何决定开发 AT 车型的汽车公司都会遇到同样的问题。正如预期的那样，AT 技术的几乎每个方面的专利都在申请中或已经到位。

此外，这些专利中的大部分（估计在 40,000 到 50,000 之间）由美国公司 Borg
Warner (BW) 拥有。因此，日本汽车制造商很快被迫与 BW 签订合作协议或成立合资企业，以避免专利侵权责任。

因此，在现有技术被封锁下，本田发明了

世界第一平行轴变速箱

传统的自动变速器采用沿单轴布置的行星齿轮。相比之下，该团队的平行轴版本采用了一种非常简单且几乎等效的结构，只是缺少行星齿轮。这将使该团队能够设计出摩擦更少的紧凑型自动变速器，这是传统 AT 设计无法实现的优势。

1967 年 10 月在伦敦车展上展示的带锁定功能的 AT 系统概述

别的不知道，就知道自己被本田的VCM坑了，以后再不碰有VCM的车。

【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 别的不知道，就知道自己被本田的VCM坑了，以后再不碰有VCM的车。

大哥我们按规定按时保养的大量vcm用户表示没有遇到什么被坑的问题。本田所有的6缸车至
今一直使用这个技术，根据本田销量的加成，如果有问题早就上头版头条了。

【 在 felixsybian (AMZN || PIMCO  ||  BRCM) 的大作中提到: 】
: 最好的发动机是3.5V6，造个涡轮增压发动机结果机油越用越多，全线都是前驱菜车，
: 连现代都不如，你的自豪感是怎么分泌出来的？

关于自豪感，小弟一直不明白特斯拉用户是怎么产生出来的，在本田技术面前，特斯拉无非就是个电动玩具级别。

难道转去特斯拉之前的用户都开的是丰田？要不您给分析分析？

怎么没有，odysseyclub里面大量被坑的用户，抱团取暖呗。https://www.odyclub.com/forums/2005-2010-odyssey.52/
https://www.odyclub.com/threads/the-vcm-megathread-what-is-vcm-does-my-
vehicle-have-it-whats-so-bad-about-it-and-more.364470/

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 大哥我们按规定按时保养的大量vcm用户表示没有遇到什么被坑的问题。本田所有的6缸
: 车至
: 今一直使用这个技术，根据本田销量的加成，如果有问题早就上头版头条了。

确实上过头条啊。。。。。。。

【 在 XJL99(本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】

: 大哥我们按规定按时保养的大量vcm用户表示没有遇到什么被坑的问题。本田所
有的6缸

: 车至

: 今一直使用这个技术，根据本田销量的加成，如果有问题早就上头版头条了。

【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 怎么没有，odysseyclub里面大量被坑的用户，抱团取暖呗。
: https://www.odyclub.com/forums/2005-2010-odyssey.52/
: https://www.odyclub.com/threads/the-vcm-megathread-what-is-vcm-does-my-
: vehicle-have-it-whats-so-bad-about-it-and-more.364470/

的确因为本田销量太大，所以看起来人多而已，就像n多车厂都用高田气囊，但是被曝
出来的都是本田，很多不懂的人还以为只有本田用高田气囊。

其实出错概率一定的情况下，基数越大，得到的个例就越多，谁叫本田是retail（不含fleet/rental)销量第一名呢。

【 在 WIFIBroken () 的大作中提到: 】
: 确实上过头条啊。。。。。。。
:
: 大哥我们按规定按时保养的大量vcm用户表示没有遇到什么被坑的问题。本田所
: 有的6缸
:
: 车至
:
: 今一直使用这个技术，根据本田销量的加成，如果有问题早就上头版头条了。:

mitbbs上过吧

世界上第一个能够同时改变进气侧和排气侧的气门正时和升程的气门机构VTEC引擎

于1989年4月面世


vtec just kicked in yo也一度成为时下流行用语



that face when VTEC kicks inhttp://www.facebook.com/carthrottle/videos/1726978747313168/

VTEC 技术受到了广泛赞誉。除了令人印象深刻的输出和高转速能量外，VTEC 动力装置还拥有出色的低端性能——包括平稳的怠速和轻松启动——以及更好的燃油经济性。它真的是一个“梦想引擎”——为全球的汽车爱好者带来全新的驾驶体验。

https://www.vcmtuner.com/pages/honda-acura-lawsuit
上头条是小事，上法院是大事。

【 在 WIFIBroken () 的大作中提到: 】
: 确实上过头条啊。。。。。。。
:
: 大哥我们按规定按时保养的大量vcm用户表示没有遇到什么被坑的问题。本田所
: 有的6缸
:
: 车至
:
: 今一直使用这个技术，根据本田销量的加成，如果有问题早就上头版头条了。:

【 在 woyouai (woyouai) 的大作中提到: 】
: https://www.vcmtuner.com/pages/honda-acura-lawsuit
: 上头条是小事，上法院是大事。

