特黑们其实都是些技术控，聪明人

跟当初的果黑们挺像的。

俺当初也是铁杆果黑，觉得苹果的玩意就是 fancy tricks, 没有自己的技术。当初
antenna gate,以及后来各种 feature 落后于三星等竞争者，都更加坚定了自己的信念。

十年以后我才醒过来，发现自己聪明过头了，没有想到实际上大量的苹果用户也看到了这些缺点，但是这么多人都愿意容忍这些问题，花大价钱买苹果。让苹果只占不到五分之一的市场却拿到了几乎全部的利润。

没几个人的钱是大风刮来的，苹果店门口排队的人流，特斯拉近一年的超长提货等待时间，是大量消费者用钞票投票的结果。你可以觉得你比这些人加起来都聪明（虽然其实这里面比你聪明的人多了去了），但绝对不可能比这些人加起来都有钱。

特粉一个毛病就是幼稚的排他性。除了无脑捧tesla之外，别的品牌一律踩，甚至别的
EV车厂同样也被踩。

所以特粉不可能理解为什么对于普通消费者，他们可以做到批判自己购买过的车子。

很简单的例子，连给乔布斯写自传的人都会喜欢和推崇苹果的对手blackberry，这一点特粉肯定怎么都想不通。
https://www.therecord.com/business/2016/09/15/steve-jobs-biographer-loves-
blackberry.html

曾经的 iPhone 3GS使用者， 又经历了Motorola, THC, Sony等旗舰机型。最后意识到
，自己需要的是稳定可靠的一个随身工具，个人助理。回归iPhone 11 pro max。又觉
得太重，入睡前看手机砸脸上。最后是iPhone 12 pro . 现在还同时保持一台Android, 可继续使用OBDII app, 微型probe摄像头， 睡前听不带广告的黑屏背景的油管节目。

楼主这个比喻太过牵强附会。现在是特斯拉浑身上下的不合理。经济上，方便性上，安全性上，甚至在内饰舒适性上，一无是处。一切都靠粉丝的信念。特斯拉股票现在屹立不倒，一切法律诉讼都被悄然消失。经过证实的因为特斯拉自动驾驶误导导致的死亡案例，远远多于经过证实的丰田自动加速造成的死亡案例了吧？

特斯拉的技术门槛很高么？一大块锂电池和电动机，自动驾驶软件高不可攀么？传统汽车厂，大IT公司都眼睛瞎了？不上去分一杯羹？据说随着电池的价格下降，在最近几年电车价格可和油车持平。那么入一台有BBA逼格和内饰的纯电车跑通勤如何？没有了油
发动机和变速箱，可靠性应该可以接受了吧？丰田的氢燃料汽车在等待一个爆发节点

对头 我就是想要一台安全易用维护少 豪华一点的电车作为家庭第二辆车跑local 出门游玩开大的油车

【 在 Enrica (艾米) 的大作中提到: 】
: 曾经的 iPhone 3GS使用者， 又经历了Motorola, THC, Sony等旗舰机型。最后意识到
: ，自己需要的是稳定可靠的一个随身工具，个人助理。回归iPhone 11 pro max。又觉
: 得太重，入睡前看手机砸脸上。最后是iPhone 12 pro . 现在还同时保持一台
Android,
: 可继续使用OBDII app, 微型probe摄像头， 睡前听不带广告的黑屏背景的油管节目。
: 楼主这个比喻太过牵强附会。现在是特斯拉浑身上下的不合理。经济上，方便性上，安
: 全性上，甚至在内饰舒适性上，一无是处。一切都靠粉丝的信念。特斯拉股票现在屹立
: 不倒，一切法律诉讼都被悄然消失。经过证实的因为特斯拉自动驾驶误导导致的死亡案
: 例，远远多于经过证实的丰田自动加速造成的死亡案例了吧？
: 特斯拉的技术门槛很高么？一大块锂电池和电动机，自动驾驶软件高不可攀么？传统汽
: 车厂，大IT公司都眼睛瞎了？不上去分一杯羹？据说随着电池的价格下降，在最近几年
: ...................

你想多了，tesla和蘋果沒一毛錢關係。

最根本的區別在於，蘋果沒要政府補鐵，tesla沒有政府補鐵已經破產幾十次了。從這
個角度來說，這東西和Madoff還有沒區別。
【 在 remus (没意思) 的大作中提到: 】
: 跟当初的果黑们挺像的。
: 俺当初也是铁杆果黑，觉得苹果的玩意就是 fancy tricks, 没有自己的技术。当初 : antenna gate,以及后来各种 feature 落后于三星等竞争者，都更加坚定了自己的信念。
: 十年以后我才醒过来，发现自己聪明过头了，没有想到实际上大量的苹果用户也看到了
: 这些缺点，但是这么多人都愿意容忍这些问题，花大价钱买苹果。让苹果只占不到五分
: 之一的市场却拿到了几乎全部的利润。
: 没几个人的钱是大风刮来的，苹果店门口排队的人流，特斯拉近一年的超长提货等待时
: 间，是大量消费者用钞票投票的结果。你可以觉得你比这些人加起来都聪明（虽然其实
: 这里面比你聪明的人多了去了），但绝对不可能比这些人加起来都有钱。