在美国只要有钱，您上街也可以被别人提告说有碍观瞻。

怎么判决的才是关键。

顾客买车是拿来用的，不是买来跟你在法庭上矫情谁会赢的。别再推大车了，本田造不好大车。这么多年了，一点儿没进步。好好守住小车的品牌吧。

【 在 XJL99(本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】

: 在美国只要有钱，您上街也可以被别人提告说有碍观瞻。

: 怎么判决的才是关键。

【 在 woyouai (woyouai) 的大作中提到: 】
: 顾客买车是拿来用的，不是买来跟你在法庭上矫情谁会赢的。别再推大车了，本田造不
: 好大车。这么多年了，一点儿没进步。好好守住小车的品牌吧。
:
: 在美国只要有钱，您上街也可以被别人提告说有碍观瞻。
:
: 怎么判决的才是关键。
:

大哥您大概不知道本田还造飞机吧？

您知道吗，本田是世界第一同时在汽车和摩托车顶级赛事都有参与并且封王的车厂，无人能及。

目前以经参与各种世界顶级赛事超过60年。

本田是世界上第一个通过美国70年代clean air act排放标准并不需要使用到催化转换
器的厂家

而且您知道吗？
本田是这样对待冷嘲热讽的
1973年本田准备把搭载CVCC技术引擎的civic投放市场
CVCC stands for "Compound Vortex Controlled Combustion"
CVCC技术是通过更精密的对发动机燃烧控制，实现前所未有的稀薄燃烧方式降低发动机排放污染。
CVCC不但提前率先达到环保排放标准，而且不用使用当时成本很高的catalytic
converter。
福特和克莱斯勒都承认本田的技术而且达成协商获得技术授权，只有通用公司除外。
通用公司ceo Richard Gerstenberg 说：
“我看了这个设计，这种充其量也就能在小型摩托车玩具引擎上使用的东西，我看不到在我们GM生产的引擎上有任何的实用价值”
这句话传到了本田耳朵里，本田立刻对gm引擎产生兴趣，随后买了一台1973 Chevy
Impala 5.7L V8空运回日本，然后用CVCC技术修改了引擎再空运回美国Ann Arbor做EPA测试。
Gerstenberg没有想到，他嘴里的玩具引擎技术把他大排量的v8引擎也通过了被觉得不
可能通过的最新EPA标准，而且也没有使用catalytic converter。160匹马力没变，甚
至报告还提到油耗还略有提高......
虽然并不是说造了一个完美引擎，但是本田的态度，你对我讥讽，我不反驳，却把你认为造的好的东西造的更好，然后用事实证明给你....

开发带有预燃室的引擎


基本的CVCC运行机制，以及伴随的流程

销量第一能说明好么，福特金牛星还好几年销量第一呢。不好好做，最后一样被淘汰。这个VCM说是省油，有数据支持么？本人亲自测量的结果是吧VCM关闭以后，油耗和以前一样。众多网友也有类似的结论。本来这个VCM既不提高发动机效率，又没减少发动机
重量，只关闭气缸，什么用也没有。还增加了系统复杂性和故障概率。

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 的确因为本田销量太大，所以看起来人多而已，就像n多车厂都用高田气囊，但是被曝
: 出来的都是本田，很多不懂的人还以为只有本田用高田气囊。
: 其实出错概率一定的情况下，基数越大，得到的个例就越多，谁叫本田是retail（不含
: fleet/rental)销量第一名呢。

【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 销量第一能说明好么，福特金牛星还好几年销量第一呢。不好好做，最后一样被淘汰。
: 这个VCM说是省油，有数据支持么？本人亲自测量的结果是吧VCM关闭以后，油耗和以前
: 一样。众多网友也有类似的结论。本来这个VCM既不提高发动机效率，又没减少发动机
: 重量，只关闭气缸，什么用也没有。还增加了系统复杂性和故障概率。

省油不是为了省钱，我们本田的理念是给下一代更蓝的天空。

哪怕这个技术浪费钱，我们也不辱使命

费用高的环保都是假的。做同样的事，达到同样的目的费用高等于效率低。效率低就是过程中更多的能量损失，废物排放，和环保正相反。省钱就是环保，不过是整体省钱，不仅仅是购置时省钱。比如买洗碗机500刀每年费用50刀，10年用下来是1000刀。另一
台600刀，30刀每年费用，10年用下来900刀。
一台车本来25000刀，加VCM卖28000刀。15年用下来，前面一台修理维护5000刀，后面
一台8000刀。怎么它就环保？不要自欺欺人。买个石英表50刀，买个劳力士1万刀。那
一万刀即使你不把它烧掉，也是被整个社会消费掉，哪里环保？不过你说为了个人喜好，环保就牺牲了，这没问题。人就这样。