非常相似的对比，你是聪明人。

【 在 remus (没意思) 的大作中提到: 】
: 跟当初的果黑们挺像的。
: 俺当初也是铁杆果黑，觉得苹果的玩意就是 fancy tricks, 没有自己的技术。当初 : antenna gate,以及后来各种 feature 落后于三星等竞争者，都更加坚定了自己的信念。
: 十年以后我才醒过来，发现自己聪明过头了，没有想到实际上大量的苹果用户也看到了
: 这些缺点，但是这么多人都愿意容忍这些问题，花大价钱买苹果。让苹果只占不到五分
: 之一的市场却拿到了几乎全部的利润。
: 没几个人的钱是大风刮来的，苹果店门口排队的人流，特斯拉近一年的超长提货等待时
: 间，是大量消费者用钞票投票的结果。你可以觉得你比这些人加起来都聪明（虽然其实
: 这里面比你聪明的人多了去了），但绝对不可能比这些人加起来都有钱。

当年苹果手机一出来，俺就认为这是划时代的产品。可是还是学生，没钱买。不出五年，龙头诺基亚，就被苹果干死了。

tesla刚卖成品的那几年，俺已经工作了，想买一辆一点问题都没有。但一看是松下的
电池和台湾精密电机的组装货，就嗤之以鼻。如今快20年了，电车销售量就是油车的零头。

到后来，恶龙罔顾生命，把自动驾驶吹的神乎其神，导致一些脑残粉以身试屎，魂飞魄散，我对tesla更加厌恶。

今天，即使你告诉我tesla的股票还会再涨10倍，我也不买。我也永远不买tesla的烂车。你愿意被政客忽悠，被政治正确，随你。无数的傻逼就是这个时代的潮流，别论对错。

老色狼狐立牌都不买特斯拉

消费者批判买的车没问题，但主动买自己一直黑的车的行为确实比较奇葩。

【 在 felixcat (Cirrus Logic) 的大作中提到: 】
: 所以特粉不可能理解为什么对于普通消费者，他们可以做到批判自己购买过的车子。

不知道你是在影射谁。但我认为肯定不是说我，因为我从来没有黑过tesla，我只是列
举事实而已。

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 消费者批判买的车没问题，但主动买自己一直黑的车的行为确实比较奇葩。

应该是机器人逻辑自洽上出了bug

【 在 GrassRight (GrassRight) 的大作中提到: 】
: 消费者批判买的车没问题，但主动买自己一直黑的车的行为确实比较奇葩。

太聪明了也不好，因为大多数人都是盲从，并不聪明，如果你认为所有人都跟你一样，那就判断失误了

技术流个屁

真要是技术流，随便一研究就会发现电车真的是只有tesla和其他的巨大差异

哈哈，我也冒个泡。我觉得特斯拉没啥问题就是太贵了。

坐等过几年Model2出来，两万一下入手，要是Elon可以把价压到1万五就更好了。

【 在 remus (没意思) 的大作中提到: 】
: 跟当初的果黑们挺像的。
: 俺当初也是铁杆果黑，觉得苹果的玩意就是 fancy tricks, 没有自己的技术。当初 : antenna gate,以及后来各种 feature 落后于三星等竞争者，都更加坚定了自己的信念。
: 十年以后我才醒过来，发现自己聪明过头了，没有想到实际上大量的苹果用户也看到了
: 这些缺点，但是这么多人都愿意容忍这些问题，花大价钱买苹果。让苹果只占不到五分
: 之一的市场却拿到了几乎全部的利润。
: 没几个人的钱是大风刮来的，苹果店门口排队的人流，特斯拉近一年的超长提货等待时
: 间，是大量消费者用钞票投票的结果。你可以觉得你比这些人加起来都聪明（虽然其实
: 这里面比你聪明的人多了去了），但绝对不可能比这些人加起来都有钱。

哈哈，谁说不是呢？就是太贵。要是一两万的车，不方便，不经济，不安全，内饰粗糙这些都不算是毛病。国产类似的电车也有，谁会抱怨？

过两年电池价格下来了，其它车厂不会跟进？

[在 dtdreamer (dtdreamer) 的大作中提到：]
:哈哈，我也冒个泡。我觉得特斯拉没啥问题就是太贵了。
:坐等过几年Model2出来，两万一下入手，要是Elon可以把价压到1万五就更好了。