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 省油不是为了省钱，我们本田的理念是给下一代更蓝的天空。
: 哪怕这个技术浪费钱，我们也不辱使命
: http://buckeyehonda.files.wordpress.com/2013/09/blueski.jpg
: http://www.honda.co.jp/environment/site_new/article/images/ogp_blueskies.jpg

【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 费用高的环保都是假的。做同样的事，达到同样的目的费用高等于效率低。效率低就是
: 过程中更多的能量损失，废物排放，和环保正相反。省钱就是环保，不过是整体省钱，
: 不仅仅是购置时省钱。比如买洗碗机500刀每年费用50刀，10年用下来是1000刀。另一
: 台600刀，30刀每年费用，10年用下来900刀。
: 一台车本来25000刀，加VCM卖28000刀。15年用下来，前面一台修理维护5000刀，后面
: 一台8000刀。怎么它就环保？不要自欺欺人。买个石英表50刀，买个劳力士1万刀。那
: 一万刀即使你不把它烧掉，也是被整个社会消费掉，哪里环保？不过你说为了个人喜好
: ，环保就牺牲了，这没问题。人就这样。

凡是用钱作为第一考量一般都是丰田用户群。

难道您也是丰田用户？

你没看出？我是曾经的本田用户。在丰田做得比本田更烂以前，恐怕还的坚持丰田的产品，起码比本田好。

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 凡是用钱作为第一考量一般都是丰田用户群。
: 难道您也是丰田用户？

【 在 lsheng (lsheng) 的大作中提到: 】
: 你没看出？我是曾经的本田用户。在丰田做得比本田更烂以前，恐怕还的坚持丰田的产
: 品，起码比本田好。

我只看出来您符合丰田用户的特质，所以怀疑您是丰田用户。

本田还有在世界顶级赛车赛事F1中有前无古人，后恐无来者的世界记录，16站中15胜，唯一一次失利是自己车互相擦撞，不然又会是第一。

F1是世界上最烧钱的运动，同时是对汽车技术殿堂级的验证。


当时80年代我们就用的1.5升turbo引擎横扫赛场天下无敌。

不少车盲还以为本田最近才开始用turbo引擎....真是无语。

啥用户也禁不起坑。吃一堑，长一智。被本田坑一次我都嫌多。用户是可以转变的，本田的用户被本田一坑，自然会转成别的用户。

【 在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到: 】
: 我只看出来您符合丰田用户的特质，所以怀疑您是丰田用户。

40年来所有发动机厂商第一次，本田车手同时夺得 FIA 一级方程式和 NTT INDYCAR
SERIES
锦标赛的双料冠军。

Red Bull Racing 的 Max Verstappen 在一级方程式赛车和 Chip Ganassi Racing 的 Alex Palou 在 INDYCAR 比赛中赢得的冠军只是本田今年记录的两项冠军和主要比赛胜利，包括：

本田第 10 届 INDYCAR 制造商锦标赛，公司连续第四次夺冠
本田第 14 次赢得印第安纳波利斯 500 大奖赛，并为 Meyer Shank Racing 车队的
Helio Castroneves 赢得创纪录的第四次印地胜利； Chip Ganassi Racing 的 Scott Dixon 夺得杆位
Acura、Wayne Taylor Racing 和车手 Filipe Albuquerque、Ricky Taylor 和
Alexander Rossi 的制造商、车手和车队 IMSA 米其林耐力杯冠军
在一级方程式比赛中赢得 11 场胜利，包括著名的摩纳哥大奖赛最终冠军 Verstappen
本田 Ridgeline Race Truck 在 11 月的 Baja 1000 比赛中获胜，车手 Jeff Proctor、Rossi、Richard Glaszczak 和 Steve Hengeveld
Acura 在代托纳 (Wayne Taylor Racing) 的比赛中首次获得劳力士 24 岁的总成绩

世界第一为儿童患者设计的车


本田通过“Shogo”的推出，为年轻的住院患者提供舒适和快乐。Shogo 是本田工程师
为儿童设计的电动乘骑车，通过在整个住院期间运送年轻患者来帮助缓解儿童及其家人的压力和焦虑。
Shogo 是由本田工程师内部开发的一种电动乘用车，专门设计用于在医院走廊上运送儿童。它配备了一些功能和元素，可以帮助年轻患者在继续康复的道路上为他们带来快乐。
在本田，我们努力在追求梦想中带来快乐和幸福！

现在越来越普及的自动制动系统和道路偏移辅助系统，您是否知道？

本田在这两项领域又是世界第一？

事实上，本田是第一家同时提供这两种技术的汽车制造商：前者是自动紧急制动，于
2003 年以碰撞缓解制动系统 (CMBS) 的名义作为世界首创技术发布，后者于 2002 年
发布作为车道保持辅助系统（LKAS）

本田世界首创的中后部安全气囊，旨在帮助您停止撞头

本田世界第一太多了，要更新很久，而且新的科技还在不断面世。